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1CAD二次开发方法研究与运用显示文摘计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)技术经过长时间的发展,被广泛应用到机械工程、电子工程、建筑设计、航空航天等高新科技领域,为了保证研发出的产品特性符合特殊行业的发展要求,需要对AutoCAD软件进行二次开发,添加一些特殊功能以全面提高产品设计质量。企业在发展过程中需要顺应科技领域不断发展的功能性要求,满足用户的产品需求,因此,需要改变传统工程图纸设计的单一性,做好AutoCAD二次研发工作,改进参数化绘图方法,本文基于AutoCAD二次开发,分析了机械零件参数化绘图技术。成海涛 2020中阿科技论坛(中英文)2020,,12:4
2基于CATIA的非常规FPSO快速建模方法显示文摘圆筒型特殊结构的非常规浮式生产储油卸油装置(FPSO),辐射发散状骨材数量众多,骨材定位建模过程繁琐,且耗时费力,为便于快速建立圆筒型FPSO模型,减少建模过程中的重复性工作,保证骨材之间的关联性,提高建模效率。文章基于CATIA的3D EXPERIENCE平台,提出一种灵活运用工程模板技巧,建立圆筒FPSO模型的快速建模方法,并将其与基于CATIA的直接旋转SSY法,以及FEMAP、NAPA Designer通用软件建模法对比。结果表明:首先,基于CATIA的快速建模法,建立局部母体工程模板,可解决辐射性骨材定位繁琐的问题,实现快速批量构建圆筒模型的功能,且建立的模型容量较小;其次,可保证批量旋转复制板之间和骨材之间的关联性以及属性可继承性,减少重复性工作,提高建模效率;最后,当后期调整模型时,由于模型内部结构之间具有关联性的特点,仅更改所需部位结构,其余结构会自动跟随调整,进而减轻后期修改模型的难度和工作量。李梦伟 2021船舶2021,32,3:2
3基于ProE曲面建模的三维船体造型设计显示文摘提出基于ProE曲面建模的三维船体造型设计方法,以满足三维船体造型设计技术需求。该方法将母型船型作为设计基础,使用Solidworks二次开发程序和VB编程语言计算设计船型的参数比例后,依据该比例修改母型船型。将修改后的母型船型导入到ProE曲面建模软件内生成三维船体模型,对该模型进行三维船体肋位设计和静水力计算后,使用ProE曲面建模软件内零件模块建立船体设备实体模型,并使用其二维结构图导出功能导出三维船体造型二维结构图。实验结果表明:该方法具备较强的三维船体曲面设计能力,且具备较好的三维船体草图绘制效果和三维船体造型建模功能。王开源 臧照良 2022舰船科学技术2022,44,4:2
4船用CAD参数化绘图系统的配置化实现方法显示文摘针对传统船用CAD参数化绘图系统程序设计中出现的开发调试工作量大,修改调整周期长、系统通用性不强等问题,采用配置化的开发理念,利用基于已有的图纸文件快速构建参数化绘图的命令流模板文件,基于模板文件自动构建参数化绘图系统的参数输入界面等具体的技术方法,设计和实现更具通用性的CAD参数化绘图系统,实际船舶轴系设计应用表明,该方法可以快速构建特定对象的CAD参数化绘图系统,提高相关工作的效率。刘杰 杨梓辉 韩博志 李强 陈新华 2021船海工程2021,50,5:2
5基于GA-PSO融合算法的舰船轮廓CAD模型参数优化显示文摘研究基于GA-PSO融合算法的舰船轮廓CAD模型参数优化方法,提升舰船轮廓CAD模型参数优化效果,减轻舰船结构质量。以舰船抗爆性能不变为前提,最轻舰船结构质量为目标函数,几何约束、总纵弯曲约束与应力约束为约束条件,建立舰船轮廓CAD模型参数优化模型。通过GA-PSO融合算法求解优化模型,获取最轻舰船结构质量以及对应的舰船轮廓CAD模型优化参数。实验证明:该方法可有效优化舰船轮廓CAD模型参数,令舰船结构质量下降11.43%;参数优化后的舰船应力有所提升,但始终未超过允许的最大应力值,即该方法可在应力允许范围内,最大程度降低舰船结构质量,具备较优的参数优化效果;在不同荷载工况时,该方法均具备较高的内板吸能,即抗爆性能较优。单文举 2022舰船科学技术2022,44,13:1
6基于实冰况的船首抗冰强度优化设计显示文摘为了加强极地船舶船首强度,对极地航线冰况进行研究,提取真实极地航线的海冰数据,建立船舶航行冰况频谱表。对船舶首部采用构型全参数化设计,可保证在首部光顺的前提下进行自由变形。评估函数引入多目标线性规划思想,通过智能优化算法建立优化模型,最终建立极地船舶航行多冰况抗冰性能总收益最优的船舶型线优化设计方法。文中方法可对极地特定航线下的船首抗冰强度起到较好的优化作用。卢雨 顾朱浩 刘社文 闯振菊 徐大锋 2022华南理工大学学报(自然科学版)2022,50,2:0
7船舶轴系设计中校验评估的配置化实现方法显示文摘[目的]传统船舶轴系设计等软件中的校验评估模块存在修改调整周期长、校验规则扩展性差等问题,需要予以解决。为此,[方法]采用配置化开发思想,对轴系设计中的评估指标类型进行模式划分,然后基于这些模式分析设计一套以表达式配置、计算结果配置式提取、计算表达式动态替换、设计结果校验评估为主线的校验评估实现方法。[结果]构建的设计类软件校验评估模块可以灵活地修改及扩展,并实现了支持该方法的通用表达式解析器。[结论]实际船舶轴系设计软件项目应用验证表明,所提方法可以在不修改程序源代码的情况下支持用户自定义校验评估规则,并能推广应用至设计类软件开发,提高相关工作的效率和灵活性。宋汉江 孙玲 孙锋 2021中国舰船研究2021,16,S01:0
8基于CATIA的水果采摘器运动模型参数化建模方法研究显示文摘采用CATIA设计并制作一种角度自调式水果采摘器。利用CAITADMU模块,完成内剪式剪刀机构主运动剪刀的运动仿真,输出内剪式剪刀机构相互运动结合点的曲线;利用CATIA二次曲线开发功能,完成从动剪刀片的运动结合处滑动槽设计,将虚拟仿真技术与机构运动分析有效结合。通过实物验证了该采摘器机构运行平稳,为广大果农采摘树上水果提供了一种有效采摘辅助工具,具有一定推广价值。木海达 赵锡锋 陈哲权 2022浙江工贸职业技术学院学报2022,22,1:0
9水面船舶运动姿态对声散射特性的影响显示文摘[目的]为了进一步提高鱼雷通过声自导识别复杂水面目标的精度,对随机起伏海面及水面船舶运动姿态下的声散射特性进行模拟研究。[方法]基于Kirchhoff近似和六自由度运动分解合成的方法,建立水面船舶目标多路径声散射简化预报模型。在该模型中,海面波浪对船舶六自由度运动幅度和周期的影响由经验统计值描述,通过旋转矩阵和平移矩阵,实现目标各顶点在连续运动状态下的坐标变换。基于此,利用所建预报模型,分析不同水平探测角下船舶六自由度运动分别对声散射特性的贡献度和影响。[结果]研究表明:横摇和艏摇对正横探测方位角的声散射影响较大,纵摇对艏、艉向声散射影响较大。此外,建立了船舶运动姿态与目标声散射回波特性的关系。[结论]研究结果可为声呐设备对水面目标主动声探测提供技术支撑。刘妍 韩林江 柴鹏程 周富霖 彭子龙 2023中国舰船研究2023,18,3:0
10以型线图为数据输入的CATIA船体建模方法显示文摘[目的]为简化船体建模步骤,提高建模效率,提出一种基于型线图快速实现船体模型创建的方法。[方法]该方法基于CATIA平台,利用应用组件架构(CAA)开发工具进行二次开发。首先,通过读取型线图中型线的几何元素和标注信息,实现型值点由二维到三维的转换;然后,在此基础上完成型线和船体艏、艉圆弧的创建,获得三维线框模型;结合CATIA原生曲面创建命令完成船体三维建模。最后,通过实例对开发的型值提取和艏圆弧生成程序进行稳定性和可靠性验证。[结果]结果显示,编制的程序能够实现型值点、横剖线、水线、纵剖线及除舷墙顶线外其他边界线的自动创建,利用艏圆弧生成程序创建的圆心线和切点线具备易修改、便于用户操作等特点。[结论]根据验证结果可见,以船体型线图为数据输入,结合“创成式模块”和“工程图模块”创建船体模型的方法是稳定可靠的,能够实现船体快速建模,具备一定的实用价值。李井义 胡勇 俞峰 朱军 2022中国舰船研究2022,17,6:0
11基于CATIA的船体三维建模方法研究显示文摘为了实现对船体表面的三维准确建模,文中提出一种基于CATIA三维软件的建模方法。通过对CAD读点控件进行二次开发,将二维型线图中的型值点进行读取,实现了型值点的自动读取并写入Excel中,然后配以船长,或者船宽,进而转换成型线的三维数值,再通过宏命令导入到CATIA中进行点、线、面的绘制。该操作方法简单、精准,同时借助CATIA的多功能曲面建模平台,能够为今后船体的更复杂建模以及性能计算提供技术支撑。邱鹏 史文杰 2022机械工程师2022,,10:0
12一种民用飞机结构建模方法研究与应用显示文摘民用飞机结构设计过程中,结构建模占用了设计人员大量的时间与精力,如何快速完成结构建模是提升结构设计效率的关键之一。基于CATIA二次开发技术,提出一种民用飞机结构快速建模方法。在分析总结常用民用飞机结构数模的基础上,将常用零件模型分解为典型加工特征的组合;针对每个特征,创建CATIA知识模板,并集成为结构特征模板库;采用组件应用架构(CAA)二次开发技术,设计可视化操作界面用于特征模板库调用;通过模拟减材加工过程逐个调用加工特征模板,完成结构模型创建;以下陷特征为例,对比分析传统布尔操作建模方法与本文建模方法的建模效率与质量。结果表明:本文建模方法能够显著提高结构建模效率和质量。赖辉 陈晓峰 赵博伟 2022航空工程进展2022,13,3:0
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