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| 1 | 复合氢氧化物改性沥青阻燃和路用性能显示文摘将氢氧化铝(ATH)和氢氧化钙(HL)按质量比1∶1混合制得复合氢氧化物阻燃剂,采用热重、锥形量热仪和冻融劈裂等试验研究复合阻燃剂对沥青阻燃性能和路用性能的影响.结果表明,复合氢氧化物阻燃剂具有协同阻燃作用,较单一氢氧化物阻燃剂(ATH或HL)可以进一步延长沥青混合料的点燃时间,且降低平均热释放速率和CO产率的幅度更大;采用复合氢氧化物阻燃剂等量替代矿粉,可以有效地提升沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.复合氢氧化物阻燃剂可以在更宽广的温度区间发挥阻燃作用,阻燃抑烟效果及路用性能俱佳,且性价比更高. | 黄志义 武斌 康诚 朱凯 吴珂 | 2016 | 浙江大学学报(工学版)2016，50，1： | 17 |
| 2 | 信息呈现方式与认知风格对多媒体环境下学习效果的影响显示文摘采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:在多媒体环境下,(1)认知风格对陈述性知识的学习效果会产生影响,信息呈现方式则对其不会产生影响;(2)对于程序性知识的保持,信息呈现方式对学习效果会产生影响,认知风格则不会产生影响;(3)对程序性知识的迁移,信息呈现方式和被试认知风格都会对学习效果会产生影响,而且被试不同的认知风格在不同的信息呈现方式上会产生不同的影响。 | 康诚 周爱保 | 2010 | 心理科学2010，33，6： | 17 |
| 3 | 建构主义学习理论及其在教学中的局限性显示文摘建构主义学习理论内容非常丰富,其核心可以概括为建构主义的知识观、学习观和教学观。目前,该理论备受教育界的关注,在一定程度上推进了“以学为中心”的新课程改革,但是,它却没有在实践中得到有效的应用和推广,其原因主要有:建构主义学习理论本身还存在着一些缺陷;理论在教学实施过程中还存在着一定的困难。 | 康诚 | 2006 | 黑龙江教育学院学报2006，25，5： | 16 |
| 4 | 依赖于唤醒与效价的情绪记忆增强效应:自动与控制加工显示文摘情绪记忆增强(Emotionally Enhanced Memory,EEM)效应受到刺激的唤醒度和效价的影响。Kensinger等人提出依赖于唤醒的EEM效应与自动加工相联系,依赖于效价的EEM效应与控制加工相联系。然而现有研究并不能为这一假设提供充分的证据。本研究的三个实验采用学习——再认范式和DA范式(divided attention paradigm)相结合的方法,分别考察了在两种注意条件下依赖于唤醒和依赖于效价的EEM效应在编码阶段的加工机制。结果发现,中性词、正性非唤醒词、负性非唤醒词在集中注意条件下的记忆再认成绩显著高于分散注意条件下的记忆再认成绩;正性唤醒词在集中注意条件下的记忆再认成绩也显著高于分散注意条件下的记忆再认成绩,但负性唤醒词的记忆再认成绩在两种注意条件下不存在显著差异。这表明依赖于效价的EEM效应与控制加工相联系,而依赖于唤醒的EEM效应并不总是与自动加工相联系,其加工还受到情绪效价的调节,对于负性刺激,依赖于唤醒的EEM效应与自动加工相联系;对于正性刺激,依赖于唤醒的EEM效应则与控制加工相联系。 | 康诚 王振宏 | 2013 | 心理学报2013，45，9： | 12 |
| 5 | 信息呈现方式与学习者的个性特征对多媒体环境下学习效果的影响显示文摘采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格和空间能力的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:(1)认知风格对陈述性知识在多媒体环境下的学习效果产生影响,而选择的多媒体信息呈现方式和被试的空间能力则对其不产生影响;(2)对于程序性知识的保持,多媒体信息呈现方式和被试认知风格都会对学习效果产生影响,被试空间能力则不会产生影响,而且被试不同的认知风格在不同的多媒体信息呈现方式上会产生不同的影响;(3)对程序性知识的迁移,多媒体信息呈现方式、被试认知风格和空间能力都会对多媒体环境下的学习效果产生影响,而且被试不同的认知风格和空间能力在不同的多媒体信息呈现方式上都会产生不同的影响。 | 康诚 周爱保 | 2009 | 心理发展与教育2009，25，1： | 11 |
| 6 | 青少年网络成瘾者的应付方式特征显示文摘 | 周爱保 康诚 | 2007 | 中国心理卫生杂志2007，21，4： | 11 |
| 7 | 论相对刑事责任年龄人的罪名适用——“犯罪构成说”解释论的提倡显示文摘就相对负刑事责任年龄人实施的某些犯罪行为应如何适用刑法分则条文,实践中存在争议。由于传统的'罪名说'和'犯罪行为说'的解释论都呈现出明显的理论缺陷,因此,对相关争议案件的准确定性,须从解释论的角度探寻新的理论支撑;刑法第17条第2款所设定的八种情形,既不能视为八种事实行为,也不能看作八种罪名,而应理解为八种犯罪构成。 | 康诚 | 2009 | 法学评论2009，27，5： | 10 |
| 8 | 论作为“客观的超过要素”的危害结果——兼与张明楷教授商榷显示文摘在刑法分则规定了双重危害结果的故意犯罪构成当中,侵害或威胁随意客体的危害结果可能成为客观的超过要素,该要素具有区别于犯罪故意的主观心理,可以存在于独立或派生的犯罪构成内,在分则条文里有多种表现形式。 | 康诚 单民 | 2006 | 国家检察官学院学报2006，14，2： | 10 |
| 9 | 青少年网络成瘾的诊断标准显示文摘'互联网成瘾'是指在无成瘾物质作用下,上网行为冲动失控。在对国内外有代表性的量表评价和借鉴的基础上,根据青少年使用网络的实际情况编制了网络成瘾量表,通过项目分析、因素分析和信效度检验,结果表明量表具有较好的信度、效度指标。结合36名网络成瘾者在该量表上的得分,最终确定在量表总得分上大于39分的被试就可以初步诊断为具有网络成瘾特征,并进一步提出了网络成瘾的诊断标准。 | 周爱保 刘锦涛 康诚 刘艳群 | 2007 | 电化教育研究2007，28，7： | 9 |
| 10 | 冻融腐蚀对沥青混凝土疲劳性能的影响显示文摘通过模拟北方地区季节温差规律,针对3种不同级配的沥青混凝土,在清水和氯化钠饱和溶液中,进行冻融条件下沥青混凝土疲劳性能研究;分析疲劳破坏的作用机理,确定影响沥青路面疲劳性能的主要因素;综合评价级配、盐分腐蚀对疲劳性能的影响,为提高沥青路面的使用年限和耐久性提供理论依据。试验结果表明,在-18~60℃冻融循环作用下,随着冻融次数的增加,沥青混凝土疲劳寿命总体逐渐下降;在相同冻融条件下,3种不同级配的沥青混凝土疲劳寿命大小顺序为:AC-13、AC-16、AC-20;2种不同溶液中的沥青混凝土疲劳寿命,清水中的大于氯化钠饱和溶液中的。 | 康诚 马芹永 吴金荣 | 2014 | 公路交通科技2014，31，5： | 8 |
| 11 | 犯罪对象概念的反思与重构显示文摘刑法学者之所以在不同场合赋予犯罪对象不同含义,是因为我国刑法理论中的传统犯罪对象概念存在一定的缺陷。有必要重构犯罪对象概念,将'犯罪行为直接作用的具体人和物'与'犯罪客体的直接物质承担者'两种含义适当分离,在理论上区分为直接犯罪对象与间接犯罪对象,二者作为犯罪实行行为指向的事物,有时可发生部分重合,但功能上并不相同,不可相互替代。 | 许发民 康诚 | 2007 | 法学研究2007，29，5： | 7 |
| 12 | 论刑法中的“公务”显示文摘关于刑法意义上的公务,要分别从内涵与外延上予以把握。根据公务的统治性、管理性、服务性特征,可以从内涵上将公务划分为'政府公务'与'社会公务',其中,国家机关工作人员所从事的公务仅指政府公务而不包括社会公务。关于公务的外延,则须根据公权力特征和公共性特点来分析,基于'反面说'理论的要求和公务执行依据的内容,刑法中的公务仅限于国家公务而不包括集体公务。 | 康诚 | 2008 | 现代法学2008，30，4： | 7 |
| 13 | 智能网联汽车自动驾驶仿真测试技术研究综述显示文摘智能网联道路自动驾驶汽车智能化、数字化的高效测试主要是基于仿真测试.本文分析了自动驾驶仿真测试的意义:即缩短开发周期、快速高效的发现和解决开发过程中的问题。同时,从自动驾驶仿真测试平台四大模块的组成也简单分析了自动驾驶仿真测试流程,其次,简述了自动驾驶测试方法中四种在环仿真测试方法对比。最后对自动驾驶仿真测试市场主体的应用情况进行了基本的分析,提出了自动驾驶产品开发测试运营一体化的发展将提高仿真测试的真实性与有效性。 | 康诚 严欣 唐晓峰 | 2022 | 时代汽车2022，，22： | 7 |
| 14 | 从招考分育到自由分流:研究生分类培养模式重构研究显示文摘面向科学高度分化又高度综合的发展趋势,设定学科发展方向,根据研究生兴趣和能力实施学硕生和专硕生分流培养是现代科学的内在要求,也是研究生成长成才的应然反映。除个别只适合学硕生或专硕生培养的学科方向外,大多学科方向统一招生,逐渐分流分类培养,是我国遵循研究生教育规律、提高研究生培养质量的必由之路。当前学硕生和专硕生分类招生、分类培养的招考分育模式割裂了科学研究的完整性、撕裂了研究生成长的全面性、忽视了研究生未来的可塑性、淡漠了培养资源的珍贵性,严重影响了研究生的培养质量。为改变这一现状,借鉴英、美等国将硕士学位作为学术或职业的过渡性学位做法,我国亟须探索“学”“专”自由分流的硕士研究生分类培养模式及其实施路径,为研究生继续学术深造或工作创新发展夯实基础,并从理念、招生、分流、培养、就业和社会认可等方面予以保障。 | 陈新忠 康诚轩 | 2022 | 学位与研究生教育2022，，4： | 6 |
| 15 | 情绪记忆编码增强效应的认知神经机制显示文摘相对于中性刺激,情绪信息在记忆的准确性和细节方面都会得到显著的增强,这种增强效应在编码阶段受到情绪效价和唤醒的影响。涉及到的脑区主要包括:双侧杏仁核、海马前部、海马回和前额叶皮层。杏仁核—内侧颞叶(MTL)系统支持唤醒信息的编码增强效应,反映的是情绪对记忆自动化的影响,属于自动加工,主要受情绪唤醒的调节;前额叶网络支持消极无唤醒信息的编码增强效应,对情绪信息的加工属于控制加工,主要受情绪效价的调节。 | 王克静 康诚 王振宏 杜琳 | 2013 | 心理与行为研究2013，11，2： | 6 |
| 16 | 论意志决定自由的刑法保护——胁迫、强制行为的犯罪化思考显示文摘对侵害'意志决定自由'的严重危害行为予以放任,是刑事法网的一处漏洞,为了保护自由法益的内在层面,应当增设胁迫罪和强制罪,这既符合罪刑均衡原则,也利于推行'严而不厉'的刑事政策理念。我国在强制罪、胁迫罪立法方案上,应单设普通犯罪构成而不设加重犯罪构成。 | 康诚 陈京春 | 2006 | 中国刑事法杂志2006，，6： | 6 |
| 17 | 检察机关审查逮捕程序之完善显示文摘审查逮捕实践中,由于诉讼价值目标发生偏移、执法理念出现偏差、逮捕条件难以操作以及司法机制存在缺陷等原因,造成当前以捕代侦普遍化、批延程序形同虚设、逮捕条件掌握失范等。完善逮捕决定程序,需要从认识层面进行价值纠偏与理念重塑,从立法层面对逮捕条件的内涵进行准确解析并对审查逮捕的规则予以细化,从司法层面进行制度建构和探索完善相关机制。 | 康诚 张国轩 | 2010 | 中国刑事法杂志2010，，2： | 6 |
| 18 | 研究生教育规律研究的回溯与展望显示文摘随着经济社会的迅速发展及对高端人才的需求剧增,有关研究生教育规律研究日益受到人们关注。目前我国学者对何为研究生教育规律莫衷一是,其研究重点主要聚焦于研究生教育规律的推导与总结:以教育规律涵盖研究生教育规律;从高等教育规律推导研究生教育规律;运用多维视角分析研究生教育规律;基于研究生教育活动提炼研究生教育规律。在研究内容上,内在实质探索少;在研究对象上,群体个体区分少;在研究方法上,定性定量结合少;在研究视角上,历史实践融合少。展望未来,我国研究生教育规律研究,要加强内在实质探索,重视研究对象区分,注重定性与定量研究结合,强化历史实践融合。 | 陈新忠 康诚轩 | 2020 | 研究生教育研究2020，，4： | 5 |
| 19 | 分叉隧道分流局部损失特性及流动特征显示文摘搭建同步满足阻力和压力相似的1/20分叉隧道通风比尺模型试验平台,并构建分叉隧道分离流动的三维CFD模型.研究分叉隧道流动特征和分流局部损失特性.结果表明:流速梯度变化和流动分离是产生主线分流局部损失的主因,而匝道分流局部损失还进一步受到流速转向的影响;主线隧道分流局部损失系数基本不受夹角的影响,而匝道分流局部损失系数在分流比小于0.5时,随着夹角的增大而增大,在分流比大于0.5时,随着夹角的增大而减小.利用试验数据修正Bassett公式,建立可准确预测夹角为5°~15°分叉隧道的分流局部损失系数计算公式,从而为分叉隧道的通风计算提供理论参考依据. | 张欣 张天航 黄志义 张驰 康诚 吴珂 | 2018 | 浙江大学学报(工学版)2018，52，3： | 5 |
| 20 | 带出口匝道城市隧道通风特性比尺模型试验显示文摘通风特性是影响城市隧道内外环境的关键,为深入研究带出口匝道城市隧道风量及风量分配的变化规律,获得隧道总风量及分流比的高效控制策略,基于相似理论,设计并搭建总长为38 m的1/20带匝道隧道通风比尺模型,研制可实现8台模型风机联动的变频控制系统、16个断面的速度及压力数据的实时测量与自动采集系统(该系统在风速u≥2.5 m·s^(-1)时,比尺模型同步满足阻力、惯性力和压力相似准则),进行各通风段射流升压力变化对隧道内风量及风量分配的影响试验。结果表明:隧道主线通风段与匝道通风段风量存在联动耦合效应,当调节某通风段射流升压力时,该通风段及与之串联的通风段风量均随着射流升压力的增大而增大,与之并联的通风段,风量随射流升压力的增大而减小;总风量和分流比分别是影响城市隧道内、外环境的关键因素,调节分流前主线段射流升压力不改变分流比,但对控制隧道总风量变化最为高效,单位射流升压力作用下的总风量变化幅度达1.43%·(N·m^(-2))^(-1);调节分流后主线段或匝道段射流升压力对隧道总风量的影响有限,但能有效控制分流比,单位射流升压力作用下的分流比增幅分别为(-4.43,4.16)%·(N·m^(-2))^(-1);利用分流前主线段的射流风机控制隧道内环境,利用分流后主线段或匝道段的射流风机控制隧道外环境,是最为高效的通风控制方法。 | 张欣 黄志义 张天航 张驰 康诚 吴珂 | 2019 | 中国公路学报2019，32，5： | 5 |
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