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| 1 | 加装格尼襟翼的自转旋翼气动特性研究显示文摘为了研究格尼襟翼对自转旋翼气动特性的影响,首先建立了翼型加装格尼襟翼的二维气动特性计算模型,分析了NACA0012翼型及该翼型加装1%、2%弦长高度格尼襟翼的气动特性,理论计算结果与试验结果的对比表明了本计算模型的正确性。基于叶素理论建立了自转旋翼动力学模型,采用Pitt-Peters动态入流模型捕捉自转旋翼诱导速度沿桨盘的非均匀分布特性。最后进行了自转旋翼加装不同高度格尼襟翼的气动特性分析,结果表明:翼型加装1%弦长高度的格尼襟翼后,在20m/s到35m/s的来流速度下,自转旋翼的阻力平均减小可达26%;加装高度为2%弦长的格尼襟翼后,在20m/s到35m/s的来流速度下,自转旋翼的阻力平均减小达17%。自转旋翼的气动效率得到明显提高。 | 崔钊 韩东 李建波 姬乐强 朱清华 | 2012 | 航空学报2012，33，10： | 8 |
| 2 | 襟翼结构对风力机翼型性能的影响及优化设计显示文摘为了研究襟翼结构对风力机翼型气动性能的影响,选用NACA0012翼型,建立了翼型加装襟翼的二维计算模型,使用计算流体力学软件Fluent求解定常、不可压缩雷诺平均的N-S方程和Spalart-Allmaras单方程湍流模型,分析了典型的NACA0012翼型添加不同几何形状襟翼在0°~18°攻角α范围内的气动特性。通过计算表明:在风力机翼型上添加不同结构襟翼,能够提高翼型的有效升力系数,添加同样高度和厚度的三角形襟翼比添加矩形襟翼时的升力系数要大,而阻力变化甚小;因此,选择适当的几何形状襟翼不仅能起到增升效果且能相应的节省材料从而改善其经济性。 | 周云龙 张红芬 | 2017 | 热能动力工程2017，32，1： | 6 |
| 3 | 风力机二维翼型Gurney襟翼增升的数值模拟显示文摘采用了以湍流模型为基础的SST(Shear Stress Transport)模型进行数值计算,分析了翼型添加Gurney襟翼时的气动特性。选用了在风力机中应用较多的NACA63-215翼型,通过数值计算表明:在风力机翼型上添加Gurney襟翼,能够提高翼型的有效升力系数,襟翼高度越大,升力系数越大,阻力系数也相应越大。 | 苏明军 李文华 | 2007 | 可再生能源2007，25，2： | 5 |
| 4 | 襟翼对风力机叶片翼型气动特性影响的数值模拟显示文摘对S823翼型及其对应的带有Gurney襟翼的翼型进行了数值计算,针对风力发电机运行环境,研究Gurney襟翼对S823翼型气动性能的影响。计算结果表明:带有Gurney襟翼的翼型明显改善了翼型压力面和吸力面的压力分布,因此翼型升力及升阻比均比翼型原型有显著增加。 | 陈家权 马鹏 薛娟妮 丰家辉 | 2008 | 风机技术2008，50，6： | 4 |
| 5 | Gurney襟翼在离心压缩机叶轮上的数值研究显示文摘在离心压缩机叶轮上增设Gurney襟翼,采用CFD方法对叶轮进行气动计算,对比分析不同襟翼高度对叶轮流场的影响。结果表明,在叶片压力面增设Gurney襟翼,可以提高叶轮压比,襟翼高度在一定范围内可以提高叶轮效率。同时,Gurney襟翼也会对叶轮流场压力分布和相对马赫数分布产生一定的影响。 | 王枭 饶杰 李镇杉 朱晓农 常超 | 2019 | 风机技术2019，61，1： | 2 |
| 6 | Gurney襟翼对翼型流场影响的数值模拟及研究显示文摘本文采用计算流体力学的方法计算了NACA23012翼型以及安装四个不同高度(1%C、2%C、3%C、4%C)Gurney襟翼翼型的流场,并比较了不同来流马赫数、气流攻角条件下的气动性能,包括升阻比、翼型表面压力系数分布和马赫数分布。计算结果表明,安装Gurney襟翼后翼型的升阻比得到提高,升力分布趋于平均,在所计算的气流条件下安装3%C高度Gurney襟翼的翼型获得了最高的升阻比。 | 周铮 孙正中 申振华 | 2010 | 燃气涡轮试验与研究2010，23，2： | 0 |
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