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| 1 | 弓网电接触研究进展显示文摘近年来,随着列车运行速度和电流传输密度的提高,弓网电接触状况正变得越来越复杂,对弓网电接触理论与技术的系统研究提出了迫切要求。为此对弓网电接触中接触电阻、热效应、摩擦磨损性能及受电弓滑板材料4个方面的研究现状进行了综述。主要结论为:1)对弓网接触电阻的参数观测、机理分析和数学模型仍需开展大量工作,包括更为全面准确的电接触试验方法和诊断技术,以及更为科学合理的弓网接触电阻数学模型。2)弓网电接触热效应的研究需继续加强。采用试验和仿真相结合的方法获取弓网载流摩擦时,滑板、接触线以及接触面的温度及其分布值得进一步深入研究,特别是雨、雪等特殊气候条件对弓网热特性的影响。3)应重视开展更高速度等级和电弧动态特性对弓网摩擦磨损性能影响的探讨;同时深入研究弓网磨损预测模型。4)继续研究和开发新型复合受电弓滑板材料;在具体应用时,需根据不同列车运行的特定条件,选取满足该条件下关键性能要求的滑板材料。 | 吴广宁 周悦 雷栋 魏文赋 吴杰 高国强 | 2016 | 高电压技术2016，42，11： | 41 |
| 2 | 航空电磁法的发展现状显示文摘航空物探方法具有低成本快速度,从宏观上探测大区域地球物理场的优势。在我国航空电磁法相对于航磁而言发展较为缓慢,但航空电磁法的物理原理又使它具有其他航空物探方法所不能替代的功能和优势(如寻找地下水、环境调查等)。文章从航空电磁观测系统、航空电磁数据处理和解释以及航空电磁应用等方面阐述了2000年以来国内外航空电磁的最新发展动态,在此基础上分析总结了航空电磁未来发展的趋势和重点。 | 雷栋 胡祥云 张素芳 | 2006 | 地质找矿论丛2006，21，1： | 40 |
| 3 | 地震层析成像方法综述显示文摘对各种地震层析成像方法进行了分类比较。以层析成像技术各个部分的各种方法为重点,分别阐述了地震层析成像技术的4个主要方面(模型的参数化、正演计算、反演及图像重建、反演结果的评价)具体方法的发展现状和进展,并对地震层析成像技术未来的发展方向做了展望。 | 雷栋 胡祥云 | 2006 | 地震研究2006，29，4： | 31 |
| 4 | 高速铁路弓网电弧抑制方法的研究显示文摘弓网电弧问题是制约电气化铁道提速的主要原因之一,为此本文提出了一种弓网电弧的抑制方法。通过在车载变压器高压侧并联一个适当大小的电容,降低电源及回路电感中能量在电弧中的消耗。基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了牵引供电系统产生电弧的模型,并进行仿真分析。最后表明,当并联到车载变压器高压侧电容值取为8.3μF时,可以使弓网电弧的能量消耗降低40%,过电压降低30%。 | 雷栋 吴广宁 张雪原 王万岗 何常红 | 2008 | 电气化铁道2008，，5： | 18 |
| 5 | 弓网电弧等离子体光谱特性实验显示文摘弓网电弧等离子体具有高温度、高能量的特点,对高速铁路弓网电接触的性能造成了威胁。基于弓网电弧模拟实验平台,利用光谱诊断法对弓网电弧等离子体进行研究。对辐射的主要特征谱线进行标识和归属,并计算弓网电弧等离子体的激发温度、转动温度、振动温度和电子密度。此外,还研究了电源输出电流对激发温度和电子密度的影响。实验结果表明,弓网电弧等离子体对接触网铜导线和浸金属碳滑板强烈的烧蚀作用会产生丰富的铜原子谱线、铁原子谱线和CN B2∑+→X2∑+谱线。同时,基于Boltzmann斜线法,发现了弓网电弧等离子体激发温度随电流的增加而增加。通过拟合电弧等离子体中CN B2∑+→X2∑+谱线,可知在30A电流条件下,弓网电弧等离子体的转动温度和振动温度分别达到6 800K和9 000K。最后,讨论了特征谱线的展宽机制,并利用Cu I 521.82nm谱线,探讨了弓网电弧等离子体的电子密度随电流的增加而上升的情况。 | 胡怡 魏文赋 雷栋 高国强 吴广宁 | 2016 | 电工技术学报2016，31，24： | 18 |
| 6 | 我国风电发展中存在的问题及未来发展模式探讨显示文摘随着我国能源革命的不断推进,风电作为主要的可再生能源之一,具有巨大的发展前景。分析我国风电发展现状和存在的问题,提出了创新风电发展模式,由规模发展向质量发展转变,积极开展关键技术研究,使风电朝着海洋化、分散化、国产化、精细化、智能化、综合化、绿色化的方向发展。 | 雷栋 摆念宗 | 2019 | 水电与新能源2019，33，5： | 17 |
| 7 | 小儿支气管哮喘与肺炎支原体感染的临床相关性分析显示文摘支气管哮喘是临床上常见的呼吸系统疾病,主要的临床表现有反复发作性的喘息、咳嗽、呼吸困难并伴有气道高反应等,小儿是主要的发病人群之一[2]。支气管哮喘发病机制尚未完全明确,但许多研究都表明其受到遗传及环境因素的双重影响。环境因素中,过敏源、感染源是最重要的影响因素。现将笔者所在医院对小儿支气管哮喘与肺炎支原体感染的相关性研究进行报告,为支气管哮喘的诊断、治疗提供理论依据。 | 蔡小明 黄秋月 雷栋胜 | 2016 | 实用医药杂志2016，33，3： | 16 |
| 8 | 重载电气化铁道钢轨电位的测试与分析显示文摘电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响。本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析重载铁路钢轨电位的形成机理、分布特性及影响因素。计算钢轨电位的衰减常数及半衰长度。通过AT网络短回路模型,推导出钢轨电位数学模型。基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立重载铁路牵引供电系统仿真模型,并对钢轨电位影响因素进行仿真研究。 | 雷栋 董安平 张雪原 吴广宁 王万岗 | 2010 | 铁道学报2010，32，5： | 13 |
| 9 | 人力资源管理的企业决胜之道——《企业人力资源管理》述评显示文摘人力资源,从物质形态上看是一种资源,从价值形态上看是一种资本。人力资源作为生产力中最为活跃的因素,是生产要素中具有创造性的资源,同时也是企业生产经营中最为宝贵的财富资源。伴随着知识经济和全球化发展时代的到来,企业经营所涉及产业链与供应链的延伸边际得到了无界限扩展,企业对人力资源的需求早已突破简单劳动力的范畴,面对日趋激烈的国内国际竞争环境,培育和建立多元化、高层次、复合型、高效率的人力资源结构,已然成为现代企业经营的基础性条件。信息时代下的新知识经济,其本质就是蚤调人力资武综合素质的重要能动性作用,人力资邂实力丰富的企业将在场竞争中占据主导地位,并将成为企业不可复制的瓷争优势和天然的竞争璧垒。 | 雷栋 刘瑞 | 2020 | 商业经济研究2020，，19： | 13 |
| 10 | 高速铁路综合地线的接地效果显示文摘为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%. | 高国强 董安平 张雪原 雷栋 王波 吴广宁 | 2011 | 西南交通大学学报2011，46，1： | 12 |
| 11 | 列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究显示文摘列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Cassie-Mayr串联电弧模型进行改进;通过模拟实验和仿真结果对比,验证模型的正确性。建立牵引供电系统实际参数模型,分析离线时间和列车运行速度对电弧电压、电流的影响;对比列车速度为100、400km/h时的弓网电弧伏安特性曲线。结果表明,弓网电弧电压随离线时间、列车速度的增大而增大。当燃弧时间0~100ms内、运行速度为100km/h时,起弧电压幅值从35V增大到137V;当速度增大至400km/h,起弧电压从37V增大到386V。 | 雷栋 张婷婷 段绪伟 高国强 魏文赋 吴广宁 | 2019 | 铁道学报2019，41，7： | 11 |
| 12 | 基于Curvelet变换的多次波去除技术显示文摘本文基于波动方程的自由表面多次波压制预测减去法,采用近期迅速发展的多尺度变换系统中的Curvelet变换替代减去法,收到了较好的效果。该变换具有最优稀疏约束条件,能使一次波在一组基函数上的投影能量尽可能小。其主要实现过程为:对地震记录数据进行Curvelet变换,以预测多次波的Curvelet域的系数为阈值,采用类似去噪的手段去除多次波。该方法能满足去除多次波过程的能量最小准则。文中在Curvelet算法数值实验中尝试了先把地震记录做Radon变换,并用Curvelet阈值法减去Radon域的多次波,再把去除了多次波的数据做反Radon变换即为多次波去除结果。数值实验结果表明,在Radon域进行Curvelet变换去除多次波的效果更好,并能更好地保留一次波的能量。 | 张素芳 徐义贤 雷栋 | 2006 | 石油地球物理勘探2006，41，3： | 11 |
| 13 | 大秦线大同地区接触网外绝缘污闪因素调查与污秽测试的研究显示文摘研究了气象条件、地形地貌、煤灰粉尘等对重载运煤专线接触网外绝缘的影响,探讨了各影响因素与外绝缘污秽闪络的相互关系,设计了铁路沿线污秽测试方案,分析了典型区段绝缘子的盐密值特性,研究成果为划分污秽等级、绘制污区分布图提供依据。 | 任志超 吴广宁 周利军 雷栋 闵英杰 罗杨 | 2010 | 机车电传动2010，，5： | 9 |
| 14 | 利用VSP数据研究井旁断层特征显示文摘由于VSP采用地面激发、井中接收的特别观测方式,接收系统避开了地面干扰和近地表吸收、衰减的影响,并且更加靠近地质目标观测,可以得到频率、振幅保持良好的高信噪比资料,可为井旁高陡构造、小断层、薄砂体的研究提供数据基础。从VSP模型正演出发,首先基于正、反演数据讨论剖面中的断层识别方法,给出了利用零井源距VSP、非零井源距VSP、Walkaway VSP、Walkaround VSP和3D VSP数据中的断层参数计算方法,进而确定断层的过井深度、倾角、走向和断距等参数。实例分析结果表明,在复杂地质条件下利用文中方法可以识别通过地面地震构造解释、录井解释难以识别的断层,为断层刻画提供了一种重要的手段。 | 蔡志东 彭更新 李青 雷栋 王玉伟 贺君玲 | 2018 | 石油地球物理勘探2018，53，A02： | 9 |
| 15 | 舟岱跨海大桥钢箱梁支架设计与施工显示文摘舟岱跨海大桥位于东海海域,主通航孔桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥,索塔区钢箱梁采用钢管支架法施工。受海域季风气候影响,钢箱梁支架结构设计安全合理性及安装施工高效性是节点工期目标得以实现的关键。综合考虑弧线形索塔不便设置附墙件的特点,创新性地采用钢绞线对拉体系抵消支架水平分力,设计少附墙且抗风性能好的支架体系。实际施工过程中,通过钢管分块加工、分块安装的方式提高支架搭设效率,取得良好施工效果。 | 张敏 雷栋 张金福 | 2020 | 施工技术2020，49，15： | 8 |
| 16 | 小波理论及其在地震监测中的应用显示文摘对小波变换的基本理论和小波分析(多分辨分析、小波包分析)方法做了简要的阐述,介绍了国内外当前小波理论在数字地震监测中的应用研究现状,并在此基础上分析了小波技术在未来数字地震监测中的应用前景。 | 雷栋 胡祥云 张素芳 | 2006 | 地震研究2006，29，1： | 8 |
| 17 | 局部放电校准仪的研究与设计显示文摘介绍了局部放电校准仪的设计原理,建立了局部放电校准仪的电路模型。通过对模型进行分析、计算,得出校准仪的输出电量与电阻分压比成正比。改变分压比就可以实现不同的输出电量。利用此校准仪进行测量实验,结果表明:其输出的实际电荷量满足IEC 60270标准中规定的指标。 | 王万岗 吴广宁 雷栋 何常红 张雪原 | 2009 | 高压电器2009，45，4： | 8 |
| 18 | 金雀异黄酮对创伤后应激障碍大鼠海马组织5-HT水平和神经元自噬的调节作用显示文摘目的:观察金雀异黄酮(Gen)对创伤后应激障碍(PTSD)大鼠海马组织5-羟色胺(5-HT)水平和神经元自噬的调节作用。方法:将SD大鼠随机分成5组,即对照组、PTSD模型组、低剂量(7 mg/kg)Gen组、高剂量(14 mg/kg)Gen组和氟西汀(阳性药物)组,每组20只。采用连续单一应激和足底电击相结合的方法建立PTSD模型。低、高剂量Gen组及氟西汀组大鼠均分别连续灌胃给药7和14 d,对照组及PTSD模型组大鼠每天给予等体积的药物溶剂灌胃。采用旷场实验、高架十字迷宫实验和僵立实验观察大鼠行为变化;尼氏染色法观察海马神经元结构变化;免疫荧光标记法观察海马beclin 1和LC3阳性神经元分布;Western blot法检测海马组织beclin 1和LC3的蛋白水平;ELISA法检测海马组织中5-HT的含量;Pearson相关分析分析海马组织5-HT含量与beclin 1和LC3蛋白水平之间的相关性。结果:与PTSD模型组相比,低、高剂量Gen组大鼠旷场箱内运动总路程、中央格停留时间和穿越中央格次数均显著增加(P<0.01),进入开臂时间和次数的百分比显著增多(P<0.01),木僵率显著降低(P<0.01),海马神经元损伤减轻,beclin 1和LC3阳性神经元数量减少,海马组织beclin 1蛋白水平和LC3-Ⅱ/LC3-Ⅰ蛋白比值降低,5-HT含量升高,5-HT含量与beclin 1蛋白水平和LC3-Ⅱ/LC3-Ⅰ蛋白比值之间均呈显著负相关(P<0.01)。结论:大鼠PTSD的发生可能与海马组织5-HT含量不足及海马神经元自噬增强有关。Gen可能是通过提高海马组织5-HT含量,调节海马神经元过度自噬,进而改善大鼠PTSD样行为的。 | 范勇 洪嘉晨 胡晶晶 练雷栋 邱新宇 倪桂莲 胡伟玲 汪旭明 吴仲敏 | 2021 | 中国病理生理杂志2021，37，3： | 8 |
| 19 | 高速铁路弓网电弧模拟装置的研制显示文摘弓网关系是目前制约我国高速电气化铁路发展的瓶颈之一,而弓网电弧问题是弓网关系中需要解决的核心问题。由于现场勘察、测量弓网电弧有相当大的难度,为此依据弓网电弧产生机理,研制出一套弓网电弧模拟装置,可在实验室对这套模拟装置产生的电弧进行测量、数据采集,为研究解决弓网电弧问题打下基础。 | 雷栋 吴广宁 王万岗 张雪原 何常红 | 2009 | 机车电传动2009，，3： | 8 |
| 20 | 重载电气化铁路钢轨电位监测系统显示文摘重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨电位监测系统的必要性,从监测系统中的采集系统、GPS授时同步系统、抗干扰技术进行了详细分析,最后从技术可行性和经济可行性上分析得到,建立高速重载电气化铁路钢轨电位监测系统可行。 | 艾兵 董安平 吴广宁 周利军 雷栋 | 2009 | 电工电能新技术2009，28，3： | 6 |
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