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| 1 | 高效馈能半主动悬架设计与性能分析显示文摘为改善齿轮齿条式馈能悬架的阻尼特性和馈能特性,在普通齿轮齿条式馈能悬架的基础上,采用钕铁硼永磁发电机、变速机构、换向机构和冲击保护装置,设计了高效馈能半主动悬架,并进行了仿真分析和试验研究.与普通齿轮齿条式馈能悬架相比,该高效馈能半主动悬架发电机转子的转动惯量减小71%,体积减小约40%,节省励磁功率20~30 W,死区由-0.22~0.22 m/s减小到-0.04~0.04 m/s,阻尼特性和馈能特性得到改善,能量转换效率由20%左右提高到50%以上;与被动悬架相比,该高效馈能半主动悬架使汽车的轮胎动载荷、簧载质量的垂直加速度和悬架动挠度的最大值均下降20%以上. | 杨和利 | 2012 | 西南交通大学学报2012，47，5： | 7 |
| 2 | 农用车用离心式永磁直流发电机的设计开发显示文摘离心式永磁直流发电机把皮带轮与离心式转子外壳设计为一体 ,转子外壳内侧嵌有多块永磁材料 ,由非导磁材料间隔 ,通过螺钉固定在离心式转子外壳上 ,定子绕组固定在安装支架中心孔轴上 ,当转子转动时 ,磁场旋转 ,线圈切割磁力线 ,产生电动势。该文研究开发出了具有节能稳压作用的电子稳压器 ,当发电机输出电压低于目标稳压值时 ,电子稳压器为全波桥式整流输出 ,当发电机输出电压高于目标稳压值时 ,电压信号取样回路自动使全波整流桥双臂瞬时断开 ,降低输出电压 ,当发电机输出电压再低于目标稳压值时 ,整流桥再恢复工作 ,周而复始 ,通过移相、削波、整流 ,使发电机输出电压稳定在一定范围内 。 | 张学义 高明玲 康保江 耿松亮 史立伟 白颖 | 2002 | 农业工程学报2002，18，6： | 5 |
| 3 | 车辆用钕铁硼永磁发电装置的电子稳压研究显示文摘通过对车辆用钕铁硼永磁发电装置稳压原理的研究 ,采用高磁性钕铁硼永磁材料和对发电装置进行改进设计 ,提高了低转速时的输出电压 ,使永磁发电装置在变转速、变负荷工况下输出电压保持稳定。设计的单相双半波可控整流稳压式电子稳压器 ,集稳压、整流于一体 ,电能消耗少 ,发电效率高 ,并解决了车辆用电设施的直流电源和蓄电池充电的问题。 | 张学义 | 2005 | 农业机械学报2005，36，1： | 4 |
| 4 | 车辆用42V可控整流稳压式稀土永磁发电机的设计显示文摘多块稀土永磁材料由极靴通过非导磁螺钉固定在钕铁硼永磁发电机转子铁芯上,相邻的稀土永磁材料极性相反,即N极S极间隔排列,组成钕铁硼永磁转子,当转子转动时,磁场旋转,线圈切割磁力线,产生电动势。设计出了由基准电路、比较电路、触发电路和整流稳压电路组成的四相半波可控整流稳压器,该稳压器集稳压、整流于一体,输出电压稳定的直流电,解决了汽车用42 V永磁发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压不稳定的问题。 | 张学义 曾庆良 史立伟 | 2011 | 微电机2011，44，5： | 4 |
| 5 | 车辆用可控整流稳压式永磁发电装置的研究显示文摘多块钕铁硼永磁材料由极靴通过非导磁螺钉固定在钕铁硼永磁发电装置转子铁芯上,相邻的钕铁硼永磁材料极性相反,即N极S极间隔排列,组成钕铁硼永磁转子,当转子转动时,磁场旋转,线圈切割磁力线,产生电动势。研发出了三相半控桥式整流稳压器,当钕铁硼永磁发电装置的输出电压低于目标稳压值时,整流稳压器为三相全波桥式整流输出,当钕铁硼永磁发电装置的输出电压高于目标稳压值时,电压信号采样比较电路自动使三相全波整流桥桥臂瞬时断开,降低输出电压,当钕铁硼永磁发电装置的输出电压再低于目标稳压值时,三相全波整流桥再恢复工作,周而复始,整流稳压器通过移相、削波、整流,使输出电压稳定在一定范围内,解决了车辆用永磁发电装置在宽转速、宽负载范围内输出电压保持稳定的问题以及给蓄电池充电的问题。 | 张学义 史立伟 徐政欣 | 2006 | 农业工程学报2006，22，11： | 4 |
| 6 | 汽车用42V钕铁硼永磁发电机稳压分析显示文摘在汽车42V发电机中采用钕铁硼永磁转子。阐述了该永磁发电机的稳压原理,分析了其电枢反应电抗、绕组漏抗和负载端压与发电机转速的关系。研制出了集稳压、整流于一体和由基准电路、比较电路、触发电路和整流电路集成的五相半控桥式整流稳压器,解决了汽车用42V永磁发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压不稳定的问题。 | 张学义 史立伟 | 2011 | 汽车工程2011，33，11： | 3 |
| 7 | 单相双半波可控整流稳压发电装置的研究显示文摘采用高磁性永磁材料和对发电装置的优化设计,研发出单相双半波可控整流稳压式电子稳 压器,提高了低转速时的输出电压。主电路利用两只可控硅实现稳压直流输出,取代了硅整流发电机 的6只整流管组成的整流桥和电子调节器,集稳压、整流于一体,电能消耗少,发电效率高,解决了汽 车用永磁发电机在变转速变负载工况下输出电压保持稳定的问题。 | 张学义 高明玲 张亮修 李贤温 郝晓峰 杜昌海 | 2005 | 电机与控制学报2005，9，1： | 2 |
| 8 | 低速运输车用离心式稳压发电机设计显示文摘低速运输车用离心式稳压发电机把皮带轮与离心式转子壳设计为一体,转子壳内侧嵌有多块永磁材料,定子铁芯压装在安装支架的中心孔轴上。当转子转动时,磁场旋转,电枢绕组切割磁力线,产生电动势。采用三相半波可控整流稳压器使发电机输出电压稳定在规定范围内,解决了低速运输车在宽转速、变负载工况下输出电压不稳定的问题。 | 高明玲 | 2012 | 农业装备与车辆工程2012，50，9： | 2 |
| 9 | 汽车用带真空泵的稀土永磁稳压发电机显示文摘带真空泵的稀土永磁稳压发电机转子由多块钕铁硼永磁材料通过极靴和非导磁螺钉固定在转子铁芯上,相邻的钕铁硼永磁材料极性相反,即N极、S极间隔排列,组成钕铁硼永磁转子。当转子转动时,磁场旋转,电枢绕组切割磁力线,产生电动势。研制的四相半波可控整流稳压器集稳压、整流于一体,输出电压稳定的直流电,解决了汽车用永磁发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压需要保持稳定的问题。 | 张学义 史立伟 | 2008 | 汽车工程2008，30，2： | 2 |
| 10 | 农用车永磁直流发电机的电子稳压研究显示文摘通过对离心式永磁发电机稳压原理的研究 ,采用高磁性永磁材料和新的电子技术以及对发电机绕组的创新设计 ,使发电机输出电压稳定的直流电 ,解决了小型农用车的低速照明问题和用电设备需用直流电的问题。 | 高明玲 张学义 姜殿波 | 2002 | 电工技术杂志2002，24，10： | 2 |
| 11 | 稀土永磁发电装置的电子稳压原理分析显示文摘通过对汽车用稀土永磁发电装置稳压原理的研究,对发电装置绕组进行创新设计,使发电装置输出电压稳定的直流电,解决了汽车低速照明和用电设施的问题。 | 张学义 高明玲 张广平 刘永涛 | 2004 | 微特电机2004，32，4： | 1 |
| 12 | 转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统设计与试验研究显示文摘分别从转筒式电磁制动器和永磁直流发电机两个方面对转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统进行了设计,并在电磁与摩擦制动集成试验台架上对样机进行了制动特性试验,同时进行了发电机性能试验。试验结果表明,采用转筒自励式电磁与摩擦制动集成系统后,车辆制动时间明显缩短,其工作过程中的发电效率可达到540 W,提高了制动安全性,实现了制动能量再利用,减少了能源消耗。 | 顾晓丹 何仁 | 2015 | 汽车技术2015，，9： | 1 |
| 13 | 拖拉机用飞轮转子式永磁发电机的研制显示文摘飞轮转子式永磁发电机是把发动机的飞轮与永磁发电机的外转子二者设计为一体,结构紧凑、材料利用率高。为此,研发出了具有零电流封锁功能的并联式电子稳压控制器。其可稳定高转速时的输出电压,解决了拖拉机用永磁发电机在宽转速、宽负载范围内输出电压如何保持稳定的问题。 | 刘瑞军 | 2008 | 农机化研究2008，30，9： | 1 |
| 14 | 汽车用钕铁硼永磁发电机的稳压研究显示文摘通过对汽车用钕铁硼永磁发电机稳压原理的研究,采用高磁性钕铁硼永磁材料和新的电子技术,以及对发电机绕组的创新设计,使发电机输出电压稳定的直流电,解决了汽车低速照明问题和用电设施需用直流电的问题。 | 张学义 耿松亮 史立伟 | 2003 | 机械设计2003，20，12： | 1 |
| 15 | 农用车压带轮式发电机的电子稳压研究显示文摘农用车压带轮式永磁交流发电机,把压带轮与离心式转子外壳设计为一体。转子外壳内侧嵌有多块永磁材料,当转子转动时,磁场旋转,线圈切割磁力线,产生电动势。采用高剩磁强度的永磁材料和新的电子技术以及对发电机结构的创新设计,使发电机输出电压稳定在一定范围内,解决了农用车的低速照明问题。 | 康保江 | 2003 | 农机化研究2003，25，3： | 0 |
| 16 | 车用永磁发电机的设计研究显示文摘单相半控桥式整流稳压永磁发电机主要为车用直流电源及给蓄电池充电,采用钕铁硼永磁材料和对发电机的优化设计,提高了低转速时的输出电压。设计的单相半控桥式整流电子稳压器,集稳压、整流于一体,电能消耗少,使车用永磁发电机在变转速变负载工况下的输出电压保持稳定。 | 高明玲 | 2005 | 电机技术2005，，2： | 0 |
| 17 | 单相半控桥式整流稳压永磁发电机的技术设计显示文摘单相半控桥式整流稳压永磁发电机主要为汽车的用电设施提供直流电源以及给蓄电池充电。发电机转子铁心上有多块由极靴通过非导磁螺钉固定的钕铁硼永磁体,相邻的钕铁硼永磁体极性相反,即N极S极间隔排列,组成钕铁硼永磁转子,当转子转动时,磁场旋转,线圈切割磁力线,产生电动势。新研发的单相半控桥式整流稳压电子稳压器,集稳压、整流于一体,可保证发电机输出电压稳定的直流电,解决了汽车用永磁发电机在变转速变负载工况下输出电压不稳定的问题。 | 王亚林 张学义 郝晓峰 | 2005 | 防爆电机2005，40，1： | 0 |
| 18 | 矿用隔爆应急发电系统设计显示文摘设计了一种隔爆应急发电系统,利用有限元软件对机架和发电机进行了有限元分析,并验证了其强度和刚度。提出了防爆智能型充电器设计方案,并采用恒流-恒压对蓄电池组进行充电试验。试验结果表明,该装置作为应急供电设备适用井下避难硐室、可移动避难救生舱以及煤矿井下其它应急供电场合,为煤矿安全生产及井下救援提供了保障。 | 温学雷 张广勋 陈波 贾海军 | 2013 | 中国煤炭2013，39，12： | 0 |
| 19 | 汽车用永磁恒压发电装置影响因素的试验研究显示文摘利用二次通用旋转组合设计方法,对汽车用永磁恒压发电装置主要影响因素进行室内物理模拟试验。采用数理统计分析、数学建模方法,建立汽车用永磁恒压发电装置输出电压、电流的模型。分析了不同转速、频率下对输出电压、电流的影响,为汽车用永磁恒压发电装置的研究提供了重要依据。 | 白颖 陆志全 马剑 | 2009 | 微特电机2009，37，10： | 0 |
| 20 | 农用运输车用永磁恒压发电机的技术设计显示文摘采用高剩磁感应强度的永磁材料和新的电子技术以及对发电机结构的创新设计 ,使发电机输出电压稳定在一定范围内 ,解决了农用车的低速照明问题。 | 张学义 史立伟 温晓岳 王亚林 张广平 | 2004 | 拖拉机与农用运输车2004，31，4： | 0 |
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