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| 1 | 基于点—轴理论的辽宁沿海经济带旅游空间结构研究显示文摘空间结构的研究既是区域科学研究的主要内容,也是旅游学研究的重要问题之一。区域空间结构的合理与否,对区域经济的增长和发展有着显著的促进或制约作用。'点—轴'系统理论作为区域开发的基础性理论,对旅游开发具有重要的理论价值和现实指导意义。以辽宁沿海经济带为对象,对其旅游空间构建背景进行了分析,阐述了空间上存在的主要问题。归纳并创新了重点发展节点和重点发展轴选择的依据,并据此确定了辽宁沿海经济带三个等级的重点发展节点和旅游发展轴线以及四大旅游区,构建了辽宁沿海经济带'点—线—面'的区域旅游空间结构体系。 | 李红波 张小林 李悦铮 | 2011 | 经济地理2011，31，1： | 51 |
| 2 | 都市圈旅游空间结构演变研究——以长三角都市圈为例显示文摘旅游空间结构演变研究,对优化都市圈旅游空间结构、促进都市圈整体旅游地形成和发挥都市圈旅游空间效应与功能有重要意义。以旅游人数和旅游收入为指标,利用赫芬达尔指数和位序—规模模型进行分析,并结合长三角都市圈旅游发展实际考察其旅游空间结构演变态势。结果表明,长三角都市圈旅游者和旅游收入空间分布趋向分散,各城市旅游发展相对差异不断缩小,其旅游发展趋向均衡化。长三角都市圈旅游发展实际也显示,其旅游空间结构呈现多中心、网络化和一体化特点。从长期来看,长三角都市圈旅游空间结构演变趋向高水平均衡。借鉴空间相互作用理论,认为以可达性、互补性和替代性为必要条件,以集聚和扩散作用为主要形式,以资金、技术、人员、信息和经验等的流动为主要内容,各城市旅游空间相互作用推动了都市圈旅游空间结构不断由低水平均衡向高水平均衡演变。旅游企业扩张和旅游客流流动带动了旅游资金、技术、人员、信息和经验等的集聚和扩散,推动了都市圈旅游空间结构演变。 | 朱付彪 陆林 於冉 鲍捷 | 2012 | 地理科学2012，32，5： | 58 |
| 3 | 我国区域旅游空间结构演化的微观机理与动态模拟研究显示文摘本文在垄断竞争、规模经济、交通成本、消费者多样化偏好以及旅游产品和服务差异化的两区域旅游空间结构模型的基础上,提出了经济学演绎模型与基于自主体(agent)的计算实验相结合的研究路径,通过对旅游企业、消费者等大量微观自主体的相互作用来'动态地'观察和探讨沿海与内地两区域旅游空间结构变动的微观基础、影响因素和动态过程。本文认为,研究区域旅游空间结构及其演化机理,空间经济学演绎模型与推导→基于agent的地理计算→实证分析与计量检验,是一个值得探索的技术路线。 | 薛领 翁瑾 | 2010 | 旅游学刊2010，25，8： | 35 |
| 4 | 基于社会网络方法的中部地区城市群旅游空间结构研究显示文摘随着中部地区城市群综合经济实力的增强,区域内的旅游经济联系将更加紧密,区域旅游合作将更加深入。以旅游空间结构相关理论为依据,运用社会网络分析的方法,对中部地区城市群48个城市间旅游空间结构进行实证研究,得出4点结论:1中部地区城市群区域空间旅游经济联系程度较低,但6个城市子群区域旅游经济联系呈现不同的水平;2长株潭城市群与皖江城市带与太原经济圈旅游一体化水平较高,武汉城市圈旅游一体化水平出于较低水平;3武汉、郑州、合肥、洛阳、长沙、九江、南昌的通达性良好,经济联系最为紧密,但中部地区城市群城市空间旅游经济联系网络关系中存在着不均衡,武汉、郑州、合肥、洛阳、长沙、南昌的核心地位较高;4中部地区城市群空间旅游经济联系网络中存在3个子群1个首位中心,子群城市都与武汉的联系较为密切,而子群城市相互之间的联系较少,网络中存在明显的结构分层。最后提出中部地区城市群旅游经济空间结构优化和'无障碍'旅游经济的一体化的发展建议。 | 刘春 | 2015 | 世界地理研究2015，24，2： | 28 |
| 5 | 大数据背景下旅游系统模型的重构显示文摘移动互联网与大数据时代的到来将会重构整个旅游系统。现有国内外学者对旅游系统的研究中,很少涉及旅游者层面。一些学者将旅游者视为旅游系统中普通的要素构成,没有把旅游者放在旅游系统的核心位置;同时,在现有的旅游系统模型中,对旅游者需求的研究多为静态研究,未能全面动态揭示旅游者过去、现在以及未来的需求。而在大数据时代,基于服务主导逻辑的核心思想,旅游者应该居于旅游系统的核心位置,其过去、现在和将来的需求信息亦将成为整个旅游系统运行的基石。对这些海量信息的处理则又会将以搜索引擎为代表的新的参与者引入到旅游系统的关键位置上,发挥其处理和传递信息的作用。本文以旅游者的全面需求信息为核心,以数据信息为钥匙,引入搜索引擎等新的参与者,重构适应大数据时代的旅游系统新模型。未来,海量的信息将形成从旅游者开始、最终又到旅游者的闭环传递,为此旅游系统新模型的构建亦将体现出大数据时代新参与者的关键作用。旅游系统新模型中所提出、而现实中尚未成型的要素,在未来有可能成为新价值领域并激发旅游新业态。此外,旅游系统新模型也为智慧旅游建设等方面提供了一些新思路。 | 许峰 李帅帅 齐雪芹 | 2016 | 旅游科学2016，30，1： | 26 |
| 6 | 基于垄断竞争的大都市商业空间结构动态模拟显示文摘本文构建了一个基于垄断竞争、规模经济、交通成本、消费者多样化偏好以及商品和服务差异化的大都市两区域商业空间结构模型。提出了经济学演绎模型与基于agent的计算实验相结合的研究路径,通过对商家、消费者等大量微观自主体(agent)的相互作用来'动态地'观察和讨论大都市新、老城区宏观商业空间结构的微观基础、影响因素和演化过程。研究结果表明,①在商品和服务替代性、购物交通成本设定的情形下,新、老城区商业固定成本投入差距越大,则商业空间分布越不均衡,越易形成核心-边缘结构。②由于居民的消费存在多样化偏好,因此强化区域间的差异性有助于改变商业的市场份额。③商业往往集聚在具有区位优势、人口规模优势以及固定成本优势的地区,而且交通条件的改善将加速商业的空间集聚。研究认为,空间经济学演绎模型与推导→基于agent的地理计算→实证分析与计量检验是一个值得探索的技术路线。 | 薛领 翁瑾 | 2010 | 地理学报2010，65，8： | 23 |
| 7 | 规模经济、产品差异化与中国入境旅游空间结构的变动显示文摘本文研究了1986年至2005年中国入境旅游空间结构的变动情况,并对两类入境旅游集中的典型地区的旅游发展路径进行了剖析。研究认为,中国入境旅游在总体趋于分散的背景下,也存在着两个明显的集聚现象。第一,长期以来入境旅游在传统旅游热点地区高度集聚;第二,云南成长为新的集聚中心。对于前者的解释是,良好的旅游基础设施和接待设施、较高的知名度使传统旅游热点地区在改革开放之初就进入了一个动态的、自我发展的良性循环。对于后者的解释是,极具地方特色的差异化旅游产品的开发与营销以及政府主导下的大规模的旅游基础设施建设使云南旅游成功地实现了从'低水平陷阱'向'自我发展的良性循环'的'惊人一跃'。 | 翁瑾 | 2008 | 旅游学刊2008，23，6： | 19 |
| 8 | 长三角城市群旅游场强时空异质性及演化机理显示文摘以长江三角洲城市群26个城市为研究单元,综合运用主成分因子分析、可达性分析、改进的场强模型、地理探测器模型等方法对2000~2016年长江三角洲城市群区域旅游场强时空格局的演化及其形成机理展开研究。结果表明:(1)长三角城市群城市旅游综合规模差异化显著,但趋于均衡化发展态势;(2)区域旅游场强具有明显的时空异质性,交通'轴线'扩散明显,空间结构由最初的'Z'字型发展为'网状',最后演变为'树枝状',旅游场强类型呈现稳定的圈层包围结构,不断地由低级向高级演变;(3)旅游场强格局演化主要由交通优势度、旅游产业发展水平、地区经济发展水平、旅游资源禀赋和政策导向等多方面因素共同作用形成的结果。 | 胡美娟 沈一忱 郭向阳 丁正山 张允翔 阮陵 | 2019 | 长江流域资源与环境2019，28，8： | 15 |
| 9 | 基于流域梯度差的旅游空间模型研究——兼论广西西江经济带旅游开发显示文摘流域不仅是有序的自然地理空间也是内部密切关联的社会经济空间,二者叠合构成区域开发的重要地域单元。在流域开发中,旅游业的地位不断提升,成为流域开发的升级产业。本文集合国内外流域开发的学术研究与流域开发在发展阶段及空间布局上的基本实践规律,概括出基于流域空间的旅游发展的基本规律,集中探讨了流域发展中必经的时间断面特征,即经济发展的梯度差与生态环境的梯度差的表现及对旅游供需空间格局的影响,以此作为前提,给出理想情况下的线性旅游供需格局的空间模型,并进一步给出城市影响下流域旅游空间的重构模型。由模型分析了西江经济带现状的旅游供需格局,发现西江经济带中旅游供给基本上遵循流域特征的前提性假设,而旅游需求则呈现倒U字型格局,区内大城市在上游和中游地区的出现客观上加速了上游地区旅游业的发展进程,未来一段时期内西江经济带最主要的内生性增长力量为区域内的中游至下游的部分区段。 | 韦智超 牛亚菲 陈田 | 2011 | 地理科学进展2011，30，10： | 9 |
| 10 | 国内外旅游竞争力研究综述显示文摘从指标体系构建、评价方法、竞争力提升3个方面回顾了国内学者在旅游竞争力领域的研究成果,简述了国外学者旅游竞争力研究的最新进展,最终得出近年来国内外旅游竞争力研究的主要特点:在指标体系方面,国内学者尚未摆脱波特'钻石模型'的框架,国外学者对于各因素的相关性分析有所欠缺;在理论模型方面,国内学者较少涉及,国外学者相关研究较多,并在模型修正和其他学科理论的引入上做了很多有益的尝试;与国内学者相比,国外学者在评价方法方面有很大的拓展;在竞争力提升对策方面,国内研究一般仅作笼统阐述,国外学者虽然提出了一些有益的建议,但还有待深入研究。 | 徐知渊 陈丽君 | 2011 | 中国农学通报2011，27，30： | 8 |
| 11 | 国内外智慧旅游与城市旅游竞争力研究述评显示文摘智慧旅游及城市旅游竞争力是目前国内外研究的热点问题。在对国内外智慧旅游的概念、智慧旅游实践述评的基础上,对城市旅游竞争力的研究进行述评,其中城市旅游竞争力的研究从三个角度出发,即影响因素、综合评价与提升策略。国内外研究城市旅游竞争力的内容侧重与方法运用不尽相同,国外评价城市旅游竞争力运用钻石模型、可计算的一般均衡(CGE)模型、集聚指数模型等,而国内倾向于运用的方法有因子分析法、主成分分析法、生态位模型、后向传播(BP)神经网络、聚类分析法等。最后,国内外在智慧旅游及城市旅游竞争力的结合性研究上成果很少,智慧旅游竞争力的研究还待进一步探索。 | 王路路 孙斌 毕治方 尚雅楠 | 2018 | 科技和产业2018，18，7： | 7 |
| 12 | 21世纪中国的可持续旅游——一个研究述评显示文摘近年来,国内涌现了一大批旅游可持续发展研究的成果。本文通过对近10余年来相关学术文献的梳理,发现国内学术界对可持续旅游的研究主要集中在以下几个方面:旅游可持续发展指标体系构建及评价、生态旅游与可持续发展、生态足迹模型与旅游可持续发展、系统论与旅游可持续发展、旅游可持续发展战略分析、利益相关群体的分析等。此外,诸如环境承载力、价值伦理等其他方面与旅游可持续发展的研究也得到了一定的重视。在对以上各方面进行相关述评的基础上,针对国内旅游可持续发展研究的不足,本文认为,未来可持续旅游研究应当在研究内容、学科交叉以及动态分析等方面继续努力。 | 章杰宽 姬梅 朱普选 | 2013 | 经济管理2013，39，1： | 5 |
| 13 | 基于agent的两区域旅游系统非均衡动态模拟显示文摘建立中国沿海与内陆两区域旅游系统模型,在空间经济学演绎模型的基础上,通过基于agent建模(agent-based modeling)的计算实验方法,探讨市场需求、区域间和区域内旅游产品的替代弹性、固定成本投入以及区位和交通条件等影响因素对区域旅游系统演化的非均衡动态过程。模拟表明,旅游往往集聚在具有区位优势、规模经济和消费能力的沿海地区,而交通条件的持续改善、沿海与内陆区域间以及区域内部旅游产品和服务的持续差异化将有助于加快中国内陆地区旅游产业的空间集聚过程,并且收入水平越高、外部需求越大对区域旅游系统的动态影响越大。 | 薛领 翁瑾 吴春萍 | 2013 | 地理科学2013，33，1： | 4 |
| 14 | 环城游憩汀(ReLAM):一种值得探询的新型空间要素显示文摘环城游憩带(ReBAM)发展到高级阶段将出现空间聚散形态。城市居民游憩需求的规模扩张和结构变动要求ReBAM在供给面形成响应。在不少城市,ReBAM已具备一定的整体开发水平,但内部节点(旅游地)发展不均。在此情况下,优化需求-供给的结构性匹配成为ReBAM发展的内在趋势。环城游憩汀(ReLAM)是指依据游憩需求导向,向特定时空内其他游憩节点引送游憩流的现实或潜在功能较强的优势节点。ReLAM以改善ReBAM节点关联为导引,扩展游憩时空行为,促进节点整合互惠,提升居民游憩品质和ReBAM利用水平。ReLAM形成的根本原因是游憩需求增强和时空条件滞后之间的矛盾,分为主观因素驱动、客观因素驱动和混合驱动3种基本类型。游憩需求状态、垂引节点吸引力、时空结构对ReLAM的形成及其功能具有关键影响,游憩市场规模发挥调节作用。ReLAM是兼具集聚和辐射功能的新型空间要素,对非均衡发展的游憩区域具有优先指导价值。 | 刘鲁 徐小波 吴必虎 | 2017 | 地域研究与开发2017，36，2： | 4 |
| 15 | Tourism sectorization opportunity spectrum model and space partition of tourism urbanization area:a case of the Mayangxi ecotourism area,Fujian province,China显示文摘Nowadays, tourism has become an increasingly significant driving force of modern urbanization in China. However, it has caused varieties of problems, such as resource unreasonable utilization, society unfair play, and environment pollution, etc. Thus, the establishment of an efficient and sustainable space partition model for tourism urbanization, from the geographical perspective, is highly necessary and urgent. Herein, a new evaluation model of tourist town space, referred to as Tourism Sectorization Opportunity Spectrum(TSOS), is established on the relationships between productionliving-ecology spaces. TSOS is a kind of quantitative evaluation model involving such factors as urban living area, ecological conservation area and the tourism industry. Furthermore, the analysis of quantitative production-living-ecology spatial overlap has been utilized for space division in a tourism urbanization area. This paper, using both the TSOS model and GIS technology, analyzes the spatial restructure of the Mayangxi ecotourism area. Theresult demonstrates that tourism industrial space takes the Shanchong Village as a core which shows a pattern of local regional agglomeration and a fuzzy edge extending along the entire Mayangxi River. The urban living area should be consolidated in the Shili village with the supporting facilities and living space for tourism. In addition, Tianzhu Mountain forest park should be the key environmental protection area. The case study on the Mayangxi ecotourism area verifies that the TSOS model has strong operability. Therefore, TSOS model provides a scientific foundation for the space reconstruction of new urbanization area, and an effective tool for optimizing the space partition of a tourism urbanization area. | TAO Hui LIU Jia-ming DENG Yu DU Ao | 2017 | Journal of Mountain Science2017，14，3： | 4 |
| 16 | 旅游业可持续发展的系统动力学分析显示文摘'里约+20'全球可持续发展峰会上提出了'绿色经济'的发展思维,'绿色经济'认为必须抛弃狭隘的经济发展思维定势,应兼顾环境、社会和人权因素等的系统发展。旅游业的本质特征正迎合了'绿色经济'的发展内涵,在此背景下,文章基于系统论的认知,将旅游业可持续发展作为一个系统进行整体研究,并将其分为人口、资源、环境与旅游4个子系统。依托系统动力学工具,文章分别对4个子系统进行了内在关联和动态协调机制的研究,建立了各子系统的系统动力学模型,并给出了反映旅游业可持续发展系统状态特征的微分方程组。研究成果有利于深入理解复杂旅游业可持续发展系统的基本特征,并对未来区域旅游业可持续发展系统的仿真研究提供了一个基本的理论框架。 | 章杰宽 姬梅 | 2013 | 产经评论2013，4，2： | 3 |
| 17 | 中三角旅游经济合作发展研究显示文摘旅游资源的互补性、旅游空间的连续性及区域文化的相似性奠定了中三角旅游合作的基础。随着中三角综合经济实力的增强,区域内的旅游经济联系将更加紧密,区域旅游合作将更加深入,这对区域旅游空间结构提出了更高的要求。本文在对中三角旅游资源现状进行详尽分析的基础上,以旅游空间合作相关理论为依据,运用社会网络分析的方法,对中三角33个城市间旅游空间联系状态进行实证研究,提出中三角旅游空间一体化的发展思路。 | 李向南 | 2013 | 中国集体经济2013，，24： | 3 |
| 18 | 基于点轴开发理论的苏北旅游竞争力提升研究显示文摘文章运用点轴开发理论,采用价值工程法以及聚类分析法构建苏北旅游发展点轴系统,即以扬州和南通为中心节点构建沿江一级点轴系统;以南通和连云港为中心节点构建沿海二级点轴系统;以扬州、淮安和徐州为中心节点构建京杭运河二级点轴系统;以徐州和连云港为中心节点构建东陇海线三级点轴系统;以盐城、淮安和宿迁为中心节点构建盐宿淮三级点轴系统。该文认为提升苏北整体旅游竞争力对策有:突出重点,逐次培育新的旅游增长极;点线辐射,带动次等级点轴开发;整体联合营销,打造旅游发展轴线品牌形象;以点轴为纽带,搭建竞合平台。 | 周丽 | 2015 | 南京晓庄学院学报2015，31，4： | 1 |
| 19 | 旅游资源非优区旅游发展研究——以安徽省来安县为例显示文摘旅游区旅游发展影响因素研究对于其可持续发展具有重要意义.本文在对旅游区发展影响因素分析的基础上,依据区位交通、市场、经济、政策等影响因素将旅游资源非优区划分为综合型、区化市场型、普通型、欠发达型4种类型,并依其旅游发展主导因素的特征,提出相应的开发策略,最后以安徽省来安县为例进行了实证分析. | 朱丹丹 | 2009 | 山东师范大学学报(自然科学版)2009，24，1： | 1 |
| 20 | 再论三峡库区旅游地空间的变动与重构——对《论三峡库区旅游地空间的变动与重构》的检验与发展显示文摘文章在梳理总结现有三峡旅游地空间结构研究的基础上,以2003~2009年三峡旅游地15区县的国内游客数和国内旅游收入数据为基础,运用位序—规模律对空间结构的变动进行了量化研究。文章发现,三峡旅游地总体上已经从空间极化阶段向均衡阶段转变,旅游产品变化、旅游交通完善和政府主导的跨区旅游企业整合等是影响空间重构的主要因素,并还将持续发挥影响。目前三峡旅游地已经形成了以万州和宜昌(夷陵—秭归)为组织核心,东段以三峡大坝—巫山—奉节为主要旅游吸引物,长江主航道、沪蓉、沪渝高速为主要轴线的旅游空间结构,但西段旅游组团的核心由丰都转为武隆,更多地表现为重庆都市圈旅游的特点,旅游空间结构的'东西分化'趋势明显;并有沿大宁河、神农溪等跨区旅游合作轴线向神农架和恩施州南北扩张的趋势。 | 黄斌 吕斌 李磊 赵刚 | 2012 | 旅游学刊2012，27，6： | 1 |
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