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1论我国畜牧业可持续发展显示文摘改革开放40年来,我国畜牧业综合生产能力持续提升,畜产品结构不断优化,质量安全保障体系进一步完善,产业综合素质显著增强,绿色发展稳步推进,畜牧业已成为农业农村经济的重要支柱产业之一,成为现代农业建设的排头兵。推进可持续发展是当前和今后一个时期现代畜牧业建设的重点任务。在分析制约畜牧业可持续发展的主要问题基础上,文章阐述了当前和今后一个时期促进畜牧业可持续发展的思路,提出要加快畜牧业转型升级,构建种养循环可持续发展机制,营造畜牧业高质量可持续的发展环境,加快建设资源节约型、环境友好型和生态保育型畜牧业,为实现'农业强、农民富、农村美'提供有力支撑。陈伟生 关龙 黄瑞林 张淼洁 刘红南 胡永灵 印遇龙 2019中国科学院院刊2019,34,2:65
2三角洲前缘滑塌浊积体形成过程模拟显示文摘三角洲前缘滑塌浊积体是断陷盆地内一类重要的岩性油气藏。通过室内水槽实验模拟了不同条件下三角洲前缘滑塌浊积体的形成过程。实验结果表明,触发机制是三角洲前缘发生滑塌和形成浊积体的前提,它包括地震、波浪等外界触发机制,也包括前缘砂体自身重力所产生的压实沉陷等。其中地震作用可以破坏三角洲前缘的稳定性,形成液化滑塌浊积体和断阶滑塌浊积体。波浪作用可以侵蚀浪基面附近的三角洲前缘砂体,并在回流作用下携带至最大浪基面之下再沉积,沉积过程中形成小型浊积体。无外界触发机制作用下主河道入水口处的砂体在重力作用下向下部泥岩压实沉陷,也可形成滑塌浊积体。浊积体迁移的动力主要是滑塌砂体自身的重力,其中的断阶滑塌浊积体还受到后续叠置体的碰撞力,因此其可以移动更远的距离。张关龙 陈世悦 鄢继华 姜在兴 宋国奇 邱桂强 2006沉积学报2006,24,1:60
3盾构法隧道下穿既有结构三维数值模拟分析显示文摘以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提高而减少,且沉降趋势逐渐变缓;既有结构最大沉降增大的速率比围岩荷载释放率增大的速度快;增大开挖面的控制压力,可有效减小既有结构的沉降,但过大的控制压力会使前方土体隆起,产生负地层损失,并且随着开挖面控制压力的提高,差异沉降明显增大。通过施工参数的优化可以减小既有结构的沉降,达到保护既有结构的目的。杨广武 关龙 刘军 郑知斌 2009中国铁道科学2009,30,6:54
4基于有限元法的轿车发动机罩板轻量化设计显示文摘以某型多功能乘用车为对象,结合材料替换与结构改进对该车的发动机罩内、外板进行轻量化设计,同时解决了实车碰撞试验中发动机罩铰链发生断裂的问题.轻量化设计的发动机罩板满足了静态刚度设计要求及整车耐撞安全性能,验证了轻量化方案的可行性.发动机罩内、外板的减重效果分别为46.38%和50.18%.张宇 朱平 陈关龙 林忠钦 2006上海交通大学学报2006,40,1:50
5盾构隧道斜交下穿地铁车站的影响与监测研究显示文摘结合工程实例对盾构隧道斜交下穿既有地铁车站的相互影响进行分析,同时通过穿越过程中的施工参数、结构变形监测数据等方面的分析,研究穿越中关键施工参数的选取和对既有车站的影响。控制盾构掘进参数,合理设定推进力、推进速度和土压力,加强同步注浆和二次补浆是控制既有地铁结构变形的有效措施。另外,通过实测数据分析总结既有车站结构变形规律,此次一端斜交下穿使得既有结构变形由垂直下沉变为扭转下沉,结构侧墙半槽形沉降曲线表明结构变形对列车的行车安全造成很不利的影响。研究结果为今后类似的下穿既有地铁设计和施工提供了参考。李东海 刘军 萧岩 关龙 孔恒 丁振明 2009岩石力学与工程学报2009,28,A01:49
6拼焊板在车身覆盖件冲压成形中的研究进展显示文摘概括了拼焊板在车身覆盖件冲压成形中应用所涉及的技术环节,综述了在这些技术领域中的研究进展;简要介绍了国内外在拼焊板冲压成形应用研究方面的最新成果;讨论了在应用研究中仍存在的问题和进一步的研究发展方向。李淑慧 林忠钦 倪军 陈关龙 朱亚群 蒋浩民 2002机械工程学报2002,38,2:44
7以学生能力培养为导向是工程教育专业认证的基本准则显示文摘工程教育专业认证以学生为中心,以学生能力培养为导向,对于加强工程教育与工业界的紧密结合、适应经济全球化趋势、培养具有国际竞争力的工程人才具有很好的推进作用。本文阐述基于成果导向的工程教育专业认证的核心内涵,分析了如何建立成果导向的学生能力达成与评价方法体系,强调工程教育专业认证的过程是一个持续改进的过程,评价结果用于专业的持续改进中,而持续改进的效果是通过学生成果来体现的。赵亦希 陈佳妮 陈关龙 2014上海教育评估研究2014,3,4:50
8中国历史大疫的时空分布及其规律研究显示文摘文章从甲骨文、二十五史、十三经、古医书、笔记和杂录、地方志、类书中,获取了中国历史大疫385条(公元前13世纪至1911年)。进而,对385条疫情的烈度进行定量分级,分析中国历史大疫的时间分布、空间分布,并提出了一些规律性见解:在历史上中国是大疫频繁发生的国家;3000多年大疫史上有两个活跃期(公元2~3世纪、16~19世纪),且有愈后愈多之势,从百年一遇,到数十年一遇、数年一遇;东部多,西部少,以长江中下游和黄河中下游地区为最甚;存在着灾害链,有旱—疫、涝—疫、饥—疫等10多种灾害链。孙关龙 2004地域研究与开发2004,23,6:36
9轿车车体装配偏差研究方法综述显示文摘本文从轿车车体焊接、工夹和装配制造全过程出发,概述了轿车车体装配偏差研究方法和研究现状,详细讨论了车体柔性薄板件装配偏差研究的理论模型及车体装配偏差的监测与统计技术,最后提出了面向全生命周期的车体制造装配偏差设计与评价思想。林忠钦 胡敏 陈关龙 来新民 干频 祝俊皓 周立波 1999机械设计与研究1999,15,3:39
10变压边力对矩形件成形性能的影响显示文摘起皱和断裂是板料成形过程的主要失效模式 ,合理控制成形过程中压边力 ,可以消除这些缺陷 ,提高成形性能。本文通过对随位置变化的变压边力作用下的矩形盒拉深过程进行数值模拟 ,研究各部位压边力变化对整体成形性能影响、及其影响范围 ,为分块压边圈的压边力的调整提供一定的依据。孙成智 陈关龙 李淑惠 林忠钦 2003塑性工程学报2003,10,4:40
11郑家—王庄地区沙一段粘土矿物特征及对储层敏感性影响显示文摘东营凹陷郑家—王庄地区沙一段砂岩储集层中蕴藏大量稠油油藏,但开发过程中粘土矿物的敏感性严重制约了该油类藏的有效开发。定向X射线衍射分析结果表明,本区沙一段砂岩储层中粘土矿物组成类型为伊/蒙无序间层矿物(S/I)、高岭石、伊利石和绿泥石,其中以伊/蒙无序间层矿物的相对含量居多。这就决定了研究区储层敏感性以水敏性为主,其余敏感性无或较弱。据定向X射线衍射谱图上S/I主峰d值大小,进一步识别出钙型S/I、钠型S/I及钙钠过渡型S/I。扫描电镜观察表明,S/I具有丝状、网状和蜂窝状三种形态,且大都包裹在岩石骨架颗粒的表面作为孔隙衬里而存在。阳离子交换容量和膨胀率研究结果显示,二者与样品中S/I含量和层间阳离子类型相关。膨胀率和阳离子交换量与S/I含量都呈较好的正相关关系。在S/I中蒙皂石层含量相当的情况下,钠型S/I的膨胀率和阳离子交换量值偏大,钙型偏小,钙钠过渡型居中。此外,粘土总量以及S/I产状对储层损害也有较大的影响。张关龙 陈世悦 鄢继华 2006矿物学报2006,26,1:33
12轿车白车身点焊装配过程有限元分析显示文摘在轿车白车身制造过程中 ,零件冲压制造偏差与工装夹具偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象。考察车身点焊装配特点 ,建立反映车身零件点焊的电极与零件 1 2轴对称模型 ,利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊电、热过程进行数值分析 ,进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析 。林忠钦 胡敏 米新民 陈关龙 2001焊接学报2001,22,1:33
13咸化湖盆混积岩分类与混积相带沉积相特征——以准噶尔盆地南缘芦草沟组与吐哈盆地西北缘塔尔朗组为例显示文摘通过露头精细观察、薄片鉴定与X射线衍射等方法,对具有咸水沉积背景的准噶尔盆地南缘芦草沟组与吐哈盆地西北缘塔尔朗组的混积特征进行研究,提出'混积相带'的概念来表征'湖盆中发育混积岩和混积层系的相带',并厘定了研究区'混积岩'的定义,建立一种新的混积岩分类命名方案,进而系统研究了混积相带的岩相、沉积相特征,并预测了有利相区。'混积岩'为'陆源碎屑与内源非后期成岩作用形成的碳酸盐组分在同一岩层内混合形成的沉积岩',陆源碎屑与碳酸盐组分的含量不存在一个具体的下限标准。研究区混积相带内大部分粉砂岩、碳酸盐岩与泥页岩和少部分砂岩主要由陆源碎屑颗粒、碳酸盐组分和黏土矿物构成,属于混积岩,以三组分的相对含量50%为界将混积岩划分为(粉)砂岩、碳酸盐岩和正混积岩3大类,进一步划分为9小类。在此基础上,根据露头的岩性、粒度、沉积构造和颜色等特征在混积相带内共识别出21种岩相类型和9种岩相组合,依此将混积相带划分为近岸水下扇外扇、扇三角洲前缘、浊积扇和半深湖—深湖。综合露头观察、有机碳测试、物性测试及扫描电镜观察等方法,认为半深湖—深湖与浊积扇为混积相带内的有利相区,二者内部的烃源岩、储集岩条件相对较好,可形成良好的生储组合。王越 陈世悦 张关龙 张奎华 林会喜 梁绘媛 汪誉新 李佳 2017石油学报2017,38,9:32
14利用变压边力控制技术改善盒形件成形性能显示文摘利用有限元软件LS-Dyna3D研究了盒形件的整体压边圈和分块压边圈分别在恒压边力、变压边力(随凸模行程和压边圈位置变化)情况下的盒形件拉深成形性能.模拟结果表明,变压边力控制技术可以显著改善盒形件成形性能,增加盒形件拉深深度.孙成智 陈关龙 林忠钦 李淑慧 2003上海交通大学学报2003,37,12:32
15轿车车体装配尺寸偏差控制技术显示文摘基于偏差流理论 ,针对夹具的优化设计及鲁棒设计、柔性件装配偏差分析与综合、制造过程在线测量、故障诊断和偏差在线补偿 ,从设计和制造并行角度对车体偏差控制进行了系统综述 ,论述了面向设计和面向制造的偏差控制的辩证统一关系。结合所提出的偏差流库和偏差流检测站的概念 ,给出了偏差流控制的系统模型 ,丰富了偏差流理论。来新民 林忠钦 陈关龙 2000中国机械工程2000,11,11:30
16神光Ⅱ激光装置研制显示文摘神光Ⅱ大型固体高功率激光装置是我国激光驱动器发展历史的里程碑,其成功研制使我国高功率固体激光工程与技术、聚变物理与基础物理研究实现了全面且本质的跨越式发展。简要概述了神光Ⅱ激光装置研制中创新发展的大量工程方案与技术手段,举例介绍了神光Ⅱ激光装置在近20年来的高质量运行中取得的众多有国际影响力的研究成果。经多方支持和多年持续发展,已经形成数万焦耳级纳秒激光装置、皮秒拍瓦以及飞秒拍瓦激光装置等,这些装置是我国惯性约束核聚变、强场物理、高能量密度物理等研究领域中重要的物理实验核心平台之一。朱健强 陈绍和 郑玉霞 黄关龙 刘仁红 唐贤忠 张明科 徐振华 沈丽青 陈庆浩 彭增云 朱宝强 竺庆春 唐永兴 张伟清 唐福林 刘凤翘 毛楚生 朱俭 马伟新 李学春 杨琳 王树森 杨义 蔡希洁 林尊琪 范滇元 王世绩 顾援 邓锡铭 2019中国激光2019,46,1:30
17各向异性屈服准则对铝合金板成形预测精度的影响显示文摘基于板料成形过程的数值模拟 ,研究了不同的各向异性屈服准则 (Hill194 8,BarlatYLD89,BarlatYLD91和BarlatYLD96 )对铝合金板成形过程的影响 ,模拟结果和实验结果进行比较 ,结果表明 ,采用屈服准则 (YLD96 )模拟结果和实验吻合较好 ,而Hill屈服准则的模拟结果和实验差别较大 ,故不适宜用于铝合金板的成形模拟。采用不同屈服准则模拟的应变分布有所不同 ,采用YLD89,YLD91和YLD 96屈服准则预测的起皱和断裂的趋势比Hill屈服准则预测的要高。孙成智 陈关龙 林忠钦 赵亦希 2004塑性工程学报2004,11,3:29
18板料成形技术中拉深筋的研究进展显示文摘本文在阐述拉深筋作用机理的基础上 ,对板料成形技术中拉深筋阻力模型的理论研究、拉深筋数值计算方法以及实验研究的发展状况进行了综述与分析 ,并指出了研究中仍存在的问题和该领域的发展趋势。余海燕 陈关龙 张卫刚 李淑慧 2004塑性工程学报2004,11,3:30
19车身覆盖件冲压成形动态仿真的研究进展显示文摘概括了车身覆盖件冲压成形动态仿真所涉及的技术环节,如材料模型、几何模型、有限元方法、接触和摩擦问题、原始坯料现状、模具系统和工艺参数.综述了在这些技术领域的研究进展.简要介绍了国内在车身覆盖件冲压成形动态仿真工业应用研究方面的最新成果,讨论了在应用研究中仍存在的问题和进一步的研究发展方向.胡轶敏 林忠钦 徐伟力 张卫刚 陈关龙 秦长灯 蒋浩民 郭瑞权 汪承璞 2000力学进展2000,30,2:27
20微型钢板与克氏针内固定治疗掌指骨骨折的临床比较显示文摘目的比较微型钢板与克氏针固定治疗掌指骨骨折的临床效果。方法微型钢板组据骨折部位采用'L'型、'T'型或直钢板固定骨折,钢板置于掌指骨背侧或侧方;克氏针固定组选用交叉克氏针或单根克氏针超关节固定骨折端;肌腱损伤者均一期修复。术后对关节总活动度(TAFS评分标准)、手术时间、住院时间、术后感染及骨折愈合时间进行样本均数比较。结果微型钢板内固定组骨折平均手术时间40min,平均愈合时间7.5周,TAFS评分标准,优良率90.5%;克氏针内固定组平均手术时间25min,平均愈合时间9.1周,TAFS评分标准,71 4%;两组间术后优良率差异有统计学意义(P<0.05)。结论微型钢板内固定治疗掌指骨骨折其术后感染率明显降低,且患指的屈伸功能显著改善。邱建忠 陈勤 周政 梁炜 邓宁 薛力 邵勇 关龙 2009四川医学2009,30,6:25
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