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| 1 | 感应加热在铸旋铝合金车轮中的应用显示文摘目的提升铸旋铝合金车轮的制造技术,探索铸旋车轮的制造短流程工艺。方法采用感应加热的方式取代传统工业炉对毛坯加热,并进行了试验研究。从感应加热理论、室温和200℃毛坯加热后的温度变化、旋压后的毛坯组织和机械性能方面进行了详细的分析。结果旋压后车轮的屈服强度能够达到180 MPa,抗拉强度能够达到280 MPa以上,温度能够满足目前360~400℃的旋压工艺需求。结论为今后实现铸旋铝合金车轮的制造短流程和工艺规划提供了重要参考。 | 常海平 李昌海 万奇亮 | 2016 | 精密成形工程2016，8，2： | 4 |
| 2 | A356铝合金车轮轮辋旋压成形工艺优化显示文摘目的解决A356铸旋铝合金车轮内轮缘部位性能不足,满足客户的试验标准。方法以某款车轮为研究对象,分析了现有成形工艺下导致内轮缘性能低的主要原因,提出了其性能提升的关键。在此基础上,更改旋轮形状、旋压成形轨迹和旋压参数,以获得内轮缘处更大的塑性变形量,并对该新的成形工艺进行了热旋压试验验证。结果新的旋压工艺能增加旋压轮辋内轮缘处的变形量,变形组织更加均匀。结论该旋压工艺的优化,大大提高了内轮缘的性能,力学性能提高10%以上,满足了主机厂的标准,已经应用于批量生产中。 | 张立娟 常海平 罗文哲 黄长清 | 2022 | 精密成形工程2022，14，10： | 2 |
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