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| 1 | 轴流压气机机匣处理研究进展及评述显示文摘喘振和旋转失速裕度等稳定性问题是压气机设计者所关心的主要问题之一,不稳定流动大多数情况下都是从压气机端部区域开始的,如果能够延迟端部区域的失速,就能提高压气机的稳定工作范围.在过去的30多年中,许多种型式的处理机匣结构被用于改善端部区域流动,提高压气机的稳定工作范围.从机匣处理的实验研究、理论分析和数值模拟3个方面对轴流压气机机匣处理的研究进行了回顾,讨论了处理机匣内部流动机理及其对轴流压气机性能和稳定性的影响,并指出了机匣处理研究的发展趋势. | 卢新根 楚武利 朱俊强 吴艳辉 刘志伟 | 2006 | 力学进展2006，36，2： | 44 |
| 2 | 等离子体气动激励扩大低速轴流式压气机稳定性的实验显示文摘在低速轴流式压气机孤立转子实验台上进行了等离子体气动激励扩大压气机稳定性的实验研究.研制了等离子体气动激励处理机匣,通过比较一定转速下施加等离子体气动激励前后的压升系数和流量系数,研究压气机稳定性的变化.施加等离子体气动激励后,转速为900 r/min和1 080 r/min时,压气机近失速流量系数分别降低5.2%和5.07%.等离子体气动激励电压增大后,扩稳效果更好.在距离转子叶片前缘49.5%弦长处施加等离子体气动激励,扩稳效果更好. | 吴云 李应红 朱俊强 苏长兵 梁华 宋慧敏 李刚 | 2007 | 航空动力学报2007，22，12： | 28 |
| 3 | 俄罗斯等离子体点火和辅助燃烧研究进展显示文摘点火和稳定燃烧是燃烧学研究中重要的问题之一。等离子体不仅能加热气流,而且非平衡等离子体还会产生大量化学活性物质如处于激发态的分子和自由基,可以实现大范围点火、减小点火延迟、改善火焰稳定性、拓宽可燃极限等。近年来,等离子体点火和助燃成为国际上应用基础研究领域中颇受关注的一个研究方向。俄罗斯在等离子体点火和辅助燃烧方面研究一直保持国际领先水平,开展了大量开创性工作,引领了等离子体点火和助燃的发展方向。对中国科研工作者来说学习借鉴俄罗斯在该领域的研究无疑大有裨益。文中介绍了俄罗斯在等离子体点火和助燃方面的研究进展,以及相关的研究机构和出版的刊物,以便于中国的科研工作者与俄罗斯同行开展国际合作与学术交流。 | 李钢 李华 杨凌元 徐燕骥 聂超群 朱俊强 | 2012 | 科技导报2012，30，17： | 23 |
| 4 | 等离子体气动激励抑制压气机叶栅角区流动分离的仿真与实验显示文摘进行了等离子体气动激励抑制低速压气机叶栅角区流动分离的数值仿真研究,并进行了实验验证.小攻角情况下,叶片吸力面角区流动分离导致显著的尾迹总压损失.来流速度为50 m/s(雷诺数为223 000)时,等离子体气动激励可以有效的抑制角区流动分离,降低总压损失.激励电压、频率分别为10 kV和22 kHz时,50%叶高处的尾迹压力分布基本不变,60%和70%叶高处的最大总压损失分别减小了13.83%和10.74%.增加激励电极组数或激励电压,可以增强抑制效果. | 吴云 李应红 朱俊强 周敏 贾敏 苏长兵 宋慧敏 | 2009 | 航空动力学报2009，24，4： | 21 |
| 5 | 折线斜缝式机匣处理的实验研究及机理分析显示文摘本文在吸收了传统处理机匣优点的基础上,根据本校单级轴流压气机的结构参数,设计了一种新型的折线斜缝式处理机匣。在中低转速下,在单级轴流压气机上对其性能进行了详细的研究,得出了该种处理机匣的扩稳效果及轴向叠合量、背腔容积对压气机裕度及效率的影响。研究结果表明,该类处理机匣不仅可以有效的改进稳定工作裕度,而且可以使效率有所提高。文中对折线斜缝式机匣处理的机理也进行了分析。 | 楚武利 朱俊强 刘志伟 | 1999 | 航空动力学报1999，14，3： | 20 |
| 6 | 吸附式亚声速压气机叶栅气动性能实验及分析显示文摘以亚声速平面叶栅风洞为实验平台,在不同来流马赫数、攻角和吸气量状态下,测试吸附式压气机叶栅吸力面、压力面表面压力分布和叶栅尾缘等参数.结果表明,附面层吸除能促进附面层减薄,减少分离损失,有助于降低叶栅总压损失,提高气流折转能力,改善叶栅气动性能.合适吸气槽位置和吸气量的选择,有利于叶栅内部流动更趋合理. | 牛玉川 朱俊强 聂超群 葛正威 | 2008 | 航空动力学报2008，23，3： | 19 |
| 7 | 介质阻挡放电等离子体流动控制技术的研究进展显示文摘概括了介质阻挡放电等离子体流动控制技术的潜在应用前景;介绍了介质阻挡放电等离子体流动控制的基本机理,列举了流动控制技术的优势;从实验研究、数值模拟研究、机理研究3个方面阐述了国内外的研究现状;指明了其中存在的关键问题及其解决途径;分析了中国开展此项研究的科研基础。 | 李钢 聂超群 朱俊强 李汉明 张翼 | 2008 | 科技导报2008，26，4： | 18 |
| 8 | 燃油分级对中心分级燃烧室NO_x排放的影响显示文摘对采用燃油中心分级方案的燃烧室NOx排放特性进行了实验研究.在进气流量、进气温度和进气压力一定的情况下,改变值班级和主燃级两级油量的相对大小,采用烟气分析仪在燃烧室出口截面测量NOx和CO的排放.对比分析了值班级燃油量、主燃级燃油量以及两级燃油比例对污染物排放特性的影响.实验结果表明,与主燃级相比,值班级燃油量对NOx排放的影响较大;在总油气比不变的前提下,存在一个最佳燃油比例使得NOx排放最低. | 刘富强 穆勇 刘存喜 毛艳辉 杨金虎 徐纲 朱俊强 | 2013 | 燃烧科学与技术2013，19，3： | 17 |
| 9 | 轴向斜缝机匣处理与转子通道之间耦合流动分析显示文摘轴向斜缝机匣处理能够有效地扩大压气机的稳定工作范围,本文对轴向斜缝处理机匣与亚音速压气机转子通道之间的耦合流动进行了时间精确的全三维数值模拟,数值结果所获得的总性能与试验结果符合较好。详细分析了处理机匣与转子通道之间非定常干涉现象以及处理机匣结构引入后转子顶部区域不同的流场结构,数值计算结果表明,对具有高损失高阻塞效应的间隙泄漏流及其间隙泄漏涡的控制是轴向斜缝机匣处理扩大压气机稳定工作裕度的主要原因。 | 卢新根 楚武利 朱俊强 吴艳辉 | 2006 | 工程热物理学报2006，27，2： | 16 |
| 10 | 某重型燃气轮机环形燃烧室的数值模拟显示文摘完成了环形燃烧室从扩压器、旋流器到火焰筒完整真实几何结构的建模,并进行三维数值模拟。数值计算采用有限速率/涡团耗散湍流燃烧模型、Realizable k-ε湍流模型、SIMPLE压力速度耦合算法以及二阶精度迎风差值格式。分析了不同负荷对流量分配、出口温度、燃烧效率、压力损失以及污染物排放的影响。在对比现场实测结果后发现,计算结果与实际燃烧室燃烧特征较为吻合。 | 刘富强 张栋芳 崔耀欣 崔玉峰 徐纲 朱俊强 | 2011 | 燃气轮机技术2011，24，1： | 14 |
| 11 | 预防性回肠造口与横结肠造口的效果比较显示文摘目的比较预防性回肠末端造口及横结肠造口的优缺点。方法回顾性分析66例造口患者的临床资料,比较回肠造口与传统横结肠造口的切口长度、手术时间、恢复经口进食所需的时间、造口首次排便的时间及术后排泄量等指标。结果回肠造口手术的切口长度为(4.2±1.5)cm,手术时间为(21.4±11.3)min;横结肠造口切口长度为(7.1±2.4)cm,手术时间为(45.5±24.8)min。回肠造口患者恢复经口进食是(1.14±0.56)d,首次经造口排便时间是(0.95±1.1)d;横结肠造口患者恢复经口进食是(3.45±1.87)d,首次排气时间是(3.87±1.5)d。结论在无大量粪便潴留的前提下,预防性回肠末端造口效果优于传统横结肠造口。 | 朱平 朱剑飞 朱俊强 石骏 张京平 | 2014 | 实用临床医药杂志2014，18，1： | 14 |
| 12 | 基于整机试车的涡轮叶片高低循环复合疲劳试验技术显示文摘针对航空发动机涡轮叶片同时承受高循环载荷和低循环载荷的特征,以小推力涡喷发动机为研究对象,搭建了基于引电器的涡轮叶片动应力测量系统,利用数值模拟和试验测试结合的方法,实现了高度为30mm的涡轮叶片在40 000r/min转速、950℃环境温度条件下的动应力测量,并以此为基础发展了整机高低循环复合疲劳试验方法,开展了高压涡轮叶片高低复合疲劳整机试验。研究结果表明,该型发动机转速在34 920r/min时,叶片高循环振动应力达到112.7MPa,带来了涡轮叶片的高循环疲劳损伤且是引起涡轮叶片产生裂纹的主要因素,低循环疲劳载荷是导致裂纹扩展的主要因素,两者综合作用会显著影响涡轮叶片寿命。 | 王奉明 朱俊强 徐纲 | 2018 | 航空动力学报2018，33，10： | 14 |
| 13 | 压气机非定常叶顶间隙流的数值模拟研究显示文摘利用数值方法研究了某低速轴流孤立压气机转子中非定常叶顶间隙流的流动特征和频率特性。结果显示转子顶部区域的压力脉动主要来源于叶顶泄漏涡的非定常波动。波动的具体形式表现为泄漏涡瞬态空间位置、尺度和形态的周期性变化,波动频率为1266 Hz。 | 邓向阳 张宏武 朱俊强 陈静宜 黄伟光 | 2006 | 工程热物理学报2006，27，2： | 13 |
| 14 | 4 种不同型式机匣处理的实验研究及机理分析显示文摘利用一个亚音单级轴流压气机的孤立转子,实验研究了周向槽式、缝式、斜沟槽式及凹槽叶片式4种型式的机匣处理,详细对比了它们的若干形式对转子裕度、峰值效率及失速点效率的影响,并针对实验结果阐述了各自作用的机理,总结了许多对工程设计有参考价值的结论。 | 朱俊强 刘志伟 | 1997 | 航空学报1997，18，5： | 13 |
| 15 | 微喷气提高轴流压气机稳定性的研究显示文摘在动叶顶部采用稳态微量喷气可以在不影响低速轴流压气机的稳态工作特性下,拓宽其工作范围。为了分析微喷气作用机理,进行了一系列不同喷气结构的实验研究,包括不同喷气角,不同喷嘴安装位置以及不同喷气量.利用高频响动态传感器测量叶尖间隙动态压力谱,分析表明微量喷气可以改变叶尖顶部泄漏涡的轨迹. | 童志庭 聂超群 朱俊强 | 2006 | 工程热物理学报2006，27，z1： | 13 |
| 16 | 吸附式跨声速压气机叶栅流场数值模拟显示文摘使用MISES程序数值模拟了跨声速吸附式压气机叶栅流场,重点研究了吸气量和吸气位置对跨声速压气机叶栅气动性能的影响.结果表明,叶栅来流马赫数和方向一定时,吸气位置和吸气量是相互关联的关键参数,不同的吸气位置对应着不同的最佳吸气量,且随着吸气位置向后缘远离激波,最佳吸气量呈逐渐增大之势.从吸气对叶片吸力面边界层的影响效果分析,理想的吸气位置应该是在靠近激波后附面层发展到一局部极大值即将进入过渡段的位置附近. | 葛正威 葛治美 朱俊强 张宏武 黄伟光 杜辉 | 2007 | 航空动力学报2007，22，8： | 13 |
| 17 | “凹槽导流片式”机匣处理的结构尺寸优化研究显示文摘针对一种可提高压气机裕度而又不牺牲效率的新型处理机匣,进行了较为系统的几何尺寸优化研究。借助单级轴流压气机实验台,详细地研究了轴向叠合量、容腔尺寸及内置导流片数目对压气机性能的影响,归纳出若干该型处理机匣的设计准则,具有工程实用价值。 | 杜辉 朱俊强 楚武利 刘志伟 | 1998 | 推进技术1998，19，1： | 13 |
| 18 | 低速压气机叶栅附面层分离的实验研究显示文摘本文利用表面热膜对某高负荷压气机叶片吸力面附面层的分离过程进行了实验研究,捕捉到了边界层分离点的位置及其随攻角的变化情况,给出了利用表面热膜测量的准壁面剪切应力来预判分离先兆和分离点位置的判据。同时,分析了Re数对附面层分离特性的影响.结果表明:准壁面剪切应力及其均方根极小值对应的位置点是进入分离泡内的第一个测量点;在所有测量的工况条件下,表面热膜都捕捉到了吸力面附面层的长分离泡,并能准确捕捉到攻角所引起的分离点位置变化;低Re数下,Re数对附面层分离影响较小。 | 雷志军 王明杰 朱俊强 | 2008 | 工程热物理学报2008，29，11： | 12 |
| 19 | 高压比离心压气机设计及试验验证显示文摘单级离心压气机在中小型航空燃气涡轮发动机中得到了广泛的应用,为了探索高压比离心压气机设计技术,本文利用离心压气机设计系统完成了一台单级压比5.2的离心压气机设计,突破了跨音速离心叶轮、紧凑式扩压器设计关键技术,总结了高压比离心压气机设计方法,并在高速压气机试验台上完成了试验验证,结果表明,该离心压气机内流流动参数分布合理,各项性能完全满足设计指标要求。 | 张学锋 卢新根 韩戈 徐纲 朱俊强 | 2014 | 燃气轮机技术2014，27，4： | 12 |
| 20 | 利用介质阻挡放电等离子体控制压气机叶栅端壁二次流显示文摘在压气机叶栅端壁20%,40%和60%弦长处布置了3组等离子体激励器.利用微型五孔压力探针测量了施加等离子体激励前后压气机叶栅尾迹的流场.测量结果表明3组激励器同时工作时对总压损失和流动阻塞改善的效果最好.各组等离子体激励器独立工作时,20%弦长处的等离子体激励能够最有效的改善流动阻塞;60%弦长处的激励对总压损失的改善比较好;而40%弦长处的激励则会恶化总压损失.总之在叶栅端壁施加等离子体激励对端壁二次流有较明显影响,激励位置是影响作用效果的关键因素. | 李钢 徐燕骥 林彬 王召锋 马宏伟 朱俊强 聂超群 | 2009 | 中国科学(E辑)2009，39，11： | 12 |
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