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| 1 | 海水环境下桥墩抗冲刷技术研究显示文摘我国跨海大桥的数量越来越多,桥墩位于海水中会对海水的运动产生影响,同时海水又会对桥墩造成冲刷。为了研究海水环境下桥墩抗冲刷技术,从桥墩基础局部冲刷机理的研究入手,基于A跨海公路大桥主跨桥墩防冲刷工程,对桥墩的主动和被动综合防冲刷技术及其应用效果进行了研究。研究成果表明:根据海水运动是否带动机床泥沙运动可将海水对桥墩的冲刷分为清水冲刷和动床冲刷,当海水行近流速很小时,河床几乎不受海水冲刷,当行进流速大于v0′时,河床受到清水冲刷作用;当行近流速大于v0时,河床受动床冲刷;桥墩受海水的冲刷与海水行近流速和河床泥沙粒径等均呈正相关性;依据抗冲刷技术的原理不同可将桥梁墩柱的防冲刷技术分为主动防护和被动防护;对A跨海公路大桥河床的监测成果表明,基于主动防护(墩前牺牲桩)和被动防护(抛石)的综合治理方案能非常有效地对桥墩起到防护作用。 | 吴迪 陈学军 黄翔 白汉营 | 2019 | 公路工程2019，44，5： | 5 |
| 2 | 桥墩基础局部冲刷计算方法的对比研究显示文摘桥墩基础局部冲刷深度是确定基础埋深和保证桥梁安全运营的重要参数。针对桥墩基础局部冲刷深度不同的计算公式在量纲和谐、一般冲刷深度及河床形态和床沙组成对局部冲刷深度的影响进行对比分析,并结合工程算例,对计算结果进行对比。研究表明:对于单墩桥墩,HEC-18公式和包尔达柯夫公式计算较为简便,且HEC-18公式的计算结果偏安全;对于复杂群桩承台桥墩,中国铁道科学研究院新公式比较规范,采用公式所考虑的因素更多,结果更安全。 | 雷婷 任建民 陶虎 井浩 | 2020 | 泥沙研究2020，45，5： | 5 |
| 3 | 待建的巽他海峡大桥显示文摘研究目的:爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡主要靠渡船运输,因此建设一座巽他海峡大桥将促进这两个岛(尤其是万丹省和楠榜省的周围区域)的经济发展,它也是印度尼西亚经济建设总体规划中确定的最大基础设施项目,备受印度尼西亚国内外的关注。成为了论证该桥建设的可行性,提出了三条桥梁路线方案,通过海洋测深学研究和海底剖面的绘制,选择了最佳桥位路线;在最佳路线中,设计了单层和双层两种桥面方案,通过两种软件的有限元分析和模型风洞试验,确定桥面方案。研究结论:通过研究与分析得出:(1)巽他海峡大桥的概念设计选择了从安亚到巴果亥尼的总长29.5 km的路线。(2)巽他海峡大桥包括两座超长跨桥,跨径分别为2 016 m和1224 m。(3)两座超长跨桥的基础都采用强度60 MPa的预制混凝土沉箱。(4)根据横剖面模型风洞试验结果,两座超长跨桥选择了双层桥面。(5)在未来的可行性研究及将来的详细设计中,巽他海峡大桥的气动性能仍会成为研究的一个关键目标。 | 王赞芝 梁庆昌 江林雁 | 2018 | 公路工程2018，43，4： | 1 |
| 4 | 河水环境下桥梁微型桩基坑防冲刷技术研究显示文摘依托格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段桥梁微型桩基坑工程,结合局部冲刷作用机理,计算富水环境下桥墩最大冲刷深度,并通过现场河床沉降监测进行分析验证,开展局部冲刷防护措施研究。研究结果表明:牺牲桩主动防护措施,抛石及碎石填充被动措施防护作用突出且持久,能有效减小河水冲刷影响,同时具有施工简便、环境影响小等优点。最终确定的冲刷防护方案在工程中得到成功运用,质量和效果均达到要求,可为其他同类或类似桥梁桩基础冲刷防护工程提供借鉴。 | 邓洪龙 卜一鸣 刘江 梁斌 李文杰 | 2023 | 浙江水利水电学院学报2023，35，4： | 0 |
| 5 | 桥梁水下基础附近瞬时冲淤地形数据自动获取智能系统研制显示文摘现有监测技术具有较大的使用局限和较小的适用范围,致使目前还不能实现对桥梁水下基础附近瞬时冲淤地形进行远程、动态的实时测绘。因此,本文研制了桥梁水下基础附近瞬时冲淤地形数据自动获取智能系统及测绘方法。 | 陈亚东 张清 丁兵 | 2022 | 中国水运2022，，7： | 0 |
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