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| 1 | 柴油机尿素SCR后处理系统排放特性试验研究显示文摘影响尿素SCR后处理系统性能的因素很多,如喷嘴形式、喷射位置、辅助空气、催化剂性能等。通过发动机台架试验,对影响尿素SCR性能的因素进行了研究。结论如下:喷嘴形式和喷射方向对尿素的雾化和空间分布有很大影响;喷嘴距离催化剂越远转化效率越高;本系统采用0.2 MPa的辅助空气压力较为理想;NOx的转化效率随着催化剂温度的升高而提高;催化剂温度越低其储氨能力越强;SCR催化剂对NO与NO2的比例、HC和CO的浓度有影响。 | 姜磊 葛蕴珊 李璞 刘志华 | 2010 | 内燃机工程2010，31，5： | 26 |
| 2 | 柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究显示文摘利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数。结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SCR系统性能的主要因素,两者在不同的工况下重要程度不同;尿素SCR不但可以降低NOx,还会降低HC排放,但同时也造成了CO的增多;钒基SCR催化剂可以部分降低微粒的排放,并改变其粒径分布特性;引入负荷阶跃比可以对柴油机瞬态工况NOx的排放量进行较好的修正,从而有效地减少氨泄漏。 | 姜磊 葛蕴珊 丁焰 刘志华 谭建伟 尤可为 | 2010 | 内燃机工程2010，31，6： | 16 |
| 3 | 柴油机尿素SCR喷射特性的试验研究显示文摘尿素水溶液喷射量的精确控制对SCR系统的性能至关重要。利用SCR喷射试验装置对影响尿素水溶液喷射特性的因素进行了试验研究,包括占空比、频率、压力、液体密度以及有无空气辅助系统等。结果表明:占空比与尿素喷射量呈线性关系;喷射频率过大则无法实现小剂量喷射,而喷射频率过小则造成系统压力波动大;压力变化影响喷射量的大小,系统需要保持压力固定;液体密度越大质量流量越大;空气辅助系统的加入对喷射量的影响较小。 | 姜磊 葛蕴珊 李璞 刘志华 | 2010 | 内燃机工程2010，31，4： | 15 |
| 4 | 柴油机尿素SCR系统沉积物成因研究显示文摘将傅里叶变换红外光谱仪与热重分析仪联用分析了柴油机尿素选择性催化还原(urea-SCR)系统中出现的沉积物的成分及沉积物形成原因。对尿素喷嘴附近和排气管壁两处沉积物分别取样分析。试验结果表明:喷嘴处沉积物热重曲线有两个失重阶段,第一阶段为150~250℃,分解出气体成分主要为异氰酸和氨,第二阶段为280~360℃,分解出的气体成分主要为异氰酸;排气管壁处沉积物的主要失重温度区间为320~400℃,分解出气体成分主要为异氰酸;喷嘴处沉积物的主要成分为尿素、缩二脲和三聚氰酸的混合物,排气管壁处沉积物主要成分为三聚氰酸。喷嘴处沉积物形成是因为低温、缺乏气流扰动导致喷嘴附近部分未反应尿素附着累积及尿素热解不完全而产生缩二脲和三聚氰酸;排气管壁处沉积物形成是由于排气温度和排气流量较低时部分尿素直接喷至管壁并逐渐形成三聚氰酸或者异氰酸在高温下直接聚合为三聚氰酸。 | 冯向宇 葛蕴珊 马朝臣 韩秀坤 谭建伟 李加强 | 2014 | 内燃机工程2014，35，6： | 10 |
| 5 | 柴油机尿素SCR反应特性的试验研究显示文摘利用可独立控制尿素喷射量的SCR系统,通过柴油机台架试验,研究了钒基催化剂温度和空速对SCR催化还原反应NOx转化效率和反应速率的影响,以及尿素喷嘴安装位置对转化效率的影响。结果表明:NOx转化率随着氨氮比(NH3与NOx物质的量之比)的升高而逐渐升高,由于尿素水解和热解不完全等因素,氨氮比上升到2时NOx转化率才可达到最大;NOx转化率随着催化剂温度升高而升高,到400℃时基本趋于稳定,NOx转化率随空速升高略有下降;SCR反应速率随温度的升高而升高,随空速的变化不明显;相同氨氮比时,尿素喷嘴与催化剂的距离增加,有利于NOx转化率的升高。 | 唐炜 蔡忆昔 王军 李超 王兴华 | 2016 | 车用发动机2016，，1： | 5 |
| 6 | 柴油机选择性催化还原后处理系统的尿素沉积特性显示文摘采用非气助式尿素选择性催化还原后处理系统在柴油机试验台架上进行试验,探究不同尿素喷射量、壁面温度及尿素喷射次数对尿素沉积的影响。研究结果表明:排气管的空间布置会影响气流运动,导致排气管内壁面的尿素沉积物非对称分布;在排气温度为200℃、排气流量为200 kg/h、尿素喷射量为270 g、喷射次数为10 800次的条件下,当排气管壁面温度高于140℃时,内壁面的尿素沉积质量与壁面温度呈负相关。当尿素喷射总量为270 g时,尿素喷射次数的增大将增加排气管内壁面的尿素沉积质量和尿素沉积长度。 | 顿杰 杜慧勇 武选柯 王朋辉 徐斌 | 2020 | 河南科技大学学报(自然科学版)2020，41，1： | 4 |
| 7 | 基于CFD的SCR系统结构仿真研究显示文摘为研究SCR系统结构对尿素雾化效果的影响,利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件建立尿素-SCR系统结构模型,进行尿素喷射及雾化过程仿真模拟,分析喷孔夹角及管道截面突变位置等结构参数对尿素-SCR系统雾化效果的影响。结果表明,增大喷孔夹角有利于促进NH3与排气气流的混合,考虑实际应用条件,喷射夹角在45°左右为最优;喷射管道与载体壳体之间的突变位置距载体前端面的位置逐渐增大,NH3浓度的标准偏差先减小,后增大,位于喷嘴与载体前端面中间位置处时,尿素与气流的混合效果最好。 | 李璞 | 2013 | 汽车工程学报2013，3，3： | 2 |
| 8 | 柴油机尿素-SCR后处理系统设计研究显示文摘柴油机尿素-SCR系统主要由硬件系统和控制系统组成.自主开发了一套包括尿素储存模块、计量模块、喷射模块和催化反应模块的SCR硬件系统和SCR电控单元的柴油机尿素-SCR系统.该系统的台架试验表明,自主开发的SCR系统在ESC测试循环中,NOx降低了55%,HC降低65%,CO略有增加,达到了预期效果. | 李璞 余志兵 | 2012 | 韶关学院学报2012，33，12： | 0 |
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