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| 1 | EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响显示文摘设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置,并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明,在各种工况下,EGR都可以显著降低NOx排放,当EGR率为15%时,中高负荷下NOx排放可以降低50%左右,当EGR率为30%时,高负荷下NOx排放可以降低75%左右.但是,EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度、CO和HC排放带来不同程度的负面影响,使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后移.使用冷EGR、中高负荷下,NOx排放可以减少15%左右,烟度排放略有降低. | 朱瑞军 王锡斌 冉帆 苗海燕 黄佐华 高兢 | 2009 | 西安交通大学学报2009，43，9： | 30 |
| 2 | 利用高速摄影纹影法研究天然气高压喷射射流特性显示文摘在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同喷射压力和背压下的天然气高压喷射射流特性试验研究。通过纹影照片得到了不同喷射压力和背压下的射流贯穿距离、射流锥角和射流体积随时间变化的规律,计算得到了射流内整体过量空气系数随时间变化的规律。结果表明:射流发展分两个阶段,射流初期阶段和射流主体阶段。在射流初期阶段,射流贯穿距离快速增加;在射流主体阶段,射流贯穿距离随时间呈线性增加趋势。射流贯穿距离、射流体积和射流内整体过量空气系数随时间而增加,射流发展过程中射流锥角基本保持不变。随着喷射压力的提高,射流贯穿距离和体积增加,射流锥角减小,射流内整体过量空气系数增大。随着容弹背压的增加,射流贯穿距离和射流体积减小,射流锥角增加,射流内整体过量空气系数增大。 | 王金华 方宇 黄佐华 刘兵 曾科 苗海燕 蒋德明 | 2007 | 内燃机学报2007，25，6： | 27 |
| 3 | 汽油机燃用汽油-含氧化合物混合燃料时的燃烧特性研究显示文摘根据实测示功图,系统分析了汽油中分别掺混甲醇、乙醇、乙醚含氧燃料时的质量燃烧率和最高爆发压力.计算结果表明:与汽油相比,汽油中掺混乙醚可明显缩短着火延迟期和燃烧持续期,并提高缸内最高爆发压力;掺混醇类燃料的比例较小时,可缩短着火延迟期,并明显缩短燃烧持续期;掺混醇类燃料的比例较大时,将使着火延迟期和燃烧持续期增加; | 黄佐华 苗海燕 周龙保 党卫华 蒋德明 | 1999 | 西安交通大学学报1999，33，9： | 26 |
| 4 | 二甲醚—空气混合气层流燃烧速度的测定显示文摘在定容燃烧弹中利用高速纹影摄像法系统地研究了不同燃空当量比和初始压力下二甲醚—空气混合气的层流燃烧特性。利用球形扩散火焰理论分析纹影照片,获得了不同初始压力和当量比下的二甲醚—空气混合气层流燃烧速率。结果表明:随着初始压力的增大,层流燃烧速率显著减小,层流燃烧速率的峰值向浓混合气侧偏移。拉伸层流燃烧速率随拉伸率的增加而增加,拉伸层流质量燃烧速率随拉伸率的增加而减小。根据球形扩散火焰模型得到混合气的马克斯坦长度值表明:在各初始压力下,随着当量比的增加,二甲醚—空气混合气的马克斯坦长度值逐渐减小,火焰前锋面的不稳定性增加。 | 王倩 黄佐华 余金荣 张勇 曾科 苗海燕 蒋德明 | 2007 | 内燃机学报2007，25，4： | 24 |
| 5 | 利用定容燃烧弹研究天然气掺氢混合燃料直喷燃烧循环变动显示文摘利用定容燃烧弹开展了天然气掺混0%~40%氢气混合燃料直喷燃烧循环变动研究,高压气体燃料(8.0MPa)喷入定容燃烧弹模拟直喷发动机燃烧条件。在整体当量比为0.6和0.8下,试验采集了火焰发展图片和燃烧过程容弹内压力,从火焰发展图片和燃烧特征参数两个方面分析了掺氢和混合气分层分布对天然气直喷燃烧循环变动的影响。结果表明:燃烧循环变动起始于火焰发展初期阶段。随着掺氢比增加,火焰形态更规则且更集中于点火电极。同时,由于直喷燃烧方式混合气分层分布,能够实现低循环变动的稳定稀燃。循环变动随着掺氢比的增加而减小,这种趋势在稀燃工况(Ф=0.6)下更加明显。在直喷燃烧方式下,由于混合气分层分布减弱了火焰发展初期阶段对后续燃烧过程的影响,因此燃烧特征参数间呈现相互独立的关系。 | 王金华 黄佐华 苗海燕 王锡斌 蒋德明 | 2008 | 内燃机学报2008，26，5： | 15 |
| 6 | 天然气在不同初始温度和压力下的燃烧特性研究显示文摘利用定容燃烧弹研究了不同初始温度和初始压力下的天然气燃烧特性,分析了初始温度、初始压力和当量比对其燃烧过程的影响。研究结果表明:随着初始温度的升高(300~450 K),天然气质量燃烧速率明显增加,燃烧持续期和火焰发展期显著缩短。随着初始压力的升高(0.1~0.75 MPa),天然气质量燃烧速率明显减慢,燃烧持续期和火焰发展期显著增长。且稀混合气和浓混合气条件下初始温度和初始压力的变化对燃烧持续期和火焰发展期的影响更明显。 | 路林 常铭 苗海燕 黄佐华 蒋德明 曾科 | 2009 | 工程热物理学报2009，30，10： | 13 |
| 7 | 火花点火发动机燃用天然气掺氢混合燃料循环变动研究显示文摘在火花点火天然气发动机上开展了不同掺氢比天然气掺氢混合燃料(氢气在混合燃料中的体积分数为0%、12%、23%、30%和40%)循环变动的试验研究,试验工况点对应于发动机中低负荷。分析了掺混氢气对天然气发动机循环变动的影响。研究结果表明:在稀燃条件下,随着掺氢比的增加,缸内最高压力、最大压力升高率以及平均指示压力均增加。随着掺氢比增加,缸内最高压力与其对应的曲轴转角之间和最大压力升高率与其对应的曲轴转角之间的相关性更强。在化学计量比或浓燃时,掺混氢气可以维持平均指示压力的循环变动系数在较低的水平。在稀燃时,平均指示压力的循环变动系数随掺氢比增加而降低。平均指示压力的循环变动系数达到10%所对应的过量空气系数随掺氢比增加而增加,表明天然气掺混氢气扩展了天然气发动机的稳定稀燃极限。 | 陈浩 刘兵 王金华 黄佐华 苗海燕 王锡斌 蒋德明 | 2009 | 内燃机学报2009，27，1： | 12 |
| 8 | 火花点火发动机燃用含氧燃料对冷起动和怠速时未燃碳氢排放影响的实验研究显示文摘本文以在汽油中掺混不同体积百分比乙醇形成“模型”燃油的方法,研究了含氧燃料对火花点火发动机冷起动和怠速时未燃碳氢(HC)排放的影响。实验结果表明:燃油的挥发性和汽化潜热的大小对这两种工况的未燃碳氢排放有很大影响。掺混15%(Vol)的乙醇能有效降低冷起动时的未燃碳氢排放。 | 黄佐华 苗海燕 周龙保 党卫华 李继军 | 1998 | 小型内燃机1998，27，5： | 12 |
| 9 | 天然气—氢气—空气混合气火焰传播特性研究显示文摘在定容燃烧弹内研究了初始条件为常温常压的天然气—氢气—空气混合气火焰传播规律,得到了不同掺氢比例和燃空当量比下混合气的层流燃烧速率、质量燃烧流量和马克斯坦长度,结合火焰传播照片,分析了火焰的稳定性并预测了大尺寸火焰稳定性的演变趋势。研究结果表明,随着天然气中掺氢比例的增加,混合气的燃烧速率增加,且增长速率逐渐加快,马克斯坦长度值减小,火焰的稳定性下降。各种掺氢比例下,随当量比的增加,马克斯坦长度值增加,火焰的稳定性增加。掺氢比例高于800/0时,随着火焰的传播,其不稳定性将明显增加。 | 张勇 黄佐华 王倩 王金华 蒋德明 苗海燕 | 2006 | 内燃机学报2006，24，6： | 11 |
| 10 | 浅谈人性化护理在口腔颌面外科护理工作中的应用显示文摘目的:为了探讨人性化护理在口腔颌面外科临床护理工作中应用。方法:在这一过程中我院选用2%的碳酸氢钠或1.5%的双氧水、0.05%甲硝唑液、复方氯已定含漱液等进行日常口腔的清洁,针对患者的不同情况使用了不同的护理方式。结果:进入我院就诊的144例口腔患者,口腔疾病都得了很好的恢复。结论:人性化护理有利于口腔生理功能的恢复,有利于并发症的预防发生,有利于对患者的治疗。 | 苗海燕 | 2013 | 求医问药(下半月)2013，，6： | 10 |
| 11 | 基于语料库的《红楼梦》“尚红”语义分析显示文摘红学界有学者提出《红楼梦》具有明显的'尚红'意识,尤其通过贾宝玉身上体现出来。然而这种'尚红'意识究竟体现在哪些方面呢?截至目前,并未有人做出比较详尽和全面的分析和研究。本文运用利奇的意义理论作为颜色词语义分析工具,利用语料库工具软件,对《红楼梦》第1~80回中包含'红'义的词语进行了全面、系统的检索。分析发现《红楼梦》确实'尚红',一方面是'红'类颜色词语用情景极其广泛,另一方面是'红'类颜色词蕴含着丰富的文化联想意义,'红楼'的'红'文化体现了中华民族的'尚红'传统。 | 刘泽权 苗海燕 | 2010 | 当代外语研究2010，，1： | 10 |
| 12 | 初始温度/压力对天然气层流燃烧速率的影响显示文摘在定容燃烧弹内利用高速纹影摄像法研究了不同初始温度和初始压力下不同当量比的天然气-空气混合气的火焰传播过程,并结合火焰传播照片分析了初始压力和初始温度对混合气层流燃烧速率的影响.研究表明,天然气-空气混合气的无拉伸火焰传播速率和无拉伸层流燃烧速率随当量比的增加先增大后减小,且最大值出现在化学当量比附近.火焰传播速率和层流燃烧速率均随着初始压力的升高而降低,随着初始温度的升高而提高. | 常铭 苗海燕 路林 刘岩 黄佐华 蒋德明 | 2010 | 燃烧科学与技术2010，16，4： | 10 |
| 13 | 柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的性能与排放研究显示文摘为了给柴油/乙醇混合燃料的应用提供试验和理论依据,进行了柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的性能与排放研究.研究结果表明:随着燃料中乙醇掺混比例的增加,有效燃油消耗率有所增加,但当量柴油有效燃油消耗率降低,有效热效率增加;在掺混比例较高时,需要添加十六烷值改进剂提高混合燃料的十六烷值;在同一工况下,发动机排气烟度随乙醇的加入而减少,NOx排放则无明显的增加;排气烟度的下降率随含氧量的增加而增大,未添加十六烷值改进剂时升高的幅度小于添加十六烷值改进剂后.减小供油提前角,NOx排放下降,排气烟度增加. | 任毅 黄佐华 李蔚 蒋德明 苗海燕 王锡斌 | 2007 | 西安交通大学学报2007，41，3： | 9 |
| 14 | 如何建设节约型高校显示文摘 | 王虹 殷永生 苗海燕 | 2006 | 中外企业家2006，，7： | 9 |
| 15 | 柴油-丙烷发动机不同喷油提前角时的燃烧和排放特性显示文摘在一台单缸直喷式柴油机上开展了不同喷油提前角下燃用柴油和柴油-丙烷混合燃料时的燃烧和排放特性研究.研究结果表明:柴油-丙烷混合燃料的燃烧与排放参数随喷油提前角的变化趋势与燃用纯柴油时基本相同;对于给定的平均有效压力,柴油-丙烷混合燃料的放热率峰值和NOx排放随喷油提前角的推迟而减小,而总燃烧持续期、CO、HC和碳烟排放随喷油提前角的推迟而增加;对于给定的平均有效压力和喷油提前角,放热率峰值和NOx排放随混合燃料中丙烷含量的增加而增大,而总燃烧持续期、CO、HC和碳烟排放随丙烷含量的增加而减小. | 马志豪 黄佐华 李冲霄 王锡斌 苗海燕 | 2008 | 西安交通大学学报2008，42，5： | 8 |
| 16 | 二甲醚-氢气-空气混合气预混燃烧的实验研究显示文摘在定容燃烧弹中,研究了不同燃空当量比、掺氢比和初始压力下的二甲醚-氢气-空气预混合气的一系列层流燃烧特性参数,并且系统地分析了当量比、掺氢比和初始压力对燃烧的影响.结果表明:随着掺氢比的增大,火焰传播速率、层流燃烧速率、燃烧压力升高率和质量燃烧速率都明显增大,火焰发展期和燃烧持续期则随之缩短;当掺氢比较低时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递减,即稀混合气的燃烧稳定性更高;当掺氢比较高时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递增,即浓混合气的燃烧稳定性更高;最高燃烧压力随着初始压力的升高而升高,受掺氢比的影响相对较小. | 陈亘 陈朝阳 黄佐华 苗海燕 王锡斌 | 2008 | 西安交通大学学报2008，42，5： | 8 |
| 17 | 天然气掺氢火花点火式发动机排放性能研究显示文摘在一台天然气掺氢的火花点火发动机上,研究了掺氢比和过量空气系数对发动机排放性能的影响.结果表明,在掺氢比一定时,过量空气系数对HC、CO、NOx和CO2排放有较大的影响.在相同过量空气系数下,随着掺氢比的增加,HC排放量有所降低,特别是稀燃下的HC排放量大幅降低.NOx排放量随掺氢比的增加而增加,而CO2排放量随掺氢比的增加而减少.掺氢后,发动机的稀燃极限有所提高,稀燃条件下发动机的HC、CO、CO2和NOx的排放量比较低. | 刘兵 黄佐华 曾科 陈浩 蒋德明 王锡斌 苗海燕 | 2008 | 西安交通大学学报2008，42，2： | 7 |
| 18 | 氢气-空气-稀释气混合气层流燃烧速度的测定和火焰稳定性分析显示文摘利用球型发展火焰研究了常温常压下不同燃空当量比(0.4~4.5)、稀释气(N2,CO2和15%CO2+85%N2)和稀释度(0,0.05,0.10和0.15)时氢气-空气-稀释气混合气的预混层流燃烧速度和马克斯坦长度,分析了火焰拉伸对火焰传播速度的影响.研究结果表明:氢气-空气-稀释气混合气的层流燃烧速度和马克斯坦长度均随稀释度的增大而减小,火焰稳定性下降,胞状火焰前锋面出现的半径位置提前.在同一稀释度下,层流燃烧速度在当量比为1.8处达到最大值,马克斯坦长度随当量比的增加而增大.CO2作为稀释气对层流燃烧速度和马克斯坦长度的影响大于N2作为稀释气对层流燃烧速度和马克斯坦长度的影响. | 胡二江 何佳佳 黄佐华 金春 王婕 苗海燕 王锡斌 蒋德明 | 2008 | 科学通报2008，53，20： | 7 |
| 19 | 不同初始温度下甲烷-空气混合气层流燃烧速率的测定显示文摘利用高速纹影系统在定容燃烧弹中用球形火焰法测量了不同当量比和不同初始温度下的甲烷-空气混合气的层流燃烧速率。研究结果表明:拉伸火焰传播速率、无拉伸火焰传播速率和无拉伸层流燃烧速率均随初始温度的增加而增加。Markstein长度值随燃空当量比的增加而增加,随初始温度的增加而略微减小。浓混合气的甲烷-空气前锋面火焰稳定性比稀混合气高。不同初始温度下的无拉伸层流燃烧速率在化学计量比处达到最大值。基于试验数据拟合出无拉伸层流燃烧速率与当量比和初始温度的经验公式。 | 何佳佳 胡二江 金春 黄佐华 汤成龙 苗海燕 | 2009 | 内燃机学报2009，27，6： | 7 |
| 20 | 行政事业单位财务管理存在的问题及对策显示文摘本文结合工作实际对行政事业单位财务管理存在的主要问题进行剖析,并提出一些改进建议,以供参考。 | 苗海燕 | 2010 | 财经界2010，，18： | 7 |
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