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| 1 | 基于模糊控制的车辆自适应巡航系统设计显示文摘在定速巡航的基础上,结合跟车巡航功能,设计了一种自适应巡航分层控制系统,可根据行驶工况自动切换其工作模式,实现巡航系统的智能化。该系统综合考虑了跟车系统中前车车速、加速度、车距等各种因素,利用模糊控制技术的优点,提高控制系统的性能。利用Matlab仿真及硬件在环技术进行实验研究,结果表明该控制系统能够实现巡航模式的自适应切换,并且具有较高的控制精度和理想的巡航性能。 | 赵秀春 徐国凯 张涛 葛平淑 | 2013 | 大连民族学院学报2013，15，5： | 3 |
| 2 | 基于改进LEACH算法的路面积水深度测量系统的设计与实现显示文摘研究了积水深度测量优化问题;针对目前我国积水深度测量系统中存在的积水深度数据实时性较差,测量误差大的问题,设计并实现了一种新的公路积水深度测量系统;在硬件设计中,使用AT89C2051与超声波发生器,设计了一种适用于复杂路面的超声波传感器数据采集处理模块,根据路线差测距原理采集路面上的积水深度信息;针对道路积水信息噪声干扰问题,使用温度补偿与高效滤波模块对积水信号进行去噪处理,设计了一种改进的LEACH能量均衡路由算法对系统进行优化,有效减少系统中的节点死亡;系统通过GPRS无线通信技术传输到远程路面控制中心,完成积水深度报警;设计的系统减少了深水测量的误差,提高了实时性。系统测试证明,该系统能在不同的天气情况下对积水深度进行准确、全面的测量,有效地克服干扰,系统能耗下降了5%,优化效果明显。 | 孙婧 | 2014 | 计算机测量与控制2014，22，4： | 3 |
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