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| 1 | 考虑土体非均质各向异性特征及地震效应的挡墙主动土压力分析显示文摘在岩土工程的稳定性分析中一般假定土体材料为均质且各项同性。事实上,由于其复杂的地质成因和天然沉积作用,土体的力学性质受空间位置的不同而发生显著的改变,表现为明显的非均质和各向异性。针对这一问题,基于离散法和极限分析上限定理建立非均质和各向异性填土挡土墙的破坏机制;同时,引入拟动力法考虑了地震力对主动土压力的影响。同等条件下的计算结果与已有文献吻合较好。研究结果表明:填土非均质性和各向异性对主动土压力产生显著影响;地震系数、地震波周期、压缩波波速的增大均导致主动土压力的增大,初始相位差对主动土压力的影响表现出明显的周期特征。 | 彭晓钢 王寰宇 李有志 李嘉 | 2022 | 铁道科学与工程学报2022，19，1： | 3 |
| 2 | 基于不同破坏模式的盾构隧道掌子面支护力上限分析显示文摘随着我国地铁、地下公路和地下动态交通系统等基础设施建设需求的快速增长,隧道成为开发利用地下空间最常见的一种形式。隧道施工过程中,掌子面后方岩土体存在变形和破坏的风险,隧道掌子面的支护研究一直是学术界的焦点问题。为获得合理的掌子面支护压力,使用极限分析上限法,对已有的破坏机构做进一步优化,并在其基础上建立适用于浅埋隧道的二维矩形-对数螺线-三角形的多块体破坏机构。推导出极限状态下维持隧道掌子面稳定所需支护压力的表达式,参考Terzaghi地基承载力的叠加原理,将其表示成土体黏聚力、地表荷载和土体重度三项影响的叠加。讨论支护压力随隧道埋深比、土体内摩擦角和土体黏聚力等参数变化的规律。结果表明:2种破坏机构得到的规律一致,隧道掌子面的极限支护压力随土体内摩擦角的增加而减小,随土体黏聚力的增加线性减小,随着摩擦角增大到一定值时,支护压力将趋于一较小的稳定值。通过数值软件OPTUMG2建立极限状态下的隧道开挖模型,并跟多块体破坏机构进行对比分析,验证了该破坏机构应用于浅埋隧道的合理性,能够为实际工程中确定掌子面支护压力提供借鉴。 | 曾明生 王文法 康海波 王华玲 李智 何毅 | 2022 | 铁道科学与工程学报2022，19，8： | 1 |
| 3 | 孔隙水作用下深埋硐室稳定性分析及破坏机制显示文摘为获得孔隙水作用下深埋硐室的围岩压力及其潜在破坏面,将Hoek-Brown破坏准则和极限分析定理结合,改进传统的深埋硐室“楔形体”破坏机制,并将孔隙水作用考虑到优化的深埋硐室围岩稳定性计算模型中;然后根据虚功率原理推导出孔隙水作用下深埋硐室围岩压力解析解,通过序列二次规划(SQP)算法优化得到围岩压力上限解以及拱顶、拱肩破坏范围。研究表明:Hoek-Brown准则参数中地质强度指数(GSI)、岩体常数、岩体单轴抗压强度增大时围岩压力减小,硐室的潜在塌落范围也减小,而扰动因子、岩体容重和硐室直径的增大会对硐室的稳定性产生不利影响。此外,孔隙水压力系数增大时围岩压力和塌落范围也不断增大,且随着水位线高度的增加,影响程度越加明显。 | 张道兵 朱远嫘 尹华东 胡阿平 汤宇 | 2023 | 中国安全科学学报2023，33，10： | 0 |
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