|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 液化土层中桩基水平承载特性分析显示文摘通过桩土相互作用的振动台模型试验,获得了不同相对密度的砂土在振动液化过程中桩身弯矩随土层振动累积孔压的变化关系。进而通过拟静力方法,确定了土层液化过程中的衰化p-y曲线,并计算出桩身弯矩的分布。计算结果与实测结果的比较分析表明:若土层的振动累积孔压比ru≤0.2时,桩的水平承载能力没有明显降低。当土层的振动累积孔压比ru≥0.8时,若土层的相对密度Dr≤40%,桩的水平承载能力降低90%;若土层的相对密度Dr≥50%,桩的水平承载能力降低75%。 | 王建华 冯士伦 | 2005 | 岩土力学2005，26，10： | 33 |
| 2 | 桩土相互作用的振动台试验研究显示文摘通过振动台试验 ,研究了饱和砂土中桩基的振动特性 ,对桩土振动过程中的动力相互作用有了初步的认识。根据试验结果 ,说明了饱和砂土中孔压增长对桩身内力的降低效果。认为不同深度处的振动孔压的幅值大小与相应深度处的弯矩的幅值大小有关。 | 王建华 冯士伦 | 2004 | 岩土工程学报2004，26，5： | 20 |
| 3 | 液化土层中桩基抗震性能振动台试验研究显示文摘通过振动台试验,研究了饱和砂土中桩基的振动特性,对桩土振动过程中的动力相互作用有了初步的认识。根据试验结果,做出了砂土液化后,距模型桩不同位置处的砂土的动力p-y曲线与API推荐做法得到的静力p-y曲线,并对两者进行了比较,说明了饱和砂土液化降低了模型桩的横向承载能力,但并没有使模型桩的横向承载能力完全丧失。提示工程设计人员在对可液化砂层的横向承载能力进行考虑时,完全不考虑可液化砂层的横向承载能力是保守的。 | 冯士伦 王建华 郭金童 | 2005 | 土木工程学报2005，38，7： | 19 |
| 4 | 弱化饱和砂土中桩的p–y曲线与极限抗力研究显示文摘利用给土层施加反压的方法控制饱和砂土中的超孔隙水压力,以此模拟饱和土层液化过程中具有一定残余孔压时的弱化状态。进而对不同弱化状态饱和砂土与桩的相互作用进行模型试验,研究p–y关系与水平极限抗力随饱和砂土中残余孔压增加时的变化规律。结果表明:对于相对密度为30%的饱和砂土,随土层中残余孔压增加,同一水平位移下桩受到的土层抗力逐渐降低;如果土层中无残余孔压,桩的水平极限抗力实测结果与理论计算结果接近;当土层中的残余孔压分别达到土层上覆有效压力的0.25,0.5,0.75倍时,桩的水平极限抗力分别降低30%,55%与80%;土层液化后,桩的水平极限抗力大约降低90%,这点与已有的振动台及离心模型试验结果基本一致。 | 王建华 戚春香 余正春 冯士伦 | 2008 | 岩土工程学报2008，30，3： | 16 |
| 5 | 饱和砂土中桩基的振动台试验显示文摘确定地震荷栽作用下液化土层中桩的p-y特征参数,是客观评价此时桩水平承载特性的关键.通过饱和砂土中桩基的大型振动台试验,获得了不同相对密度砂层液化时的桩身弯矩和桩顶重物的加速度.根据试验结果,提出利用对静力p-y(p为相互作用力,y为相对位移)曲线进行折减,得到液化砂土中桩的水平承载特性的方法,进而应用非线性文克尔地基梁模型,计算了砂土液化时的桩身弯矩.若砂土的相对密度为20%~40%时,把静力p-y曲线折减为原来的0.1,作为液化砂土的p-y曲线.数值计算的桩身弯矩与试验结果比较一致. | 冯士伦 王建华 | 2006 | 天津大学学报2006，39，8： | 15 |
| 6 | 液化土层中桩基抗震性能研究显示文摘通过振动台试验,研究了饱和砂土中桩基的振动特性,对桩土振动过程中的动力相互作用有了初步的认识。根据试验结果,得到距模型桩不同位置处的砂土的动力p-y曲线与API推荐做法得到的静力p-y曲线,并对两者进行了比较,说明了饱和砂土液化降低了模型桩的横向承载能力,但并没有使模型桩的横向承载能力完全丧失。提示工程设计人员在对可液化砂层的横向承载能力进行考虑时,完全不考虑可液化砂层的横向承载能力是偏于保守的。 | 冯士伦 王建华 郭金童 | 2005 | 岩石力学与工程学报2005，24，8： | 14 |
| 7 | 土层液化条件下桩土相互作用p-y关系分析显示文摘依据加权余量法原理,建立了确定桩与液化土层相互作用振动台模型试验动力p–y曲线的方法。分析了具有不同初始相对密度的土层在液化过程中动力p–y曲线的弱化以及桩土相互作用阻尼的变化,对动力p–y曲线和拟静力弱化p–y曲线进行了比较。结果表明:依据静力p–y曲线、按折减系数法确定拟静力弱化p–y曲线时,折减系数的取值不仅取决于土层初始相对密度,还与土层的埋深有关。 | 王成雷 王建华 冯士伦 | 2007 | 岩土工程学报2007，29，10： | 12 |
| 8 | 海洋平台桩基的振动台模型试验研究显示文摘通过海洋平台桩基的振动台模型试验,获得土层振动过程中桩身弯矩和土层中累积孔压的时间过程曲线。进而提出根据土层中孔压的水平,对静力曲线中的静力进行相应折减,即乘以不大于1的比例系数,作为相应孔压水平时桩基侧向承载特性曲线的表征方法。利用该表征方法把试验结果进行了数值模拟,得到能够反映桩基侧向承载特性的比例系数与土层中相应的孔压比之间的关系,即:当土层的孔压比小于0.2时,比例系数为1;当土层的孔压比大于等于0.8时,比例系数为0.1;当土层的孔压比为0.2~0.8时,比例系数随孔压比的增加在1和0.1之间线性减小。 | 冯士伦 王建华 | 2006 | 岩石力学与工程学报2006，25，z1： | 8 |
| 9 | FX自升式平台拖航稳性研究显示文摘提出一种利用Moses软件对FX自升式平台进行完整稳性和破舱稳性分析的方法,该方法简单实用,计算效率高。使用该方法分析平台稳性,得出如下结论:自升式平台的吃水越大,其稳性越差;FX平台完整稳性的危险风向角为15°,破舱稳性的危险风向角为120°,最危险的破舱组合为压载舱2和压载舱4。研究成果可为类似平台的稳性分析提供参考,为平台的安全拖航提供技术支持。 | 冯旭 冯士伦 向嘉隽 付德健 | 2017 | 船舶工程2017，39，6： | 8 |
| 10 | XJ自升式平台拖航稳性计算方法显示文摘针对XJ自升式平台,采用Moses软件建立平台模型,分别计算该平台在油田拖航和远洋拖航时的完整稳性以及破舱稳性。将实际拖航时的稳性情况与数值模拟结果进行对比发现,用Moses简化建模来模拟计算平台拖航稳性所产生的模型误差对最终稳性计算结果的影响较小。 | 向嘉隽 毛建斌 冯士伦 冯旭 | 2017 | 船舶工程2017，39，12： | 6 |
| 11 | 抛锚贯入深度计算方法比较研究显示文摘文中分析了两种计算船舶抛锚贯入深度的方法,分析不同方法的特点及对于不同土参数的敏感性。以海洋20 m水深和25 m水深为例,分别使用两种方法计算不同海底土参数状况下抛锚的贯入深度。基于正交试验原理分别分析了能量法与微分方程法计算抛锚贯入深度时的参数敏感性。结果表明,基于能量方法计算得到的贯入深度大于微分法计算得到的贯入深度,且能量法对于内摩擦角最敏感,而微分法对于土的有效重度最敏感。 | 冯士伦 朱晓宇 李焱 唐友刚 赵志娟 | 2020 | 海洋技术学报2020，39，2： | 4 |
| 12 | 海洋工程风载荷计算方法显示文摘对ABS、CCS、DNV和API等海洋工程领域主流规范的风载荷计算方法进行讨论分析,指出4种海洋工程规范计算风载荷方法的异同点,并将规范中风载荷计算方法分为投影面积法和投影风压法两类。对板单元算例进行分析可知,两类风载荷计算方法得到的风力数值相同,方向不同。风力方向的不同使得板单元在斜向受风时, x、y 方向的风力大小有较大差异。长方体在斜向受风时,DNV和API规范计算的合风力小于ABS和CCS规范计算的合风力,分析其产生的原因和机理。研究结果表明,两类风载荷计算方法的差异会引起风载荷计算结果的显著变化。工程人员可利用研究结果更好地规避风险,保证平台的安全设计和使用。 | 付德健 冯士伦 毛建斌 孙涛 | 2019 | 中国海洋平台2019，34，5： | 4 |
| 13 | 液化土中桩基抗震设计现状显示文摘归纳总结了国内外液化土中桩基抗震设计的现状 ,并提出了各种简化设计方法存在的问题 .指出了研究液化土中桩基动力响应问题的重要性和必要性 ,并阐述了应采用的研究路线 . | 李帅 王建华 冯士伦 | 2003 | 长安大学学报(建筑与环境科学版)2003，20，2： | 3 |
| 14 | 深水钻井喷射下导管模拟试验装置的研制显示文摘深水钻井下喷射导管的钻井参数与陆地及浅水钻井存在较大不同。为了模拟喷射下导管过程,为深水钻井喷射下导管作业参数计算提供试验数据,根据深水喷射下导管的特点,以其工具及组合形式为基础,结合土力学基础理论,研制了深水钻井喷射下导管模拟试验装置。该装置主要由土箱、管柱系统、起吊系统、循环系统、加载系统和测量系统组成,可以模拟喷射下导管全过程,通过改变模拟试验中的喷射参数和岩土性质,并对导管的下入速率、承载能力(横向应变、竖向应变及承载能力)进行测量,进而可以研究深水钻井导管喷射作业过程当中,不同岩土性质条件下的喷射参数与导管下入速度和承载能力之间的相互关系和影响规律,建立导管作业参数优化设计方法,为深水油气钻探中导管喷射下入的优化设计提供参考。 | 柯珂 张辉 周宇阳 王磊 冯士伦 | 2015 | 石油钻探技术2015，43，2： | 3 |
| 15 | 蠕动爬行攻泥机构工作特性的有限元分析显示文摘针对水下攻泥机器人蠕动爬行攻泥机构的结构与工作机理,建立了适当的有限元计算模型,进而通过弹塑性有限元计算,分析了攻泥机构直行攻泥时与土相互作用的工作特性,阐明了攻泥机构在前进过程中限位块导致的土体局部弱化区对其工作特性的影响程度.综合分析计算与模型试验结果,建议了攻泥机构宜行攻泥所必须的条件. | 王建华 冯士伦 林杨 孙斌 | 2002 | 机器人2002，24，1： | 3 |
| 16 | 获得土体回弹模量的方法研究显示文摘指出了回弹模量做为一种表征土体缷荷回弹性质的参数,室内土工试验可以获得,但试验周期较长,成本较高,因而只有在重要工程中才要求试验测试,一般工程只要求测试土体的压缩模量。通过搜集45套回弹模量与压缩模量的试验数据,在统计分析的基础上进行了回弹模量取值研究,成功的建立了回弹模量经验模型,模型计算值与试验测试值吻合程度很好,为获得回弹模量提供了一种新途径。 | 韩勇 李圃林 李军 冯士伦 | 2012 | 绿色科技2012，14，1： | 3 |
| 17 | 基于径向基函数神经网络的平台许用重心高度预测显示文摘为保障平台的安全生产,得到更精确的许用重心高度曲线,提出采用人工智能预测平台许用重心高度的方法以代替粗略估算的线性插值法。以某自升式风电安装平台的不同吃水作为神经网络输入层、相对应的完整稳性许用重心高度作为输出层进行训练,使用经过训练的神经网络预测许用重心高度曲线。对预测结果与实际值、线性插值法计算值进行比较,神经网络预测结果的最大相对误差为1.43%,神经网络法比线性插值法精度更高,证明其能够精确预测完整稳性许用重心高度曲线,可为平台的安全运营提供支持。 | 林志江 张元博 张宝瑜 冯士伦 沈钰集 | 2020 | 中国海洋平台2020，35，3： | 2 |
| 18 | 蠕动爬行攻泥机构转向工作特性的有限元分析显示文摘针对用于沉船打捞的水下攻泥机器人蠕动爬行攻泥机构的结构与工作机理 ,建立了适当的有限元计算模型 ,进而通过弹塑性有限元计算 ,模拟了攻泥机构处于土中不同深度的工作情况 ,建立了攻泥机构前进位移V和转向角θ之间关系的通用公式。 | 冯士伦 王建华 林杨 孙斌 | 2003 | 船舶工程2003，25，5： | 2 |
| 19 | 深海采矿旁靠外输双船耦合动力响应分析显示文摘随着人口不断上升,人类对资源的需求与日俱增,对陆地资源的开采已经无法满足人类的需求,人们把目光转向了蕴藏丰富矿产资源、生物资源和能源动力资源的海洋。本文针对水深6 000 m海域矿藏开采,采矿船和运输船旁靠外输矿浆,研究双船系统的耦合动力响应。深海采矿船具有动力定位系统,通过系缆连接运输船实施矿浆外输。本文基于双船连接系缆、护舷及双船间隙设置阻尼盖,建立双船耦合动力学模型。考虑不同浪向对动力定位系统进行参数整定和动力定位系统推力优化,计算双船耦合时域运动响应。结果表明:外输过程双船间隙设置阻尼盖建立双船耦合模型是可行的,深海定位系统的参数整定以位移矢量最小和推力功率最小可以实现推力优化,采矿船动力定位系统可以有效控制双船运动,系缆和护舷强度满足要求。 | 冯士伦 陈泽宇 李焱 唐友刚 | 2023 | 海洋技术学报2023，42，5： | 1 |
| 20 | 起重平台稳性计算方法显示文摘结合起重平台稳性规范与Moses软件的特点,提出一种利用Moses软件对起重平台在起重作业工况下进行稳性计算的方法,对初稳心高、稳性衡准数、静平衡角、进水角等进行校核。该方法方便快捷,可在完整稳性与破舱稳性分析的基础上对平台进行深入的稳性计算,计算结果与平台的实际稳性状态相符合。研究成果可为以后的起重平台稳性计算提供参考,增加船舶与平台稳性计算审核的全面性。 | 曹晓航 冯士伦 张宝瑜 沈钰集 毛建斌 | 2021 | 中国海洋平台2021，36，5： | 1 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员