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164篇 您的检索式:作者名="臧华"
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1CFRP斜拉索锚具的静载试验研究显示文摘通过制作5束试验索,并对5组锚具组装件进行静载试验,探索了CFRP斜拉索的制索工艺,研究了树脂封装型锚具的失效特征、锚固效率、荷载-滑移行为等,为将由此形成的制索工艺和所研制的树脂封装型锚具应用于江苏大学西山人行天桥中,提供有力依据.梅葵花 吕志涛 张继文 臧华 2005桥梁建设2005,35,4:28
2城市快速道路异常事件下路段行程时间的研究显示文摘分析了高速道路交通事故发生后事发路段行程时间构成,提出在上游交通需求大于瓶颈段的通行能力的情况下,事发路段的行程时间由四部分组成,并给出了各部分的计算模型;利用车流波动理论推导出瓶颈处的排队长度,并进一步给出排队车辆数,得出了车辆在瓶颈段上游行驶时间的模型和在瓶颈前排队等待时间的模型。本研究为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。臧华 彭国雄 2003交通运输系统工程与信息2003,3,2:28
3高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型显示文摘分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。臧华 彭国雄 2003交通与计算机2003,21,3:22
4基于ITS环境的公共汽车交通换乘时间最短调度问题研究显示文摘基于智能交通运输系统的背景 ,研究提供公共交通信息的条件下公交换乘时间最短的调度问题 ,提出线性规划模型 ,并用算例进行了演示。其研究成果对于改善城市的公共汽车交通 。杨晓光 周雪梅 臧华 2003系统工程2003,21,2:21
5钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究显示文摘为研究钢管混凝土桥墩的抗震性能,对钢管混凝土桥墩和钢筋混凝土桥墩进行了拟静力对比试验研究。根据试件的破坏发展过程以及各试件的滞回曲线和骨架曲线,分析了其滞回性能、耗能能力、延性、强度退化及刚度退化等抗震性能。试验结果表明,钢管混凝土桥墩的抗震性能明显好于钢筋混凝土桥墩。在含钢率和轴力相同的情况下,钢管混凝土桥墩的滞回曲线比钢筋混凝土桥墩丰满得多,前者的耗能能力约为后者的4.46倍,钢管混凝土桥墩的延性大于钢筋混凝土桥墩;随着轴压比的增大,钢管混凝土桥墩延性有所下降,强度退化加快,但对其刚度退化的影响不大。臧华 刘钊 李红英 涂永明 2010防灾减灾工程学报2010,30,4:19
6钢管混凝土桥墩的应用与研究显示文摘对钢管混凝土桥墩的诸多优良特性进行了介绍,总结了国内外钢管混凝土桥墩的应用及研究现状,并就钢管混凝土桥墩的应用前景以及结构形式的演变进行了展望。臧华 刘钊 2007中国工程科学2007,9,7:19
7矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨显示文摘为研究矮塔斜拉桥的双套管索鞍对连续通过拉索的粘结锚固性能,探讨索鞍区的合理构造设计方法,结合一座矮塔斜拉桥工程,在国内首次进行了索鞍区的节段足尺模型试验.模型平面轮廓尺寸为3m×2m,高2.8m;斜拉索由31根15.2mm环氧涂层钢绞线组成,选取了双套管索鞍的2种粘结锚固构造.通过对单侧拉索的低周反复加载,测试了不平衡索力的传递程度;此外还对索鞍区混凝土连续体的受力特征进行了分析研究.结果表明,这2种粘结锚固构造均有较强且稳定的抗滑移效果;在索鞍区设计方面,探讨了便于更换拉索的构造,并建议在套管外布置螺旋箍筋,并根据拉压杆模型所揭示的力流配置套管下的受拉钢筋.刘钊 孟少平 臧华 张宇峰 2007东南大学学报(自然科学版)2007,37,2:18
8人工地层水平冻结冻胀效应准耦合数值分析显示文摘提出了人工地层水平冻结冻胀效应准耦合数值分析方法 ;针对某地铁工程 ,分析了水平冻结冻胀规律 ;为今后该工法的推广应用 ,提供了理论依椐。程桦 臧华 2003岩土工程学报2003,25,1:16
9苏通大桥辅桥箱梁节段水化热效应的仿真分析显示文摘结合实际工程,分析了大体积混凝土水化热是使其表面产生裂缝的主要原因之一。采用三维瞬态温度场理论,利用有限元程序ANSYS对苏通大桥连续刚构墩顶现浇块的水化热效应进行了数值模拟,分析了箱梁水化热温度场和应力场的分布规律。结果表明,水化热引起的温度应力使底板内外表面受拉,混凝土内部受压,这样的温度应力是自平衡的。水化热效应引起的早期温度应力是不容忽视的,提出了控制水化热温度及温度应力的合理建议,有一定的工程参考价值。臧华 刘钊 文武松 周新亚 2007公路交通科技2007,24,5:14
10CFRP筋用作斜拉桥拉索的研究与应用进展显示文摘碳纤维复合材料(CFRP)斜拉索具有轻质、高强、耐腐蚀以及抗疲劳等优良的性能,在未来大跨度斜拉桥中具有广阔的应用前景。介绍了CFRP拉索的研究与应用现状,总结了目前国内外应用CFRP拉索的试验性斜拉桥,并简要介绍了我国已建成的第一座CFRP拉索斜拉桥。较为详细地分析了CFRP拉索的基本性能、优势;对其面临的一些问题,特别是锚固体系方面的问题进行了探讨;最后对CFRP拉索在应用研究方面还有待开展的一些主要工作进行了展望。臧华 刘钊 吕志涛 梅葵花 2006公路交通科技2006,23,10:13
11南宁大桥空间结构分析显示文摘探讨了新型拱结构———非对称性肋拱桥的造型特点,以广西南宁大桥为例,采用有限元程序ANSYS建立了全桥空间计算模型,分析了大跨度非对称外倾拱桥的受力特性。谢肖礼 白光耀 韩文学 李尚飞 臧华 2005公路与汽运2005,,6:12
12大学生科技创新在应用型本科教育中的作用探讨显示文摘本文从应用型大学中本科生教育的特点出发,在阐述国内外研究型大学中大学生参与科技创新的地位、作用及发展现状的基础上,结合笔者指导大学生科研训练的体会,着重强调了在应用型本科教育中开展大学生科研训练的必要性及其作用。臧华 2010中国电力教育2010,,2:12
13移动模架施工多跨连续梁桥的梁体线形控制显示文摘采用移动模架施工多跨连续梁时,线形控制有其自身的特点。分析了采用这种施工技术时,影响梁体线形的诸多因素,并结合苏通长江大桥北引桥的施工实践,说明梁体线形控制的方法及意义,最后总结了采用这种施工方法时梁体线形控制需要注意的关键点。臧华 胡安祥 刘钊 2006特种结构2006,23,1:12
14计算圆钢管混凝土构件抗弯承载力的新方法显示文摘在分析钢管混凝土构件受弯极限状态时钢管和混凝土受力特征的基础上,建立了截面的内力平衡方程,推导了新的抗弯承载力计算公式,并给出了相关的计算图表。对国内外70个受弯试件的数据进行分析,结果表明,提出公式的计算值与试验值之比的平均值为0.933,均方差为0.098,可见计算结果与试验结果吻合良好,且略偏于安全,可以用来计算圆钢管混凝土构件的抗弯承载力。臧华 刘钊 涂永明 2009武汉理工大学学报2009,31,17:10
15混凝土箱梁温度裂缝控制问题的探讨显示文摘以苏通大桥连续刚构墩顶现浇箱梁为例,对其水化热效应进行了分析,得到了箱梁水化热阶段温度应力的分布规律,结果表明水化热效应导致的温度应力是不容忽视的,并提出控制温度裂缝的有效方法,对早期混凝土裂缝控制具有一定的参考价值。臧华 刘钊 王立波 2006施工技术2006,35,S1:10
16缓冲器对钢筋混凝土桥墩撞击性能影响的试验研究显示文摘采用落锤冲击实验装置,进行钢筋混凝土桥墩模型在侧向撞击荷载下的动力性能试验,研究在桥墩模型表面设置缓冲器对试件撞击动力响应的影响。比较了不同缓冲器的缓冲效果,分析了影响桥墩模型冲击裂缝扩展和破坏模式的主要因素,研究了冲击能量和试件峰值动力响应及撞击体平均冲击力的关系。试验证明,所设置的缓冲器可以较大程度地减少构件的冲击动力响应,对撞击区受压钢筋峰值压应变可降低74.60%,受压混凝土峰值压应变可降低54.69%,受拉钢筋峰值拉应变可降低63.02%,跨中峰值位移可降低57.73%,抗开裂冲击能增加180%,撞击体的平均冲击力可降低78.59%。研究结果表明,经合理设计的缓冲器具有高效的缓冲作用,可用以提高桥墩的抗撞能力。张南 许琦 刘钊 臧华 2009公路交通科技2009,26,12:9
17钢管混凝土在桥梁工程中的应用与前景显示文摘钢管混凝土(CFST)具有承载力高、施工方便和抗震能力好等优良性能,在国内外桥梁工程中得到较为广泛的应用。全面地总结了钢管混凝土结构在梁式桥、拱桥、斜拉桥等多种桥型中的应用情况,并着重探讨了钢管混凝土桥墩的研究和应用现状。介绍了'部分钢管混凝土'桥墩的试验结果。探讨了钢管混凝土结构应用于桥梁工程中还有待解决的主要问题。最后对钢管混凝土在桥梁工程中的应用前景作了展望。臧华 涂永明 2010中国市政工程2010,,4:8
18基因重组人粒细胞集落刺激因子在急性白血病化疗后的临床应用显示文摘目的:急性白血病,大剂量化疗后,白细胞平均降至1 .033 ×109/L 时,应用重组人粒细胞集落刺激因子(rhG- CSF) , 使白细胞恢复。方法: 每天250μg 皮下注射, 直至连续两次复查中性粒细胞绝对计数(ANC) 超过1 .5 ×109/L 后停药,平均用药时间5 .9 天。结果:与未采用rhG- CSF 治疗的对照组13 .2 天ANC 超过1 .5 ×109/L 相比,粒细胞缺乏的恢复时间明显缩短。rhG- CSF 能够明显增加白血病患者化疗后白细胞的恢复,缩短白细胞减少症的恢复时间。结论:rhG- CSF 能够保证白血病患者接受并完成强烈化疗,从而提高患者生存率。赵声明 顾惜春 臧华 魏建萍 范云 1999中国肿瘤临床1999,26,10:8
19部分斜拉桥的应用与发展显示文摘该文介绍了部分斜拉桥的概念以及部分斜拉桥在国内外的应用及发展现状。简述了部分斜拉桥兼有梁桥和 一般斜拉桥的结构特点,斜拉索只分担部分荷载,还有相当一部分荷载由梁的受弯、受剪来承受。还简述了斜拉索体系 以及斜拉索与桥塔连接处双套鞍座的构造。最后对部分斜拉桥在我国的发展趋势和结构形式的演变进行了展望。臧华 刘钊 2004中国市政工程2004,,3:8
20部分斜拉桥索鞍锚固区设计探讨显示文摘出于斜拉索的更换要求,部分斜拉桥普遍采用双套管鞍座构造。在阐述索塔鞍座区的构造设计要求和受力特点的基础上,提出了索塔鞍座区设计中应当完善的研究内容和一些改进意见,可供设计参考。刘钊 孟少平 臧华 张宇峰 黎兆亮 谢正元 2003OVM通讯2003,,4:7
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