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1热带海洋大气环境中EH36船板钢早期腐蚀行为研究显示文摘在高湿、高热、高盐度和强辐照的湛江海洋大气腐蚀试验站对EH36船板钢进行了15、30、90、180和360 d的暴露实验。通过腐蚀失重计算了不同暴露周期的腐蚀速率,采用SEM观察了锈层表面和截面的微观形貌,采用X射线衍射仪分析了锈层的组成成分,采用EDS分析了锈层中的元素分布,同时对暴露后的试样进行了极化曲线测试。结果表明:EH36船板钢的腐蚀速率先增大、后减小;暴露360 d后,Cr、Ni和Si扩散到锈层中,分布较为均匀,提高了钢的耐腐蚀性能;暴露180和360 d的锈层中均含有γ-FeOOH、β-FeOOH、Fe3O4和α-FeOOH,暴露360 d的锈层中α-FeOOH较多,β-FeOOH较少,锈层中α/γ=0.615,尚未形成稳定的保护性锈层。李子运 王贵 罗思维 邓培昌 胡杰珍 邓俊豪 徐敬明 2020中国腐蚀与防护学报2020,40,5:12
2西沙海洋大气环境中典型材料腐蚀形貌识别显示文摘目的获得西沙海洋大气环境中典型材料的表面腐蚀形貌参数,分析其腐蚀规律。方法采用室外大气暴露试验,研究5052铝合金、304不锈钢和EH36低合金钢在西沙海洋大气环境中的腐蚀形貌及腐蚀规律,并采用图像数字处理方法识别试样表面腐蚀特征。结果EH36钢的大气腐蚀形貌以均匀腐蚀和腐蚀坑为主,而5052铝合金以及304不锈钢以点蚀为主,EH36低合金钢的腐蚀速率明显高于5052铝合金和304不锈钢。三种典型材料腐蚀面积百分比与腐蚀坑面积百分比的变化趋势相同,5052铝合金和EH36低合金钢的腐蚀面积百分比和腐蚀坑面积百分比与二者腐蚀速率变化规律一致,而304不锈钢的腐蚀面积百分比和腐蚀坑面积百分比与其腐蚀速率变化规律相反。5052铝合金和EH36低合金钢1年周期试样的腐蚀坑数目均大于2年周期试样,而对于304不锈钢,1年周期试样的腐蚀坑数目与2年周期试样差别不大。结论西沙大气环境中,三种典型材料的腐蚀速率、腐蚀面积百分比、腐蚀坑面积百分比均有明显不同,对同一种材料,其正面的腐蚀面积百分比、腐蚀坑面积百分比、腐蚀坑数与背面也有较大差别。彭文山 侯健 郭为民 丁康康 张彭辉 程文华 孙明先 2019装备环境工程2019,16,7:11
3大线能量焊接用EH36钢的FCB焊接接头组织与性能显示文摘利用FCB铜衬垫三丝单面埋弧焊方法,在热输入为190 k J/cm条件下,制备出大线能量焊接用EH36钢焊接接头。研究了焊接接头不同区域的显微组织以及横向显微硬度分布,采用线性极化方法分析了纵向焊缝金属不同区域的电化学行为,随后观察了电化学极化后的腐蚀形貌。结果表明,FCB大线能量焊接技术制备出的EH36高强钢焊接接头具有均匀微观组织和良好电化学性能,焊缝热影响区存在软化现象且横向区域呈对称分布,焊缝纵向电化学性能存在不均匀性。易耀勇 王凯 江泽新 马金军 易江龙 陈锐 2016焊接技术2016,45,5:7
4湘钢460 MPa级别特厚海工钢板耐蚀性能研究显示文摘S460海工结构钢属于一种低碳高强度钢。为了测试它的腐蚀性能,我们模拟海洋大气环境并且改变腐蚀时间以此来观察在不同腐蚀时间下S460钢不同层面(厚度1/2处,1/4处以及表面)处的腐蚀情况。将S460钢进行盐雾腐蚀之后再用失重法测得腐蚀前后的质量变化,以此得到腐蚀速率。在研究材料失重量的规律时,发现同一钢板层面上失重速率先快后变慢,在中间时期它的腐蚀速率最快,而在168 h后钢板厚1/2处的腐蚀速率为最慢;利用电化学工作站获取极化曲线和交流阻抗研究不同层面的腐蚀性能。电化学测试研究表明,钢板厚1/2处至表层的耐腐蚀性能依次下降,板厚1/2处耐腐蚀性能最佳。同时XRD分析和电化学数据也验证了羟基氧化铁(FeOOH)的生成对基体材料的自腐蚀电位有所提高,可降低腐蚀速率。脱臣德 阳建君 肖大恒 罗登 王博文 范才河 欧玲 王家虎 2021金属材料与冶金工程2021,49,6:1
5热处理工艺对海洋工程用高强度耐低温H型钢组织及性能影响显示文摘以热轧耐低温H型钢为研究对象,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜分析和力学性能测试等手段,研究了完全淬火和亚温淬火对试验钢微观组织和力学性能的演变规律。结果表明,试验型钢经780℃亚温淬火+600℃回火处理后,形成回火索氏体+铁素体的网状组织;试验型钢900℃淬火+600℃回火处理后,转变得到具有马氏体位向的回火索氏体,碳化物分布更加细小均匀,位错密度下降。2种热处理工艺制备H型钢综合力学性能优良,屈服强度均达到500 MPa以上,900℃淬火+600℃回火处理后钢的屈服强度和抗拉强度更高。-40℃低温冲击韧性比热轧状态下出现大幅度提高,随着淬火温度升高冲击功更加稳定。赵培林 王中学 刘超 李春传 杨旭 李超 2022钢铁研究学报2022,34,4:0
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