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| 1 | 甲醇发动机专用润滑油的应用研究显示文摘本文选取平凉中力新能源甲醇出租车有限责任公司的吉利牌M100甲醇汽车进行道路行车试验研究,通过油品理化指标检测、性能评价及油品中金属元素含量变化,考察了研制开发的甲醇发动机专用油在实际行驶条件下的综合使用性能。结果表明,研制油品具有优良的酸中和能力和碱值保持性、优异的高温抗氧化及抗磨损性能,可以满足M100甲醇燃料发动机的使用要求。 | 姚文钊 李广涛 王志文 王斌文 | 2020 | 石油商技2020，38，2： | 3 |
| 2 | M60甲醇汽油发动机台架综合试验显示文摘在一台多点电喷汽油机上,对M60甲醇汽油以及纯汽油进行100,h发动机台架试验研究,通过动力性、燃油经济性、摩擦磨损性、清净性、润滑油等方面的对比分析,探讨M60甲醇汽油对普通电喷自然吸气式汽油机的影响.试验结果表明:在发动机参数未做任何调整的情况下,燃用M60甲醇汽油,动力性有所下降,燃油消耗率上升;发动机主要部件磨损量增大,磨损量平均高25%,~30%,;发动机的清净性略有提升,主要部件的高温沉积物略有增加;发动机润滑油的运动黏度变化较大,正戊烷不溶物含量上升明显,总碱值下降稍快. | 杨礼河 刘向波 孙玉德 | 2017 | 天津大学学报(自然科学与工程技术版)2017，50，7： | 3 |
| 3 | 合成润滑油用于甲醇燃料发动机的试验研究显示文摘采用红外光谱、扫描电镜、元素分析等手段,分析了用于甲醇燃料发动机的合成润滑油在发动机长期运转后的颜色、黏度、组分以及润滑油中磨粒尺度分布的变化。结果表明,随着甲醇燃料发动机运行时间的增加,润滑油的颜色由黄色透明状变为暗黑色,并伴随黄色黏稠状物质沉淀;润滑油的运动黏度先减小后增大;润滑油中的N、C、H元素含量均有所增加,S元素含量基本保持不变,金属元素的种类和含量呈现增长趋势。润滑油中的磨粒粒径范围分布在0.2~2μm,呈正态分布,随着发动机运转时间的增加,磨粒粒径分布逐渐向大粒径方向移动。发动机运行100h,润滑油中的磨粒呈米粒状密集分布;随运行时间的增加,润滑油的黏结性增强,发动机运行400h,润滑油中的磨粒物聚集黏结,呈块状分布。 | 瞿磊 王忠 居钰生 王燕鹏 | 2016 | 石油学报(石油加工)2016，32，6： | 2 |
| 4 | 甲醇柴油对发动机摩擦磨损以及清净性影响的实验研究显示文摘在发动机结构和参数未做改动的条件下,用4D160柴油机使用市售-10号柴油和甲醇柴油(添加甲醇体积比为20%的-10号柴油)分别进行100 h试验研究,研究甲醇柴油对发动机的动力性和经济性,摩擦磨损性能和清净性,以及发动机润滑油黏度、润滑油中金属元素含量变化的影响。试验结果表明:使用甲醇柴油燃料的发动机动力性、燃油经济性下降,在大负荷时燃油经济性下降更加明显;甲醇燃料燃烧时产生更多的酸性物质,使润滑油酸值增加较快,从而导致发动机磨损量增加,其中缸套部位的磨损量最大;在100 h实验中,不论是使用柴油还是甲醇柴油,润滑油的100℃运动黏度都呈下降的趋势,且使用甲醇柴油时润滑油黏度的下降幅度更大;使用甲醇柴油时发动机沉积物总质量比使用柴油的小,且发动机清净性评分略高。 | 杨礼河 陈绪望 孙玉德 张建国 | 2020 | 润滑与密封2020，45，2： | 2 |
| 5 | 甲醇发动机专用润滑油的开发及摩擦学性能研究显示文摘设计开发了两款甲醇发动机专用润滑油SN 5W-30和SN 5W-40;对比测试了其与两种市售同类型的甲醇汽油发动机油的碱值、硫酸盐灰分以及摩擦学性能、抗氧化性能、结焦性能等;并探究了甲醇及其燃烧副产物对所制备润滑油碱值、黏度以及摩擦学性能、结焦性能、抗氧化性能等的影响。结果表明,自制润滑油具有优良的减摩抗磨性能,其他性能则与市售润滑油相当,符合甲醇发动机专用润滑油的性能要求。与此同时,甲醇及其燃烧副产物对润滑油摩擦学性能无明显负面影响,对结焦性能影响较小;这表明所研制的润滑油可望用于甲醇发动机润滑。 | 李正浩 张玉娟 张晟卯 余来贵 张治军 王卫攀 王硕 王学宇 | 2021 | 润滑油2021，36，6： | 1 |
| 6 | 船用甲醇发动机润滑油技术难点显示文摘针对普通柴油机润滑油不能完全满足甲醇发动机润滑需求的现状,基于现有的可商用的船用甲醇发动机技术,对火花点燃式以及压燃式甲醇发动机对润滑油产生的影响进行分析,提出甲醇船用发动机润滑油需要具有碱值保持能力以及抗乳化能力。甲醇发动机润滑油技术难点在于限制硫磷质量分数的同时保持抗氧抗腐能力,保持高碱值的同时又能避免产生活塞沉积物。 | 韩旭 牛志坚 庞振龙 姚安仁 | 2023 | 柴油机2023，45，3： | 0 |
| 7 | 甲醇燃料发动机专用润滑油理化指标解析及推广建议显示文摘介绍了甲醇燃料发动机专用润滑油产品的主要理化指标,对甲醇燃料发动机所面临的特有问题和原因进行阐述。同时,对甲醇燃料发展所遇到的瓶颈做了简要分析,并对推广甲醇燃料发动机润滑油产品提出建议和措施。 | 曹聪 段卫宇 刘辉 惠飞 姜尧 梁岩 | 2023 | 中国石油和化工标准与质量2023，43，4： | 0 |
| 8 | 双燃料机油在甲醇发动机上的应用研究显示文摘应对排放、节能和延长换油周期成为当今促进发动机技术不断革新的三大驱动力,内燃机油技术不断更新换代,向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展,甲醇是能源多元化,降低汽车尾气排放的最佳选择之一,是解决当前严重能源危机和环境污染问题的重要途径。甲醇发动机具有自己的燃烧特性,文章通过使用天然气双燃料机油在1款燃料由CNG改型为M100甲醇发动机上进行台架试验,试验证明双燃料机油产品在甲醇燃料发动机上完成350 h的台架试验,试验中油品各项指标变化平稳且正常,油品性能表现良好。 | 杨绳政 叶小娟 邓冰 玉树 覃韦涛 | 2023 | 润滑油2023，38，1： | 0 |
| 9 | 高碱值甲醇发动机油的台架试验研究显示文摘甲醇燃料作为高效环保的替代能源,正逐渐从实验研究向实际应用转变。在交通领域,其主要应用在传统的内燃机和燃料电池上。使用甲醇作为燃料,除了能助力“双碳”目标实现,还能够加快交通领域的碳达峰[1]。 | 崔军 杨操 周桃俊 史莹飞 | 2023 | 石油商技2023，41，2： | 0 |
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