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| 1 | 中国特色新型城镇化理论内涵的认知与建构显示文摘改革开放以来,中国快速城镇化既推动经济社会大发展,也面临巨大挑战。跨学科视野下,围绕城镇化问题的争论和持续研究对国家新型城镇化规划产生重要影响,也标志着中国城镇化方向的重大调整。但对中国特色新型城镇化的科学认知和理论挖掘仍不充分。本文归纳了中国城镇化发展的简要历程,指出半城镇化、特殊国情、复杂因素及治理体系交织的中国城镇化特征,阐明了中国城镇化对世界的巨大贡献,论述作为最显著的人文空间过程的城镇化对人文与经济地理学的学科意义,并解读了新型城镇化认知与建构的4个方面理论内涵:人本性、协同性、包容性和可持续性。伴随结构主义向人本主义发展理念的转变,新型城镇化应逐步实现从'人口城镇化'到'人的城镇化'的转变,其中有6个关键议题:人的城镇化与基本公共服务均等化、城镇化城乡综合过程与协同研究、资源环境承载与气候变化适应下的城镇化、多样化区域模式、城镇化人文社会空间效应及机制、大数据与技术方法创新。本文尝试构建中国特色的新型城镇化理论内涵的认知框架,以期为新型城镇化理论研究和政策实践提供借鉴。 | 陈明星 叶超 陆大道 隋昱文 郭莎莎 | 2019 | 地理学报2019，74，4： | 155 |
| 2 | 基于RS/GIS的长沙市城市空间扩展及影响因素显示文摘基于1989、1999、2009和2015年的遥感影像,利用GIS分析技术、等扇分析法和多元回归分析法,分析了长沙市1989年以来的城市空间扩展的动态变化过程、特征及影响因素。结果表明:①在扩展方式上,长沙市城市空间扩展总体上以'团状+星状'扩展为主,但不同时期具有不同的扩展特点;②在扩展方向上,总体经历了'东南东方向—东南方向—东南、西和东方向'空间转变过程,其城市重心转移距离为1 725.23m;③应用多元回归模型构建长沙市城市空间扩展的驱动力指标评价体系,认为其主要影响因素包括工业化的快速推进、社会经济的快速发展、交通区位条件的引导、国家的政策制度、规划调控、行政区划的调整。 | 谭雪兰 欧阳巧玲 江喆 刘卓 谭洁 周国华 | 2017 | 经济地理2017，37，3： | 47 |
| 3 | 高密度城市的门槛标准及全球分布特征显示文摘进入21世纪,高密度城市在全球范围内大量出现,引起了学术界的广泛关注。文章采用2012年Demographia公司发布的世界50万人以上城市人口密度数据,探讨高密度城市的门槛标准与全球分布特征。研究表明:世界高密度城市的门槛标准为15000人/km2,按此门槛标准全球高密度城市共有76个,分布特征为在洲际层面主要集中在亚洲、非洲和南美洲,在国家和地区层面主要集中在人口稠密、城市化水平低、工业化程度低的发展中国家,在城市层面主要包括土地面积小、地区性中心城市、工商业和港口城市等城市类型。高密度城市发展的主要影响因素有人口规模和土地面积,城市发展阶段、工业化水平与发展阶段以及资源、文化、宗教、制度等。高密度城市在土地利用、街区建筑、交通组织等方面的表现出明显高密度空间环境特点。我国是世界人口最多的国家,也是高密度城市分布最集中的国家之一,对高密度城市的深入研究具有意义;未来对高密度城市的研究主要方向是居住形态、交通组织、资源配置、公共卫生、绿化环境等。 | 李敏 叶昌东 | 2015 | 世界地理研究2015，24，1： | 45 |
| 4 | 基于凸壳原理的杭州城市扩展形态演化分析显示文摘在城市化快速推进的背景下,探索凸壳原理在城市扩展形态识别中的应用价值,并借此分析杭州市主城区1985~2010年间城市扩展形态演化规律及其机理,以期为控制城市扩展形态,指导未来城市土地开发活动提供借鉴。研究发现,凸壳原理在城市扩展形态识别上简单而明确,通过确定已有城市建设用地的凸壳,将城市所有可开发用地明确区分为凸壳内用地和凸壳外用地2类,为采取差别化的空间管理政策提供依据。构建了基于凸壳原理的城市扩展形态计算机识别方法,有利于在城市扩展模拟中实现城市扩展形态影响因素的定量化表达。1996年之前,杭州市建设用地和凸壳面积增长缓慢,城市形态相对紧凑;1996年之后,建设用地快速增长,城市不均衡扩展加剧,凸壳面积陡增,城市形态紧凑程度下降。总体来看杭州市城市扩展类型属于外延型,随着凸壳面积的增加,城市填充潜力随之增强,为促进杭州市城市紧凑化发展,应该严格控制凸壳外的城市土地开发。沿主干道的城市开发是城市形态外延式发展的主要因素,已有建设用地周边以及城市内部次要道路沿线的城市开发,以及城市中心的集聚作用和规划对城市开发的控制是城市形态填充式发展的主要因素,而郊区化发展和"东扩西进"等城市空间发展政策促使特定时期城市外延式发展。 | 陆张维 徐丽华 吴次芳 岳文泽 吴亚琪 | 2015 | 地理科学2015，35，12： | 28 |
| 5 | 基于地学信息图谱的合肥市城市扩展时空特征及驱动力分析显示文摘利用多时相遥感影像,借助ArcGIS平台,采用空间形态分析、等扇分析、等距分析及分形分析等方法,以城市扩展强度、紧凑度、分形维数、重心坐标、扩展弹性系数等为指标,基于地学信息图谱分析了1987~2011年合肥市城市扩展时空特征及其驱动力。结果表明:合肥市在经历了轴向放射状扩展、双核组团扩展及轴间填充后,城市形态由不规则团块状向星楔形、连体双星形转变;24a间,城市用地面积增长了224.15km2,城市规模扩大了4.55倍;2000年以前基本保持中、低速扩展,进入21世纪后,开始高速扩展;城市空间主要沿交通线向西南、东南、东、东北等方向非均衡延展,城市扩展最强烈的区域约在距城区中心8km处,城市重心不断向南偏西方向转移;扩展过程中,城市紧凑度呈“w”型波动,分形维数呈“M”型波动,扩展弹性系数呈“∧”型波动,城市形态最终向着稳定、合理化方向发展;自然环境、经济发展、人口增长、交通建设、政府行为等是合肥市城市扩展的主要驱动力量。 | 沈非 袁甲 黄薇薇 查良松 | 2015 | 长江流域资源与环境2015，24，2： | 24 |
| 6 | 基于多源遥感影像融合的武汉市土地利用分类方法研究显示文摘准确高效的获取土地利用信息,对于合理利用和开发土地资源具有十分重要的意义。在快速城镇化地区,土地利用活动频繁且密集,土地利用格局演变十分剧烈,增加了城市土地利用精准分类的不确定性;且受环境气候和云雨天气影响增加了有效光学影像获取的难度。为提高城市土地分类精度,该文选取武汉市中心城区为研究案例,以Sentinel-1A和Landsat8 OLI影像为数据源,采用Gram-Schmidt变换方法进行影像融合,选取最大似然、支持向量机、CART决策树、BP神经网络等4种分类方法对融合的影像进行分类,提取了研究区土地利用信息,并对其进行分析。进一步,通过与光学影像的分类结果对比,探究了Sentinel-1A和Landsat8 OLI融合影像在土地利用信息提取方面是否具有优势。研究结果表明:(1)对比其他3种方法,CART决策树分类方法对于融合后的影像分类精度最高,总体分类精度和Kappa系数分别达到88.55%和0.841 4;(2)与光学影像相比,Sentinel-1A和Landsat8 OLI融合影像可以更有效地获取高精度城市土地利用信息;(3)基于多源遥感影像融合的CART决策树分类方法是获取研究区高精度土地利用信息的一种行之有效的技术手段。研究成果可为快速城镇化区域的土地利用分类提供参考。 | 翟天林 金贵 邓祥征 李兆华 王润 | 2016 | 长江流域资源与环境2016，25，10： | 24 |
| 7 | 城市空间形态影响碳排放吗?——基于全国110个地级市数据的分析显示文摘全球气候变化对城市节能减排和低碳发展提出新的要求和挑战,其中重塑城市空间形态及其内部联系成为降低碳排放的重要空间策略。目前城市形态与能源使用、碳排放之间关系的研究集中于交通及家庭能源消耗等维度,在城市综合尺度上的研究相对有限。因此,建立城市层面交通、土地利用等形态结构特征与碳排放之间的关系对理解城市碳排放的影响因素和制定低碳减排措施非常有意义。文章首先收集2009年全国110个地级以上非工业城市的能源消耗数据测算人均碳排放强度,进而引入城市空间格局、土地利用和城市交通结构变量综合表征城市形态,利用回归模型检验城市形态对碳排放的影响程度,最后提出'空间—土地—交通'综合系统的低碳发展框架,以降低城市碳排放水平。 | 陈珍启 林雄斌 李莉 李贵才 | 2016 | 生态经济2016，32，10： | 21 |
| 8 | 快速城市化阶段济南城市空间扩展及驱动力研究显示文摘基于济南市1992年、2000年、2010年、2018年Landsat遥感影像数据,借助ArcGIS、ENVI等图像分析工具,提取济南城市建成区,从扩展速度、强度、分形维数、紧凑度、重心转移等方面探究济南城市空间扩展的时空变化过程、特征,运用地理加权逻辑回归方法对济南城市空间扩展驱动力进行分析。结果表明:①济南城市空间扩展经历'中强低速''高强中速''低强高速'3个阶段,城市形态趋于稳定,城市形状呈现东西向条带状分布格局,紧凑度较差;②1992—2018年济南城市空间向E、NEE、NE方向扩展最为显著,扩展方式以外延扩张与内部填充为主,城市空间分布重心东移态势明显;③济南城市空间扩展受多重驱动因子影响,主驱动因子为距城市建成区距离、距主要公路距离、地区生产总值、城镇化率、人口密度等。 | 王成新 窦旺胜 程钰 刘凯 | 2020 | 地理科学2020，40，9： | 21 |
| 9 | 城市空间增长与人口密度变化之间的关联关系显示文摘探究城市空间增长与人口密度变化之间的关联关系是城市可持续发展研究的基础,对制定有效的土地政策、促进城市紧凑发展具有重要意义。选取中国和欧洲23个人口100万以上城市作为研究样本,采用1990年、2000年和2014年3期土地利用数据和人口数据,计算各时段样本城市空间增长速率,建立城市紧凑度指标,并将城市空间增长方式划分为紧凑型、保持型和蔓延型,进一步探讨了样本城市的空间增长特征、人口密度变化特征及两者之间的关系。主要结论为:①人口密度降低这一现象普遍存在于中国和欧洲城市,中国城市人口密度相对较高且降低速率较快,欧洲城市人口密度相对较低且降低速率较慢;1990-2014年中国城市半径的增长速率明显快于欧洲城市半径的增长速率。城市空间增长速率与人口密度变化速率呈现强负相关关系(Pearson相关系数为-0.693);②1990-2000年中欧城市主要以紧凑型方式增长。2000-2014年中国城市主要以蔓延型方式增长,且人口密度随时间下降的速率加快;欧洲城市主要以紧凑型和保持型方式增长,人口密度降低速率减小;③紧凑型的空间增长方式并不一定会带来人口密度的升高,但会减缓人口密度下降的速率。中欧城市对比分析表明,城市维持紧凑型空间增长方式,则城市人口密度随时间下降速率减慢;而空间增长方式由紧凑型转为蔓延型,将加剧城市人口密度随时间下降。 | 赵睿 焦利民 许刚 徐智邦 董婷 | 2020 | 地理学报2020，75，4： | 20 |
| 10 | 中国特色新型城镇化理论内涵的认知与建构(英文)显示文摘Since the reform and opening up in China, rapid urbanization has boosted the development of economy and society, but it has also been confronted by tremendous challenges.Multidisciplinary research has focused on the issue of a national new type of urbanization planning, leading to a transformation of China’s urbanization strategy. Further research,however, is needed to explore the theoretical basis for this new approach to urbanization.This paper summarizes the process of development of urbanization in China and describes its specific characteristics, including peri-urbanization, special national conditions, complicated factors, and governance system. China’s urbanization makes a great contribution to urbanization on a world scale. Moreover, the literature on the subject demonstrates the significance of urbanization to the discipline of human and economic geography and the scientific connotations of new urbanization, which is people-oriented, harmonious, inclusive, and sustainable. Against a background of humanism, new urbanization represents a transformation from population urbanization to people-oriented urbanization. There are six crucial scientific issues involved: people-oriented urbanization and equalization of basic public services;urbanization with integrated and coordinated urban and rural development;urbanization in the context of resources and environmental carrying capacity and climate change;diverse regional modes;spatial effect and mechanism;and big data and technical innovation. The paper aims to illustrate the theoretical framework of China’s new urbanization, providing references for both theoretical research and policy formulation. | 陈明星 叶超 陆大道 隋昱文 郭莎莎 | 2019 | Journal of Geographical Sciences2019，29，10： | 19 |
| 11 | 长江中游城市群空间结构演变历程与特征显示文摘城市群空间结构反映了城市群中城市的等级结构、职能结构和联系形态,代表了城市群在一定时间范围内的扩张模式与发展特征。本文选取中国首个获批复的国家级城市群——长江中游城市群作为研究对象,收集其1990—2019年的LULC、Landsat等图像资料以及城镇人口等数据,通过空间数据库构建、方格网系统建立、城镇扩张程度计算、扩张玫瑰图构建,从宏观、微观层面研究了长江中游城市群1990—2019年的空间结构演变历程及特征,并按照历史发展特征及规律,对2025年、2030年的发展态势进行情景分析。结果表明:①1990—2019年长江中游城市群的空间结构经历了'三中心'到'一核双心多组团',再到'双核多心多组团'模式的历程。作为'双核'的武汉城市圈、长株潭城市群已发展为巨型核心,在2020—2030年期间将继续扩张,成为面积达2000 km^(2)和1500 km^(2)的超巨型核心。而南昌规模相对较小,将继续作为辐射江西的区域发展中心。目前已形成了襄阳、宜昌、荆州、常德、衡阳、九江、上饶等7个发展次中心,在未来有望进一步增加。②在发展历程中,逐渐形成了长江沿线、武汉—长沙、武汉—南昌、南昌—长沙4条城镇化发展主轴和多条发展次轴,但由于缺乏强有力的边界枢纽和桥头堡,轴线对城市群的辐射带动作用有待进一步提升。③城市群发展存在一些问题,包括武汉城市圈与长株潭城市群的核心极化作用过强并出现连绵发展趋势、江西缺乏强有力发展核心、城镇建成区过度集中导致环境问题等。亟待从控制核心扩张速度、培育新的区域中心、强化轴线功能等方面进行调控和优化。 | 朱政 朱翔 李霜霜 | 2021 | 地理学报2021，76，4： | 19 |
| 12 | 改革开放以来芜湖市城市空间扩展及驱动力分析显示文摘以landsat MSS/TM/ETM+遥感影像为数据源,借助Arc GIS平台,选取城市空间扩展速度、扩展强度、紧凑度、分形维数、重心坐标、扩展弹性系数等指标,运用空间形态分析、叠加分析、等扇分析等方法,分析了改革开放以来芜湖市城市空间扩展时空特征,结合统计数据探究了扩展驱动力。结果表明:1979—2012年间,芜湖市城市空间扩展速度与强度具有较大波动性;人口增长与城市空间扩展的关系渐趋合理;城市空间形态由紧凑型向分散型转变;城市空间沿长江及主要交通线非均衡拓展;城市重心东偏北移;经济、人口、交通建设等是芜湖市空间扩展的主要驱动力。 | 袁甲 沈非 黄薇薇 付文凤 | 2015 | 人文地理2015，30，3： | 18 |
| 13 | 线性文化遗产空间结构演化研究——兼述旅游于其中的影响显示文摘线性文化遗产是跨越时空的遗产巨系统,它是容纳多种遗产类型的大型文化聚落,我国“一带一路”倡议正是基于丝绸之路和海上丝路这两条重要线性遗产的文化符号提出的。近年“古道旅游”已经成为一种重要的旅游方式,它进一步强化了遗产、旅游和空间三者间的关系。从空间视角出发,探究线性文化遗产空间结构演化的一般规律,将有助于把握其发展轨迹和功能演进,并对其进行科学保护与旅游开发利用。主要研究结论有:1)线性文化遗产空间结构要素包括节点、廊道和辐射域面,三者以“点-轴”、“点-辐”和“轴-辐”交互影响的空间组织形式存在;2)建立线性文化遗产空间结构演化模型,通过6个发展阶段和3条发展路径来解释线性文化遗产空间结构演化的一般规律;3)增长极理论、点-轴理论、极化-涓滴理论等空间理论可用于解释线性文化遗产空间结构的演化过程,理论解读过程正是线性文化遗产新兴课题的发现过程,期待更高水平学者介入此领域研究,从而助推其发展;4)晚近旅游发展成为推动线性文化遗产复兴的重要因素,很多线性文化遗产正因旅游而被保护和挖掘,旅游对其未来演化之影响不容忽视。 | 李飞 | 2019 | 地理与地理信息科学2019，35，5： | 18 |
| 14 | 精明增长政策下美国城市多中心治理研究显示文摘以美国城市多中心治理为研究对象,提出实践中多主体共同参与的网络化治理是美国城市空间得以精明化增长的根本原因。首先定义多中心网络主体包括政府、利益集团、社会公众及电子媒体,并指出各利益主体所占有的资源、利益诉求及价值规范。构建包括资金支撑、技术支撑及信息支撑的多中心治理的支撑体系,进而得出政府自上而下资金、指导'软控制'与公共秩序维持机制;利益集团与政府之间合作竞争的推动机制;社会公众依托公民权利的实施反馈监督机制及电子媒体为中心的全网络信息发布机制4方面的运作机制。最后,提出中国城市空间的集约型增量增长和存量空间更新相结合的'精明化'路径实施启示。 | 张衔春 马学广 单卓然 胡国华 孙东琪 | 2017 | 地理科学2017，37，5： | 18 |
| 15 | 基于GlobeLand30的中国城市扩张模式及其对生态用地的影响显示文摘基于2000年和2010年的GlobeLand30地表覆盖分类数据,针对全国320个地级以上城市,应用凸壳原理提取城市范围,分析城市规模及其增长率的区域分异规律,刻画城市扩张模式和生态用地特征,揭示扩张模式与城市规模及其增长率的相关性和扩张模式对城市生态用地的影响。结果表明:1)城市扩张规模空间分布具有不均衡性,2000-2010年的城市扩张以东部最为剧烈,华南和东北相对缓慢。2)填充型和延伸型两种城市扩张模式并存,不同区域各具特征;扩张模式与城市规模相关性较弱,但随城市规模增长加快而向延伸型模式转化,当规模增大到一定程度则倾向均衡式扩张。3)城市生态用地指数呈现中西部高、东部低的特点;规模较小且增长较快的城市,其填充型扩张可能挤占生态用地,而延伸型扩张则可以避免对生态用地的影响。 | 于溪 李强 肖逸雄 陈晋 | 2018 | 地理与地理信息科学2018，34，3： | 17 |
| 16 | 特大城市空间形态差异对交通网络效率的影响显示文摘以交通网络出行迂回作为交通网络效率分析的切入点,选取形状指数、紧凑度作为空间形态分析指标,对特大城市空间形态布局进行类型划分,并挖掘各城市交通网络效率空间分布差异特征,基于多元回归模型剖析中国各特大城市空间形态布局与交通网络效率之间的影响关系。研究表明:(1) 5种类型城市交通效率高低分布差异明显,紧凑圆形城市边缘区交通网络效率较低,而非紧凑带形交通效率低的区域多分布于城市核心区,紧凑方形城市交通网络效率高地区分布较为集中,而非紧凑方形交通效率低的地区分布较为分散,紧凑带形城市面积越小则交通效率越高。(2)就城市空间布局与交通网络效率影响关系而言,随着城市形状指数的增大,城市交通迂回值未进一步增大,说明城市形态布局接近圆形均匀分布时,其城市交通网络效率较高;随着城市紧凑度值的增加,城市交通迂回程度值亦不断增加,说明城市形态布局程度越紧密,反而其交通网络效率越低,当城市形态布局紧密程度适中时,交通网络效率水平较高。 | 曹小曙 梁斐雯 陈慧灵 | 2019 | 地理科学2019，39，1： | 16 |
| 17 | 夜光遥感大数据视角下的中国城市化时空特征显示文摘社会经济的高速发展直接驱动了中国过去几十年的持续快速城市化进程。城市化是一个典型的复杂地理现象,伴随着高密度人口聚集、土地利用改变、基础设施建设和生态环境变化等系列人和自然交互过程的发生。深入理解城市发展的时空演化规律对研究、规划、管理和相关政策制定在内的诸多领域都有十分重要的意义。近些年来,由于快速发展的夜光遥感大数据具有空间清晰的与城市化有关的社会经济活动强度的感知信息,其为探索城市和城市化问题提供了新的研究途径。虽然有许多成果对利用夜光遥感数据进行城市化的研究进行了探讨,但大部分集中在城市化面积、人口规模和其他社会经济变量的定量相关和数值统计分析上,仍然缺乏对中国过去几十年来的城市化时空特征的综合多角度分析和理解。本研究利用1992-2013年的夜光遥感时间序列大数据,从夜光照亮面积、亮度变化时间转折点、不同亮度区的空间结构转换和亮度信号的空间扩散速度4个方面进行了定量化的信息提取与分析。研究结果从夜光辐射遥感大数据的视角综合揭示了中国在过去研究期间包括城市空间扩展、城市化发展的时间分布、城市空间结构演化和城市化活动空间扩散速度在内的定量时空特征。本研究的结果可以为深入理解中国城市化的时空模式与演化特征提供新的参考。 | 马廷 | 2019 | 地球信息科学学报2019，21，1： | 15 |
| 18 | 中国特大城市的人口调控研究——以上海市为例显示文摘随着中国城镇化进程的加快,特大城市的人口问题越来越突出,迫切需要充分认识特大城市存在的人口问题,制定相应的调控政策。文章以上海市为例,具体分析其人口发展状况与存在的问题,指出人口调控应遵循人口发展变化的内在规律,并结合产业结构调整、经济发展趋势和城市发展阶段等因素来进行,而不应简单地以人口规模为调控目标。文章在借鉴国内外经验的基础上,提出特大城市的人口调控应以结构优化为主要目标,突出市场化的手段,并在大都市圈范围内实施。 | 张车伟 王智勇 蔡翼飞 | 2016 | 中国人口科学2016，，2： | 15 |
| 19 | 2003年以来长春市城市功能用地演替显示文摘城市空间的增长不仅仅表现在城市用地的扩张,还表现在城市功能用地的演替。城市功能用地的演替可以更加深刻地揭示城市空间外延式水平扩展的内在特征,是城市功能集聚与扩散的空间反映。以长春市中心城区为例,利用2003、2007、2010、2012年4个年份的遥感影像图、地形图及城市用地现状图等数据资源,借助Arc GIS、Auto CAD等软件,运用GIS分析方法,在分析中心城区城市空间扩展的总体格局及城市用地结构变化的基础上,提出以外部扩展与内部更替来表达城市功能用地的演替,进而阐释城市空间扩展及城市功能集聚与扩散的内在特征,为城市空间扩展的研究提供一种新的、有效的手段,以丰富城市空间研究的理论成果体系。 | 周国磊 李诚固 张婧 罗凤龙 申庆喜 | 2015 | 地理学报2015，70，4： | 14 |
| 20 | 转型期长春市服务空间与城市功能空间关系特征研究显示文摘基于1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图以及2011年遥感图像和相关年份统计年鉴,结合GIS技术和SPSS统计工具,综合利用空间重心法、圈层分析法以及轴带扩展度等方法,对转型期长春市服务空间与城市功能空间关系特征进行探讨,结果表明:1服务地块开发重心空间波动性差异性明显,扩展方式以快速向外推进为主,以内部填充为辅;2服务地快呈现整体分散、局部集聚态势,且扩展强度增加,服务地块郊区化显现;3长春市服务空间扩展与工业空间扩展具有非协调性;服务空间与居住空间整体属于混融状态,但剥离趋势凸现;服务空间'单中心'结构相对于交通空间分散化发展,已表现出滞后趋势。在研究结果的基础上,进一步分析了长春市服务空间与城市功能空间时空特征形成的作用机理。 | 郭付友 陈才 刘继生 梁振民 | 2015 | 地理科学2015，35，3： | 14 |
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