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| 1 | 交通运输与经济协调发展评价的研究显示文摘交通运输与经济协调发展的评价,也就是评价两个系统相互支持和利用的有效性,数据包络分析方法中的“相对有效性”概念可用来评价交通运输系统与经济系统资源相互利用的有效性情况。本文将交通运输系统与经济系统看作是互为输入输出的投入产出系统,通过建立交通运输与经济协调发展评价数据包络分析方法模型。得出了交通运输与经济协调发展评价的有效性指数和状态协调度的计算公式。 | 武旭 胡思继 崔艳萍 马叶江 | 2005 | 北京交通大学学报(社会科学版)2005，4，2： | 78 |
| 2 | 高钢级管道环焊缝主要特征及安全性评价显示文摘环焊缝是长输管道的重要组成部分,其失效是载荷、缺陷、局部断裂韧性、强度匹配、焊缝几何结构及残余应力等因素相互作用所致,且高钢级管道因焊接技术难度增大,也增加了环焊缝失效的可能性。基于此,分析了环焊缝的载荷、缺陷及强度匹配特征,揭示了低匹配环焊缝或热影响区软化环焊缝的应变集中机理,阐释了环焊缝的脆性断裂、屈服前净截面垮塌、屈服后净截面垮塌及母材颈缩4种失效模式,比较了GB/T 19624-2019、BS 7910-2015、API 579-1/ASME FFS-1-2016、API 1104-2013等国内外标准对环焊缝安全性评价的适用性,提出了基于应变的环焊缝安全性评价方法,讨论了裂纹尺寸、强度匹配系数等因素对环焊缝裂纹驱动力的影响。研究指出:明确环焊缝的载荷或位移是其安全性评价的前提,提高环焊缝的应变能力可以增强高钢级管道对于不良地质条件的适应性,建议开展环焊缝裂纹缺陷产生和扩展机制研究,并发展基于应变的断裂理论,优化环焊缝的强度匹配,定量环焊缝的应变能力与焊缝几何特性及力学性能参数的关系。(图9,表2,参33) | 帅健 王旭 张银辉 武旭 | 2020 | 油气储运2020，39，6： | 37 |
| 3 | 预制裂隙花岗岩的强度特征与破坏模式试验显示文摘为了探究单轴压缩条件下裂隙岩石的强度特性、裂纹起裂规律及破坏模式,采用水刀切割技术预制裂隙花岗岩试件,利用GAW2000刚性试验机对单裂隙花岗岩试样进行单轴压缩试验.试验结果表明:与完整试样相比,裂隙岩石试样单轴抗压强度明显降低,降低幅度与预制裂隙和外荷载方向的夹角β密切相关,β=75°时,强度最低,降幅达到84. 5%,基于最大畸变能准则计算了裂隙花岗岩的峰值抗压强度与裂隙倾角的关系,试验结果与数值解吻合;裂隙的存在改变了岩石的破坏模式,裂纹起裂角随裂隙倾角的增加而单调增大,岩石试样的破坏模式由剪切破坏为主转变为张拉破坏占主导.真实裂隙岩石试样的力学性质及裂纹起裂特征更准确地揭示了单裂隙花岗岩的强度变化规律和破坏模式,为岩土工程设计和巷道裂隙围岩体的支护提供科学依据. | 郭奇峰 武旭 蔡美峰 席迅 任奋华 苗胜军 | 2019 | 工程科学学报2019，41，1： | 24 |
| 4 | 台阶地形爆破振动放大与衰减效应研究显示文摘基于台阶地形爆破振动数值模拟与边坡振动监测实验,研究台阶地形爆破振动速度在传播过程中高程放大效应的产生及变化规律。结果表明,单个台阶坡顶质点的振动速度放大效应是在距爆源一定距离、达到一定高差的条件下产生的;坡顶质点振动速度放大倍数并不随台阶高度的增加而单调增加,在台阶高度超过某一临界值后,放大倍数随台阶高度的增加而减小。台阶高程对爆破振动速度既有放大作用,同时也随高度的增加产生衰减作用。根据模拟计算及现场观测数据分析结果,给出了台阶地形爆破振动速度预测模型,该模型为类似边坡工程的爆破地震波传播规律研究提供一定的参考。 | 武旭 张云鹏 郭奇峰 | 2017 | 爆炸与冲击2017，37，6： | 24 |
| 5 | 预制裂隙花岗岩的裂纹起裂机理试验研究显示文摘为了探究含裂隙花岗岩材料的裂纹起裂机理,以取自三山岛金矿的花岗岩为研究对象,利用金刚石砂线切割机对试件预制不同倾角的裂隙。采用声发射与表面应变监测等手段,并基于最大畸变能理论对单轴压缩条件下裂隙花岗岩的裂纹起裂强度、起裂角以及裂纹扩展路径进行试验与计算。试验结果表明,岩石强度随裂隙倾角的增加呈非线性变化规律,裂隙倾角与加载方向一致时,试件峰值强度最大。裂纹起裂均位于预制裂隙尖端,裂纹起裂角随预制裂隙倾角的增加而单调增加;裂纹起裂强度的变化特征与岩石峰值强度相似,均呈现先降低后增加的规律。当0°<β<90°时,裂隙尖端产生翼型裂纹,随着外荷载增加,反翼型裂纹产生并导致试件失稳破坏;β=0°时,起裂裂纹与裂隙近似平行但未持续扩展,试件呈显著地压剪破坏;β=90°时,裂隙端部受张拉应力作用生成与裂隙近似垂直的张拉裂纹。通过声发射振铃计数突变特征与应力-时间曲线判断,当裂隙倾角β为45°时,起裂强度最小,仅为峰值应力的40%,此类岩石在较低荷载作用下发生破裂,岩石破裂为渐进式,裂纹扩展速度相对较慢;相比之下,裂隙倾角β为0°和90°时,起裂强度较高,岩石的破裂过程较为迅速,裂纹在较高应力作用下起裂并快速扩展导致岩石破坏,呈现出明显的脆性破坏特征,岩石破裂的预判难度较大。以最大畸变能理论为依据的计算结果表明,复合型裂隙的起裂角与裂隙倾角呈单调增加的关系,与最大周向拉应力准则相比,理论计算与试验值吻合程度更高。最大畸变能理论可用于判断单轴加载条件下单裂隙岩石的起裂特征。 | 郭奇峰 武旭 蔡美峰 任奋华 潘继良 | 2019 | 煤炭学报2019，44，S02： | 24 |
| 6 | 近60年来长江干流水沙特征分析显示文摘根据长江干流宜昌站、汉口站、大通站1950-2013年的年径流量和1954-2013年的年输沙量数据,采用小波分析、相关分析和双累积曲线分析等方法,分析三个水文站的水文序列的周期性特征及水沙关系的变化。分析结果显示:三个水文站的水沙序列存在多时间尺度变化特征,大尺度波动中有小尺度震荡,年径流量变化存在着16-17年、7-9年和2年的主要周期,年输沙量变化存在17-18年、9年、2-3年的主要周期;长江干流年径流量和年输沙量存在一定的相关关系,但受水利工程建设等人类活动的影响,相关关系不断变化。研究结果对研究气候变化和人类活动对长江干流水沙特征的影响有一定的参考价值。 | 武旭同 李娜 王腊春 | 2016 | 泥沙研究2016，41，5： | 22 |
| 7 | 铁路运输与社会经济协调发展评价问题的研究显示文摘铁路运输与社会经济只有协调发展才能产生最大的经济效益,因此铁路运输与社会经济的协调发展评价问题值得研究。本文提出数据包络分析方法(DEA)在铁路运输与社会经济协调发展评价中的应用思路与过程。对决策单元及DEA模型的合理选择进行了研究,提出了铁路运输与社会经济协调发展的有效性指数和状态协调度等概念,以及铁路运输与社会经济协调性测度的一系列公式。 | 武旭 胡思继 崔艳萍 马叶江 | 2005 | 铁道学报2005，27，3： | 19 |
| 8 | 图书馆学研究与建设性批评显示文摘在概括归纳学科建设中取得的主要进展的同时,分析了图书馆学研究中待改进之处。指出为了促进学科的健康发展,宜建立学术规范。 | 武旭 张涛 | 1997 | 图书情报工作1997，41，11： | 19 |
| 9 | 图书馆学研究与学术尊严显示文摘学术尊严是学者内在资源的构成要素之一。分析图书馆学发展的历程,可以辨析学术尊严匮乏的原因。为了使变革时代的图书馆学健康发展,宜倡导研究者自觉维护学术尊严,促进学术规范的完善。 | 武旭 张涛 卢青 | 2000 | 图书馆理论与实践2000，，1： | 18 |
| 10 | 玉米新品种强盛1号的选育与研究显示文摘强盛1号玉米杂交种是由山西省农科院食用菌研究所于1996年以盛系912玉米自交系为母本,922玉米自交系为父本杂交组配而成的。该品种增产潜力大,适应性广,生物产量高,活秆成熟。具有抗各种病害、抗倒伏、抗旱性强和品质好等特点,种植密度为42000株/hm2,平均产量10549.5kg/hm2。在华北春播130d。 | 徐青松 徐劲松 武岩军 骈跃斌 刘虹 武旭 | 2006 | 玉米科学2006，14，3： | 17 |
| 11 | 正交型交叉裂隙岩石强度特征与破裂机理试验研究显示文摘工程岩体是具有各向异性的非均匀地质体,隧道开挖或服役过程中由于岩体节理、裂隙诱发的片帮、冒顶等事故时有发生,造成严重的人员伤亡和经济损失。天然岩体中裂隙主要以交叉形态分布,为了探究裂隙对岩石力学特性及破裂特征的影响规律,利用线切割设备对岩石试样预制不同分布状态的正交型交叉裂隙,借助声发射和表面应变测量系统对单轴压缩条件下裂纹起裂应力、裂纹扩展路径与应力性质进行计算与分析。研究结果表明,裂隙长度对岩石强度的影响作用较小,裂隙与加载方向的夹角是影响岩石强度的最主要因素。岩石峰值强度与弹性模量均随主裂隙倾角的增大呈先增加后减小的变化规律,当主裂隙倾角α=90°时,岩石试样的力学指标达到最小值;正交型裂隙试样中主裂隙或次裂隙端部更容易产生起裂破坏,起裂位置与预制裂隙倾角息息相关;裂隙岩石的破裂具有显著方向性,正交型裂隙岩石的起裂裂纹主要呈翼型或反翼型,当α<45°时,主裂隙对起裂起到主控作用,次裂隙的存在对裂纹扩展具有导向作用;当α>45°时,起裂裂纹主要位于次裂隙端部,起裂由次裂隙控制。与完整试样相比,裂隙岩石试样整体失稳破坏前产生多次声发射突增现象,即加载过程中产生多次破裂,正交型裂隙试样起裂应力集中于0.22σc^0.34σc,起裂发生在较低应力水平;当岩石中存在与加载方向垂直的裂隙时,岩石的破裂与破坏受此类裂隙的影响最为显著。 | 武旭 王帆 席迅 郭奇峰 孙景来 王新灵 | 2020 | 煤炭学报2020，45，7： | 17 |
| 12 | 高速铁路安全保障信息系统的研究显示文摘高速铁路作为我国铁路运输的一种新形式,安全对其来说更显重要。解决高速铁路安全问题,首先,要不断提高基础设施本身的安全性,更重要的是运用安全保障信息技术,通过建立安全保障信息系统提高安全管理水平,降低事故的发生率。笔者在分析高速铁路新特点的基础上,应用安全系统工程的原理,从人、机、环3方面构建了高速铁路安全保障信息系统,并分析了各个子系统的功能及构成情况;结合目前人工智能领域的智能体技术,提出基于多智能体的高速铁路安全保障信息系统的设计,该系统由监控智能体、判断智能体、诊断智能体、处理智能体、评价智能体和管理智能体组成。 | 武旭 胡思继 崔艳萍 罗晴 | 2005 | 中国安全科学学报2005，15，4： | 17 |
| 13 | 基于ELM-SVM模型与电能计量大数据的窃电识别技术研究显示文摘窃电现象破坏社会供用电秩序,严重时更会阻碍新型配电系统建设的发展。为了更精确地识别窃电行为,提出了一种基于极限学习机(ELM)与支持向量机(SVM)相结合的窃电智能识别模型。利用电能计量大数据,分析窃电用户数据状态指标,构建窃电指标评价体系;利用指标评价体系训练窃电智能识别模型,进而以ELM-SVM预测模型来识别窃电用户。该方法有效集合了ELM算法与SVM算法的优点,算例表明,识别模型的识别准确率可达97.8%,说明ELM-SVM结合方法是可行的,实现了对用户窃电行为的高精度、高效性预测识别。 | 县国成 王永攀 高俊 浮海 杨斌 武旭 | 2022 | 智慧电力2022，50，9： | 16 |
| 14 | 简论原研哉设计理念中的东方美学传统显示文摘原研哉是日本乃至全世界闻名的设计大师,他的成就包括了MUJI(无印良品)的设计理念、1998年长野冬奥会开幕与闭幕的节目册设计、 | 武旭 | 2011 | 艺海2011，，10： | 16 |
| 15 | 数字化与文献信息资源共享显示文摘图书馆数字化对文献信息资源共享将产生深刻影响,应确立多种形式文献载体并重的信息资源建设观念,倡导以竞争促合作的协调方式,强化制度建设,加大约束与激励力度,鼓励诚实的合作研究,提高创新能力。 | 马慧 武旭 | 2002 | 图书情报工作2002，46，4： | 16 |
| 16 | 未来机械设计制造及其自动化的发展趋势显示文摘任何一门学科都是由基础理论,技术和工程系统组成的完善体系。机械设计制造及其自动化亦是如此。科技在发展,时代在进步,对于有着'世界工厂'的中国而言,既是一种机遇,也是一种挑战。中国的机械制造设计及其自动化在技术和工程系统方面已经有了很大的发展,尤其是经济型实用型数控装置,是我国特有的经济实用产品,不但适用国内市场的需要,部分产品还随主机配套出口,这在一定层次上说明我国的机械自动化产品还是有巨大的上升空间的,但是在基础理论方面中国还处于发展阶段。所以作者认为中国未来的机械制造设计及其自动化应该是朝着安全稳定化、网络信息智能化、机电一体化、微型模块化和绿色人文化的发展方向进行的。 | 闫武旭 | 2016 | 科技创新与应用2016，6，6： | 15 |
| 17 | 地铁行车安全保障系统的研究显示文摘在分析轨道交通安全的特点后,提出建立地铁行车安全保障系统,重点阐述了安全保障系统的结构和信息传输,给出实现这个系统的软件构成。该系统以建立综合指挥调度中心为前提,能有效提高地铁事故的防灾减灾能力,减轻管理人员的工作强度。 | 崔艳萍 唐祯敏 武旭 | 2004 | 都市快轨交通2004，17，3： | 14 |
| 18 | 天然沸石合成A型分子筛的吸附与再生特性显示文摘针对污水厂尾水深度脱氮问题,以某地产天然沸石为原料,采用水热合成法制备了纯度较高、晶型规整、大小均一、吸附量大的A型分子筛.系统考察了其对氨氮的吸附及再生特性,并结合Zeta电位、FTIR以及XRD对其氨氮吸附与再生机理进行了分析.结果表明:准一级和准二级反应动力学均能较好地反映A型分子筛吸附氨氮过程,等温吸附过程符合Langmuir等温吸附模型,对氨氮的最大饱和吸附量为41.68mg/g;吸附饱和的分子筛再生利用方法简便易行,经2mol/L NaCl溶液解吸后能够恢复其吸附能力,5次吸附-解吸再生率均在95%以上;其吸附与再生过程均为Na^+与NH4^+的离子交换反应,吸附与再生互为可逆过程.该方法为污水厂深度脱氮提供了一条经济可行的新思路. | 孙彤 郝瑞霞 武旭源 李嘉雯 李鹏 | 2020 | 中国环境科学2020，40，7： | 14 |
| 19 | 基于国民经济大系统下的铁路货物运输量预测方法的研究显示文摘铁路运输是一个复杂的系统 ,国民经济对其有巨大影响。本文在国民经济对铁路运输影响的定性分析基础上 ,选取了国内生产总值指数、第二产业比重、原煤产量、钢产量、港口货物吞吐量、基本建设投资、铁路市场份额、铁路货运量 8个指标作为影响因素指标 ,运用BP神经网络模型建立它们与货运量之间的联系 ,并依此对铁路的货运量进行预测 。 | 匡敏 胡思继 邢培昱 武旭 | 2003 | 北京交通大学学报(社会科学版)2003，2，4： | 14 |
| 20 | 近60 a来长江干流输沙量变化及原因分析显示文摘根据长江干流宜昌、汉口、大通3个站点1954~2013年的输沙量数据,采用有序聚类和泥沙归因诊断分析等方法分析了3个站点输沙量时间序列的跳跃点以及降水、产流、产沙等各因素在输沙量变化中的贡献和作用。分析结果表明:3个站点的输沙量均存在明显的跳跃点,在跳跃点前后,输沙量出现较大幅度的下降,产沙能力的下降对输沙量比例变化率的贡献超过90%。人类活动造成的水库总库容量变化和长江流域植被覆盖度变化是造成长江干流输沙量变化的主要原因。结果表明:1985~2000年相比1954~1984年输沙量下降的58.5%、2001~2013年相比1985~2000年输沙量下降的83.1%是由于水库建设所造成。研究时段内流域植被覆盖度呈现先下降后上升的趋势。与1954~1984年相比,1985~2000年长江流域植被覆盖度下降,造成的输沙量变化为输沙量实际下降的-43.6%,与1985~2000年相比,2001~2013年长江流域植被覆盖度上升,造成的输沙量下降贡献了输沙量实际下降的18.0%。 | 武旭同 王腊春 李娜 | 2018 | 长江流域资源与环境2018，27，1： | 14 |
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