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| 1 | 航空器穿越飞行高度层最小初始纵向间隔研究显示文摘为在保证安全的前提下,有效增加空域容量、提高管制员工作效率,研究航空器穿越飞行高度层之前所需的最小纵向间隔。综合考虑飞行技术误差、导航误差和监视误差等因素的影响,建立航空器穿越飞行高度层模型、飞机动力学模型和航迹控制模型。运用蒙特卡洛方法,模拟航空器穿越飞行高度层,计算不同初始间隔下的危险冲突概率得到所需最小纵向安全间隔,最后对计算结果修正取整。结果表明:在不同起始高度层时穿越爬升所需安全间隔分别为65,15 km和80,15 km;通过提高监视设备的精确性、采用反馈航迹控制模型等手段能获得更小的安全间隔。 | 谷润平 王鹏 | 2014 | 中国安全科学学报2014，24，3： | 1 |
| 2 | 飞机最佳航路爬升时机研究显示文摘确定飞机最佳航路爬升时机对提高飞行安全与效率有着重要意义。以北京区域管制的穿越间隔标准为例,根据几种典型航空器型号、起飞重量、不同高度层等相关因素,编程计算穿越高度层前所需的间隔,再考虑飞机调速情况做出修正,最终确定了航路飞行阶段飞机的最佳爬升时机。研究结果可提高管制员工作效率、增加空中交通流量,并可用于容量评估及空域规划研究。 | 戴军 王健 王勇 李胜 | 2014 | 中国民航大学学报2014，32，5： | 0 |
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