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| 1 | 无腹筋钢筋混凝土梁抗冲击行为试验研究显示文摘为了深入了解冲击下钢筋混凝土梁的抗剪性能,对六根无腹筋简支钢筋混凝土梁进行落锤冲击试验研究,对试验结果进行详细描述和分析。分析冲击锤重、冲击速度和冲击能量对梁抗冲击行为的影响,测量混凝土以及钢筋的应变时程和冲击力时程,并通过高速摄像机记录了试件在冲击荷载下裂缝的发生、发展和破坏全过程。获得梁的裂缝分布图和典型的破坏模式,并与相关梁抗冲击试验的破坏模式进行比较分析。分析通过应变片测得的数据发现,在冲击开始时,跨内靠近支座附近和半跨跨中位置处梁截面上部出现受拉应变,下部出现受压应变。当这些应变达到应变峰值后,拉压应变状态朝反向转变,反映出冲击开始时在梁跨内产生了明显负弯矩,惯性效应明显。最后对冲击过程中梁弯矩分布的特点进行分析,并对相关的梁抗冲击计算方法进行讨论。 | 曾翔 许斌 | 2012 | 土木工程学报2012，45，9： | 39 |
| 2 | 钢筋混凝土梁抗冲击性能和设计方法研究显示文摘为研究钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的性能,进行了4根钢筋混凝土梁的落锤冲击试验,试验变量为冲击质量和冲击速度。试验中量测了冲击力、支反力和跨中位移,并用高速摄像机记录了冲击过程中的裂缝发展。试验梁呈现了两种不同的梁锤接触区域破坏模式。随冲击速度提高和冲击质量减小,落锤动能转化为梁整体变形耗能的比例减小,更多能量消耗在梁锤接触区域的局部破坏上。通过对本次试验和前人试验结果的统计分析,提出了估算冲击荷载作用下梁体最大挠度的经验公式。公式中考虑了冲击体质量的影响,其准确度较先前研究者提出的经验公式有所提高。 | 赵德博 易伟建 | 2015 | 振动与冲击2015，34，11： | 32 |
| 3 | 工程结构抗爆技术的研究现状显示文摘由于恐怖袭击活动越来越频繁,爆炸对生命和财产造成的危害极其严重,所以国内外学者进行了大量关于爆炸的试验和分析.在总结国内外大量关于抗爆研究文献的基础上,阐述了建筑结构常用的抗爆方法.主要从材料和结构形式两方面进行了说明.文中介绍了几种防爆结构的分析方法,包括能量分析方法、有限元分析方法以及反应谱分析方法,分析了抗爆研究的难点和方向.这对了解和掌握防爆的基本方法和研究现状,进行建筑结构防爆的深入研究具有指导意义. | 史春芳 徐赵东 | 2007 | 西安建筑科技大学学报(自然科学版)2007，39，5： | 12 |
| 4 | 大范围着速下混凝土靶抗冲击试验研究综述显示文摘为了评估混凝土材料的抗冲击侵彻性能,基于既有的试验结果在4个冲击速度区间内围绕混凝土靶的破坏特点及若干要素对靶体行为的影响规律展开论述.总结2种主要的速度分区思路,建议综合考虑材料动力学响应特征和表观侵彻现象的4个速度区间,按照从低速到超高速的顺序展开论述:在低速区间内(撞击速度不超过40m/s)简要介绍梁、柱、板壳的破坏模式,中速区间内(撞击速度为40~1 000m/s)论述弹靶相对尺寸、粗骨料、单轴抗压强度和钢筋对混凝土厚靶侵彻效应的影响,高速区间内(撞击速度为1.0~2.0km/s)描述半流体转变速度和成坑效应,超高速区间内(撞击速度超过2km/s)描述密度效应占主导的流体侵彻行为.对未来混凝土材料侵彻效应的研究提出若干建议. | 程怡豪 王明洋 施存程 李浪 孙敖 | 2015 | 浙江大学学报(工学版)2015，49，4： | 11 |
| 5 | 缓冲器对钢筋混凝土桥墩撞击性能影响的试验研究显示文摘采用落锤冲击实验装置,进行钢筋混凝土桥墩模型在侧向撞击荷载下的动力性能试验,研究在桥墩模型表面设置缓冲器对试件撞击动力响应的影响。比较了不同缓冲器的缓冲效果,分析了影响桥墩模型冲击裂缝扩展和破坏模式的主要因素,研究了冲击能量和试件峰值动力响应及撞击体平均冲击力的关系。试验证明,所设置的缓冲器可以较大程度地减少构件的冲击动力响应,对撞击区受压钢筋峰值压应变可降低74.60%,受压混凝土峰值压应变可降低54.69%,受拉钢筋峰值拉应变可降低63.02%,跨中峰值位移可降低57.73%,抗开裂冲击能增加180%,撞击体的平均冲击力可降低78.59%。研究结果表明,经合理设计的缓冲器具有高效的缓冲作用,可用以提高桥墩的抗撞能力。 | 张南 许琦 刘钊 臧华 | 2009 | 公路交通科技2009，26，12： | 9 |
| 6 | 钢管混凝土结构构件抗爆性能的试验研究显示文摘对建筑结构构件存在巨大潜在破坏危险的爆炸冲击现象,开展了钢管混凝土结构构件在爆炸荷载作用下的动力响应试验研究.以相同管径3种不同壁厚的钢管混凝土简支构件为试验对象,分别进行了3个不同药量的炸药起爆,测量了爆炸冲击波压力时程曲线、构件跨中底部的应变时程曲线及构件跨中的最终挠度,对爆炸作用力、套箍系数与构件变形的关系进行了分析.试验表明,提高构件的套箍系数及自振周期,能够提高构件的抗爆能力. | 薛建英 刘玉存 刘天生 | 2011 | 中北大学学报(自然科学版)2011，32，6： | 8 |
| 7 | 撞击荷载下带吸能装置的钢筋混凝土桥墩动力响应研究显示文摘对带吸能装置的钢筋混凝土桥墩进行了落锤撞击荷载动力响应分析。根据伯努利-欧拉理论求解其振型,利用拉格朗日方程和落锤运动方程推导其弹性阶段的动力响应和吸能装置的位移时程表达式,从而求得桥墩的动内力。然后,将计算结果与承受轴力的侧向落锤撞击荷载试验结果进行对比,两者符合较好。这表明,本算法用来求解撞击荷载作用下带吸能装置的钢筋混凝土桥墩其弹性阶段的动力响应是可行的,因而具有一定工程应用价值。 | 卢红琴 许琦 张南 | 2010 | 四川建筑科学研究2010，36，6： | 4 |
| 8 | 矿用新型密闭材料的优选及其在寺河矿密闭墙中的应用显示文摘随着科技的进步,传统的密闭材料已不再适用,多种新型密闭材料被应用到矿山建设中。主要介绍了几种新型材料的特性,并根据寺河矿采空区实际条件,进行优选,并提出一种新型的永久密闭墙体,并对其进行分析。 | 赵涛 李雨成 王珺 | 2009 | 金属矿山2009，38，S1： | 3 |
| 9 | 钢筋混凝土深梁在冲击荷载作用下的动力响应分析显示文摘为了研究钢筋混凝土深梁的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性。研究了不同冲击速度、混凝土强度和冲击位置等因素的影响,分析了冲击力时程曲线、跨中位移、剪力响应和破坏模式。结果表明:钢筋混凝土深梁在冲击荷载下的破坏形态、冲击力和位移响应等与试验结果相近,较好地再现了破坏过程,在冲击荷载作用下,由于冲击的能量不同、结构自身属性的区别和接触刚度的差异,钢筋混凝土在冲击荷载下的冲击力时程曲线具有明显的区别;冲击速度的不同明显影响梁的塑性分布趋势,随着冲击速度的增大,梁的损失程度逐渐增大,且裂缝分布也逐渐密集;随着混凝土强度的增大,沿着长度方向分布的剪力逐渐增大;深梁的破坏模式都为弯剪破坏,但是随着冲击速度的增大,梁的破化模式受剪力影响更加明显;跨中峰值位移和残余位移受到冲击能量影响较大,并且峰值位移与冲击能量呈现线性关系;混凝土强度提高有助于减小跨中的峰值位移和残余位移,且梁的损伤程度逐渐下降;在跨中冲击荷载下,梁的剪力响应呈现对称分布规律,形成了跨中高剪力作用;冲击位置靠近支座,深梁的损伤程度逐渐下降。 | 罗绪昌 蔺宝垚 张春霞 | 2022 | 公路交通科技2022，39，8： | 3 |
| 10 | 冲击荷载下钢筋混凝土结构动力性能研究进展显示文摘钢筋混凝土结构广泛运用于结构中的承重结构,在役期间可能遭受意外撞击。钢筋混凝土结构在冲击荷载下的动力性能与静载下的力学性能有很大不同。该文在国内外相关文献研究基础上,总结了近三十年来冲击荷载下钢筋混凝土结构在试验研究、理论研究和有限元数值分析方面取得的研究进展,并指出了尚待进一步研究的内容。 | 许琦 王淑娜 张南 | 2009 | 城市道桥与防洪2009，，5： | 3 |
| 11 | 不锈钢钢筋等截面替代RC梁撞击力学性能试验研究显示文摘利用不锈钢钢筋等截面替代普通钢筋混凝土梁中的受力钢筋解决海洋环境中钢筋腐蚀等问题,采用国内先进的超高重型落锤冲击试验机系统对六根钢筋混凝土梁进行竖向抗冲击试验,采集撞击过程中的冲击作用力、试件测点的位移和应变,并进行分析.结果表明:(1)配筋率较小时(0.21%~0.58%),不锈钢钢筋等截面替代普通钢筋后能有效提高梁整体刚度及弹性恢复能力,降低结构变形,可采用不锈钢钢筋等截面替代普通钢筋解决钢筋腐蚀问题;(2)配筋率较大时(1.04%~2.20%),不锈钢钢筋等截面替代普通钢筋后延性较差,特别是冲击能量较高时,脆性性质更加明显. | 周锡武 张润成 张国学 汪祥宇 | 2019 | 信阳师范学院学报(自然科学版)2019，32，3： | 2 |
| 12 | 带无粘结预应力钢绞线的格栅坝抗冲击性能分析显示文摘以舟曲县三眼峪沟泥石流灾害治理工程中大8号格栅坝为研究对象,在格栅柱中设置无粘结预应力钢绞线,使坝体在受到块石冲击时能充分发挥坝体的整体作用,进而减小局部塑性变形.采用ABAQUS进行块石冲击的数值模拟,并对比新坝和旧坝的位移、冲击力、加速度和von Mises应力响应.结果表明:相同的冲击条件下,带无粘结预应力钢绞线的新坝比旧坝产生的位移值小,冲击力峰值小,冲击方向的加速度响应值小;在块石撞击瞬间新坝坝体的von Mises应力分布均匀,最大的应力值较旧坝的小;新坝较旧坝有更好的抗冲击性能. | 王秀丽 张嘉懿 罗华 吴长 | 2017 | 兰州理工大学学报2017，43，5： | 2 |
| 13 | 破片与冲击波复合作用下预应力混凝土T形梁损伤分析显示文摘基于ANSYS/LS-DYNA软件建立了预应力钢筋混凝土T形梁、炸药和破片的数值模型,并探究其承受冲击波-破片复合作用时的动态响应及损伤,对研究方法的有效性进行了试验对比验证.分析了冲击波、破片群单独作用及二者复合作用下T形梁损伤和位移响应的异同.运用参数化分析方法,研究张拉控制应力、纵筋配筋率、非加密区箍筋配箍率、混凝土抗压强度、炸药比例距离及爆心位置等因素对T形梁损伤效应的影响,结果表明:随着张拉控制应力、纵筋配筋率及非加密区箍筋配箍率的增加,T形梁的抗爆性能呈现非线性增强;混凝土抗压强度对T形梁抗爆性能增强效果不明显;比例距离相同时,炸药质量比爆心到梁表面距离对梁的毁伤效果影响更为突出,炸药质量越大,T形梁毁伤越严重;当爆心偏离T形梁面正上方时,梁跨中底面横桥向上各点位移峰值从靠近爆心一侧向远离爆心一侧,近似呈均匀增加;爆心偏离中心点距离越小,梁跨中底面位移动态响应越大. | 田力 王赛 | 2021 | 湖南大学学报(自然科学版)2021，48，7： | 1 |
| 14 | 钢筋混凝土梁撞击缓冲效应试验研究显示文摘采用落锤撞击试验装置,进行了8根钢筋混凝土梁的撞击试验。对比分析了设置缓冲装置前后试件撞击动力响应的变化。试验结果表明:设置有缓冲装置的试件动力响应有大幅度降低,受弯作用的梁撞击峰值力可降低70.98%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低71.11%;受剪作用的梁撞击峰值力可降低76.24%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低83.09%,箍筋峰值应变可降低84.65%,这对研究高效的抗撞综合体系具有试验参考价值。运用能量守恒原理和动量定理,建立了设置缓冲装置后作用于简支梁的撞击力计算公式。撞击力计算值与试验撞击力峰值吻合较好,这为撞击缓冲效应的理论计算提供了具有试验依据的简捷方法。 | 王慧 张南 陈旭 魏星 张玲 张文欢 | 2017 | 振动与冲击2017，36，13： | 1 |
| 15 | 基于落锤实验平台的爆炸载荷模拟装置原理性设计显示文摘为避免火工品操作带来的危险,可通过载荷发生器产生效应相似的脉冲载荷替代爆炸载荷进行实验。基于落锤实验平台,提出了一种通过液压原理产生半正弦波载荷的方法,建立了系统响应的运动方程和求解载荷压力峰值、持续时间的计算方法,指出通过减小落锤、活塞质量,减小液压缸长度,增大液压缸截面积,增大落锤初始速度等方法可以获得持续时间较短、脉冲峰值较高的半正弦波载荷。通过数值模拟对半正弦波载荷和爆炸载荷效应的相似性进行了验证。 | 程帅 陈博 刘文祥 张德志 | 2016 | 现代应用物理2016，7，4： | 1 |
| 16 | 建筑结构抗爆研究综述显示文摘简要阐述了建筑结构抗爆研究背景,详细分析了混凝土结构抗爆设计研究现状及关键点,并对建筑结构抗爆研究作了展望,旨在防止建筑结构在爆炸冲击波荷载作用下的连续性倒塌。 | 孙国峰 | 2011 | 山西建筑2011，37，24： | 1 |
| 17 | 爆炸荷载下预应力混凝土梁抗爆性能数值模拟显示文摘利用有限元软件LS-DYNA对预应力混凝土梁在爆炸荷载作用下的力学性能进行数值研究。对4组预应力混凝土梁在爆炸荷载作用下的抗爆性能进行数值模拟,研究预应力大小和混凝土强度对梁抗爆性能的影响。提取跨中最大位移、残余位移、裂缝形态、钢筋应力和支座附近混凝土剪应力,通过与相同爆炸荷载作用下无预应力混凝土梁的性能进行对比,得到预应力对钢筋混凝土梁抗爆性能的影响规律。 | 肖霞 崔磊 刘进朝 | 2020 | 消防科学与技术2020，39，10： | 0 |
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