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| 1 | 电动汽车充电站在配电系统中电气接入点的最优选择显示文摘针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷在空间中的合理布局等问题,现有相关文献主要围绕充电站的选址和定容展开研究,尚未论及如何确定充电站在所属区域配电系统中的电气接入点。在此背景下,该文针对计及对潮流影响的电动汽车充电站电气接入点的选择问题进行探讨。首先,依据电动汽车出行统计数据拟合结果,获得初始荷电状态(state of charge,SOC)及起始充电时刻分布特性,建立电动汽车充电负荷的概率模型,同时利用蒙特卡洛仿真求解,并采用深圳市电动出租车的实际数据对这种方法做了验证。之后,以节点电压偏差百分数和支路有功功率损耗增量百分数为基础,构造了评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标,进而提出了确定充电站最优电气接入点的方法。最后,以修改的IEEE 33节点配电系统为例对所提出的方法进行了说明。 | 郭建龙 文福拴 袁军 吕浩华 俞哲人 | 2017 | 电力建设2017，38，1： | 10 |
| 2 | 电动汽车充电站直流接入技术研究综述显示文摘针对电动汽车及电动汽车充电站以直流方式接入电网的接口电路、控制方法等问题,对电动汽车接入直流电网的难点技术进行了研究。结合直流配电网技术的发展以及目前国内外已有的研究成果,提出了电动汽车充电站接入直流配电网的合理方式。同时,详细分析了以双向DC/DC变流器为主的接口换流装置的种类与功能,并以是否带电气隔离为切入点,将双向DC/DC变换器分为两类,并从拓扑结构、效率、控制难易等方面深入比较其利弊,最后针对三种典型的双向DC/DC变换器进行了比较与效率分析。研究结果表明,双向三电平变换器以其高效、拓扑结构简单、可靠等诸多优点最适于应用于接口技术中。 | 俞哲人 聂亮 吕浩华 张弛 黄帅 江道灼 | 2015 | 机电工程2015，32，2： | 6 |
| 3 | 直流充电桩检测车研制显示文摘近年来,国内直流充电基础设施的数量急剧增多,为了保证直流充电桩供电安全性和可靠性,对直流充电桩安装前后进行全面精确地检测非常重要。本文研制了一台直流充电桩检测车,该检测车可以模拟电动汽车充电过程,对直流充电桩控制兼容性和通信兼容性进行测试,包括对模拟正常充电过程中直流充电桩输出电流电压进行监测,对模拟充电故障过程中直流充电桩的控制性能和通信性性能测试。该检测车的研制有效地提高了充电桩检测效率,大大地提升了充电桩运行的安全性和可靠性。 | 陈枫 吕建 俞哲人 刘志凯 吴芳芳 王蔚 汤国龙 | 2018 | 自动化与仪器仪表2018，0，2： | 8 |
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