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| 1 | 含氧柴油中含氧组分的研究进展显示文摘含氧柴油燃烧效率较高,可以使普通柴油的燃烧更加彻底,减少黑烟的排放,有着良好的发展前景。介绍了含氧柴油中含氧组分醇类,酯类,醚类在柴油调和中的优缺点,并对国内含氧柴油的发展提出了建议。 | 王淳青 李玉阁 韩冬云 李丹东 曹祖斌 | 2015 | 当代化工2015，44，3： | 5 |
| 2 | 乙醇柴油车辆排放对空气质量影响分析显示文摘为了明晰车用乙醇柴油对空气质量的影响,在乙醇柴油混合燃料理化特性的基础上,分析了乙醇柴油混合燃料常规和非常规污染物的排放特性,并探讨了其应用对空气质量的影响。分析结果表明:与纯柴油相比,乙醇柴油混合燃料改善了碳烟排放,有助于降低大气中的颗粒物含量,但HC排放量增加,且CO和NOX排放结果存在争议,有待进一步研究;乙醛、乙醇等醛酮类非常规排放物增加,对空气质量和人体健康都有负面的影响。 | 邱兆文 李亚林 邓艳宁 | 2014 | 环境工程2014，32，9： | 1 |
| 3 | 电控高压共轨柴油机掺烧甲缩醛燃料排放性能研究显示文摘在1台电控高压共轨柴油机上研究了燃用4种比例甲缩醛(DMM)添加剂对国Ⅳ排放标准柴油机的排放性能影响,并考察了喷油定时推迟对发动机排放的影响。结果表明,随着DMM的增加,柴油机的碳烟和CO排放逐渐降低,碳烟降幅可达80%,CO降幅可达40%;HC排放略有增加;NOX的排放影响不大。燃用甲缩醛含量为15%的燃料时,喷油定时推迟,发动机的NOX明显降低,碳烟排放小负荷增加较小,大负荷增加显著,CO和HC排放小负荷增加,大负荷降低。 | 李强 徐向阳 | 2015 | 中国农机化学报2015，36，6： | 0 |
| 4 | 三聚甲醛和甲缩醛合成聚甲醛二甲醚显示文摘以甲缩醛(DMM)和三聚甲醛(TOX)为原料,在间歇反应釜中采用大孔强酸性阳离子交换树脂D8099-T为催化剂,合成了柴油添加剂聚甲醛二甲醚(PODE_n)(n为聚合度),考察了反应温度、原料配比、反应时间、催化剂用量和反应压力对反应的影响,并研究了催化剂的重复使用效果。实验结果表明,较优的工艺条件为:反应温度60℃,原料配比n(甲缩醛)∶n(三聚甲醛)=2∶1,反应时间2.0h,m(催化剂)∶m(原料)=2.0%,初始N_2压力2.0MPa。在该工艺条件下,三聚甲醛转化率为90.86%,PODE_(3-4)收率为48.67%。催化剂重复使用8次后,其催化活性未明显下降。 | 马靖淼 周同心 魏永梅 李玉安 田恒水 | 2017 | 天然气化工—C1化学与化工2017，42，6： | 0 |
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