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| 1 | 非调质曲轴钢S38MnSiV低温轧制技术研究显示文摘采用“100t转炉→120tLF→120tVD→ФH50圆坯连铸→铸坯加热→开坯→8架连轧(低温控轧)→控制冷却”工艺生产了Ф150mm非调质曲轴用S38MnSiV钢。通过低温控制轧制和正常轧制进行了对比试验研究。结果表明,与正常轧制相比,当连铸坯均热温度为1210〜1260℃,开坯温度为1000〜1050℃,开坯后冷却速度控制到0.2-0.3℃/s,进入连轧温度为880〜895℃;轧后冷却速度控制到0.3-0.4℃/s时,S38MnSiV钢1/2R珠光体球团晶粒度6.5〜5.0级,提高2级;心部6.54.0级,提高3.5〜1.0级;带状2.0级,提高0.5级;力学性能差异较小。 | 朱叶 | 2020 | 铸造技术2020，41，10： | 2 |
| 2 | 汽车发动机曲轴用钢研究与开发显示文摘汽车的核心零件是发动机,发动机的重要组成是曲轴。本次研究通过文献法,对相关文献进行归纳和总结,分析汽车发动机曲轴用钢研究与开发,对汽车的动力、使用年限和耗油量的相关影响进行探讨。汽车的动力提供者是发动机,常见的家用车的内燃机大多数都是复活塞式,这种内燃机的工作原理是实现动能的转换把化学物质的能量转化为汽车提供动力的机械能量。本篇文展主要分析了汽车发动机曲轴原材料的化学成分组成和影响曲轴选择的因素,加工工艺和处理过程中保温和冷却技术的使用,不断促进我国汽车发动机的技术革新和汽车领域的发展。 | 王旭 | 2020 | 内燃机与配件2020，，21： | 1 |
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