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| 1 | 近代侨资铁路研究:学术史与范式思考显示文摘近代华侨投资铁路集中在清末民初,潮汕、漳厦和新宁铁路为其中典型,但近代中国铁路建设事业中的'侨力'绝不仅于此。此三条铁路既是'侨资'产物但又程度不同,既是华侨商办的交通但又多少带有'官助'色彩。它们虽同属'侨资'性质,但又在筑建地、资金源、指导思想、技术支持、运作与管理机制,以及最后命运等方面存在差异。已有研究基本按照传统的'短时段-政治事件-大人物-精英史观'的单一维度来解读华侨与近代铁路问题,使得近代侨资铁路问题的研究产生平面化现象,掩盖了华侨参与近代铁路建设的宏大且深层性史实。因此,运用社会史的研究范式,增强'长时段-日常-民众-共同体-平民史观'的历史维度的阐释,在多维度、整体性、比较式的考察中,寻得近代侨资铁路的'同质'与'异象'。 | 徐华炳 | 2015 | 福建论坛(人文社会科学版)2015，，7： | 3 |
| 2 | 张振勋“代理”新加坡总领事考显示文摘黄遵宪被调回国内任职之后,由张振勋'代理'新加坡总领事一职,这既是驻英公使龚照瑗大力推荐的结果,也是由于槟城副领事是新加坡总领事的首要下属。他在新加坡总领事任内较好完成了迎来送往的接待工作,有效地消弥了华侨内部的帮派隔阂,进而提升华侨的中国意识。随着中国政治形势和经济政策的发展,总领事的身份使张振勋与晚清政府建立更加紧密的联系,他逐渐成为受清廷'特宠'的华侨资本家。 | 魏明枢 | 2013 | 嘉应学院学报2013，31，3： | 1 |
| 3 | 张振勋与晚清政府的早期交往显示文摘华侨实业家张振勋较早取得清政府官衔,积极响应其在海外的招商引资和募捐赈灾活动。他通过盛宣怀向李鸿章反映南洋荷属殖民地华侨所受'苛虐',请求速设领事保护侨胞权益,李因此命盛与荷兰政府作了一定交涉。与清政府的交往对张振勋的事业发展有很大影响,他成为晚清华侨中获得中国政府最高官衔者。 | 魏明枢 | 2012 | 五邑大学学报(社会科学版)2012，14，4： | 1 |
| 4 | 清末民初南洋侨领张弼士“兴垦”观探析显示文摘清末民初南洋侨领张弼士经商致富后,积极报效祖国,不仅投资各种实业,而且在实践中提出'兴垦'富国之理念。他的'兴垦'观不是传统单一粗放型农业垦殖,而是将农工商路矿等行业扭结在一起的系统工程,强调动员海内外一切能够调动的人力、物力,以农业为首务,开展各式实业救国活动,这对今天的农业开发仍具有借鉴价值。 | 刘正刚 | 2013 | 东南亚研究2013，，4： | 1 |
| 5 | 近十年客家商人研究综述显示文摘客家商人研究作为客家文化研究的一部分,逐渐被学术界所重视。近十年来客家商人研究逐渐兴起,成果日渐丰富,这丰富了客家文化和商人群体研究,也存在着研究对象不均匀、研究水平整体不高、低水平重复等不足,应该从研究资料、视角和方法等方面努力,进一步拓展和推进客家商人研究。 | 周琍 龚丹丹 | 2014 | 赣南师范学院学报2014，35，1： | 0 |
| 6 | 2009年中国近代经济史研究述评显示文摘农业与农村张玮以1942年张闻天调查为中心,研究了抗战时期晋西北的地租、租率的变动。①抗战胜利后,国民政府决定实行"二五减租"。李德英认为四川的减租运动激化了租佃关系,中小地主和佃农生存均出现了问题。②陈安定等首次利用家谱资料,详细考察了近代以来义乌族田的管理经营状况。③张少筠对近代苏南族田的保护进行了专门研究。④王志龙通过分析指出安徽族田在来源渠道的多寡上存在差异。 | 高超群 | 2010 | 中国经济史研究2010，，2： | 0 |
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