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| 1 | 基于QAR数据的飞机巡航段燃油流量回归模型显示文摘深入分析了波音737-700飞机的QAR数据,确定了影响飞机燃油流量的因素;采用多元线性回归分析方法,建立了该机型巡航段燃油流量模型,利用该模型对飞机巡航段燃油流量进行了验证。对验证精度的评估表明所建立的模型具有较好的验证效果,为航空公司提高燃油消耗监控效率及控制燃油成本提供了参考。 | 耿宏 揭俊 | 2008 | 航空发动机2008，34，4： | 31 |
| 2 | Aerodynamic Modeling and Parameter Estimation from QAR Data of an Airplane Approaching a High-altitude Airport显示文摘Aerodynamic modeling and parameter estimation from quick accesses recorder (QAR) data is an important technical way to analyze the effects of highland weather conditions upon aerodynamic characteristics of airplane. It is also an essential content of flight accident analysis. The related techniques are developed in the present paper, including the geometric method for angle of attack and sideslip angle estimation, the extended Kalman filter associated with modified Bryson-Frazier smoother (EKF-MBF) method for aerodynamic coefficient identification, the radial basis function (RBF) neural network method for aerodynamic modeling, and the Delta method for stability/control derivative estimation. As an application example, the QAR data of a civil airplane approaching a high-altitude airport are processed and the aerodynamic coefficient and derivative estimates are obtained. The estimation results are reasonable, which shows that the developed techniques are feasible. The causes for the distribution of aerodynamic derivative estimates are analyzed. Accordingly, several measures to improve estimation accuracy are put forward. | WANG Qing WU Kaiyuan ZHANG Tianjiao KONG Yi'nan QIAN Weiqi | 2012 | Chinese Journal of Aeronautics2012，25，3： | 19 |
| 3 | 基于QAR数据的飞行操作模式及其风险分析显示文摘QAR海量数据分析是航空安全管理的一个重要课题,准确而高效地挖掘其中蕴含的飞行操作模式、评估其风险水平,是切实提高飞行操作品质的关键。然而,飞行过程中飞行员需要根据动态变化的环境条件、飞机状态,对油门、杆、盘、舵等设备进行操作,是一个需要不断调整、相互配合的过程,这增加了对飞行操作模式及其风险进行分析的难度。本文从飞行参数多元时间序列数据的特征提取及相似性度量入手,通过聚类挖掘蕴含的飞行操作模式,进而,通过分析飞行操作模式与QAR监控指标值之间的关联关系,量化不同飞行操作模式的风险水平。最后,本文以首都机场特定机型着陆阶段QAR实际数据为例,验证了模型的有效性。 | 郑磊 池宏 邵雪焱 | 2017 | 中国管理科学2017，25，10： | 19 |
| 4 | 基于AHP及灰色关联分析法的发动机健康评估研究显示文摘综合运用灰色关联分析及层次分析法,提出了一个航空发动机健康状态评估模型.模型采用层次分析法确定评价指标的权值,并对层次分析法进行了合理改进,用灰色关联分析计算评估对象的灰色关联系数,进而计算加权灰色关联度作为判断航空发动机健康状态的指标.基于航空发动机的QAR(Quick access recorder)数据,将模型应用于实例分析,对多台发动机健康状态进行了评估,结果验证了方法的有效性. | 曹惠玲 黄乐腾 康力平 | 2015 | 数学的实践与认识2015，45，2： | 16 |
| 5 | 基于QAR数据的飞机系统故障预测与故障诊断支持系统研究显示文摘本文介绍了基于QAR数据的飞机系统故障预测与故障诊断支持系统模型的构成和实现技术。文章中提出的基于动态链表的QAR数据译码技术为译码各种机型QAR原始数据提供了一种高效的方法。另外,系统将各种诊断知识组成知识库,以译码后的QAR数据为分析对象,以知识库中的知识为判据,最后智能地根据飞行性能,给出故障预测与故障诊断信息。 | 卿立勇 黄圣国 林钰森 | 2006 | 江苏航空2006，，2： | 15 |
| 6 | QAR数据在航空发动机监控中的应用研究显示文摘QAR设备虽已在民航界广泛应用,但目前对QAR数据的应用有限,浪费了大量数据信息。对此,提出通过采用多种监控逻辑并存的方法,建立监控体系,解决QAR数据的监控问题。3种监控逻辑被用于该体系:双发差异监控,EHM方法数据监控,数据极限监控。这些逻辑各有利弊,互为补充。通过对实际发动机QAR数据的监控测试,证明运用该方法所建立QAR数据监控体系的可行性和有效性,一定程度上解决了QAR数据监控问题。 | 曹惠玲 周百政 | 2010 | 中国民航大学学报2010，28，3： | 13 |
| 7 | 基于QAR的飞机爬升阶段燃油流量回归模型研究显示文摘以B777-200飞机选装的PW4077D发动机为研究对象,对QAR数据进行深入分析,运用多元回归分析的方法,建立飞机爬升阶段发动机燃油流量回归模型,并通过实际数据对模型进行准确性验证,研究结果为发动机燃油控制规律的全面研究奠定一定的基础,可实现对发动机燃油流量的监控与预测,提高飞机的安全性和经济性。 | 曹惠玲 贾超 | 2013 | 中国民航大学学报2013，31，3： | 10 |
| 8 | 基于SOM神经网络的航空发动机滑油系统健康评估显示文摘研究了基于SOM神经网络的滑油系统健康评估方法。利用SOM神经网络确定了系统不同状态下的健康参数,并与故障状态下的健康指数进行比较,划分了系统的健康等级,为及时评判滑油系统的健康情况提供了依据。利用正常样本及故障样本分别对SOM神经网络进行验证,结果证明了模型的有效性。SOM神经网络应用于健康评估时具有泛化能力好、学习速率快、输出层结果比较直观等优点,为滑油系统的健康评估提供了新的方法和思路。 | 曹惠玲 黄乐腾 李志伟 庞思凯 | 2014 | 中国民航大学学报2014，32，6： | 10 |
| 9 | 基于深度置信网络的QAR飞行数据特征提取分析显示文摘民航飞机的快速存取记录仪(QAR)在飞行过程中记录了大量的飞行参数,QAR数据是飞行安全评估的重要依据。针对QAR数据大样本、高维度的特点,提出了一种有效的飞行数据特征提取的高效算法——DBN算法。DBN优势在于其能够摆脱对大量数据处理技术与专家经验的依赖而对飞行数据进行特征提取。在不同类别飞行数据集上进行仿真实验,结果显示与主成分分析法(PCA)相比,通过DBN提取的特征进行分类识别准确率更高。 | 戴婧睿 吴奇 仁和 裘旭益 | 2017 | 电光与控制2017，24，11： | 10 |
| 10 | 基于差异检验的飞行超限事件参数特征分析显示文摘提出一种利用差异检验对QAR超限事件与飞行记录数据进行分析的方法,以从海量的QAR飞行数据中提取出带有指导意义的信息。首先研究了将KW检验应用于QAR超限事件分析的可行性;然后针对某超限事件进行典型参数选择,并对发生与未发生该超限事件进行分组,对所选择的航班采样数据进行KW检验,根据检验结果判断某飞行阶段中被选择的典型参数是否存在显著差异。最后对于存在显著差异的参数,分析其参数特征,通过理论与经验对其进行解释,研究其对于超限事件的影响。通过对爬升速度大(35-1000 ft),下降率大(2000-1000 ft)及接地点远三项超限事件进行举例分析,可以看出KW检验能够分析飞行参数的分布差异,进而为事件分析提供经验性的判读依据,并为飞行安全管理工作提供指导。 | 孙瑞山 韩文律 | 2011 | 中国安全生产科学技术2011，7，2： | 10 |
| 11 | 基于多元线性回归的飞机巡航阶段燃油流量模型研究 | 王长坤 | 2010 | 科技致富向导2010，0，2X： | 9 |
| 12 | 基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型显示文摘基于飞机历史运营数据,从参数识别、数据集构建、参数提取优化等方面给出了重着陆风险预警的数据处理方法;基于自适应变异粒子群参数寻优方法改进支持向量机分类模型,提出重着陆风险预警模型;以某A320机队历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。 | 陈思 孙有朝 郑敏 | 2019 | 兵器装备工程学报2019，0，9： | 8 |
| 13 | 排故中的QAR数据使用显示文摘作为记录航空器系统参数的重要附件,机载快速存取记录器(QAR)已经得到了广泛的应用。本文通过实例,阐述了维修人员利用QAR数据在飞行中进行排故的一些常用方法。 | 李海然 | 2010 | 航空维修与工程2010，，2： | 7 |
| 14 | 基于QAR数据的飞机发动机性能异常检测显示文摘为了监控飞机在飞行过程中的燃油变化及飞机发动机的性能,利用QAR数据作为支撑,引入外界环境因素变量,对飞机燃油流量进行了偏最小二乘模型建模,进一步分析了飞机发动机燃油流量的影响因素,建立了飞机发动机性能异常检测模型。实验结果表明,利用模型得到的预测数据与实际数据误差较小,具有较高的可靠性与精确度,可以作为航空公司参考数据。 | 谷润平 黄磊 赵向领 | 2015 | 航空计算技术2015，45，4： | 7 |
| 15 | 基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析显示文摘黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物.为评估飞机全航段的黑碳排放特性,在一阶近似方法(FOA)的基础上,提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法(FOX).使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析,结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数,计算某次飞行全航段的黑碳排放量.结果表明,形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法,巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环.分析表明,结合实际飞行数据的形成氧化法,考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响,能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量,为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据. | 曹惠玲 李玉铭 汤鑫豪 | 2020 | 环境科学学报2020，40，6： | 7 |
| 16 | 基于灰色聚类方法的航空公司飞机进近着陆阶段安全性评估显示文摘进近着陆阶段时间短、任务重、环境复杂,是飞行事故多发阶段。飞行机组应当具备过硬的心理素质和熟练的驾驶技术,严格执行标准操作程序,提升稳定进近能力和复飞的决断能力,保障飞行安全。本文通过综合分析民用飞机在进近着陆时的影响因素和QAR译码数据,建立相关指标体系,构造出相应灰色聚类评价模型,根据综合聚类系数对航空公司某阶段飞机进近着陆安全性进行评估。该研究为航空公司进行进近着陆阶段安全性评估提供了一种较为科学的定量化依据,对于保障飞行安全具有现实意义。 | 周长春 胡栋栋 | 2012 | 中国安全生产科学技术2012，8，7： | 7 |
| 17 | 基于QAR数据的民航发动机排故方法研究显示文摘QAR系统是记录飞机运行参数,协助飞机系统故障诊断的重要工具。本文对实际排故中的经验和方法进行总结,重点研究利用QAR数据对飞机发动机常见故障进行排故的方法,并提出了利用QAR数据排故时机务管理部门和机务工程师的注意事项。实践表明:利用好QAR数据,可提高飞机发动机排故效率。 | 郑波 | 2015 | 中国民航飞行学院学报2015，26，1： | 6 |
| 18 | 基于快速存取记录仪数据的航空发动机整机性能综合评估研究显示文摘为提高民用航空发动机的可靠性,保证民用航空飞行安全,利用QAR记录的发动机重要性能参数数据作为支撑,同时结合灰靶技术和熵权理论建立航空发动机整机性能评估模型。该模型以发动机重要性能参数为评估指标,以灰靶技术确立评估数学模型,并通过熵权理论改进靶心度算法,以求取各比较序列对参考序列的灰熵靶心度。最后,根据靶心度与发动机性能等级对应关系,对发动机整机性能进行综合评估,以帮助工程师视情做出维修决策,从而提高飞机安全性。 | 高扬 王向章 | 2016 | 科学技术与工程2016，16，25： | 6 |
| 19 | 基于双发差异的航空发动机故障诊断方法研究显示文摘基于气路参数的航空发动机故障诊断是一种简单、经济、有效及实用的故障诊断方法。但由于基线隐藏在发动机生产厂家的监控系统中,并不提供给用户,使得用户自主监控和诊断受到限制。因此,从基线的概念出发,提出了一种采用双发差异的监控方法,用同一架飞机上的2台发动机之间的差异代替实际数据与基线值之间的偏差从而实现故障诊断。快速存取记录器(quick access recorder,QAR)作为目前应用较为广泛的数据存取系统为航空发动机故障诊断提供了精确有效的数据支持。 | 曹惠玲 庞思凯 薛鹏 黄乐腾 曲春刚 | 2014 | 中国民航大学学报2014，32，3： | 6 |
| 20 | 基于小波尺度系数的民航QAR数据约简及其性能分析显示文摘民航班机的快速存取记录仪(QAR)记录了大量的飞行和性能参数,QAR数据的约简是对这些数据进行数据挖掘的一个重要环节。针对民航QAR数据的特点及为数据约简后应用数据挖掘算法的需要,在小波变换相关理论分析的基础上,提出了利用小波尺度系数进行QAR时间序列数据约简的方法及其性能分析方法,确定了相应的性能评价指标。实验结果表明了该方法对QAR数据约简的正确性及时域、频域数据特征兼顾,数据的主要特征失真小等优点。 | 冯兴杰 李胜 郇秀霞 | 2009 | 计算机工程与设计2009，30，5： | 6 |
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