|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 系泊参数对漂浮式风力机平台的影响研究显示文摘海上漂浮式风力机的研究已成为风电领域的重点与热点,而系泊对漂浮式风力机平台的安全有极其重要的影响,因此本文选取基于Barge平台的NREL 5MW漂浮式风力机作为研究对象,研究系泊参数对漂浮式风力机动态响应及系泊缆张力的影响。结果表明:系泊直径和系泊长度的变化对漂浮式风力机纵摇及系泊缆顶端张力影响较大,对垂荡和纵摇影响较小;当系泊直径为0.3m时,纵荡位移偏移量达到最大,系泊缆顶端张力达到最小;随着系泊长度的增长,纵荡位移不断增大,系泊缆顶端张力不断减小。 | 汤金桦 李春 叶舟 阳君 | 2016 | 水资源与水工程学报2016，27，1： | 2 |
| 2 | 深海潜标姿态的动力学仿真分析与验证及沉降原因探究显示文摘论文结合中国科学院海洋研究所2017年至2018年在西太平洋布放的一套6000 m深自容式锚泊潜标系统,利用其温、深、盐及海流数据,参考卫星观测的海面资料,依据潜标结构组成,创新性地选用多体动力学软件ADAMS建立柔性缆体有限元模型,进行复原式姿态模拟,对此潜标异常沉降情况进行原因探究,为降低大深度沉降的影响,提出相应方法。本文所提出的柔性体模型,可依据海流参数变化改变有限元长度,自定义流阻状态,已被证明在较小海流和海流异常大两种分布模型的模拟下,柔性缆体有限元模型分析所得绝对沉降误差达缆绳总长的0.18%和0.41%。通过计算机模型依据实际情况的模拟结果,最终印证异常沉降值的形成原因:(1)在系泊结构既定且安全布放的前提下,其沉降异常值的出现只能与其当日所处环境的海流分布状态相关。模型锚泊最大受力8621 N,合理选择布放地点、潜标材料可降低系泊损坏风险;(2)若大洋中尺度涡形成和临近导致流速激增,其对整个系统的作用将决定锚系系统布放期间异常沉降深度,由于中尺度涡的形成与迁移具有可预报性,结合系泊深度和位置的及时调整可减小超深度沉降所导致的影响。 | 王蓓 陈永华 于非 | 2021 | 海洋科学2021，45，7： | 2 |
| 3 | 基于AQWA的南海半潜式海洋平台系泊系统破断分析显示文摘本文基于三维势流理论,针对南海海域工作的某半潜式海洋平台,运用水动力分析软件AQWA进行频域分析和时域分析,得到不同环境下海洋平台的附加质量、兴波阻尼系数等水动力系数以及各自由度的幅值响应传递函数。在此基础上,考虑风浪流对海洋平台的联合作用,以及系泊系统与海洋平台之间的耦合作用,在时域内研究了海洋平台在南海百年一遇极端海况下的运动响应及系泊缆绳的张力,分析系泊破断时平台运动响应和缆绳张力的变化情况,分析结果可为南海海域半潜式海洋平台的初步设计提供相应的科学依据。 | 朱晓洋 胡金鹏 | 2019 | 广东造船2019，38，3： | 1 |
| 4 | 基于波浪载荷分析的浮台系泊方案优化设计显示文摘为了得到浮台最优的系泊方案,论文对浮台缆索系泊系统进行了优化设计,设计的过程如下:首先,控制缆索的质量相等,设计了四种方案,然后四种系泊方案进行了时域分析,通过对比各种方案下浮台的运动响应以及缆绳的张力大小选出了最合适的缆索系泊方式。论文的研究成果为后来的浮台系泊方案的研究提供了重要参考。 | 杨大伟 李伟波 孙淼 | 2020 | 舰船电子工程2020，40，6： | 1 |
| 5 | 基于目标驱动优化的海洋浮标平台系泊方案设计显示文摘海洋浮台系泊性能,对平台安全及仪器设备的可靠性具有重要影响。论文着眼于优化浮台系泊性能,从目标驱动优化角度对现有的缆索方案进行优化设计。通过响应面力学分析,研究在满足浮台摇动角度的谷值与峰值以及缆索张力的峰值最小的情况下,缆索的轻量化设计。在五级海况下将初始方案与优化方案进行了对比,结果证明优化设计有效减轻了缆索的重量,减小了浮台的摇动与缆索的张力。为缆索在满足的强度要求下的轻量化设计提供了解决方案。 | 李伟波 杨大伟 孙淼 | 2020 | 舰船电子工程2020，40，6： | 0 |
| 6 | 缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响显示文摘为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO(响应幅值算子),讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。 | 岑皓 张海燕 曲传咏 王克用 赵胜涛 | 2015 | 解放军理工大学学报(自然科学版)2015，16，6： | 0 |
| 7 | 半潜式钻井平台复合锚泊系统组分配比优化设计显示文摘从提高锚泊系统收放时效性入手,提出了一种半潜式钻井平台复合式锚泊系统组分配比优化设计方法,旨在尽可能降低复合式锚泊系统的钢链配比长度,提高收放效率。结合锚泊系统设计参数,制定优化设计准则,建立优化分析流程,采用ANSYS-AQWA建立锚泊定位半潜式平台水动力分析模型,获得平台运动参数和锚链动力参数,对平台漂移量、锚链最小安全系数、走锚临界张力、锚链最小卧底长度和起锚力进行无量纲指标分析,并综合考虑张力倾角与预张力对优化结果的影响,获得复合式锚泊系统钢链与钢缆的最优配比关系,确定最优钢链长度为395 m,较原钢链长度缩短225 m,钢链收放时间降低36%,进一步提高锚泊系统收放时效性,并降低平台可变荷载。 | 罗宁 张浩 宋强 陈国明 刘正礼 盛积良 | 2017 | 海洋工程2017，35，5： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员