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| 1 | 基于聚类分析的铁路出行旅客类别划分显示文摘对铁路出行旅客进行类别划分,是简化旅客乘车选择问题研究的重要策略.根据成都—武汉段既有线与新线的旅客调查数据,以旅客的各类主体、出行特性作为属性变量,运用分层聚类法中的凝聚法进行变量聚类,将具有较大相关性的变量——时间价值与月收入、出行目的与费用来源合并.然后根据简化的旅客属性变量指标集,运用近邻传播算法对旅客进行样本聚类,并引用CH、Hart及IGP等聚类有效性指标确定最佳聚类数.指标值表明,将铁路出行旅客划分为6个类别时,具有最好的聚类效果.调查数据中旅客乘车选择结果亦显示,不同类别的旅客对客运产品的选择有着明显的偏好. | 吕红霞 王文宪 蒲松 余大本 | 2016 | 交通运输系统工程与信息2016，16，1： | 19 |
| 2 | 基于改进列生成算法的高速列车开行方案优化研究显示文摘针对编制开行方案涉及因素多、建模及求解困难的特点,结合有容量限制的多商品流网络设计问题,建立确定列车开行对数、开行区段、停站方案及编组形式的多目标整数规划模型,运用权重法将多目标规划转化为单目标规划。鉴于标准的列生成算法难以协同处理网络设计与网络配流问题,设计综合使用列生成与行生成策略的启发式算法确定列车的运行路径及停站方案,采用改进分支策略的分支定界算法求解最终模型。最后,以京沪高铁为例进行验证,在有效时间内获得较高质量解,该解与最优解的误差率为2.13%,且优于京沪高铁实际采用的开行方案。 | 蒲松 吕红霞 陈钉均 倪少权 | 2015 | 铁道学报2015，37，9： | 11 |
| 3 | 隧道预应力锚杆锚固结构承载效应及围岩力学分析显示文摘隧道中锚杆与围岩作用机理比较复杂,设计多偏于类比法和经验法,以锚杆在连续均匀地层中形成锚固结构为出发点,建立锚固结构承载强度表达式,并确定锚杆设计参数。通过对锚固结构承载特性分析,得到各影响因素对承载强度的贡献程度,在此基础上提出了“支护力放大系数”和“锚固界限强度”概念,再将锚固结构整体考虑并等效成支护力对隧道围岩应力分布、塑性区、位移进行重新求解,最终结合数值模拟和算例验证。研究结果表明:锚固结构对锚杆支护力具有放大作用,对隧道深部围岩也提供一个较强的支护力,锚固结构强度影响程度由大到小依次为力学参数、锚固厚度、支护强度,其中力学参数对锚固承载强度起着至关重要作用,合理锚固厚度为洞径的0.4~0.8倍,进一步提出了围岩稳定性控制原则。数值模拟中锚杆支护、等效力支护与理论结果加以比较,隧道周边的塑性区、应力分布、位移基本一致,可为锚杆支护下隧道围岩控制提供一种科学的分析方法。 | 余涛 方勇 姚志刚 蒲松 叶来宾 赵光明 | 2022 | 岩土工程学报2022，44，6： | 10 |
| 4 | 高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型显示文摘由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据模型特点,设计拉格朗日松弛的求解算法,通过松弛耦合约束,将原问题分解成更为简单的子问题.以目标值增加率(相对于客流确定模型)变化的首个'拐点'对应的解为鲁棒解.最后对武广高铁测算,在有效时间内获得了高质量的解,平均误差率为5.04%.结果表明,鲁棒解能较好地平衡客流需求波动与开行方案计划. | 蒲松 王文宪 陈钉均 吕红霞 | 2015 | 交通运输系统工程与信息2015，15，6： | 8 |
| 5 | 大理州植烟土壤理化性状与烟叶化学成分相关性分析显示文摘为明确大理白族自治州(简称大理州)植烟土壤理化特征与烟叶化学成分的关系,采集并分析了大理州12个植烟县(市)的土壤和烟叶样品。结果表明:(1)大理州植烟土壤质地为重壤土,pH值和速效钾适宜,有机质、碱解氮、有效磷、水溶性氯和有效硼偏高,其中大理市速效钾偏低,漾濞水溶性氯偏高。(2)大理州烟叶总糖和糖碱比偏高,其他指标适宜。其中,弥渡氯偏高,总氮和钾氯比偏低,大理市淀粉偏高,巍山、南涧、剑川、漾濞、洱源、弥渡的氮碱比偏低。(3)简单相关与典型相关分析结果共同显示,在一定范围内,大理州烟叶钾离子含量与土壤pH值呈极显著负相关;烟叶总氮和烟碱含量与土壤有机质、碱解氮和有效硼含量呈极显著正相关;烟叶淀粉含量与土壤有机质和碱解氮呈极显著负相关。 | 杨德海 赵伟金 谢益燕 彭仁 蒲松 王天龙 符秀华 郑仕方 张晓龙 李晓婷 | 2022 | 中国土壤与肥料2022，，1： | 8 |
| 6 | 关节臂式坐标测量机的运动学建模显示文摘关节臂式坐标测量机作为一种串联式结构的便携坐标测量仪器,其角度误差对其测量精度的影响呈放大效应。针对上述问题,在DH模型的基础上,提出了一种具有旋转轴倾斜误差运动补偿的关节臂式坐标测量机运动学建模方法,研究了旋转轴系误差运动分离方法并搭建相应的测试系统,建立了基于空间距离的结构参数误差标定模型并进行了实验。实验结果表明,相比于DH模型,采用具有旋转轴倾斜误差运动补偿的运动学模型,关节臂式坐标测量机的测量标准差由0.055 mm降低至0.037 mm。该模型能够有效提高关节臂式坐标测量机的测量精度。 | 于连栋 曹家铭 赵会宁 贾华坤 蒲松 | 2021 | 光学精密工程2021，29，11： | 7 |
| 7 | 政府或有负债的风险探析显示文摘从1998年起,我国政府实行积极的财政政策,利用国债筹资进行基础设施建设,对扩大内需,拉动经济增长的作用是毋庸质疑的。20001年我国要继续实行积极的财政政策,主要包括:一是继续发行基础设施建设国债;二是发行特种国债,以支持西部大开发;三是适当改善居民收入,刺激消费,扩大内需,因此,适当扩大国债规模仍然是我国目前宏观调控政策的理性选择之一,但国债规模的扩大在拉动民间投资与消费,促进经济发展的同时,无疑会加大政府的财政风险,在这一点上,得到国内理论界的广泛关注,并已建立起相应的国债风险定性和定量分析的机制,笔者认为,我国财政风险不同于一般经济实体的风险,财政是社会经济风险的最终承担者,银行风险与国企风险等最终都有可能财政风险,因此政府债务风险不仅仅包括国债债务风险,这种显形的直接由信用约束带来的风险,从更广的角度来说,它还应包括或然的由道德约束带来的债务风险。比如“准国债”风险,地方政府债务风险,社会保障基金缺口风险,银行经营与国企经营风险等这样一些由政府提供或明或暗的担保而带来的不确定性债务风险(或有债务风险),当然,在市场经济环境中,要防止全部的财政风险是不可能的,但研究财政风险的目的是正确认为造成风险的各种因素的产生机理,并以此为基础制定相应的解决措施。 | 贾兰兰 蒲松 | 2001 | 财政研究2001，17，8： | 7 |
| 8 | 人工智能浪潮下的第三世界国家发展困境与对策显示文摘人工智能技术的发展对世界产生了变革式的影响,导致处于“边缘”地位的第三世界国家面临新一轮的发展困境,加剧了第三世界国家经济社会发展的落后性、国防安全的薄弱性、对外关系和发展环境的脆弱性和不稳定性,加大了世界体系“中心”与“边缘”之间的结构性差距,让世界走向一个更加不平等的时代。第三世界国家在面临挑战的同时,要抓住人工智能技术的机遇发展自身;发达国家要积极承担国际责任、履行国际义务,引导和建立兼顾友好性与正义性的人工智能多方合作协调机制;国际社会也要联合各方力量加强对人工智能的全球治理,建立普适性的人工智能伦理法规和价值体系,维护公平正义,使人工智能技术始终朝着有利于全人类文明共同进步的方向健康发展。 | 周琦 蒲松杨 | 2021 | 湘潭大学学报(哲学社会科学版)2021，45，3： | 6 |
| 9 | 基于改进数据包络分析的高速列车开行方案的动态评价显示文摘针对数据包络分析(DEA)方法不能反映评价指标间权重的差异性以及不能对有效决策单元排序和调整的缺点,提出一种改进的DEA方法。首先,运用层次分析法确定各指标的权重并建立偏好锥模型;然后,运用交叉效率对所有决策单元进行排序并根据上座率和理想决策单元对部分决策单元进行调整;最后,运用该方法对京沪高速列车开行方案进行评价。研究发现6条运行线中有4条是DEA有效的,需要对2条非有效和1条有效运行线进行调整。实验结果表明,改进的DEA方法能够为高速旅客列车开行方案的动态调整提供理论依据。 | 蒲松 吕红霞 | 2015 | 计算机应用2015，35，5： | 6 |
| 10 | 基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法显示文摘为了精确匹配铁路运输能力与客流需求,铁路运输企业需要根据铁路客流分配动态调整列车开行方案。构建客流分配网络,分析客流广义旅行成本确定方法,提出基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整优化方法,构建基于变分不等式的客流分配模型,通过计算客座率并综合考虑客座率限制条件、客流等级与列车等级的匹配,以及列车的停站次数限制、通过能力限制等因素,设计开行方案调整算法。通过对京沪高速铁路开行方案进行实例分析,结果表明,该开行方案调整方法能有效匹配铁路运输能力与变化的铁路客流量。 | 蒲松 夏嫦 | 2021 | 铁道运输与经济2021，43，8： | 5 |
| 11 | 独木河春季浮游生物资源调查及多样性分析显示文摘本研究于2019年4月对独木河流域开展浮游生物调查及多样性分析。结果表明:该流域内浮游植物7门35属71种,优势种为小环藻、舟形藻、微小色球藻和衣藻;浮游动物3门26属36种,颈沟基合溞为绝对优势种。浮游植、动物的Shannon-Wiener多样性指数分别为3.84(3.45~4.22)、2.28(1.97~2.71),Pielou均匀度指数分别为0.88(0.81~0.91)、0.94(0.89~0.98)。独木河流域浮游生物群落结构较简单,水体呈富营养化趋势,水质处于清洁至β-中污染之间,这为该流域水生态环境及水生生物研究和保护提供了本底资料。 | 兰开勇 刘碧洪 彭德清 任雪勤 杨丹丹 蒲松 林艳红 邵俭 | 2021 | 山地农业生物学报2021，40，5： | 5 |
| 12 | 超大直径盾构隧道下穿黄河大堤沉降分析与控制研究显示文摘为合理控制超大直径泥水平衡盾构下穿黄河大堤过程中产生的沉降,依托济泺路穿黄隧道工程,首先结合理论分析,提出了下穿大堤的盾构参数配置,并通过现场实测数据分析了盾构隧道穿堤过程中大堤段沉降的规律与特点,然后建立数值计算模型,精细化动态模拟盾构隧道掘进过程,围绕切口水压和注浆压力分析盾构参数对黄河大堤沉降的影响,最后对大堤变坡段的掘进参数过渡方案进行比选。结果表明:相较于普通平地段,大堤段在盾尾脱出阶段的沉降初期速率更大且更易受扰动影响,且大堤顶部对深层土体的扰动较为敏感;穿堤过程中提高盾构隧道掘进参数有利于沉降控制,但控制程度存在上限,提前进行掘进参数调整有利于进一步减小沉降,建议在穿堤过程中将切口水压从300~350 kPa逐渐增至500~550 kPa,并提前10~15环进行参数过渡。 | 朱牧原 魏力峰 方勇 付强 高腾达 蒲松 | 2022 | 现代隧道技术2022，59，3： | 5 |
| 13 | 沙坝水库浮游生物资源调查研究显示文摘为了解道真县沙坝水库的浮游生物现状及多样性情况,于2019年9月对水库的浮游生物资源现状进行调查。结果表明:浮游植物共计7门59种,其中以绿藻门为主,共22种;其次是硅藻门21种、蓝藻门8种、甲藻门4种、裸藻门2种,隐藻门及黄藻门分别为1种。浮游植物平均密度为17.39×104 ind./L,藻类生物多样性指数在2.9064~4.2250之间,平均为3.3582。浮游动物共计3门40种,以原生动物为主,共16种;轮虫15种;节肢动物9种。浮游动物平均密度为0.089×104 ind./L。生物多样性指数在2.3219~4.0842之间,平均值为3.2655。水库浮游生物多样性高,水质属于清洁贫营养型。本文为道真沙坝水库内的水生生物研究积累了本底资料。 | 郑娜 杨丹丹 蒲松 赵大鹏 杨洲 林艳红 邵俭 | 2021 | 现代农业科技2021，，7： | 5 |
| 14 | 基于改进退火算法的高速列车开行方案研究显示文摘为实现运输企业的利益最大化,以及减少铁路乘客的出行成本,构建高速旅客列车开行方案的多目标规划模型,针对传统智能优化算法在求解该问题时需要结合开行方案评价体系,并结合其它算法,结构较为复杂的缺陷,提出了一种基于算法解析空间改进的模拟退火算法进行求解仿真。算法解析空间的构造思路是:综合运用客座率、停站率等确定列车开行方案编制的主要指标,确定列车的类型与停站方案,根据乘客的旅行时间,运用时间比原则进行客流分配,并计算列车的开行对数。以京沪高速铁路为算例的仿真结果表明,基于解析空间改进的模拟退火算法在收敛速度以及解的质量上均有较大改进,可为高速列车开行方案设计问题提供有效解决方案。 | 蒲松 陈钉均 王文宪 | 2015 | 计算机仿真2015，32，7： | 4 |
| 15 | 城市医疗废弃物回收路径的鲁棒优化模型显示文摘由于城市医疗废弃物回收需求量受诸多因素的影响,难以准确预测,假定回收需求为确定值的医疗废弃物回收路径优化模型不能与实际需求相匹配。在两种不确定性集合的基础上,建立了以总成本最小为目标、带时间窗的、变化单位运营成本的医疗废弃物回收路径鲁棒优化模型。运用'时空+容量'的三维网络图重建模型,设计了基于拉格朗日启发式的求解算法。最后通过实例分析检验本文模型和求解策略的可行性和有效性。结果表明:第I类不确定性集合下的最优解极易趋于最保守解。 | 蒲松 夏嫦 | 2018 | 系统工程2018，36，6： | 4 |
| 16 | 基于二阶段随机规划的城市医疗废弃物回收网络设计显示文摘城市医疗废弃物日益增加,且回收需求量受诸多因素的影响,难以准确预测,假定回收需求为确定值的医疗废弃物网络优化设计不能与实际需求相匹配。本文考虑了离散随机参数环境下,医疗回收网络设计中选址规划、分配计划及运输规划的协同优化问题,建立了以选址成本、运输成本最小为目标,设施与车辆能力限制为约束的二阶段随机规划模型。根据模型特点,设计了基于Benders decomposition的求解算法,同时,设计了一系列加速技术用于提高算法的求解效率。最后,以国内某城市医疗回收网络为背景设计算例,检验本文模型和求解策略的可行性和有效性。结果表明:相比确定性规划,随机规划的解能够节约总成本,结合一系列加速技术的Benders decomposition方法比CPLEX与纯的Benders decomposition更有优势。 | 蒲松 夏嫦 | 2021 | 中国管理科学2021，29，5： | 4 |
| 17 | 地质灾害治理中预应力锚索施工的技术难点分析显示文摘在治理地质灾害的工程中,预应力锚索技术扮演着重要的角色。文章对预应力锚索的概念进行剖析,介绍了锚索造孔的设备选择以及确定参数,总结了预应力锚索技术中对锚孔进行注浆以及预应力张拉与锁定的难点,最后结合实例分析了预应力锚索技术在滑坡治理中的应用,为提高地质灾害的治理能力提供借鉴。 | 蒲松 | 2018 | 产业创新研究2018，，8： | 3 |
| 18 | 585例痰涂片阳性肺结核病例空间聚集性分布探讨显示文摘本文应用Poisson分布和负二项分布拟合法,对蓬溪县利用世界银行贷款结核病控制项目,1992年登记的585例谈涂片阳性结核病例进行拟合分析,并作拟合优度X2检验。结果不符从Poisson分布(P<0.001),而与负二项分布非常满意的配合(P<0.90)。表明结核病这种慢性传染病在疫点内仍具有传染性疾病聚集性分布的特征。其防治工作的重点应放在痰涂片阳性的村、家庭中。 | 王成科 蒲松常 | 1994 | 现代预防医学1994，21，2： | 3 |
| 19 | 施工现场砌体结构墙体的加固措施显示文摘对既有砌体结构房屋鉴定、加固措施、施工材料以及施工要点等进行研究分析,总结更加符合工程项目施工现场的加固措施及施工要点:(1)加固施工前,做好加固设计图纸的技术交底和图纸会审工作,施工计划和安全措施等严格要求编制和报审;(2)凿除原墙体构件或其抹灰面层及凿毛新旧墙体结合面的施工过程中应轻敲、轻凿,不得损伤原结构构件;(3)加固施工过程中,需特别注意有缺陷的原结构或隐蔽部位,发现时应立即停止施工,协同加固设计单位、建设单位以及监理单位采取有效措施进行处理。 | 蒲松 廖小兵 | 2022 | 四川水泥2022，，6： | 3 |
| 20 | 富水卵石土地层泥水平衡盾构接收技术分析显示文摘在复杂周边环境及富水卵石土地层条件下,盾构安全接收是工程中的重难点,而克服这一难题的关键在于对接收端土体位移的控制。土体位移控制有效性决定了盾构接收施工开展顺利与否、周边建(构)筑物受施工影响程度,目前采取的主要措施有端部加固、冷冻等。本文结合新建北京至张家口铁路某标段一区间盾构接收施工,简要阐述盾构进洞前姿态保持、洞口端头加固、接收基座施工、降水井施工等施作工艺,对整个接收技术的应用效果进行评价分析,给类似工况下盾构接收提供施工参考。 | 刘磊 魏力峰 蒲松 陈爽 | 2021 | 铁道建筑技术2021，，7： | 2 |
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