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| 1 | 滥用市场支配地位理论的司法考量显示文摘司法实践中认定滥用市场支配地位行为已经形成了较为固定的思维模式,但是某些关键性问题仍需要更深入研究和思考。界定相关市场时,定性分析方法(替代分析法)和定量分析方法(假定垄断者测试法)需要更合理的解释和操作方法;而涉知识产权案件、涉行业协会等特殊主体案件中市场支配地位的特殊性,进一步应证了'市场份额在判定市场支配地位时作用相对弱化'的观点;行为导致限制竞争的结果虽然是认定滥用市场支配地位行为的必要要件,但个案中可通过要求被告证明'合理理由'的存在减轻原告的举证责任。 | 刘贵祥 | 2016 | 中国法学2016，，5： | 61 |
| 2 | 从内嵌到共生:后脱钩时代政府与行业协会关系新框架显示文摘“政会共生”是脱钩改革之后政府与行业协会关系的一种可能形式。在政会共生模式下行业协会的角色定位、组织功能、内部治理、收入来源以及与政府的互动关系,均与当下主流观点存在明显差别。政会共生关系具有三个鲜明的特征:政府与行业协会在推动当地产业发展方面利益契合;政府与行业协会在达成目标过程中双向依赖;双方确立制度化的长期合作关系。政会共生关系的建立并非易事,必须具备四个条件:有为政府的角色预设、服务型政府理念的普及、行业协会发展成熟以及行业协会拥有高自主性。近年来深圳市福田区政府与行业协会的互动关系,已经在一定程度上体现了政会共生的雏形。 | 罗文恩 王利君 | 2020 | 治理研究2020，36，1： | 16 |
| 3 | 行业协会参与现代职业教育治理的合理性探析显示文摘现代社会的合理性意指价值合理性与工具合理性的统一。从主体合理性、目的合理性、形式合理性以及结果合理性等方面审视行业协会参与现代职业教育治理的行为或活动发现:行业协会是基于契约形成的经济社会组织,处于国家、市场与社会的边缘;行业协会参与治理的宗旨与使命是推进职业教育现代化;参与治理是行使社会权力的行为,目的是促成民主、公平与效率价值目标的达成。 | 贾旻 | 2016 | 中国高教研究2016，，2： | 14 |
| 4 | 我国民航旅客黑名单的三元体系及其救济途径显示文摘实践中,我国民航旅客黑名单形成了三元体系,其制定发布者既可能是国家有关机关即中国民用航空局,也可能是行业协会即中国航空运输协会,还可能是航空运输企业即航空公司。中国航空运输协会和中国民用航空局设立旅客黑名单是具体行政行为,属于行政处罚的行为罚和申诫罚,构成行政法律关系,可以提起行政复议或行政诉讼;航空公司设立旅客黑名单属于企业自主行为,构成民事法律关系,只能寻求民商事救济,但其合法性与合理性存疑。我国应通过民航旅客黑名单法律制度创新,赋予中国航空运输协会制定权、中国民用航空局监督权、航空公司动议权和执行权,赋予旅客行政复议和行政诉讼权。 | 高志宏 | 2020 | 法学杂志2020，41，4： | 4 |
| 5 | 行业协会自治权基本法律问题浅议显示文摘自治是市场经济条件下行业协会的本质特征,行业协会的自治权是行业协会的核心权能,亦是其发展的基础。然而对于与行业协会自治权相关的诸多问题,学界存在不同的认识,亟待予以辨清,其中行业协会自治权的来源和性质是行业协会自治权的基础和核心问题。行业协会自治权是指在行业团体内,经多数人认可或支持,合法地、独立自主地行使具有约束力和支配力的一种权力,它主要来源于行业协会会员之间的契约,是一种社会权力。 | 梁彦红 | 2012 | 广东行政学院学报2012，24，4： | 3 |
| 6 | 行业协会制度动力学原理重述——以社会交换理论为视角显示文摘行业协会的制度动力学研究涵盖组织产生与权力生成两个方面,而交易成本理论以及社会契约论的分析范式对此并不能做出圆满解答。以社会交换理论为分析工具,将行业协会语境下的社会交换区分为内外两种类型,有助于发现社会信用在行业协会生成过程中的重要作用,以声誉机制为中介的外部交换是行业协会产生的根本推动力。价值共识、社会信用与制度化三种突生变量,则是平面式契约权利演变为立体的组织权力的基本要素。制度动力学研究可以有效回应“一业多会”、行政管理方式、立法介入程度、司法审查模式等行业协会制度改革中的重大问题。 | 凌潇 | 2017 | 中国第三部门研究2017，14，1： | 1 |
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