共被期刊论文引用了3次
您的检索式：您选中1篇文献正在查看引证文献汇总
|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 新通车高速公路驾驶疲劳行为研究显示文摘为了探究新通车高速公路行车时驾驶员的疲劳行为。实地采集驾驶员心生理特征及交通特征数据,并应用傅里叶变换的方法转化心率随机信号来研究驾驶员行车时心率变化规律。对比驾驶员与副驾驶员行车时的心生理特征,确定疲劳行为出现的心率增长率疲劳阈值。探究驾驶员心率增长率与交通量、速度、行车时间等参数的关系。构建疲劳预测模型,以便通过易测的交通数据判断驾驶员行车时的心生理特征。研究表明:用疲劳预测模型可通过易测的交通数据计算驾驶员行车时心率增长率,当心率增长率长时间低于11.8%时,容易出现困意。 | 乔建刚 张雪洁 李瑞 | 2016 | 中国安全科学学报2016，26，4： | 5 |
| 2 | 通用自动测试系统软件设计与算法仿真显示文摘介绍通用自动测试系统软件平台的设计思路和实现过程,讨论信号处理算法的通用化设计方法,重点介绍AR谱分析和小波去噪两种算法的设计,并分别给出具体应用实例和分析结果。目前该通用自动测试系统应用在工业管道无损检测、电生理信号分析及电力测试等多个领域。 | 江朝晖 高翠云 李莹莹 | 2009 | 中国仪器仪表2009，，4： | 3 |
| 3 | 基于HRV的工程车驾驶员疲劳与恢复研究显示文摘为了解工程车驾驶员驾驶疲劳发展与恢复特征,以降低疲劳累积风险,实现行车安全,通过招募8名男大学生进行3h工程车模拟驾驶和35min驾驶疲劳恢复试验。试验过程采集驾驶员心率数据和主观疲劳评分来探究驾驶疲劳与恢复情况,利用统计学方法分析驾驶员疲劳阶段和疲劳恢复阶段主观疲劳评分与心率变异性(HRV)。结果显示:在驾驶作业过程中,驾驶员主观疲劳评分随时间而增加,平均R-R间期(MEAN)、HRV高频谱成分(HF)呈现总体下降趋势,NN间期标准差(SDNN)、HRV低频谱成分(LF)和低高频比值(LF/HF)呈现总体上升趋势;在驾驶疲劳恢复过程中,驾驶员主观疲劳评分随时间而降低,MEAN、SDNN、LF和LF/HF呈现总体上升趋势,HF呈现总体下降趋势。工程车模拟驾驶作业过程疲劳累积明显,5min静坐而后听音乐休息的方式有利于驾驶疲劳恢复。 | 谭霞 易灿南 龙桐 刘巧 冷成杰 | 2023 | 安全2023，44，7： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员