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| 1 | 盾构穿越运营地铁隧道施工技术探讨显示文摘综合分析盾构掘进引起地层变形和位移的各种因素后,有针对性地从减少地层不正常损失方面合理编制施工方案,成功穿越了运营地铁隧道,最终使变形量得到了有效控制。 | 叶耀东 琚娟 王如路 张柏平 | 2005 | 施工技术2005，34，12： | 23 |
| 2 | 高速列车模型试验装置及相似特征分析显示文摘为了解决高速列车进出隧道引起的空气动力学问题,基于对目前国内外高速列车模型试验研究现状的分析,建立了模型列车速度可达100m/s的压缩空气式高速列车模型试验系统,并导出了模型试验的相似准则.利用该试验系统对高速列车进出隧道产生的压缩波进行了测试,并将测试结果与数值模拟结果进行比较,验证了相似准则的正确性. | 王英学 骆建军 李伦贵 琚娟 | 2004 | 西南交通大学学报2004，39，1： | 21 |
| 3 | 人类白细胞抗原G基因14bp缺失多态性与重度子痫前期发病的关系显示文摘目的 探讨人类白细胞抗原G(HLA-G)基因第8外显子14 bp缺失多态性与重度子痫前期发病的关系.方法 选择2008年10月至2009年2月在郑州大学第三附属医院妇产科住院的42例孕晚期重度子痫前期孕妇及其新生儿为重度子痫前期组.另选择同期正常孕晚期孕妇及其新生儿45例为健康晚孕组,两组孕妇均为汉族居民.采用PCR技术对两组孕妇及其新生儿进行HLA-G基因第8外显子14 bp缺失多态性的等位基因分析,分别比较两组孕妇及其新生儿之间等位基因及基因型的频率分布,通过母、儿基因型配伍,比较两组间基因型配伍频率分布的差异.结果 (1)重度子痫前期组中母、儿均为14 bp缺失纯合子(-14 bp/-14 bp)的基因型配伍的频率为14%(6/42),显著低于健康晚孕组的33%(15/45),两组比较,差异有统计学意义(P=0.038);(2)重度子痫前期组孕妇HIA-G第8外显子14 bp缺失多态性的等位基因频率、基因型频率与健康晚孕组比较,差异均尤统计学意义(P〉0.05);(3)重度子痫前期组新生儿HLA-G第8外显子14 bp缺失多态性等位基因+14 bp频率为44%(37/84)、-14 bp为56%(47/84),健康晚孕组新生儿+14 bp为30%(27/90)、-14 bp为70%(63/90),两组比较,差异虽无统计学意义,但存在差异性趋势(P=0.055);重度子痫前期组新生儿(-14 bp/-14 bp)基因型频率为29%(12/42),与健康晚孕组的49%(22/45)相比,存在差异性趋势(P=0.052).结论 中国汉族孕妇中,HIJA-G第8外显子14 bp缺失多态性与重度子痫前期的发病有关;母、儿均为缺失纯合子(-14 bp/-14 bp)基因型配伍者,发生重度子痫前期的风险会降低. | 张展 王婧彦 张琳琳 郭上 贾莉婷 李辉 李静 琚娟 荣守华 | 2010 | 中华妇产科杂志2010，45，5： | 13 |
| 4 | 基于投资回报率的项目BIM应用效益评估方法研究——基于业主视角显示文摘为解决BIM在建筑业实践中应用价值不确定性问题,基于业主视角运用投资回报率ROI这一财务指标,对BIM应用效益评价进行研究,探讨BIM应用效益的ROI参数估算方法。并结合上海市已验收的BIM试点项目调研数据,计算、划分基于ROI的项目BIM应用效益等级,并据此提出BIM应用建议。 | 琚娟 | 2018 | 建筑经济2018，39，7： | 13 |
| 5 | 高速列车进入隧道空气动力学模型实验分析显示文摘高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,引起噪声及车厢内压力变化,对乘客及环境造成损害。实验测试和数值模拟是研究这一问题的有效方法。本文利用这两种方法对高速列车在进入隧道过程中,压力的变化情况进行了计算和测试。从得到的结果可以看出,它们能够起到相互补充,互相印证的目的。通过对结果的分析,也得出压力波产生、变化的一些规律。 | 王英学 高波 骆建军 琚娟 | 2004 | 空气动力学学报2004，22，3： | 13 |
| 6 | 数字地下空间基础平台数据组织方式研究及应用显示文摘2010年世博会将在上海举办,规划中的世博园区地下空间开发以地下一层为主,局部达到地下二层或三层,园区内将建设地铁、地下街、地下变电站、地下车库、地下市政设施等地下构筑物。世博园的地下空间数据包括工程地质、水文地质、环境地质数据,已建地下构筑物数据和拟建地下构筑物勘察、设计、施工数据。海量多源、多维、异构数据对数字地下空间基础平台的数据组织提出了挑战。论文首先采用面向对象的方式对地下空间对象进行分类,然后结合世博园区地下空间建设,从工程应用的角度研究了数字地下空间基础平台的数据组织方式,最后给出了空间数据的索引结构,初步解决了三维数字地下空间基础平台的底层数据组织问题,为以后的三维建模和空间分析工作奠定了基础。 | 琚娟 朱合华 李晓军 张鹏飞 | 2006 | 计算机工程与应用2006，42，26： | 12 |
| 7 | 基于BIM的设计施工跨阶段数据交换标准研究显示文摘基于BIM基准模型的协同项目管理,将原来割裂的投资、质量、进度多目标管理,统一为基于BIM基准模型的动态优化过程,实现了多目标联动,提升了项目管理的效率。从单阶段应用扩展到建筑工程项目多阶段管理应用,需要解决跨阶段数据交换标准问题。本文提出一种基于BIM的从设计到施工的跨阶段协同项目管理数据交换标准,通过标准数据交换文件,解决设计施工跨阶段的模型复用、信息传递和设计变更后多目标的信息联动问题,真正实现协同项目管理。 | 琚娟 | 2016 | 土木建筑工程信息技术2016，8，4： | 11 |
| 8 | 基于VETS的全过程工程咨询价值评估体系研究显示文摘在传统建设模式下,设计、施工、监理等单位分别负责不同环节和专业,割裂了建设工程的内在联系,容易出现信息流断裂和信息“孤岛”,业主难以得到完整的建筑服务。本文在对不同咨询服务模式进行对比分析的基础上,结合全过程工程咨询的特性,提出基于VETS的全过程工程咨询价值评估体系。根据阶段-任务-事件-价值顺序,从全过程工程咨询事件的价值出发,通过价值(Value)-事件(Events)-任务(Task)-阶段(Stage)逐层向上汇总,形成该建设项目整体定量化价值,为业主了解全过程工程咨询价值提供参考。 | 琚娟 | 2019 | 建筑经济2019，40，6： | 11 |
| 9 | 高速列车通过隧道时压力波动过程的模型试验显示文摘文章通过模型试验对高速列车通过隧道时产生的复杂压力场进行了模拟 ,并对试验结果中的压力及压力梯度曲线进行了分析 ,将其中的压力波动情况和列车的运行情况相结合 ,较为清晰地对这一过程进行了描述和解释。 | 赵文成 高波 王英学 琚娟 | 2004 | 现代隧道技术2004，41，6： | 9 |
| 10 | BIM技术在超大型商业综合体项目中的应用显示文摘相比一般商业综合体项目而言,超大商业综合体在多区域净高分析、复杂场地布置模拟、进度管控等方面挑战突出。BIM是建筑的数字化表达,BIM技术以BIM模型为载体,对城市综合体项目设计和施工的业主管理具有重要作用,但在超大型商业综合体中应用难度较大。本文以中民投超大型商业综合体项目为例,运用BIM技术辅助项目管理,通过净高分析、场地布置模拟、4D进度模拟等BIM技术应用,探讨了BIM技术在超大型商业综合体项目建设中的难点和解决方案。 | 琚娟 | 2019 | 土木建筑工程信息技术2019，11，2： | 9 |
| 11 | 资源受限项目调度模型的施工进度管理显示文摘综合资源受限项目调度问题的研究和实际建设工程项目施工进度管理的需求,提出广义优先关系下的差分进化人工蜂群算法的资源受限项目调度模型.其中差分进化算法用于处理交叉变异问题,人工蜂群算法用于处理寻优过程的各阶段推进,并以广义优先关系串行调度产生方案获得的总工期作为适应度值确定优先级编码.根据实际工程项目的应用进一步提出由逆向反推计算关键路径、关键任务的资源及历时优化、非关键任务的资源均衡等组成的资源约束进度管理方法.在eclipse环境下用Java语言进行编程,快捷准确地获得进度和资源相关的资源约束进度计划、约束资源分布情况,以及资源与工期的优化方案. | 王静 曾莎洁 琚娟 | 2017 | 同济大学学报(自然科学版)2017，45，10： | 8 |
| 12 | 基于神经网络的深基坑沉降预测模型比较显示文摘神经网络预测为深基坑预测提供了一种有效的路径。运用哪种模型较优,输入层、输出层、隐含层参数如何选取,对预测的结果都有一定的影响,本文结合实际轨道交通工程案例,以深基坑沉降监测数据为例,对常见的几种神经网络预测模型进行了对比分析,对几种模型的残差、均方根误差(RMSE)和绝对平均误差(MAE),收敛次数这几个方面进行对比,结果表明遗传算法神经网络对深基坑沉降监测数据预测较为有效,同时对模型参数的选取提出了建议。 | 张灿 琚娟 郭志 | 2013 | 地下空间与工程学报2013，9，6： | 7 |
| 13 | SMW工法桩施工对深层土体水平位移影响试验研究显示文摘依据现场试验资料,对比研究采用不同水灰比、下钻速度下的SMW工法桩对深层土体位移的影响,结果表明水灰比1.2、下钻速度50mm/min比较适用,可为邻近运营地铁隧道沿线围护桩提供施工参数。 | 琚娟 叶耀东 王如路 | 2006 | 建筑技术2006，37，12： | 6 |
| 14 | 高速铁路隧道内空气流场的流动显示显示文摘高速列车通过隧道时空气会在隧道洞口及洞内产生复杂的非定常流场分布。运用流动显示技术 ,可以直观地观察到隧道内流场的运动情况。文章从高速铁路隧道空气动力学问题和各种流动显示方法的特点出发 。 | 琚娟 高波 | 2003 | 铁道建筑2003，43，10： | 6 |
| 15 | 高速列车突入隧道引起的压缩波的理论研究显示文摘应用气动声学理论对高速列车突入隧道引起的复杂压力场进行了研究.根据实际情况,对气动声学的FfowcsWilliams Hawkings方程(FW H方程)进行简化,以节省计算资源和计算时间.应用伽利略变换对简化后的方程进行变量变换,使得曲面函数仅与空间相关;再直接对方程进行傅立叶变换,将其从时域转换到频域.最后,采用格林函数法求解FW H方程,得到了高速列车突入隧道产生的压缩波的波形曲线,该曲线与既有模型试验结果一致. | 赵文成 高波 王英学 琚娟 | 2004 | 西南交通大学学报2004，39，4： | 5 |
| 16 | 基于特征约束的地下空间一体化数据模型研究显示文摘地下空间的开发利用要求将地层和地下构筑物进行一体化建模。传统的地学建模方法仅面向地层建模,对地下构筑物考虑较少。基于特征约束的地下空间一体化数据模型将地层的钻孔数据约束和地下构筑物的设计参数约束统一为离散点的特征约束,运用边界表示法对地下空间进行一体化建模,从而将地层建模和地下构筑物建模统一起来,构成地下空间一体化数据模型。该数据模型将地下空间的属性数据和空间数据一体化存储,保证了属性数据和几何数据的关联性、一致性和完整性;另一方面,该数据模型将地下空间的几何信息和拓扑信息分开存储,有利于图形描述、几何特性计算和图形的高分辨率显示。作者阐述了这一模型的基本原理,并给出了数据结构。 | 琚娟 朱合华 李晓军 | 2007 | 地下空间与工程学报2007，3，2： | 5 |
| 17 | 基于互联网构架的智能建筑管理系统设计与应用显示文摘在三网融合的大背景下,基于互联网构架的智能建筑管理系统(IIS),可让智能建筑物联网系统从'封闭'走向'开放',从'面向设备'转变为'面向用户',对传统的物联网管理体系带来重要转变,使得智能建筑成为物联网、互联网融合应用的重要场景,将成为推动智能建筑管理系统转型升级的重要引擎。通过武汉协和医院IIS典型案例的实施,验证了基于互联网构架的智能建筑管理系统在开放性和兼容性方面的突出优势。 | 琚娟 | 2014 | 智能建筑2014，，6： | 4 |
| 18 | 上海市区承压含水层结构类型分区显示文摘上海地区与工程建设密切相关的承压水主要赋存于微承压、第一、第二承压含水层中。本文在上海市区关键土层地质编图的基础上,针对与工程建设密切相关的承压含水层的分布特征,进行承压含水层的结构类型分区,为工程降水设计提供参考。 | 孙莉 琚娟 缪俊发 许丽萍 陈丽蓉 | 2010 | 上海地质2010，，1： | 4 |
| 19 | 喇叭型隧道入口的空气动力学特性的试验研究显示文摘为了研究高速列车进入隧道时在隧道内所产生的压力波和向外辐射出去的微压波的规律,开发了一套以压缩空气作为动力来驱动列车模型的缩尺模型试验装置。通过模型试验系统对高速列车突入带喇叭型入口隧道产生的复杂压力场进行模拟,通过分析模型试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律,对喇叭型入口削减隧道入口处的最大压力和最大梯度值的效果进行了研究,结果表明:喇叭型隧道入口能够有效地减小压缩波和微压波的影响,其削减效果依赖于入口长度。 | 赵文成 高波 王英学 琚娟 | 2004 | 四川大学学报(工程科学版)2004，36，4： | 4 |
| 20 | 高速列车通过喇叭形入口隧道的试验研究显示文摘文章通过模型试验对高速列车突入喇叭形入口隧道产生的复杂压力场进行模拟 ,并通过分析试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律 。 | 赵文成 高波 琚娟 王英学 | 2004 | 铁道建筑2004，44，7： | 4 |
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