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| 1 | 中国全要素能源效率评价与解构——基于“管理—环境”双重视角显示文摘本文应用DEA四阶段模型,将全要素能源效率(TFEE)解构为全要素能源管理效率(TFEME)和全要素能源环境效率(TFEEE),对2005—2009年中国省级区域的能源效率现状、成因与提升路径进行了实证分析。研究表明:我国全要素能源效率总体上仍处于较低水平,能源节约潜力大约为能耗现值的30%至40%;管理无效率和环境无效率是能源低效的共同成因;现阶段能源效率提升主要依赖于外生环境改善,内源性管理效率提升的动力不足;TFEE、TFEME和TFEEE均表现出明显的区域不平衡特征,东部领先、西部落后;产业结构、教育程度、开放程度和基础设施是区域全要素能源环境效率的关键影响因素;北京、天津、上海等应着重改善区域能源管理能力,江西和宁夏应重点优化外部环境,河北、山西、吉林等应从管理和环境两个层面双管齐下。 | 李兰冰 | 2012 | 中国工业经济2012，，6： | 81 |
| 2 | 全球价值链嵌入对中国出口技术复杂度的影响显示文摘本文提出了基于产品与功能双重嵌入结构的全球价值链嵌入水平测算框架,并从理论上论证了全球价值链嵌入程度、嵌入结构与价值来源对出口技术复杂度的影响及其两面性,进而采用二次优化算法对区分加工贸易与一般贸易的非竞争型投入产出表进行估算,得出用以反映全球价值链嵌入程度的各项国外附加值率指标。在此基础上利用2001—2010年中国27个制造部门的面板计量模型检验了国外附加值率对制造业出口技术复杂度的影响。研究表明,中国制造业通过参与全球价值链分工所获取的国外中间投入推动了出口技术复杂度的提升,而相对于原材料、零部件等产品投入,服务投入对技术提升的贡献更大;在控制了国外附加值的直接贡献情况下,来自发达国家的国外附加值对出口制造业的R&D活动具有抑制作用,更容易形成对链主企业的单向技术依赖和'低端锁定',而利用其他国家国外附加值所形成的嵌入方式对出口企业自身R&D能力的依赖程度更强,更有利于出口技术复杂度的提升。 | 刘维林 李兰冰 刘玉海 | 2014 | 中国工业经济2014，，6： | 158 |
| 3 | 中国区域经济增长绩效、源泉与演化:基于要素分解视角显示文摘本文将序列方向性距离函数与Luenberger指标的相加特性结合,提出劳动、资本和能源要素的动态绩效评价指标,构建以实现要素生产率评价为基础的生态全要素生产率测度新方法,对1985—2012年间中国区域经济增长绩效的时空规律、要素源泉及动态演化进行研究。结果表明:生态全要素生产率增长呈现依赖技术进步的单轮驱动模式,且出现增速下滑的阶段特征和地区差距扩大的空间特征;全要素劳动生产率累积增长率依次高于资本和能源,劳动成为绩效改善最明显的生产要素;随着区域发展战略导向演进,全要素劳动生产率、全要素资本生产率与全要素能源生产率增长全面放缓,劳动、资本和能源成为生态全要素生产率增速下滑的共同要素源泉;生态全要素生产率的要素贡献度沿着'劳动—资本—能源'的次序逐渐递减,东部地区生态全要素生产率增长主要根植于劳动要素贡献,中西部生产率增长的首要要素源泉则由资本分别向能源和劳动转变;生产率增长的分布形态由单极化向双峰演进,动态演化呈现低流动性和强持久性,落后地区赶超先进地区难度加大。 | 李兰冰 刘秉镰 | 2015 | 经济研究2015，50，8： | 86 |
| 4 | 交通基础设施通达性与非中心城市制造业成长:市场势力、生产率及其配置效率显示文摘交通基础设施建设是地区经济发展的重要政策工具。本文基于企业成长与企业间关系的双重维度,以是否存在生产率溢价为切入点打开市场势力“黑箱”,厘清交通基础设施和企业市场势力、资源配置效率之间的关系。研究发现:高速公路对非中心城市制造业具有显著的生产率溢价效应,能够通过生产率溢价引致的成本路径以及定价能力引致的价格路径共同推动市场势力的提升;伴随着生产率与市场势力水平的提高,生产率离散度与市场势力离散度趋向降低,高速公路通达性对非中心城市制造业资源配置效率优化的促进作用显著;高速公路对市场势力、生产率以及配置效率的影响效应呈现异质性特征,这种异质性主要源于企业性质、行业特性与城市区位等因素差异。本文研究证实,高速公路对非中心城市经济发展具有积极作用,为非中心城市交通基础设施影响效应研究提供了新视角和新证据。 | 李兰冰 阎丽 黄玖立 | 2019 | 经济研究2019，54，12： | 86 |
| 5 | “十四五”时期中国区域经济发展的重大问题展望显示文摘'十四五'时期是全面开启社会主义现代化强国建设新征程的重要机遇期。本文立足于区域经济和国家经济的融合互动关系,以国家目标、体制改革和对外开放为主线厘清国家经济发展阶段与区域发展战略演进之间的逻辑关系,进而沿着'国家愿景—现实约束—区域映射'的研究脉络,对'十四五'时期中国区域经济发展的重大问题予以判断。在此基础上,按照'问题表现及经济影响—理论依据—战略思路—实施路径'的递进层次,对创新驱动与区域发展新动能培育、重点地区建设与经济增长、区域产业结构优化与产业布局调整、区域均衡与区域协调发展、新型城镇化与城乡融合发展、东西互济的全面开放新格局等六大重大问题进行系统剖析与未来展望。 | 李兰冰 刘秉镰 | 2020 | 管理世界2020，36，5： | 175 |
| 6 | “十四五”时期中国新型城镇化发展重大问题展望显示文摘'十四五'时期是我国由全面建设小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键阶段。本文以城镇化与国家经济发展关系为切入点,系统梳理国家发展战略导向与中国城镇化发展之间的演进逻辑,准确识别中国城镇化的典型特征与现实困境,并从要素转换、演化机理和维度解构3个层面构建了中国新型城镇化的理论逻辑体系。在此基础上,针对'十四五'时期我国新型城镇化发展中的产业结构调整与城镇化新动能培育、空间格局优化与城镇化分类推进、城乡融合发展与城镇化提质增效、有效政府治理与要素市场化配置、双循环新格局与城镇化红利释放、面向经济全球化的开放型城镇化等六大问题进行深入探究。 | 李兰冰 高雪莲 黄玖立 | 2020 | 管理世界2020，36，11： | 131 |
| 7 | 中国区域协调发展的逻辑框架与理论解释显示文摘本文识别了我国区域协调发展阶段、特征事实与异质性条件,以区域一体化为核心、以“机制、要素、维度”为支撑,致力于构建符合中国实践与特征事实的区域协调发展理论逻辑。在此基础上,围绕打破地方保护的核心命题,剖析地方政府间的复杂博弈关系,提出基于地方政府博弈优化的区域协调发展路径,阐明以驱动地方政府对高水平均衡形成偏好一致性与行动一致性为目标的政策导向,并提出涵盖政策主体、政策机理、时点前置、分析模式、政策工具、数据需求等六大要点的精准化政策设计范式,为政策导向转化为实践方案提供有效支撑。 | 李兰冰 | 2020 | 经济学动态2020，，1： | 67 |
| 8 | 浅议西方茶文化及英语“茶”语显示文摘茶在16世纪从中国传入欧洲,由上流社会的奢侈品逐渐成为平民的饮品,成为西方人必不可少的饮料。茶特有的多种功能使西方人爱上饮茶,并把中国的茶文化融入了西方的习俗,形成了自己特有的茶文化。英语Tea源于厦门方言的发音,进入英语后,产生了许多与茶相关的茶事、茶饮词汇,丰富了英语语言。由Tea产生的习语含义简洁,喻意深刻,在词义上,Tea还出现了引申及转义现象。 | 兰冰 | 2011 | 曲靖师范学院学报2011，30，1： | 56 |
| 9 | 两岸三地主要沿海港口动态效率评价——基于DEA-Malmquist全要素生产率指数显示文摘以DEA-Malmquist全要素生产率指数为理论工具,对两岸三地主要沿海港口的动态效率予以评价,考量各地港口的竞争地位和竞争态势。研究发现:(1)港口总体绩效不佳,且呈逐年恶化趋势,可能是受金融危机影响;(2)规模无效率是港口绩效不佳的根源,可能是港口资源分散造成的;(3)香港地区港口竞争力最强,台湾地区最弱,大陆居中;(4)大陆地区,长三角港口竞争力最强,其次为环渤海、福建及珠三角;(5)据吞吐量-效率矩阵,两岸三地港口可划分为精干、强壮、肥胖和瘦弱四种类型;(6)台湾地区全要素生产率趋于下降,效率恶化和技术退步是其双重成因;大陆趋于优化,主要得益于技术进步;香港地区先提升、后停滞,但仍呈现一定技术进步特征。 | 李兰冰 刘军 李春辉 | 2011 | 软科学2011，25，5： | 52 |
| 10 | 品牌微博如何吸引粉丝互动——基于CMC理论的实证研究显示文摘微博为品牌和消费者之间提供了对话式沟通的机会,是品牌维系客户关系、塑造品牌形象的重要渠道。然而,当前的实践活动尚缺乏系统的理论指导,企业对于如何利用品牌微博吸引粉丝互动尚缺乏深入理解。本文基于CMC理论,通过对417条品牌微博的内容分析,实证检验了互动性、生动性、内容有用性和有趣性以及名人效应在吸引粉丝互动方面的影响作用。研究发现,名人效应和内容的生动性对于品牌微博的互动效果影响最为显著,内容有用性亦会有效吸引粉丝互动,而内容的互动性、有趣性的影响作用并不显著。研究结果为品牌微博沟通提供了理论框架和实践指导。 | 杨学成 兰冰 孙飞 | 2015 | 管理评论2015，27，1： | 52 |
| 11 | 物流产业集群的创新机制研究显示文摘创新机制是物流产业集群发展的重要动力机制之一。对物流产业集群的创新载体——创新网络进行概念界定与特征分析,阐释了物流产业集群创新网络的发展动因,以地方化知识积累和地方化学习为切入点剖析了基于创新网络的物流产业集群创新机制。最后,提出促进物流产业集群创新机制形成的政策建议。 | 李兰冰 | 2007 | 科学学与科学技术管理2007，28，6： | 40 |
| 12 | 我国区域科技创新效率评价——以省际数据为样本显示文摘以DEA模型为理论工具对我国31个省(直辖市)的区域科技创新效率进行总体评价,并利用Tob it模型对区域创新无效率的影响因素予以识别,最后对研究结论的相关政策含义予以阐释。 | 李兰冰 | 2008 | 科技管理研究2008，28，9： | 38 |
| 13 | 中国医药制造业创新效率评价与要素效率解构显示文摘本文应用Metafrontier和DEA模型定量评价了医药制造业创新效率,基于全要素框架构建了研发资本效率和研发人员效率评价方法,对医药制造业创新要素效率进行解构。研究发现:中国医药制造业创新活动的综合技术效率逐渐改善,但仍处于较低水平,规模无效率是主要成因。全要素研发资本效率明显低于全要素研发人员效率,研发资本节约潜力相对较大。 | 刘秉镰 徐锋 李兰冰 | 2013 | 管理世界2013，29，2： | 40 |
| 14 | 中国能源绩效的动态演化、地区差距与成因识别——基于一种新型全要素能源生产率变动指标显示文摘基于'全要素'与'产出多样性'双重约束,提出一种新型的生态全要素能源生产率变动指标,从静态和动态的双重视角出发,系统地研究了我国区域能源绩效。研究发现:我国能源尚未实现由低效率向高效率的转型,呈现'上升—下降—下降—回升'的演进态势;能源效率的总体差距趋于加大,地区间和地区内均不存在收敛现象,区域间差距和西部地区内部差距是主要贡献因素;忽略非合意产出将导致全要素能源生产率指标被高估,尤其是能源使用技术进步率的高估现象更为明显;我国全要素能源生产率实现累积性增长,技术进步是主要驱动力,能源效率并未出现'追赶效应';随着区域发展战略由'不平衡导向'向'协调导向'转变,全要素能源生产率并未出现'协调发展'与'加速增长',四大地区普遍呈现增速放缓态势,东部归因于技术进步速率降低,中部、西部和东北则归因于技术进步速率下降和能源效率下滑双重影响;全要素能源生产率增速峰值区由珠三角和长三角向京津冀转移;资源型省份陷入'资源诅咒',生态全要素能源生产率发展态势不容乐观。 | 李兰冰 | 2015 | 管理世界2015，31，11： | 40 |
| 15 | 雄安新区战略发展的路径选择——“雄安新区与京津冀协同发展:理论及政策”高端论坛专家发言摘编(上)显示文摘雄安新区建设发展必须贯彻落实新发展理念。雄安新区建设要处理好政府和市场的关系,新区持续发展必须尊重市场经济的规律。雄安新区要发挥好对京津冀协同发展的作用,京津冀要借助雄安新区的建设和兴起促进绿色发展和创新发展。雄安新区的建设应走承接非首都功能疏解“输血型”路径与区域自我成长“造血型”路径并重的双引擎发展模式。 | 肖金成 郭克莎 陆军 刘秉镰 李兰冰 殷存毅 田学斌 张贵 周密 孙哲 | 2017 | 经济与管理2017，31，3： | 40 |
| 16 | 手术中的脑动脉瘤破裂显示文摘本文报告了1982年至1995年6月北京天坛医院神经外科手术处理的435例脑动脉瘤,72例术中破裂,占16.6%.术后7例死亡,手术死亡率为9.7%,手术致残率为47.2%.本组将动脉瘤术中破裂分为三组,即:分离动脉瘤前,分离动脉瘤以及放置动脉瘤夹时.本文讨论了术中动脉瘤破裂的处理及预防. | 赵继宗 王忠诚 刘藏 于兰冰 李京生 王硕 | 1996 | 微侵袭神经外科杂志1996，1，2： | 31 |
| 17 | 技术创新、节能减排与城市绿色发展显示文摘将技术创新、节能减排与绿色发展纳入统一的分析框架,准确识别节能减排视角下技术创新对中国城市层面绿色发展的影响效应和路径机制,并通过异质性分析探究不同特征城市之间绿色发展可能存在的机制差异。结果发现:①技术创新对城市绿色发展具有促进作用,在替换模型估计方法、核心解释变量等对模型重新估计后得到的结果基本一致;②节能效应、减排效应和产业升级效应是技术创新促进城市绿色发展的有效路径机制;③资源型城市、非环保重点城市、北方地区技术创新对城市绿色发展的影响效应更加明显,技术创新作用于绿色发展的路径机制因城市资源丰裕度、环境规制强度以及经济发展阶段不同而有所差异。 | 李兰冰 李焕杰 | 2021 | 软科学2021，35，11： | 33 |
| 18 | 雄安新区与京津冀世界级城市群建设显示文摘雄安新区是国家大事、千年大计,对于强国战略、南北均衡发展、京津冀世界级城市群建设均具有重大意义。从学理角度探讨'世界级城市群的特征、规律与形成机制''新城建设与城市群经济增长极培育''制度环境、要素流动与城市群空间结构调整''高落差城市群建设的经济绩效与协同路径'等问题,对雄安新区发展模式与政策设计十分必要。雄安新区应紧密结合世界级城市群建设目标,重点谋划产业体系、创新驱动和治理模式等方面的发展路径。 | 李兰冰 郭琪 吕程 | 2017 | 南开学报(哲学社会科学版)2017，，4： | 30 |
| 19 | 农村劳动力跨部门流动能否缩小中国地区收入差距?显示文摘本文以劳动力流动规模和流动方式为切入点,探究了欠发达地区农村劳动力跨部门流动与地区收入差距之间的作用机制,为实证检验奠定了必要的理论支撑。在此基础上,考虑空间溢出效应,利用空间杜宾模型考察了2001—2015年期间我国农村劳动力跨部门流动对地区收入差距的影响与异质性表现。经研究发现:农村劳动力跨部门流动能够有效缩小地区收入差距,跨部门流动总规模的直接效应与总效应均显著为正,表明流动规模扩大既有利于提升本地区的相对收入水平,也对所有地区的平均影响呈积极态势;“本地流动”“外出-省内流动”以及“跨省流动”的直接效应和总效应均为正,三种流动方式均呈现有助于缩小地区间收入差距的特征;不同流动方式对本地相对收入水平的促进效应差异化明显,“本地流动”的直接效应大于“外出-省内流动”的直接效应,“跨省流动”直接效应最小;“本地流动”的直接效应大于“外地流动”的直接效应,“省内流动”的直接效应大于“跨省流动”的直接效应。 | 李兰冰 姚彦青 张志强 | 2020 | 南开经济研究2020，，4： | 30 |
| 20 | 中国铁路运营效率实证研究:基于双活动—双阶段效率评估模型显示文摘以DEA模型和Malmqusit全要素生产率指数为理论工具,将铁路客运与货运、产出阶段与创收阶段纳入统一研究框架,建立'双活动—双阶段'效率分析框架,系统地考察中国铁路运输的生产效率与生产力。研究发现:虽然中国铁路效率世界第一,但就内部效率而言,客运综合效率高于货运综合效率,且仍有较大的提升空间;客运和货运的产出效率均明显高于创收效率,创收能力低下是铁路运输发展的短板;铁路发展呈现区域不平衡特点;客运全要素生产率呈上升趋势,产出阶段来源于技术效率改善和技术进步双重贡献,创收阶段主要得益于技术进步;货运全要素生产率有所提升,但主要来自技术进步的贡献,产出效率和创收效率均有所衰退;各铁路局的效率状况不同,效率优化路径各有差异。 | 李兰冰 | 2010 | 南开经济研究2010，，5： | 22 |
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