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    题名 作者 年代 出处 被引量
1基于灵敏度分析的客车车身质量优化研究显示文摘文中将灵敏度分析引入到客车质量优化中。首先建立了某承载式客车车身的有限元模型,确定其边界条件和载荷,并对模型进行了试验验证。接着选取车架上刚度和强度相对富裕的梁作为对象进行灵敏度分析。最后根据分析结果选取车身最大应力和位移作为状态变量,以车身总质量为目标函数,进行客车车身的质量优化。曹文钢 曲令晋 白迎春 2009汽车工程2009,31,3:35
2面向运行平稳性的铁道车辆悬挂参数灵敏度分析显示文摘悬挂参数是影响铁道车辆运行平稳性的主要因素,通过灵敏度分析对揭示悬挂系统设计参数对运行平稳性的影响规律具有重要作用。以车辆随机振动频域分析方法为依据论,建立车体加速度幅值和Sperling指标对悬挂参数的灵敏度显式理论模型,推导出悬挂参数的通用灵敏度公式。在此基础上,计算Sperling指标对悬挂参数的灵敏度,获得各悬挂参数对Sperling指标的影响规律。杨岳 张晓峰 张兆丰 徐勇 2014铁道科学与工程学报2014,11,2:9
3基于灵敏度分析的大型数控镗铣中心主轴箱优化设计研究显示文摘以主轴箱应力和位移为评价指标,对镗铣加工中心主轴箱体进行了灵敏度分析,得到各设计变量对评价指标的影响情况。将灵敏度高的设计变量作为箱体设计变量,对箱体进行了优化设计。为机床箱体的优化设计提供了一种方法。曲令晋 2012组合机床与自动化加工技术2012,,6:4
4汽车结构参数的侧风灵敏度仿真分析显示文摘利用灵敏度分析方法对汽车侧风稳定性的影响进了仿真研究。为了有效地进行参数的修改与优化设计,改善汽车的侧风稳定性,根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型。运用析因试验设计方法,针对汽车阶跃阵风敏感性试验的响应特性,进行了某些结构参数灵敏度分析。仿真结果表明:整车质量、质心高度以及前、后悬架阻尼对汽车侧风响应敏感度影响较大。尹浩 赵又群 冯永华 2008机械科学与技术2008,27,7:4
5灵敏度在车辆动力学分析中的应用显示文摘针对系统时变与非时变参数对系统变量的影响问题,建立了四分之一车辆系统动力学模型,借助Matlab交互式高级编程语言编写函数文件实现算法,建立了路面激励仿真模型与悬架仿真模型;并以此为基础,利用灵敏度分析方法,采用一阶标准灵敏度函数形式,通过四分之一车体模型实例计算,分析在路面激励下,车身速度、车身位移与车轮位移的标准灵敏度响应,分析系统结构参数的改变对结构动态特性变化的敏感程度,提高了设计效率并减少了设计成本。唐传茵 郭立新 李华 计伟 2008计算机仿真2008,25,11:2
6基于敏感度分析的大型数控镗铣中心主轴箱优化设计研究显示文摘以主轴箱应力和位移为评价指标,对镗铣加工中心主轴箱体进行了敏感度分析,得到各设计变量对评价指标的影响情况。将敏感度高的设计变量作为箱体设计变量,对箱体进行了优化设计,为机床箱体的优化设计提供了一种方法。屈保中 2012制造技术与机床2012,,2:2
7基于弯扭刚度的某轿车车身梁结构灵敏度分析显示文摘讨论车身梁结构灵敏度分析对整车性能控制的重要性;简要介绍结构灵敏度知识;描述有限元参数化模型的建立过程;详细研究灵敏度分析结果;确定对弯扭刚度影响较大的梁及其截面属性。张琪 陈炳圣 郑颢 2014客车技术与研究2014,36,4:2
8基于单位质量灵敏度的重卡驾驶室白车身轻量化研究显示文摘建立某重卡驾驶室白车身的轻量化有限元模型,并对其进行了有效性验证。选取车身上有优化空间的钣金件作为设计区域,以设计区域质量最小作为优化目标。在保证车身刚度和模态性能指标的前提下,提出一种能量化性能指标对轻量化程度的单位质量灵敏度方法,用此方法优化钣金件的厚度大小并进行修正。最后,通过模态、刚度以及碰撞安全等性能指标验证优化后的数据。结果表明:轻量化后的驾驶室总质量降低了14.1 kg,所考察的性能均有所提高,满足设计要求,实现了对驾驶室白车身质量的优化,减少制造成本。高明 2017汽车零部件2017,,9:1
9基于灵敏度分析的客车骨架优化分析研究显示文摘客车的轻量优化对降低汽车油耗,提高运载量意义巨大。将灵敏度方法引入到轻量优化分析中,建立某全承载式客车车身有限元模型,确定有限元模型的边界条件和载荷,并对有限元模型进行电测试验验证。选取车架上刚度和强度相对富裕的梁作为灵敏度分析对象,根据分析结果选取设计变量,以车身最大应力和位移作为状态变量,以车身总质量为目标函数,从而实现了客车车身重量的优化。魏允 2011中州大学学报2011,28,3:1
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