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| 1 | 基于双核的柴油机高压共轨ECU的开发显示文摘针对柴油机高压共轨控制单元(ECU)采用单一内核微处理器作为核心器件存在的电控软件编写复杂,难以实现多路实时控制的问题,在双核微处理器S12XDP512硬件平台上开发了基于双核的控制软件,台架性能测试显示:该软件在保证柴油机高压共轨系统基本控制任务执行的情况下,改善了喷油、泵油、共轨压力控制等任务的实时性和准确性。 | 朱晓明 宋国民 张爱云 杨琛 | 2010 | 现代车用动力2010，，2： | 4 |
| 2 | 柴油机高压共轨系统电控单元的硬件设计显示文摘针对柴油机高压共轨系统的特点,开发基于微处理器SPC563M64的电控单元,采用先进的CAN总线技术,整个电控单元的硬件设计采用模块化的设计方案,主要包括微控制器模块、电源管理模块、通信模块、功率驱动模块、信号处理模块等,实现了对发动机喷油量、喷油压力、喷油正时、多次喷射等参数的精确控制。 | 王艳萍 杨卫平 酒建刚 宋玉平 杨广军 | 2013 | 拖拉机与农用运输车2013，40，6： | 1 |
| 3 | 基于MPC5777的高压共轨柴油机控制器硬件单元设计显示文摘根据综合化及提高环境适应性、可靠性的设计思路,设计了一种基于MPC5777的高压共轨柴油机控制器硬件单元,完成了控制器硬件单元处理器模块、电源模块、离散信号处理模块、模拟量输入模块、高边驱动输出模块、脉冲宽度调制(PWM)输出模块、喷油器驱动模块和控制器局域网络(CAN)通讯模块的电路设计。通过台架试验验证表明,该控制器能够满足高压共轨柴油机使用要求。 | 于正同 时培燕 王雅荟 周宇晨 付立斌 | 2021 | 现代车用动力2021，，1： | 0 |
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