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| 1 | 浮式生产储油船(FPSO)设计显示文摘海洋石油开发中 ,浮式生产储油船相对海洋平台而言 ,具有初投资小、能转移地点重复使用等优点 ,已成为目前世界海上油田开发的流行设施。本文以“南海奋进”号为对象 ,旨在着重描述FPSO船体设计中应考虑的基本问题 ,其中对船体形状、强度、工艺流程模块支墩型式等作了一定介绍。 | 赵耕贤 | 2002 | 上海造船2002，，2： | 25 |
| 2 | 160kDWT FPSO在极浅水中运动安全性研究显示文摘位于我国渤海湾中南部的BZ25-1油田,储量超过2亿吨,根据油田工程开发方案,将采用设计满载吃水达14.5m的16万吨级FPSO作为主要生产设施。然后由于BZ25-1 FPSO就位处水深极浅,极端低水位仅16.7m,所以FPSO在遭遇海域各种恶劣环境条件时的运动响应特性问题就成为直接关系到系统安全和作业效率的重大技术问题。本文首先应用三维势流理论及时域模拟计算方法,对单点系泊FPSO在百年一遇、十年一遇和一年一遇环境条件中的运动响应及船底与海底的间隙进行数值模拟计算,然后将计算结果与模型试验结果进行比较分析。分析结果显示,满载FPSO在十年一遇和一年一遇环境条件下能够安全作业,在百年一遇环境条件时则有轻微碰底,必须减少载重量,降低吃水。这为将来FPSO的投产作业提供参考,具有较为重要的现实意义。 | 肖龙飞 杨建民 范模 彭涛 | 2006 | 船舶力学2006，10，1： | 13 |
| 3 | 浅水深对160kDWT FPSO水动力系数的影响显示文摘 FPSO系泊于浅水中时,由于安全性问题,浅水深对其运动与载荷的影响正逐渐引起重视。本文利用三维线性势流理论和源汇分布法研究一艘160kDWTFPSO在浅水中的辐射问题,对不同水深下FPSO的水动力系数进行了数值计算。结果表明,浅水深时,一方面,3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量有显著增加,特别是水深吃水比减小到1.3后,更是以几何倍数增长;另一方面,6自由度运动的阻尼系数均有明显增加,特别是横摇阻尼系数,随着水深吃水比的减小而成倍数增长。由于浅水中水动力系数的显著增加,FPSO垂向运动幅度也必将较大地趋于缓和,从而不易导致浅水FPSO碰底现象的发生。 | 肖龙飞 杨建民 李欣 彭涛 | 2004 | 水动力学研究与进展(A辑)2004，19，3： | 11 |
| 4 | 浅水浮式生产储油轮运动固有周期特性显示文摘对浅水浮式生产储油轮(FPSO)的横摇、纵摇和垂荡固有周期进行了数值计算和模型试验研究.结果表明,在浅水中,随着水深的减小,FPSO运动固有周期增大,当水深与吃水比非常小时,固有周期增大的幅度愈加显著,水深的细微变化也会带来运动固有周期的明显变化.因此,在浅水FPSO的设计和研究中,关于运动固有周期参数的给定必须考虑水深的影响. | 肖龙飞 杨建民 王敏声 姚美旺 | 2005 | 上海交通大学学报2005，39，5： | 5 |
| 5 | 基于遗传算法的30万t级FPSO主尺度优化显示文摘FPSO集生产、储油、卸油于一体,自从出现以来,由于其灵活性和经济性,已经成为海上油田开发的主要设备.根据搜集的VLCC和FPSO的资料,提出了适用于30万t级FPSO的船体钢料重量估算公式,指出了各船型参数对此类船舶船体钢料重量的影响,并以船体钢料重量为目标,建立了30万t级FPSO船型参数的多目标优化数学模型,根据最小偏差法原理结合遗传算法,实现了该船型的主尺度优化.所得结果表明此方法适用于大型FPSO和VLCC的主尺度优化问题. | 陈新权 谭家华 | 2009 | 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2009，33，3： | 2 |
| 6 | FPSO火炬塔海运绑扎方案及强度校核显示文摘大连中远海运重工有限公司(以下简称“公司”)承接的FPSO(Floating Production Storage and Offloading,浮式生产储油卸油装置)改装项目“MV29”轮的火炬塔结构在公司预制。完成后,将火炬塔水平放置在“MV29”的pancake结构上并进行海运绑扎,船舶离厂时火炬塔随船运输。为保证火炬塔运输在船舶长时间航行过程中的安全性,现设计一种支撑工装,用于放置火炬塔并对其进行封固,以保证火炬塔的结构、附件等在运输过程中不被破坏。 | 张平 李勇 | 2019 | 船舶标准化工程师2019，52，4： | 2 |
| 7 | 基于ANSYS的锚缆夹具有限元分析显示文摘倾角仪作为测量锚链姿态的设备,其实时监测功能对于浮式生产储油船(FPSO)的系泊系统安全至关重要。倾角仪通过夹具安装在锚缆上,由于海上环境复杂,夹具必须具备足够大的抗自重和抗冲击载荷能力。鉴于此,以安装于“海洋石油119”上的新式锚缆夹具为研究对象,建立了锚缆夹具的ANSYS有限元分析模型,通过获取夹具夹紧后的最大静摩擦力来评估夹具的在位能力。研究了夹具及橡胶的受力和变形情况,并分析了不同硬度的橡胶材料和不同压缩量下,夹具能够获得的最大静摩擦力,同时得到橡胶压力与螺杆施加的预紧力之间的内在联系。研究结果表明:选择邵氏硬度50 HD的橡胶径向压缩3 mm时,夹具能抵抗约3.85 G(G 为夹具重力)的冲击载荷;其次,夹具能获得的最大静摩擦力与橡胶的硬度近似呈二次关系,与压缩量近似呈线性关系;该夹具中螺杆的预紧力不能全部用于压紧橡胶产生摩擦力,其效率约为62%。研究结果对于倾角仪夹具设计及施加安装扭矩具有一定的指导意义。 | 吴武刚 刘永波 吴家喜 耿合龙 | 2021 | 石油机械2021，49，11： | 1 |
| 8 | 海洋石油生产储油轮发电机组控制技术研究显示文摘海洋石油生产储油轮作为海洋油气开发系统的核心部分,其发电机组控制技术要求可靠性高、抗干扰能力强、实时性好。基于西门子S7-300/400 PLC,提出采用层次化冗余控制结构构建发电机组控制系统:底层控制结构划分为各独立子系统,中间层控制站控制底层子系统协调工作,顶层系统实现人机交互以及系统监控;设计了各层控制系统硬件及软件结构;论述了层之间数据通信实现方式。系统具有开放性、智能性及易维护性等优点。 | 阳建军 田青山 马正彦 | 2011 | 中国制造业信息化(学术版)2011，40，7： | 1 |
| 9 | 34万吨级FPSO的中横剖面鲁棒设计显示文摘本文对用于渤海蓬莱19-3油田的34万吨级FPSO的中横剖面进行了基于鲁棒性的优化设计。首先在传统优化设计的基础上,对主甲板处的最小剖面模数进行敏感性分析,发现主甲板的最小剖面模数对主甲板处的厚度最敏感。随后运用自适应步长随机搜索法,以主甲板处的剖面模数对主甲板厚度的偏导数最小为目标函数,根据DNV规范给出的约束条件,对FPSO的中横剖面进行鲁棒设计,以提高结构性能。 | 骆伟 唐文勇 张圣坤 范模 | 2005 | 船舶力学2005，9，2： | 1 |
| 10 | FPSO Global Strength and Hull Optimization显示文摘Global strength is a significant item for floating production storage and offloading(FPSO) design, and steel weight plays an important role in the building costs of FPSO. It is the main task to consider and combine these two aspects by optimizing hull dimensions. There are many optional methods for the global strength analysis. A common method is to use the ABS FPSO Eagle software to analyze the global strength including the rule check and direct strength analysis. And the same method can be adopted for the FPSO hull optimization by changing the depth. After calculation and optimization, the results are compared and analyzed. The results can be used as a reference for the future design or quotation purpose. | Junyuan Ma Jianhua Xiao Rui Ma Kai Cao | 2014 | Journal of Marine Science and Application2014，13，1： | 1 |
| 11 | 30万吨浮式生产储油船建造管理显示文摘介绍FPSO的建造体系,及CMS管理系统在设备安装、连调中的应用,以柴油系统为例,详述了管理系统在实际操作中的作用。 | 陈果 陈天祥 马镇虎 | 2007 | 船海工程2007，36，5： | 1 |
| 12 | FPSO甲板贯穿圆管角焊缝焊根疲劳显示文摘对浮式生产储油卸油装置(FPSO)甲板贯穿圆管角焊缝焊根疲劳进行研究。针对传统焊根疲劳工程剪应力计算方法的局限性,提出一种焊喉截面等效剪应力法,借助有限元手段、临界面应力矢量转换与结构应力法联合计算,完成对角焊缝45°焊喉截面等效应力的提取,归纳出适于工程应用的焊根疲劳应力集中系数参数化方程。对某实船FPSO主甲板上典型的贯穿圆管节点进行焊根疲劳预报,得出满足疲劳设计要求的最小焊喉推荐尺寸,计算结果相比采用传统方法所得结果更加准确合理,计算公式适于工程应用。 | 刘英芳 王飞 刘刚 刘祥建 | 2022 | 船舶工程2022，44，3： | 0 |
| 13 | 谈FPSO海事监管——“南海奋进”号FPSO海事监管现状之思考显示文摘随着海洋石油开发步伐的加快,FPSO的数量也随着增长。对FPSO的海事监管进行深入的探讨,明确海事管理机构职责,有利于海事管理机构开展FPSO的监管工作。文章通过分析“南海奋进”号FPSO海事监管现状,研究现有的有关法律、法规和规章,结合FPSO的特点,对海事管理机构在FPSO海事监管中的职责提出了自己的观点。 | 曾繁山 | 2007 | 中国海事2007，，5： | 0 |
| 14 | 30万吨FSO舱段结构强度分析显示文摘由于全球对石油能源的需求量一直持续增长,仅依靠陆上及浅海油田的开采已无法满足要求,而深海中还蕴藏着丰富的石油资源。为了提高对海上石油资源的开采能力,FSO越来越受到大家的关注。本文针对FSO这种形状复杂又有规律可寻的结构,利用工程有限元分析(FEA)前/后处理器FEMAP构建其有限元模型。遵照DNV规范,以母型为基础对30万吨FSO舱段结构进行改型设计,经总纵强度和局部强度计算分析表明,改型设计后舱段结构安全且重量更轻。 | 张利 王丽铮 | 2010 | 舰船科学技术2010，32，10： | 0 |
| 15 | FPSO的主要特点分析显示文摘FPSO是浮式生产储油系统的英文缩写,概括的说,它仍然是属于一类油船,但兼有生产、储油和卸油的功能。它在海上与钻井平台、水下装置和穿梭油船一起组成了一套完整的海上油气生产系统,属于目前海洋工程船舶中的高技术和高附加值产品。文章结合中海油系统内现服役的主要FPSO船来分析其主要特点。 | 史腾腾 陈桂举 王云 代洋 | 2014 | 企业技术开发(中旬刊)2014，33，3： | 0 |
| 16 | 第七代钻井船火炬塔高度模拟计算显示文摘利用Flaresim软件,综合考虑第七代钻井船工艺设计条件、热辐射、风速、有害气体落地质量浓度(CO2、CO和NOx)等因素的影响,确定火炬塔的合理高度,实际应用效果良好。 | 朱睿峰 罗子良 刘兵 | 2018 | 船海工程2018，47，A02： | 0 |
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