基于预测电流控制的CIT400高速综合检测列车运行特性仿真分析方法

查看全文 作　　者：Fang, [1]Youtong; Liu, [1]Li; Ma, [1]Jien; Pei, [2]Chunxing

机构地区：[1] College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou Zhejiang 310027, China; [2] CNR Tangshan Railway Vehicle Co., Ltd, Tangshan Hebei 063035, China

出　　处：《中国铁道科学》索引2012年第4期,共8页

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51105331,51177144); 铁道部科技研究开发计划项目(2009J006-L) 摘　　要：基于CIT400高速综合检测列车牵引传动系统的结构和牵引特性,运用MATLAB/Simulink软件建立预测电流控制下的高速综合检测列车牵引传动系统仿真模型,仿真分析列车在牵引和制动工况下受电弓短时断电及网压波动时的运行特性,并与实测数据进行对比分析。研究表明:仿真结果与实测数据基本一致,建立的仿真模型能正确反映列车的运行特性,能够满足列车实际运行的动静态要求。 关键词：高速检测列车预测电流控制牵引特性制动特性

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