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| 1 | 基于离子电流与缸压信息融合的HCCI发动机不完全燃烧提前诊断显示文摘由于随机出现的非正常燃烧现象,均质压燃(HCCI)发动机的应用受到阻碍。本文中以一台压缩比及配气系统经过改造的2.0 L四缸发动机为平台,以负阀重叠期的缸压和离子电流为信号,研究了HCCI发动机的不完全燃烧提前诊断方法。结果表明:负阀重叠期缸压峰值相位与离子电流峰值可作为不完全燃烧的诊断依据;单独使用缸压峰值相位或离子电流峰值进行诊断时,大部分不完全燃烧循环可被提前判断,诊断灵敏度分别可达93.8%和95.6%,但部分正常循环会被误判为不完全燃烧循环。使用缸压和离子电流信号相结合进行诊断时,可大幅提高诊断准确率至90.0%,同时诊断灵敏度保持为91.4%。 | 王硕 朱登豪 邓俊 李理光 | 2020 | 汽车工程2020，42，10： | 1 |
| 2 | 输电线路末端最大谐波电流检测系统设计显示文摘为更好掌握谐波电流在单位时间内的偏执量及低功耗传输效率,设计输电线路末端的最大谐波电流检测系统。在谐波电流检测电路的支持下,设计并网检测逆变器,并根据数据的走向趋势,完成输电传感器的选型操作,实现新型电流检测系统的硬件运行环境搭建。利用检测协议栈,调节输电线路的谐波节点,达到转换最大谐波终端节点电流的目的,实现新型电流检测系统的软件运行环境搭建,结合软、硬件执行单元,完成输电线路末端最大谐波电流检测系统设计。在模拟环境下设计对比实验,结果表明,与传统检测系统相比,应用新型检测系统后,单位时间内的谐波电流偏执量最大值不超过19.00 mA,输电线路的低功耗传输效率得到有效提升。 | 喻晓炜 | 2020 | 自动化与仪器仪表2020，，6： | 1 |
| 3 | V8汽油机爆震数字化监测及标定方法显示文摘针对V8汽油机爆震信号更新速度快、背景干扰强的特点,设计一种适合嵌入式控制系统应用的爆震数字化监测算法和标定方法.首先,根据爆震信号快速傅里叶变换(FFT)结果确定频率分布,设计含有3个带通滤波器的信号处理算法;其次,提出一种高实时性的爆震判断方法;然后,给出基于大量试验数据样本的爆震统计图标定方法,定义爆震统计图的统计学分布及各指标;最后,完成爆震判断阈值标定,并将缸压信号与电子控制单元(ECU)的计算结果对比.结果表明:爆震判断的正确检出率>95%,漏判率<5%,误判率<1%,满足工程应用. | 周鑫 孙鹏远 高天宇 张慧峰 | 2022 | 内燃机学报2022，40，2： | 0 |
| 4 | 面向离子电流检测的火焰内电子输运机理研究显示文摘离子电流检测技术有望解决未来点燃式发动机缸内实时诊断及精准反馈难题.业内对阳离子在离子电流形成中的作用已有较多研究,但对电子所扮演角色还缺乏系统分析及原理认知.本研究基于所构建的电子输运动力学平衡假设估计方法,估计了电子在火焰内的迁移率及扩散系数等关键参数.进而构建了定容燃烧弹离子电流形成机理模型,分析了不同外电场配置下火焰内电子的输运机制.得出结论在1 kV的低电压下,火焰内电子以双极扩散的方式运动;而在20 kV的高电压下,电子以单极扩散的形式,越过火焰锋面区域并到达探针附近. | 董光宇 王泽 黄国钊 倪孝慈 吴志军 李理光 | 2023 | 燃烧科学与技术2023，29，6： | 0 |
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