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| 1 | 中国公路隧道近10年的发展趋势与思考显示文摘中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等类型隧道的发展特点、趋势及相关建议;从隧道建设需求导向、地质超前预报、节能环保、应急救援等方面提出了公路隧道建设理念的变化,对比总结了钻爆法、盾构法、沉管法及TBM法等4类修建公路隧道常用施工方法的应用情况及未来发展趋势,并在此基础上,对中国公路隧道未来建设中将遇到的一些问题进行了研究与思考。结果表明:应改变以支护参数设计为重点的隧道设计理念,建立以介质场为主体的隧道结构设计方法,在隧道场解重构理论与技术体系方面进一步创新;对于采用双洞布局模式的长大公路隧道,为减少长深斜竖井设置,提升建设速度,应优先采用“钻爆法+小TBM导洞扩挖法”相结合的混合方法来修建;针对越来越多的公路隧道进入后运营期,提出了隧道智能监测评估与快速修复的技术途径,以将隧道修复作业所带来的影响降到最低;中国公路隧道建设应融合大数据、智能装备、5G等先进技术,并尽快完成配套标准的制定。 | 洪开荣 冯欢欢 | 2020 | 中国公路学报2020，33，12： | 103 |
| 2 | 近2年我国隧道及地下工程发展与思考(2019-2020年)显示文摘我国隧道及地下工程在'十三五'期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路、地铁等领域隧道整体建设情况,从工程特点、工程难题及对应技术创新等方面,对佛莞城际狮子洋隧道、郑万铁路小三峡隧道、汕头海湾隧道等已建隧道工程,及大瑞铁路高黎贡山隧道、天山胜利隧道、川藏铁路色季拉山隧道等新开工隧道工程进行分析阐述。系统梳理近2年我国隧道及地下工程领域所取得的技术进步及未来发展中仍需要进一步突破的建设技术需求:1)基于渭武高速木寨岭隧道、引汉济渭秦岭隧洞、汕头海湾隧道等工程的建设,高地应力软岩变形控制技术、硬岩岩爆监测及处置技术、高地震烈度区海底隧道修建技术等,取得了较大突破与成功应用;国产大直径TBM和异型大断面隧道掘进机制造及应用技术迈上了新台阶,国产盾构主轴承及整机再制造装备得到了成功验证与应用;高压水耦合辅助破岩技术、基于大数据挖掘技术的盾构/TBM巡航掘进技术等在隧道行业中进行了尝试应用。2)面对穿江越海、川藏铁路等极端环境或复杂地质条件下的隧道建设需求,新型破岩方法、多功能混合型TBM装备、低真空管道磁浮隧道建设技术等亟需取得突破。3)针对传统隧道工程理念方法难以解决川藏铁路隧道等极端复杂地质隧道工程的关键性难题,提出隧道场的概念,指出应逐步建立并完善隧道场解重构理论与方法,革新极端复杂地质隧道设计理念;结合隧道及地下工程的复杂性、多变性、不可预测性等特点,有目的、有计划地促进'智能建造'、'5G'等先进技术与隧道及地下工程的有机融合。 | 洪开荣 冯欢欢 | 2021 | 隧道建设(中英文)2021，41，8： | 65 |
| 3 | 高黎贡山隧道TBM法施工重难点及关键技术分析显示文摘高黎贡山隧道为目前国内在建最长铁路隧道,其地理位置特殊、地质条件复杂,具有'三高、四活跃'的地质特点。文章全面分析了该隧道采用TBM法施工过程中可能遇到的重难点问题,包括:(1)高达50℃左右的高岩温热害问题;(2)总长为3 185 m地段的软岩大变形问题;(3)预测最大涌水量为1.92×10~5m^3/d的涌水问题;(4)长度达2 260 m的岩体破碎—极破碎地段TBM施工问题;(5)Ⅰ级风险隧道的施工安全风险问题;(6)长距离通风问题。在此基础上,对高地温热害防治、软岩大变形控制、涌水应对、TBM过断层破碎带等不良地质段施工关键技术进行了研究与论述,可为后期TBM施工提供技术支撑。 | 洪开荣 冯欢欢 | 2018 | 现代隧道技术2018，55，4： | 43 |
| 4 | 中国盾构技术的创新与突破显示文摘我国盾构技术已经取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术相比,仍然存在一定差距。在概述国际盾构发展历程、现状及国际先进盾构应用情况的基础上,从关键核心技术、实验平台研制和盾构产业化3个方面,论述我国盾构技术所取得的创新与突破。以'先行号'、'进越号'及'中国中铁1号'等国内先进盾构为例,阐述我国盾构技术的发展现状和趋势。最后,针对我国与国际先进盾构技术的差距,展望盾构新型技术的突破口,能够为盾构技术的自主研发和应用提供可行思路。 | 洪开荣 陈馈 冯欢欢 | 2013 | 隧道建设2013，33，10： | 34 |
| 5 | 中国水下隧道数据统计显示文摘在相关单位的大力支持下,历时3个月,《隧道建设(中英文)》编辑部对我国水下隧道从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、设计单位、施工单位等方面进行统计,结果见表1。从1965年第1条水下隧道———打浦路隧道修建以来,截至2020年底,我国共修建245条水下隧道。 | 陈建芹 冯晓燕 魏怀 冯欢欢 | 2021 | 隧道建设(中英文)2021，41，3： | 31 |
| 6 | 外周血白细胞、C反应蛋白、降钙素原联合检测在新生儿感染性疾病诊断中的价值研究显示文摘目的:探讨外周血白细胞(WBC)、C反应蛋白(CRP)联合降钙素原(PCT)检测对新生儿感染的诊断价值。方法:收集感染性疾病新生儿84例,以及非感染性疾病新生儿40例(对照组)。将84例感染性疾病患儿根据病原检查分为细菌感染组(n=36)和非细菌感染组(n=48)。比较三组WBC、CRP、PCT水平及各指标对疾病的检出率,评估各指标诊断细菌性感染的效能,并绘制分析ROC曲线进行分析。结果:①三组WBC、CRP、PCT比较差异有统计学意义(P<0.05);细菌感染组WBC、CPR、PCT水平均高于非细菌感染组和对照组(P<0.05);非细菌感染组WBC水平高于对照组(P<0.05),非细菌感染组CRP、PCT水平低于对照组(P<0.05);②WBC、CRP、PCT诊断细菌性感染检出率均高于非细菌性感染(P<0.05);③各指标诊断中联合检查的灵敏度、阴性预测值均最高,PCT诊断的特异度、准确率及阳性预测值均最高;④ROC曲线显示,PCT指标诊断新生儿细菌性感染AUC最大(P<0.05)。结论:降钙素原检测诊断新生儿细菌性感染效能较高,各指标联合检测有利于提高患儿诊断灵敏度。 | 冯欢欢 刘晓亮 | 2019 | 陕西医学杂志2019，48，12： | 26 |
| 7 | 菇渣堆肥对土壤及草坪生长的影响显示文摘为了解决城市草坪绿地土壤性状恶化问题和有效利用菇渣资源,进行了菇渣堆肥绿地土壤改良试验,通过混合(H)、覆盖(F)、混合+覆盖(HF)处理,研究菇渣堆肥不同施入方式对绿地土壤物理性质及草坪生长的影响。结果表明:三种施人方式均能显著降低表层(o~10cm)土壤容重,增加土壤孔隙度,F和HF改良效果最理想;各施人方式均能显著提高土壤渗透性,具有显著的保水作用,含水量由高到低依次是F2〉HF〉H,分别比对照高31%、23%、16%。不同施入方式还均能显著促进草坪生长和分蘖,增加草坪地下生物量,其中F处理的分蘖密度和地下生物量最高,分别比对照高46%和35%;F处理的杂草抑制率在98%以上,HE为56%,H处理未能抑制杂草;依据N'I、EP对草坪外观质量综合评分,覆盖处理6.73分,草坪质量良好,混合覆盖与?昆合处理分别为5.91分和5.55分,草坪外观质量尚可;F与HF处理还能减缓土壤温度变化幅度。 | 田波 时连辉 王秀峰 刘登民 冯欢欢 | 2011 | 中国草地学报2011，33，5： | 24 |
| 8 | TBM施工风险与应对措施显示文摘为更好地认识与规避TBM施工风险,从地质水文条件、TBM装备及TBM施工队伍3方面,全面分析总结引发TBM施工风险的各种因素,其中详细阐述影响TBM施工的地质因素,并对TBM施工装备和施工队伍提出相应要求。在此基础上,着重从不良地质及对策、TBM装备设计2个方面,提出规避各种风险的对应策略。最后,以台湾雪山隧道TBM工程为例,详细介绍和剖析其施工风险及应对措施,能够为类似工程TBM的设计、施工风险的分析与规避提供指导。 | 陈馈 冯欢欢 | 2013 | 隧道建设2013，33，2： | 24 |
| 9 | 武汉三阳路公铁合建超大直径盾构隧道设计方案研究显示文摘随着我国城市建设的迅速发展,公铁隧道合建方案逐渐成为高效利用地下空间资源的行之有效的途径。文章基于武汉三阳路越江隧道工程条件,从对规划和用地的影响、施工难度、施工组织等多方面进行了综合比较分析,推荐采用六车道公铁合建隧道方案,并对盾构隧道横断面布置、隧道结构等进行了计算分析;针对超大直径盾构越江隧道建设所遇到的装备制造、长距离掘进、小净距施工及近距离侧穿建筑物等技术难点进行了可行性论证。 | 陈馈 冯欢欢 | 2014 | 现代隧道技术2014，51，4： | 22 |
| 10 | 小组式手-臂双侧强化训练对痉挛型偏瘫脑性瘫痪儿童功能独立性和生活质量的影响显示文摘目的探讨小组式手-臂双侧强化训练(HABIT)对痉挛型偏瘫儿童功能独立性和生活质量的影响。方法 2015年11月至2016年9月入院的符合标准的痉挛型偏瘫患儿20例,随机分为对照组(n=10)和试验组(n=10)。对照组接受常规作业治疗训练,试验组采用常规作业治疗结合小组式HABIT每天1 h,两组均治疗8周。分别于治疗前、后采用Carroll双上肢功能评定量表(UEFT)、儿童功能独立性评定量表(Wee FIM)和中文版儿童生活质量量表(Peds QL^(TM))3.0进行评价。结果治疗后,两组UEFT评分、Wee FIM评分和Peds QL^(TM)3.0评分均较治疗前明显提高(t>3.970,P<0.01),且试验组评分均高于对照组(t>2.306,P<0.05)。结论小组式HABIT可改善偏瘫儿童的上肢精细功能和双手协调能力,提高儿童的功能独立性和生活质量。 | 王灿 姜志梅 王亚男 孙艳秋 汤敬华 李雪梅 冯欢欢 | 2017 | 中国康复理论与实践2017，23，2： | 21 |
| 11 | 泥质粉砂岩地层泥水盾构防止刀盘结泥饼针对性改进显示文摘文章以南昌市轨道交通1号线泥水盾构工程为背景,针对泥质粉砂岩地质条件下盾构施工过程中出现的掘进参数异常(平均掘进速度为6~10 mm/min,刀盘最大扭矩达到3 200 kN·m)、刀盘结泥饼、碴土结泥团等不良现象,从刀盘开口率设计、刀具布置及刀高设置优化等方面进行了刀盘刀具配置针对性设计,以降低出现结泥饼现象的可能性;同时,在分析泥水盾构冲刷系统工作原理的基础上,结合地质特点,对原冲刷系统进行了改造与优化分析。工程应用结果表明,改进后盾构掘进速度能够达到20 mm/min,总扭矩能被控制在2 000 kN·m以内,满足了工程施工需求。 | 王助锋 冯欢欢 | 2017 | 现代隧道技术2017，54，6： | 20 |
| 12 | 中国全断面隧道掘进机发展历程、成就及展望显示文摘系统分析全断面隧道掘进机(特指盾构和TBM)装备技术在中国不同发展阶段的特征,并将其在中国的发展历程划分为艰辛探索自主研发、国外制造国外施工、国外制造自主施工、联合制造自主施工、自主制造自主施工、中国技术走出国门6个阶段。从重大工程建设、重大装备技术、技术发展特点3方面对中国盾构/TBM技术的发展成就进行系统性总结,并提出:1)以大瑞铁路高黎贡山隧道为代表的超长山岭隧道、深圳春风隧道为代表的城市地下隧道、汕头海湾隧道为代表的穿江越海隧道等重大工程的修建,促进了盾构/TBM装备技术取得前所未有的进步;2)以大直径泥水盾构、异形掘进机及复杂环境下TBM装备等为典型代表的重大装备技术,在自主设计制造能力方面取得较大突破;3)盾构/TBM技术呈现出由常规断面向超大/微小断面、单一模式向多模式、圆形断面向异形断面、传统水平方向向多维度发展的特点。从多元化、智能化的角度,展望了未来全断面隧道掘进机的发展趋势,并从“地质可感”“装备可掘”“施工可控”3个方面,对隧道智能化装备与施工技术体系进行了论述,为工程勘察设计、装备选型设计及施工技术发展提出了新的研究方向。 | 洪开荣 杜彦良 陈馈 冯欢欢 贾连辉 徐飞 | 2022 | 隧道建设(中英文)2022，42，5： | 20 |
| 13 | 极端复杂地质条件下TBM隧道施工关键技术研究及应用显示文摘大瑞铁路高黎贡山隧道、引汉济渭秦岭隧洞、滇中引水香炉山隧洞等工程的相继开工建设,使富水破碎极软地层带来的TBM卡机、高地应力极硬岩地层带来的岩爆等TBM施工问题日益凸显。文章首先对比阐述了国内TBM隧道工程建设过程中常遇到的软弱破碎、极硬花岗岩等典型不良地质及其对TBM掘进所带来的影响,在总结分析辽西北供水、引松供水、引洮供水等工程建设过程中出现的隧道局部塌方、TBM卡机等案例及其影响因素的基础上,以极端复杂地质条件TBM掘进关键技术为对象进行了系统研究论述,结果表明:(1)超前地质预报技术是TBM施工应对极端复杂地质的重要手段,但目前尚无法对前方中远距离地质状况进行准确量化预测;基于微震监测分析结果,根据可能发生的轻微、中等、强烈等不同等级的岩爆,制定对应处置措施;节理发育、炭质板岩、断层破碎带等不同软弱破碎地层,应采取针对性的防卡机措施,同时可根据不良地质段的长度来选择合适的脱困方案;(2)TBM推力、推进速度、刀盘转速及扭矩等掘进参数的异常波动,是表征掌子面前方地质条件状态的重要指标,TBM掘进前,根据前期预判的全断面硬岩、软弱破碎等围岩条件,分别选择合适的掘进参数;TBM掘进过程中,应基于掘进参数异常变化,纠正地质条件预判并采取对应的调控措施,进而确保TBM处于最佳掘进状态;(3)针对既有TBM难以适应现有地质条件的情况,以引洮供水隧洞、引红济石隧洞、引汉济渭隧洞等工程为例,对TBM改造技术进行了分析论述。最后,针对极端复杂地质条件下的TBM隧道工程建设新问题及其应对措施进行了展望与探讨。 | 冯欢欢 洪开荣 杨延栋 杨露伟 司景钊 游金虎 | 2022 | 现代隧道技术2022，59，1： | 19 |
| 14 | 成都地铁4号线砂卵石地层土压平衡盾构施工技术显示文摘针对土压平衡盾构在成都地铁4号线一期工程4标区间砂卵石地层条件下掘进的施工特点,根据工程施工经验和相关研究材料,从掘进速度、推力、刀盘扭矩、出渣量、同步注浆及土仓压力控制等方面,详细分析盾构关键掘进参数协调控制技术和相关注意事项,以实现掌子面的稳定和盾构安全、高效掘进。从施工难点、故障原因及应对措施等方面,对施工过程中遇到的管片整环旋转、小半径曲线段掘进、滞后沉降等施工难题进行分析和解决,从而更好地控制整个工程质量。 | 冯欢欢 杨书江 | 2014 | 隧道建设2014，34，3： | 18 |
| 15 | 掘进机滚刀最优破岩刀间距的分析与计算显示文摘为进一步提高掘进机刀盘滚刀的破岩效率,在刀盘设计过程中确定合理的刀间距显得尤为重要。文章在利用岩石破碎角推导破岩刀间距范围的基础上,基于RFPA分析系统,进行了双刀、三刀作用下的不同刀间距破岩效果的分析,并推导出了最优破岩刀间距的计算公式;为验证刀间距计算公式的准确性,基于自主研制的滚刀岩机作用综合试验台,进行了三滚刀顺次滚压作用下的不同刀间距破岩效率的试验研究。试验结果验证了所推导的最优刀间距计算公式的科学性,进一步完善了刀盘刀具高效破岩理论。 | 冯欢欢 陈馈 周建军 李凤远 王助锋 | 2014 | 现代隧道技术2014，51，3： | 17 |
| 16 | 盾构隧道结构灾害类型分析及防水措施与建议显示文摘城市轨道交通是城市正常运行的保障,盾构隧道结构安全则是其基础。面对隧道工程中出现的各种灾害,若不及时进行有针对性的治理,必将对隧道结构及运营安全带来严重威胁,因此隧道结构灾害防治是确保隧道结构安全的重中之重。文章针对我国基础建设发展较早的上海、南京等城市陆续出现且日益增多的隧道病害现象,结合相关盾构隧道工程实例对比分析结果,将盾构隧道结构病害分为纵向不均匀沉降、收敛变形、渗漏水及结构损伤等四类,并对各类灾害现象发生机理、针对性治理措施及建议进行了详细的分析与论述。同时,详细阐述了目前在隧道灾害防治中广泛应用的钢纤维混凝土、化学注浆快速封堵等关键技术与工艺。最后,从理念、制度机制建设、方法及技术突破等方面对我国盾构隧道结构灾害防治的发展趋势进行了展望。 | 冯欢欢 常翔 | 2016 | 现代隧道技术2016，53，6： | 16 |
| 17 | 注射用鼠神经生长因子联合康复训练治疗脑性瘫痪患儿的临床疗效显示文摘目的评估鼠神经生长因子(mNGF)联合常规康复训练对脑性瘫痪(CP)患儿的治疗效果。方法选取2016年6月至12月在佳木斯大学附属第三医院住院或门诊治疗的痉挛型双瘫CP患儿60例,采用双盲法将符合标准的患儿纳入到本研究。按年龄、性别和粗大运动功能分级系统(GMFCS)(将研究对象按照0~2岁、>2~4岁2个年龄段分级)水平分层,采用抽签法进行层内随机分组,对照组采取常规综合康复治疗,试验组在康复治疗的基础上每日加用注射用mNGF 18 μg,用药10 d后停药5 d,连续用药,20支/月为1个疗程,共3个疗程。治疗3个疗程后比较2组患儿Gesell发育量表(GDDS)、粗大运动功能量表(PDMS-GM)、精细运动功能量表(PDMS-FM)和下肢关节活动度(ROM)等评分量表的变化。结果治疗3个月后,试验组及对照组患儿Gesell(粗大运动:57.40±18.13、44.87±10.95;精细运动:64.83±18.04、62.60±17.34;适应性:76.07±14.99、70.57±11.19;语言:74.20±15.07、71.23±13.38;个人-社交行为:67.40±14.10、61.40±12.96)、PDMS-GM(94.33±16.03、81.13±20.15)、PDMS-FM评分(91.53±19.73、91.10±15.84)和ROM改变量[内收肌角:左侧(69.67±22.2)°、(49.17±21.82)°,右侧(69.83±21.63)°、(49.67±21.61)°;腘窝角:左侧(160.08±30.02)°、(125.50±25.78)°,右侧(160.17±22.46)°、(126.00±25.31)°;足背屈角:左侧(10.17±6.09)°、(4.33±7.28)°,右侧:(9.83±6.23)°、(4.83±7.48)°]较治疗前均有显著提高,差异均有统计学意义(均P<0.05);治疗3个月后,试验组Gesell大动作(57.40±18.13)、PDSM-GM评分(94.33±16.03)提高程度均高于对照组(分别为44.87±10.95、81.13±20.15),差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论在常规康复治疗基础上加用mNGF较单纯康复训练对CP患儿的发育和运动功能的改善有更为显著的作用。 | 赵会玲 冯欢欢 李晓捷 庞伟 | 2019 | 中华实用儿科临床杂志2019，34，16： | 15 |
| 18 | 大连富水复合地层盾构施工关键技术探讨显示文摘富水复合地层已成为盾构施工过程中经常遇到的复杂地层条件之一,研究该地层条件下的盾构施工技术具有较大的应用价值。文章以大连市地铁2号线为工程背景,论述了盾构选型和盾构始发等施工技术;并针对盾构施工过程中出现的复合地层长距离小半径掘进、富水碎裂带掘进、硬岩掘进刀具控制等工程难点,分别从隧道轴线控制、掘进速度控制、刀具管理制度等方面提出了相应的应对措施。工程实践证明,经过严格选型的盾构适合大连的地质条件,而且对于富水复合地层具有较好的适应性,满足了本标段区间盾构施工要求。 | 冯欢欢 陈馈 王助锋 张合沛 | 2014 | 现代隧道技术2014，51，1： | 13 |
| 19 | 西秦岭隧道洞内拆机方案设计与探讨显示文摘研究目的:兰渝铁路西秦岭隧道全长约28.23 km,具有线路长、难度大、施工技术新等特点,隧道采用钻爆法和TBM联合施工。为更好解决西秦林隧道TBM洞内拆机所遇到的重难点问题,针对前人关于TBM洞内拆机技术研究不够系统深入的现状,充分研究西秦岭隧道工程特点,从拆机准备方案设计到主机系统及部件拆卸方法展开研究,全面分析与论述TBM洞内拆机关键技术,为本工程及今后类似工程施工提供参考。研究结论:(1)进行TBM洞内拆机准备方案设计时,需要充分考虑拆卸洞室设计、施工设备配置、设备清理及步进机构安装等方面;(2)进行主机部分拆卸工作时,需严格按照1#桥架、支撑系统、盾体、刀盘、主轴承及安装架的顺序;(3)总结并提出了机械部件、电器系统及液压系统的标识方法;(4)建议原拆卸洞室每边多增加0.50 m的余量,且在刀盘拆卸清理完成后进行一次全面的探伤检查,并对主轴承的保养与存放制定专项方案;(5)该研究成果能够为本工程及类似工程的TBM洞内拆机作业提供指导,以确保工程施工的安全和高效。 | 冯欢欢 陈馈 | 2016 | 铁道工程学报2016，33，3： | 13 |
| 20 | 川藏铁路TBM隧道建设挑战及装备创新设计探讨显示文摘川藏铁路具有显著的地形高差、强烈的板块活动、频发的山地灾害、脆弱的生态环境、严重的高寒缺氧等特征,是目前国内外最具有挑战性的铁路工程。为充分应对川藏铁路隧道建设过程中将面临的长大隧道多、地应力高、活动断层频繁等重大挑战,详细阐述各类复杂工况下采用TBM施工所面临的相应挑战。系统分析川藏铁路TBM创新设计理念及特点,从高原高寒、长距离硬岩掘进、岩爆、断层破碎带、大变形、涌水突泥、高岩温等方面进行了TBM针对性创新设计分析,并提出:1)超前地质探测和处理是用于川藏铁路隧道TBM施工风险控制的主要手段;2)对于以岩爆为主的隧道,创新设计“双护盾+锚喷支护”的双护盾TBM或双支护TBM显得尤为重要;3)对于以大变形为主的隧道,宜首选双结构的敞开式TBM或进行其他结构方面的创新设计。 | 陈馈 冯欢欢 贺飞 | 2021 | 隧道建设(中英文)2021，41，2： | 13 |
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