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| 1 | 纤维增强聚合物基复合材料的界面研究进展显示文摘本文较系统的综述了国内外增强树脂用玻璃纤维、碳纤维及芳纶纤维表面处理的方法,对各种改性技术的特点进行了评述,并指出了其进一步的发展趋势。 | 陈平 于祺 路春 | 2005 | 纤维复合材料2005，22，1： | 41 |
| 2 | 纤维增强复合材料的界面研究进展显示文摘在36篇文献基础上综述了国内外增强树脂用玻璃纤维、碳纤维及芳纶纤维的表面处理方法,同时分析了各种改性技术的特点。 | 于祺 陈平 陆春 | 2005 | 绝缘材料2005，38，2： | 18 |
| 3 | 原位生成二氧化钛对静电纺聚偏氟乙烯锂离子电池隔膜力学性能及电化学性能的影响显示文摘通过钛酸丁酯(TBTi)在聚偏氟乙烯(PVDF)溶液中水解原位生成二氧化钛(TiO2),采用静电纺丝方法制备了PVDF/TiO2复合隔膜,并考察了TiO2含量对隔膜表面形貌、热学性能、力学性能及聚合物电解质电化学性能的影响.结果表明,隔膜的拉伸强度和断裂伸长率由于TiO2的加入得到显著提高,最大增幅分别达到228.6%和244.8%,同时聚合物电解质的电化学性能也得到了增强,室温离子电导率从3.9 mS/cm增加到5.1 mS/cm. | 韩领 陆春 陈平 齐文 于祺 | 2012 | 高分子学报2012，22，11： | 16 |
| 4 | 先进树脂基复合材料在航空发动机上的应用及研究进展显示文摘随着先进树脂基复合材料在航空发动机上用量的增加和应用范围的扩大,航空发动机部件对材料本身的性能要求也越来越高。从不同种类树脂基体方面综述了近些年航空发动机各部件上先进树脂基复合材料的应用和耐高温性能的研究进展情况,提出了未来的可能发展趋势。 | 高禹 李洋洋 王柏臣 于祺 王绍权 董尚利 包建文 | 2016 | 航空制造技术2016，59，21： | 15 |
| 5 | 高温老化对T700/HT280双马来酰亚胺复合材料疲劳性能的影响显示文摘以多向铺层碳纤维增强双马来酰亚胺(T700/HT280)复合材料和双马来酰亚胺(HT280)树脂为研究对象,采用刚度降的方法研究高温老化对复合材料抗疲劳性能的影响。测量了复合材料和树脂的质损率,并利用FTIR、超声C扫描和动态力学热分析仪(DMA)对高温老化前后材料的化学结构、内部损伤、动态力学行为进行了分析。实验结果表明,随着高温老化时间的延长,两种材料的质损率均呈现先迅速增加后缓慢增加的变化规律。经历长期高温老化后,树脂发生了热氧老化。HT280树脂动态力学性能的变化归因于后固化与热老化效应,T700/HT280复合材料则归因于后固化、热老化和界面脱粘的综合作用。高温老化后T700/HT280复合材料刚度下降的速率与幅度明显小于原始态,表明高温老化后复合材料的后固化与热老化的强化效应明显,导致其抗疲劳性能有一定的提高。 | 高禹 刘佳琦 王绍权 王柏臣 于祺 刘刚 包建文 | 2017 | 复合材料学报2017，34，2： | 13 |
| 6 | PBO纤维及其表面改性技术的研究进展显示文摘本文对聚对苯撑苯并二唑纤维(PBO纤维)的结构、制备、性能及应用等方面作了详细介绍。综述了近几年来国内外对PBO纤维表面改性研究的进展情况。 | 陈平 张承双 王静 陆春 于祺 | 2006 | 纤维复合材料2006，23，4： | 13 |
| 7 | FeCo/石墨烯的制备和吸波性能显示文摘用共沉淀和高温退火相结合的方法制备了晶态FeCo/石墨烯吸波粒子,使用XRD、FESEM和TEM等手段对其晶体结构和微观形貌进行了表征。结果表明,向石蜡中添加不同质量的FeCo/石墨烯吸波粒子可制备不同含量吸波粒子的复合材料。使用微波矢量网络分析仪对不同含量吸波粒子的复合材料的电磁参数的测试和不同厚度吸波性能的模拟结果表明,吸波粒子含量为50%的材料,其吸波性能最优;厚度仅为1.6 mm的材料,有效吸收带宽为5.0 GHz(12.3~17.3 GHz)。吸波粒子优异的吸波性能,源于介电损耗和磁损耗的协同作用以及合适的阻抗匹配率和衰减常数。 | 褚海荣 陈平 于祺 徐东卫 | 2018 | 材料研究学报2018，32，3： | 12 |
| 8 | 连续纤维增强PPESK树脂基复合材料的界面性能显示文摘用SEM观察了复合材料的微观断面结构,用横向拉伸强度和层间剪切强度表征玻璃纤维(GF)、T700碳纤维(CF)、芳纶纤维(F-12)增强PPESK树脂基复合材料的界面性能,研究了界面性能对三种复合材料耐湿热性能的影响.结果表明,T700/PPESK和F 12/PPESK复合材料的界面粘接性能均优于GF/PPESK复合体系.三种纤维复合材料的破坏机理不同:玻璃纤维发生纤维与树脂的界面脱粘破坏,碳纤维复合材料在破坏时,树脂与纤维并没有完全脱粘,破坏发生在树脂内;而芳纶纤维复合材料的破坏总伴随着纤维本身横向的撕裂破坏.三种复合材料体系均具有较低的吸湿率和良好的耐湿热性能, T700/PPESK复合材料在湿热条件下的性能保持率最高. | 陈平 陆春 于祺 孙明 | 2005 | 材料研究学报2005，19，2： | 12 |
| 9 | 纤维增强热塑性树脂基复合材料界面研究进展显示文摘纤维增强热塑性树脂基复合材料具有优良的耐化学药品性、生产周期短、可二次加工等特点,克服了热固性树脂基复合材料韧性差,断裂延伸率低,易发生早期应力开裂等缺点,可在使用环境苛刻,承载能力要求高的场合得到应用.本文从复合材料界面设计思想入手,评述了纤维/热塑性复合材料界面的最新研究进展,并结合剪滞法对微复合材料的界面测试方法进行了分析讨论. | 陈平 陆春 于祺 李俊燕 | 2007 | 材料科学与工艺2007，15，5： | 12 |
| 10 | 高性能纤维表面改性及其双马树脂基复合材料界面显示文摘采用电感耦合射频等离子体(ICP)和介质阻挡放电(DBD)低温等离子体对高性能连续纤维表面进行改性,分别采用X光电子能谱(XPS)、原子力显微镜(AFM)和动态接触角测定仪(DCA)等分析测试手段系统地研究了等离子体处理时间、放电功率、放电气压等对连续碳纤维、聚苯并二噁唑(PBO)纤维改性处理前后,纤维表面状态、表面组成、表面形貌、浸润性能的变化规律以及经等离子体处理前后纤维增强双马树脂基复合材料界面结构与性能的影响关系及变化规律、复合材料界面粘结和破坏机理.研究结果表明,经过等离子体处理后,纤维表面接枝上了大量的含羧基、羟基等极性官能团,表面粗糙度增加,表面自由能增加,纤维浸润性能得到明显改善,导致纤维与双马树脂基体界面层间剪切强度(ILSS)明显提高,复合材料的破坏模式由未处理的界面脱粘破坏转变为等离子体处理后的树脂基体破坏.最后,对纤维表面时效性及其对纤维增强双马树脂基复合材料界面性能的影响关系也进行了论述. | 陈平 于祺 熊需海 刘东 刘哲 贾彩霞 | 2018 | 高分子学报2018，28，3： | 11 |
| 11 | 降水引起成层土附加应力及地表沉降的研究显示文摘考虑土体分层的特点,提出降水引起成层土附加应力的六种分布模式。按照等应力面积的原则将不同分布模式的附加应力换算成矩形分布,并以表格形式给出应力换算相关参数的计算方法,方便直接查询应用。结合工程实例,根据基坑工程实际降水数据,利用本文方法计算出降水引起的地表沉降值,与实测数据进行对比分析。文章进一步分析了导致计算值与实测值差异的原因,并提出相应的修正方法,使地表沉降计算值与实测值更加吻合。本文方法为计算工程降水引起的地表沉降提供了参考。 | 于祺 | 2013 | 地下空间与工程学报2013，9，1： | 10 |
| 12 | 银西高铁银川机场黄河特大桥钢桁梁施工技术显示文摘银西高铁银川机场黄河特大桥采用2孔96m简支钢桁梁和2联3×168m连续钢桁梁柔性拱结构,主桁横截面采用有竖杆的三角形桁式。钢桁梁采用半悬臂法施工,其中连续钢桁梁通过70t全回转架梁吊机自中跨跨中截面开始向两边跨对称架设,中跨主桁架设后安装60t全回转架拱吊机架设中拱,2孔96m简支钢桁梁各采用1台履带吊逐节拼装。施工中,临时墩顶设置竖向千斤顶,钢梁架设至临时墩顶时可调整标高;利用70t全回转架梁吊机调整悬臂节间的标高;主墩顶设置调落梁装置,成桥后整体调落梁。该桥于2017年9月30日落梁成桥,架设过程质量安全可控,柔性拱实现了无外力自然合龙,成桥后线形良好,满足设计要求。 | 刘应龙 蔺鹏臻 宋于祺 何志刚 | 2018 | 桥梁建设2018，48，5： | 9 |
| 13 | 基于BIM的无人机技术在建筑施工项目管理中的创新应用显示文摘基于BIM和无人机技术的研究,探索其在建筑施工项目管理中的新方法与新应用,为未来建筑施工管理的革新提供建议,使其在质量进度控制和安全监测领域的应用趋于信息化、智能化。 | 曲泳颐 杨政 于祺伟 | 2019 | 山西建筑2019，45，7： | 8 |
| 14 | 磁性多孔RGO@Ni复合材料的制备和吸波性能显示文摘以氧化石墨烯和乙酰丙酮镍为原料,用溶剂热法合成了三维多孔RGO@Ni纳米复合材料。采用X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)表征了材料的晶体结构和组成,根据拉曼谱分析了材料内部的石墨化程度和结构缺陷,用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)观察了材料的形貌和微观结构。结果表明,当RGO@Ni纳米复合材料的填充量(质量分数)为25%时在最小反射损耗(RLmin)和最大有效吸收带宽(EAB)方面显示出优异的EMW吸收性能;厚度为2.2 mm的RGO@Ni纳米复合材料其RLmin为-61.2 dB,而在2.5 mm匹配厚度下覆盖的EAB范围最广,为6.6 GHz(10.5~17.1 GHz)。这种复合材料优异的微波吸收性能,归因于协同效应的增强和特殊的多孔结构。 | 刘佳良 陈平 徐东卫 于祺 | 2020 | 材料研究学报2020，34，9： | 7 |
| 15 | 碳纤维增强可溶性聚芳醚树脂基复合材料的表面与界面显示文摘首次对碳纤维增强含二氮杂萘酮联苯型聚芳醚砜酮(PPESK)基高性能热塑性树脂基复合材料的界面进行了研究。采用空气冷等离子体处理方法对碳纤维表面进行处理。用XPS测试分析了不同等离子体处理时间对CF-原丝表面元素组成的影响及其变化规律。用FT-IR测试分析了经等离子体处理前后碳纤维表面的官能团的变化。采用动态接触角测试分析了不同处理时间下,碳纤维浸润性的变化规律,进一步分析了复合材料界面的粘结机理。采用AFM测试分析等离子体处理时间对碳纤维表面粗糙度的影响。利用ILSS测试方法表征了碳纤维/PPESK复合材料的层间剪切强度,确定了最佳的等离子体处理条件。利用SEM观察了碳纤维/PPESK树脂基复合材料的层间剪切破坏形貌。结果表明:对碳纤维的最佳的等离子体处理条件为:处理功率200W,处理时间15m in。在这一条件下处理碳纤维,复合材料的ILSS值最达可提高13.5%。经过适当的等离子体处理后,碳纤维表面的极性基团的含量、浸润性能和粗糙度均得到改善,增强纤维与树脂基体间界面的粘结性能得到提高,从而提高了复合材料的力学性能。 | 于祺 陆春 陈平 | 2008 | 沈阳航空工业学院学报2008，25，1： | 6 |
| 16 | 费托合成油中含氧化合物脱除方法的研究进展显示文摘综述了费托合成油中含氧化合物脱除方法方面所取得的进展,包括精馏法、物理吸附法和化学脱除法等,指出了每种脱除方法的局限性和存在的主要问题,为费托合成油中含氧化合物脱除及费托合成油的进一步工业应用提供参考。 | 王玉如 王玉龙 于祺 马立莉 吴双 刘通 | 2019 | 精细石油化工进展2019，20，1： | 6 |
| 17 | 聚甲醛生产现状概述显示文摘工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。它可分为两类即通用工程塑料和特种工程塑料,聚甲醛便是前者中重要的一种,本文介绍了聚甲醛的国内外生产技术现状。最后对国内聚甲醛生产前景进行了展望。 | 牟玉强 马立莉 于祺 佟铁鑫 黄付玲 | 2021 | 化学工程与装备2021，，1： | 5 |
| 18 | 先进聚合物基复合材料疲劳性能测试与分析方法的研究现状显示文摘随着复合材料在航空航天等重要领域的广泛使用,复合材料的疲劳性能备受人们关注。环境损伤效应作为材料在服役过程中不可避免的问题,使深入研究环境因素对复合材料疲劳行为的影响具有重要的理论与工程价值。对多种疲劳模拟试验方法和疲劳性能的分析研究手段进行了归纳分析,总结了材料性能和高低温、湿热、热循环等多种环境因素对复合材料疲劳性能的影响,以期为今后复合材料疲劳性能的研究提供有益的参考。 | 高禹 李晨浩 高博闻 王柏臣 于祺 包建文 | 2018 | 沈阳航空航天大学学报2018，35，1： | 5 |
| 19 | 还原温度对低温还原法制备的Ni2 P/Ti-MCM-41催化剂加氢脱硫性能的影响显示文摘以氯化镍(Ni Cl_2·6H_2O)为镍源、次磷酸铵(NH_4H_2PO_2)为磷源、Ti-MCM-41为载体,通过程序升温还原法制备了Ni_2P/Ti-M CM-41催化剂,并采用H_2-TPR、XRD、BET、XPS、TEM等手段对其结构和性质进行了表征。以二苯并噻吩(DBT)为模型化合物,考察了还原温度对Ni_2P/Ti-M CM-41催化剂的加氢脱硫(HDS)性能的影响。结果表明,程序升温还原法制备的Ni_2P/Ti-M CM-41催化剂前驱体的还原温度为318℃,比传统程序升温还原制备的Ni_2P低200℃。在350-500℃下还原得到的催化剂活性相为单一的Ni_2P相,较低的还原温度有利于形成更小粒径的磷化镍晶粒。还原温度为400℃时,制得的Ni_2P/Ti-M CM-41催化剂比表面积高、分散性最好、表面P富集少,具有最高的HDS活性;在340℃、3.0 M Pa、H_2/油体积比500、质量空速(WHSV)为2.0 h^(-1)的条件下,二苯并噻吩HDS转化率达到99.4%。 | 于祺 宋华 宋华林 王健 姜楠 李锋 陈彦广 | 2016 | 燃料化学学报2016，44，8： | 5 |
| 20 | 空气热循环对T700/双马来酰亚胺复合材料低速冲击性能的影响显示文摘对碳纤维(T700)/双马来酰亚胺(HT280)复合材料进行了空气热循环实验(-60-180℃),分别测试了经历空气热循环前后材料的低速冲击性能和质损率,利用超声C扫描对冲击后材料内部损伤状况进行了分析。实验结果表明:随空气热循环次数的增加,质损率先迅速升高然后趋于平缓。随低速冲击能量的增大,空气热循环前后试样的平均损伤区域面积呈增加趋势,其破坏模式会发生明显变化。在相同低速冲击能量下,经历空气热循环试样的平均损伤区域面积和吸收能均大于原始态试样的。 | 高禹 孙运刚 董尚利 于祺 王柏臣 包建文 | 2015 | 复合材料学报2015，32，6： | 5 |
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