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| 1 | 企业成长的控制权约束──对企业家控制的企业的研究显示文摘企业成长的管理约束反应为彭罗斯效应中吸纳与集成新管理能力的问题,而在企业家控制的企业,则更多的表现为受到企业家个人经营能力和控制幅度的制约。与此密切相关的问题是,企业剩余控制权的分配如可影响企业的成长?对这一问题的分析有必要区分分散化的(公众公司)和集中化的(所有者控制的企业)所有权结构。本文在此基础上分析了所谓企业家“控制权回报”与企业成长的关系,并进而研究企业在走向制度化和控制权转移(接班人)问题对企业长期稳定发展的影响。 | 李新春 胡骥 | 2000 | 南开管理评论2000，3，3： | 52 |
| 2 | 出行方式选择行为的SEM-Logit整合模型显示文摘现有的出行方式选择行为模型仅考虑了可直接观测的出行者的个人社会经济特性和出行方案特性,并未考虑影响选择结果的潜变量,为此,文中提出了出行行为中潜变量的概念,并通过结构方程模型(SEM)刻画潜变量与显变量、潜变量与其测量变量之间的因果关系.然后,基于最大效用理论,对Logit模型的出行方式效用函数进行改进,构建了潜变量与显变量共同作用的SEM-Logit整合模型.结果表明:考虑了潜变量的整合模型的优度比传统Logit模型提高了0.201,最大似然函数估计值增加了20.607,证明潜变量对出行方式选择行为存在显著影响,所提出的整合模型的解释能力和精度较高. | 陈坚 晏启鹏 杨飞 胡骥 | 2013 | 华南理工大学学报(自然科学版)2013，41，2： | 48 |
| 3 | 基于有序Logit与Probit模型的交通事故严重性影响因素分析显示文摘为准确分析影响交通事故严重性的各项因素,引入有序选择模型中的Ordinal Logit模型和Ordinal Probit模型,研究驾驶员、车辆、环境、管理因素与事故严重程度之间的耦合关系,利用计量经济学理论和统计学方法对模型进行显著性检验。并选择美国北卡罗来纳州2010年至2014年385个翻车事故样本进行严重性影响因素分析,所得回归模型参数估计均符合Wald检验(p≤0.0001)和似然比检验(p≤0.0001),模型的拟合度也都符合Pearson检验(p=0.7976)、偏差检验(p=0.6006)和信息准则检验,模型预测精度指标值均大于0.7。所得两个模型中变量"安全带"(p≤0.001)、"路面状况"(p=0.0071)、"道路线形"(p=0.0077)、"路面类型"(p=0.0251)都对翻车事故的严重性具有显著影响,表明有序Logit模型和有序Probit模型均适用于分析和揭示影响交通事故严重性的各个因素。 | 胡骥 闫章存 卢小钊 胡万欣 | 2018 | 安全与环境学报2018，18，3： | 20 |
| 4 | 基于Ordinal Logistic模型的事故严重性影响因素分析——以翻车事故为例显示文摘为准确分析影响交通事故严重性的各项因素,引入Ordinal Logistic模型研究驾驶员、车辆、环境因素对事故严重程度的影响,利用统计学方法对模型进行显著性检验。并使用该模型对北卡罗来纳州2010—2014年385个翻车事故样本进行严重性影响因素分析,所得回归模型符合平行线检验(=0.115 1)和似然比检验(≤0.000 1)。通过模型分析得出变量'安全带'(≤0.000 1)、'路面状况'(=0.013 6)、'道路线形'(=0.005 7)对翻车事故的严重性具有显著影响,研究结果表明:Ordinal Logistic模型适合于分析与揭示影响交通事故严重性的各个因素。 | 胡骥 闫章存 卢小钊 王鹏 张敏捷 胡万欣 | 2018 | 重庆交通大学学报(自然科学版)2018，37，4： | 15 |
| 5 | 植物功能群去除对高寒草甸群落结构、多样性及生产力的影响显示文摘群落中物种的丧失在干扰下普遍存在,但对生态系统过程和功能的影响仍存在较大不确定性。选取青藏高原东缘典型高寒草甸为对象,开展优势植物功能群的梯度去除试验,以模拟长期过牧干扰下物种的损失。经过连续两个生长季的功能群去除,我们对群落的物种组成、结构、多样性和生物量等特征进行了分析,探讨了上述指标的响应过程和机制。研究结果表明:(1)功能群的去除降低了群落高度,增加了物种均匀度,并显著影响了禾草、杂草优势比以及功能群多样性和优势度;(2)同时,去除操作显著减小了凋落物量与禾草生物量,并显著影响了群落地上生物量;(3)进一步分析还发现,禾草、莎草和杂草功能群之间存在显著的竞争关系,群落生产力主要取决于禾草功能群并随物种均匀度的增大而显著减小。上述结果表明,禾草在高寒草甸群落中占据竞争优势地位,植物功能群的损失主要通过改变种间竞争关系、引起有机物质丢失影响群落过程和功能。 | 姜林 胡骥 杨振安 詹伟 赵川 朱单 何奕忻 陈槐 彭长辉 | 2021 | 生态学报2021，41，4： | 15 |
| 6 | 基于时空约束的出行方式选择行为分析显示文摘城市居民的日常出行往往受出行计划的限制。为定量分析其产生的时空约束对出行方式选择行为的影响,以时空棱柱理论为基础,构建了出行过程中的时空约束范围。通过计算时空可达性(包含变量活动地点吸引力、自由活动时间、交通时间)定量描述时空约束,并将其作为选择方案的特性变量加入效用函数中,建立了基于时空约束的多项Logit模型。通过问卷调查收集的数据进行模型标定与检验,分析了时空约束对出租车、私家车、地铁及公交汽车4种出行方式的综合影响。将活动地点吸引力-自由活动时间及活动地点吸引力-交通时间进行组合,研究了其共同作用下对出行方式选择的影响。结果表明:出行计划中存在限制型活动的情形下,时空约束为显著性影响因素,其对4种交通方式的影响程度顺序为出租车<私家车<地铁<公交汽车;对于不同时空范围内的出行,活动地点吸引力-自由活动时间和活动地点吸引力-交通时间共同作用时,对出行方式选择概率的影响存在较为明显的差异性。 | 董小楠 闫章存 赵怀明 胡骥 | 2020 | 公路交通科技2020，37，9： | 8 |
| 7 | 北京市中小学校午餐用餐供餐状况显示文摘目的了解北京市中小学生的午餐用餐、供餐现况,为改善学生营养状况提供参考。方法采用普查法,对北京市范围内的全部中小学校(含职业高中)进行问卷调查,由校医完成问卷。结果北京市中小学生的午餐用餐方式分为外送餐、托管食堂、学校自办食堂、回家吃(包括带饭和小饭桌)4种,学生选择比例分别为26.22%,16.28%,24.27%,33.24%。外送餐、托管食堂、自办食堂从出餐到用餐的中位时间间隔分别为110,30,20 min。食谱由供餐公司和学校制定,没有统一标准,平均价格分别为8.83,8.67,7.70元。除北京市政府对农村与乡镇地区每名住宿生提供每月160元的伙食补助外,学生和学校基本不享有其他任何补贴。结论学校应根据自身情况,选择最合适的学生就餐方式,配备营养师,合理搭配食谱,同时强化课堂营养教育,帮助学生形成正确的饮食习惯。 | 郭欣 刘峥 胡骥川 徐文婕 刘亨辉 | 2015 | 中国学校卫生2015，36，5： | 7 |
| 8 | 放松规制下的出租车服务定价博弈模型显示文摘依据出租车行业规制特征,探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型。通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析,建立了斯坦克尔伯格双层规划模型。在出租车价格规制双层规划模型中,上层规划目标是社会福利最大化,下层规划目标是出租车公司利益最大化。模型考虑了出租车运营的实载里程。考虑双层规划模型求解的复杂性,使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值,然后结合案例,对放松规制定价博弈模型进行了研究。计算结果表明:该模型能够有效反映定价过程,模型与算法是有效的。最后考虑时间因素,建立了动态规制定价博弈模型。 | 胡骥 胡万欣 蒋晶尧 | 2014 | 公路交通科技2014，31，10： | 7 |
| 9 | 新型核素^(64)Cu标记D-脱氧葡萄糖及其小动物正电子发射断层扫描显像显示文摘为拓展脱氧葡萄糖(DG)在肿瘤代谢显像中的应用,以新型核素64Cu标记葡萄糖胺-1,4,7,10-四氮杂环十二烷-1,4,7,10-四乙酸(DOTA-DG).通过优化反应条件,于25℃反应30 min后得到高放化纯度和高比活度的标记化合物64Cu-DOTA-DG,标记产物经放射性高效液相色谱(Radio-HPLC)检测.体外稳定性实验结果表明,64Cu-DOTA-DG有良好的稳定性.将64Cu-DOTA-DG通过尾静脉注射入荷瘤肝癌细胞(Hep-G2)裸鼠体内,分别于注射后1和3 h进行小动物正电子发射断层扫描(Micro-PET)显像.结果表明,其在肿瘤部位有所富集.64Cu-DOTA-DG的合成及分子显像研究拓宽了以18F-氟代脱氧葡萄糖为代表的肿瘤代谢类显像剂的应用范围,为新型核素标记肿瘤代谢显像剂提供一种新途径. | 洪业 朱华 胡骥 林新峰 卿晶 杨志 | 2014 | 高等学校化学学报2014，35，4： | 7 |
| 10 | 2019年浙江和福建沙门氏菌和弯曲杆菌的耐药性分析显示文摘为了解2019年浙江和福建动物源沙门氏菌和弯曲杆菌流行情况及其耐药特征,于2019年在浙江和福建共10市随机采集新鲜粪便和肛拭子样品共计1480份,参考国家标准方法分离沙门氏菌和弯曲杆菌,利用基质辅助激光解析电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)方法进行菌种鉴定,并使用微量肉汤稀释法分别检测沙门氏菌和弯曲杆菌对16种和9种抗生素的最小抑菌浓度(MIC)。本研究从2省样品中共计分离了100株沙门氏菌和100株弯曲杆菌,其中94株沙门氏菌被鉴定出血清型,包括11种血清型,优势血清型为策维埃(20.2%)、肯塔基(15.9%)、韦太夫雷登(15.9%)、鼠伤寒(14.9%)、肠炎(14.9%)。药敏检测结果显示:分离出的沙门氏菌对四环素的耐药率最高(76%),其次为氨苄西林(70%)、磺胺异恶唑(65%),对奥格门丁(6%)的耐药率相对较低,对美罗培南全部敏感;分离出的弯曲杆菌对环丙沙星(99%)、萘啶酸(88%)和四环素(87%)的耐药率最高,对庆大霉素的耐药率较低(23%)。结果表明,浙江和福建2省动物源沙门氏菌和弯曲杆菌耐药水平较高,多重耐药情况普遍,影响畜产品质量安全,可对公共卫生安全构成威胁,需要提高警惕。 | 唐标 陈凌云 罗怡 施杏芬 胡骥 陈怡飞 钱鸣蓉 杨华 | 2020 | 浙江农业学报2020，32，12： | 7 |
| 11 | 青年教师提高无机及分析化学教学质量的研究显示文摘就如何提高青年教师教学能力和无机及分析化学的整体教学质量进行了研究探讨。通过一系列教学实践,逐渐摸索出了诸如激发学习兴趣、精心组织教学内容、采用合适教学手段、改革实验教学等行之有效的教育教学方法,从而提高了青年教师的教学能力及水平,进一步增强了青年教师的教学责任感,从整体上完善了无机及分析化学课程的教学质量。 | 王万慧 胡骥 | 2010 | 广州化工2010，38，3： | 6 |
| 12 | 收费道路最优费率制定研究显示文摘收费道路的收入和收费费率之间存在相互影响的动态关系。本文作者根据效用极大化原则,建立了收费收入费率关系模型来描述这种关系,并通过这个模型寻求最优费率,最后通过实际数据进行了测算。 | 胡骥 蒲之艳 | 2005 | 西华大学学报(自然科学版)2005，24，2： | 6 |
| 13 | 基于超星学习通的线上线下混合教学模式在无机化学教学中的探索与实践显示文摘本文讨论了无机化学课程线上线下混合式教学的内容,包括课程资源、教学设计及实施过程。通过结合学习通平台的线上混合教学,学生可以在课下进行有效的预习和复习,即提高学生学习的积极性也培养了学生的自主学习能力,使学生获得了良好的学习体验,取得了良好的教学效果。 | 王万慧 胡骥 | 2020 | 山东化工2020，49，17： | 5 |
| 14 | 不同气候对丹参基础组合成分影响的研究显示文摘目的考察不同地域、不同纬度、不同气候带对丹参基础组合成分的影响。方法采用HPLC法对全国7个不同气候带主产地的丹参脂溶性部分丹参酮ⅡA、丹参酮Ⅰ、隐丹参酮、二氢丹参酮和水溶性部分丹参酚酸B5种基础组合成分进行含量测定。结果不同产区丹参基础成分组配差异显著,其中脂溶性基础成分差异大于水溶性部分。结论在亚热带、暖温带和过度带气候栽培的丹参基础成分的组配基本相同,在北温带气候栽培的丹参基础成分的组配差异显著。 | 王万慧 王忠东 曹玉华 胡骥 吴海燕 | 2008 | 西北药学杂志2008，23，5： | 5 |
| 15 | 基于重要度的区域综合运输通道方向确定探讨显示文摘研究目的:交通网规划是区域交通建设的重要内容,合理运输通道的确定又是区域交通运输网规划的关键,现阶段相关设计、规划部门在运输通道的设计规划上大多仍停留在基于宏观分析的基础上,缺乏必要的理论支撑,急需进行相应的研究以弥补不足。研究结论:(1)区域综合运输通道可根据节点重要度计算及动态聚类分析分层,采用扇形旋转法确定;(2)通道方向基本确定后,可根据既有线路的情况和走向、区域特点、综合运输通道的功能定位、综合运输通道对外和对枢纽的衔接、相关发展政策等五个方面因素进行相应的线路走向调整;(3)该方法通过南充市区域综合交通规划实例验证可广泛应用于区域综合交通网络规划中。 | 姚鸣 胡骥 唐林 | 2013 | 铁道工程学报2013，30，4： | 5 |
| 16 | 基于群体可拓模糊综合理论的绿色低碳高速公路评价研究显示文摘为了评价高速公路的绿色低碳程度,基于绿色低碳的特性,以群决策可拓层次分析法和多级模糊综合评价方法为基础,构建了绿色低碳等级评价模型。根据高速公路运营管理的实际情况,首先从综合运营指标、能源环境指标以及养护管理指标3个方面构建了评价体系,然后用群决策可拓层次分析法计算权重,接着利用模糊综合评价方法计算高速公路绿色低碳等级。最后通过案例,以某段高速公路为例对其绿色低碳程度进行了评价,结果显示模型能够有效地解决高速公路绿色低碳评价问题。 | 胡万欣 胡骥 刘艳 刘玉露 蒋晶尧 | 2015 | 交通运输工程与信息学报2015，13，3： | 5 |
| 17 | 考虑出行者偏好和经验的路径选择行为研究显示文摘出行者的路径选择行为是包括自身特性在内多种因素共同作用的结果。为分析出行者偏好对路径选择行为的影响,首先假设出行者从路网中获取的信息为不完全历史信息,建立了理解行程时间及其更新模型,然后给出了基于经验-加权吸引力(EWA)学习模型和累计强化学习模型的两种偏好动态更新规则,最后通过Dogit模型将理解行程时间和路径偏好共同纳入出行者的路径选择决策中。在此基础上,对比分析了不考虑路径偏好、路径偏好为固定值、基于EWA学习模型更新路径偏好和基于累计强化学习模型更新路径偏好4种不同偏好情况下网络交通流的演化情况。算例结果表明:相比利用Logit模型不考虑路径偏好的流量分配结果,利用Dogit模型考虑路径偏好的流量分配结果更为均衡,且在考虑偏好时,路径偏好为固定值、基于EWA学习模型更新路径偏好和基于累计强化学习模型更新路径偏好3种情况下路径的均衡流量间差异较小;偏好动态更新时,基于EWA学习模型的路径偏好动态更新规则较累计强化学习模型能更好地捕捉出行个体的路径偏好,但由累计强化学习模型得到的路网流量分配结果更为均衡;偏好为固定值时,路径的均衡流量介于EWA学习模型和累计强化学习模型两种偏好动态更新规则下路径的均衡流量之间。 | 杜玲丽 胡骥 赵怀明 刘海旭 蒯佳婷 | 2019 | 公路交通科技2019，36，5： | 5 |
| 18 | 基于SEM的运输通道出行方式选择决策机理研究显示文摘为了描述和解释运输通道内客运出行方式的选择行为,从出行产生的内在机理入手,探讨出行者潜在心理因素对出行活动的影响。通过分析出行者出行的全过程,构建了出行决策的过程模型,概括出影响出行方式选择的因素,并运用结构方程模型(SEM)分析各项潜在影响因素对出行结果的作用大小。最后,以成渝运输通道内三种出行方式为例,验证了各影响因素对出行选择行为的作用机理。 | 胡骥 刘艳 张艳 胡万欣 | 2015 | 交通运输工程与信息学报2015，13，3： | 4 |
| 19 | 用活性碳纤维从^(99)Mo中提取^(99)Tc^m显示文摘使用色层法从有载体^(99)Mo料液中提取医用同位素^(99)Tc^m是应对当前裂变^(99)Mo供应危机的新途径。本研究采用静态吸附实验和动态吸附淋洗实验,研究了利用活性碳纤维从^(99)Mo中吸附分离其衰变子体^(99)Tc^m的工艺和性能。结果表明:活性碳纤维可以在3mol/L NaOH体系的钼酸钠溶液中选择性吸附高锝酸根离子,静态吸附平衡时间约500s,吸附过程符合准二级动力学模型,饱和吸附容量为32.47mg/g。在动态吸附淋洗实验中,1.0g装柱量的活性碳纤维色层柱的漏穿体积为70mL,使用40mL水即可将活性碳纤维色层柱上吸附的锝淋洗下来。本实验结果表明,不使用有机溶剂即能用活性碳纤维色层柱完成钼和锝分离,锝的淋洗效率为98%,洗脱液中钼的残留为3.5mg/L。 | 阳国桂 胡骥 | 2018 | 核化学与放射化学2018，40，2： | 4 |
| 20 | 铅锌矿矿床成矿规律与找矿方法显示文摘铅锌钼矿床的形成受三个因素控制:结构,地层和热源。上部铅锌矿床沿地层发育,发生在石榴和奥陶纪地层之间。较低的钼矿床位于鲁山组与深藏岩体接触带上。通过对铅锌矿床形成规律的分析以及相应的找矿方法和途径,详细介绍了铅锌矿山的分析。 | 曹志军 胡骥 田军委 | 2018 | 世界有色金属2018，43，9： | 4 |
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