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| 1 | 汽车防抱制动系统的液压特性显示文摘对具有典型结构的防抱制动系统(ABS) 的液压特性进行了分析和建模,通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上,分析了影响轮缸增、减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研究结果为提高ABS的控制品质提供了依据。 | 郭孔辉 刘溧 丁海涛 李玉璇 | 1999 | 吉林工业大学自然科学学报1999，29，4： | 41 |
| 2 | 汽车ABS混合仿真试验台的开发与研究显示文摘对汽车防抱制动系统 (ABS)混合仿真试验台进行了系统分析 ,建立了用于硬件在环仿真的车辆模型、轮胎模型、路面模型以及 ABS液压系统模型 ,并进行了硬件在环的仿真试验。把 ABS实际部件嵌入到软件环境中进行混合仿真极大地扩展了软件仿真的功能 ,为 ABS产品开发提供了开发工具和试验平台。 | 郭孔辉 丁海涛 刘溧 | 2000 | 中国机械工程2000，11，12： | 32 |
| 3 | EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究显示文摘分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,EQ6 110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果 ,可降低能耗 10 %~ 2 5 %。 | 耿聪 刘溧 张欣 张良 | 2004 | 汽车工程2004，26，3： | 28 |
| 4 | 混合动力电动汽车制动系统回馈特性仿真显示文摘为了研究混合动力电动汽车(HEV)回馈制动特性,建立了用于城市公交的混合动力电动汽车复合制动系统的仿真模型,提出了回馈制动控制策略,分析了复合制动系统的工作过程,并探讨影响电动汽车制动系统可靠、安全和高效的主要因素,研究电动汽车复合制动系统优化途径.研究结果表明:回馈制动最低车速限值越小,制动能量回收率越大;从回收电动汽车能量角度分析,回馈制动比例应有一个有效范围值;在各种循环工况下,具有回馈制动功能时混合动力电动汽车城市客车单位里程的能量消耗可降低10%~25%. | 张欣 刘溧 于海生 | 2006 | 中国公路学报2006，19，3： | 15 |
| 5 | 履带车辆遥控驾驶的转向控制技术显示文摘本文介绍了一履带车辆遥控转向控制系统的方案和结构组成。 | 吴绍斌 丁华荣 刘溧 陈慧岩 | 2002 | 兵工学报2002，23，3： | 13 |
| 6 | ZL50装载机自动变速电控系统的研制显示文摘 | 刘溧 金亚英 杜晓明 | 2002 | 建筑机械2002，22，3： | 6 |
| 7 | 混合动力电动公交汽车(HEB)再生制动的控制策略与性能仿真显示文摘分析了典型循环工况下城市公交汽车制动能量随制动减速度变化的分布规律,根据城市公交汽车车速变化大,制动频繁且制动强度较低的特点,提出了适合于混合动力电动公交汽车(HEB)的再生制动控制策略——低制动强度时优先采用再生制动,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。这种控制策略既可保证低制动强度时制动能量的再生利用,又可保证制动效能和制动安全性的要求。针对EQ6110HEV混合动力电动汽车进行的再生制动性能仿真计算表明:不同循环工况下,采用这种再生制动控制策略的HEB均有较好的节能效果,可降低能耗10%~25%。 | 耿聪 张欣 张良 刘溧 王勇 | 2004 | 高技术通讯2004，14，8： | 6 |
| 8 | 履带式遥控车辆自动驾驶控制系统的研制显示文摘在遥控指令下完成自动驾驶功能是遥控车辆研究的核心内容,文章介绍了履带式遥控车辆自动驾驶控制系统的组成、工作原理以及实现的各项功能。该系统不仅具有良好的自动驾驶功能,而且可以方便地实现遥控无人驾驶与人工自动驾驶模式之间的快速转换,以满足车辆不同作业环境的需要。 | 何忠波 陈慧岩 陶刚 吴绍斌 刘溧 | 2003 | 工程机械2003，34，10： | 5 |
| 9 | 基于MC9S12微控制器的发动机高能直接点火控制显示文摘发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器,将输入捕捉与输出比较功能相配合,满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。 | 耿聪 刘溧 张欣 岑艳 | 2004 | 电子技术应用2004，30，7： | 5 |
| 10 | ZL50型装载机自动变速电控系统的试验研究显示文摘论述了装载机的工作过程和结构特点,分析了开发ZL50型装载机自动变速电控操纵系统的必要性和可能性,重点介绍了电控系统的整体设计思想、硬件组成和软件功能,给出了模拟试验结果。 | 杜晓明 刘溧 陈慧岩 | 2002 | 工程机械2002，33，10： | 5 |
| 11 | 电动汽车再生制动系统的结构与控制策略研究显示文摘文中对电动汽车典型的再生制动系统结构进行了分析,介绍了电动汽车再生制动控制策略,并对国产EQ6110HEV混合动力城市客车的再生制动效果作了简要分析。 | 谭元文 刘溧 | 2007 | 北京汽车2007，，2： | 4 |
| 12 | ZL50装载机自动换挡电子控制单元的开发研究显示文摘开发了ZL50装载机液力传动变速箱自动换挡操纵系统及其电子控制单元(ECU)。针对装载机作业过程中换挡操纵的复杂性,该系统采用了人机协同配合的多模式换挡控制方式;完成了控制软件设计、硬件电路及可靠性设计,并对研制的自动换挡操纵系统进行了台架试验和环境试验,验证了系统功能的实用性和工作可靠性。试验结果表明:自动换挡操纵系统可按驾驶员选择的控制方式工作,实现自动选挡功能及换挡过程的平稳性控制。 | 刘溧 耿聪 杜晓明 陈慧岩 | 2004 | 中国公路学报2004，17，2： | 4 |
| 13 | 遥控车辆驾驶的人机一体化控制研究显示文摘介绍了遥控车辆的人机一体化控制的设计思想、系统的组成、人机功能划分,以及遥控车辆研制中的自动操纵技术和人机界面设计。利用信息技术和智能控制技术扩展了驾驶员的感知、决策和执行能力,实现了车辆的遥控驾驶。结果表明,这种将人、机智能充分结合的一体化控制方式,易于满足复杂路面状况下的遥控驾驶要求,并具有操作方便、行驶稳定和安全性高的优点。 | 耿聪 刘溧 | 2005 | 机电一体化2005，11，2： | 4 |
| 14 | 车用稀燃天然气(CNG)发动机的开发研究显示文摘采用稀薄燃烧方式,是降低发动机排放和改善经济性的有效手段。在以柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机中,对进气系统和燃烧系统等进行了优化设计,采用了增压中冷、多点顺序喷射、高能直接点火以及综合电控技术,使之达到空燃比的精确控制和高能点火,以实现天然气的稀薄燃烧。同时对研制的样机在稀薄燃烧状态下的性能进行了试验研究,获得了良好的经济性和排放性能。 | 耿聪 张欣 刘溧 | 2004 | 小型内燃机与摩托车2004，33，6： | 4 |
| 15 | 遥控履带车辆数字化操纵技术的研究显示文摘充分利用数字化技术准确、快速、便于传输的特点 ,将计算机控制技术与车辆操纵技术相结合 ,实现车辆数字化操纵 ,是扩展驾驶控制功能、实现车辆遥控驾驶的技术基础。本文从遥控履带车辆的实际需要出发 ,系统阐述了实现遥控车辆数字化操纵的关键问题和解决方案。场地试验结果表明 | 刘溧 杨东来 陈慧岩 | 2002 | 农业机械学报2002，33，2： | 3 |
| 16 | 四轮主动转向的两自由度鲁棒控制显示文摘在传统前馈四轮主动转向控制的基础上 ,提出一种两自由度四轮主动转向鲁棒控制方法。该方法通过独立参数化两自由度控制结构的引入 ,实现了四轮转向系统对车速变化和轮胎侧偏刚度变化的独立补偿。其前馈控制器的设计与传统前馈四轮转向控制完全相同 ,反馈控制器的设计为一针对轮胎侧偏刚度不确定性的标准H∞ 控制问题。该方法既充分发挥了传统前馈控制的优点 ,又降低了反馈控制器的阶数。仿真结果表明 ,即使在较大的侧向加速度或低附着工况下 ,该方法亦可较好地实现稳态横摆角速度增益和质心侧偏角的控制 。 | 李铂 耿聪 刘溧 | 2004 | 中国机械工程2004，15，17： | 3 |
| 17 | 遥控驾驶靶车牵引车的速度控制显示文摘本文介绍了遥控驾驶靶车牵引车速度控制系统的组成和工作过程 ,阐述了车辆自动换档和发动机转速调节的控制方法。遥控牵引车是经自动操纵技术改造的车辆 ,为满足遥控驾驶的速度控制要求 ,进行了离合器、换档装置和油门执行机构的研制 ,装备了用于反映车辆运行状态和各执行机构工作状态的传感器 ,并采用以单片机为核心的数字化控制技术实现了灵活的速度控制策略。应用表明 ,该遥控驾驶牵引车的速度控制性能良好 。 | 刘溧 耿聪 陈慧岩 杨东来 | 2004 | 兵工学报2004，25，3： | 3 |
| 18 | 履带车辆驾驶控制的遥控化研究显示文摘在对履带车辆的驾驶控制方式进行分析的基础上 ,阐述了履带车辆遥控化的关键技术——驾驶控制指令的设计与生成技术 ,以及遥控车辆的自动操纵技术。经遥控化技术改造后的履带车辆在场地试验中表现出良好的驾驶控制性能。 | 刘溧 陈慧岩 丁华荣 | 2002 | 中国机械工程2002，13，5： | 2 |
| 19 | 耐高温气凝胶绝热材料在建筑行业中的应用显示文摘气凝胶具备密度小、耐高温、孔隙率高、比表面积高等特点,也被称作干凝胶,正常状态下,其结构特征类似于海绵。正是由于气凝胶拥有以上性质,才能够保证其在航空航天、化学催化、保温隔热等领域得到广泛应用。基于此,本研究从分析耐高温气凝胶的制备过程出发,探讨该材料在建筑行业中的使用状况。 | 李万景 刘溧 高相东 | 2022 | 陶瓷2022，，3： | 2 |
| 20 | 汽车玻璃油墨用无铅低熔点玻璃的研究与制备显示文摘采用高温熔融法制备了R_(2)O-Bi_(2)O_(3)-B_(2)O_(3)-SiO_(2)系无铅低熔点玻璃,并将其应用于汽车玻璃油墨,重点研究了组成对玻璃结构、热学性能和耐酸性能的影响规律。结果表明,随着Bi_(2)O_(3)/B_(2)O_(3)和Bi_(2)O_(3)/SiO_(2)的增加,[BO_(3)]和[BiO_(3)]三角体结构单元数量逐渐减少,[SiO_(4)]和[BO_(4)]四面体结构单元数量逐渐增多,玻璃的网络结构增强。当碱金属氧化物总量为15%(摩尔分数)时,双碱玻璃的热膨胀系数α_(25~320℃)、转变温度T_(g)和软化温度T_(f)比单碱玻璃的小,耐酸质量损失率D_(r)更低。当n(Li_(2)O)∶n(Na_(2)O)=1∶1时,双碱玻璃的α_(25~320℃)为9.35×10^(-6)℃^(-1),T_(g)值降低至439.8℃,T_(f)值为481.7℃,D_(r)值为0.00670 g/cm^(2)。将其应用于汽车玻璃油墨,烧结后的油墨具有良好的附着力、黑度、遮盖率和光泽度。 | 赵田贵 刘昆 刘溧 董伟霞 包启富 徐和良 周健儿 | 2023 | 硅酸盐通报2023，42，8： | 2 |
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