阿拉斯加输油管的设计和施工方式方案变更过程及其背后的原因和哲学思想(英文)

查看全文 作　　者：Max Clifton [1]Brewer;[2]金会军;[3]胡万志;[3]张欣佳;[3]陈剑锋

机构地区：[1]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州730000;[2]UnitedStatesGeologicalSurvey,4200UniversityDrive;[3]中国石油管道分公司,河北廊坊065000

出　　处：《冰川冻土》索引2006年第28卷第6期,共9页

基　　金：Supported by Third Term Knowledge Innovation Project of Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Re-search Institute,Chinese Academy of Sciences'Assessment of and Adaptation to Cli matic and Environmental Changesin Cold and Arid Northern Part of Northeastern China',and hinese Academy of Sciences 100 Talents Program'Stability of Linear Engineering Foundations in Cold Regions under a Warming Cli mate'. 摘　　要：阿拉斯加输油管道公司曾经研发和使用了3种主要施工方案和技术:传统地埋式、特殊埋设和地上敷设方式,在传统地埋式施工方案中,管顶埋深变化于0.9~2.7m.这主要是考虑了地形变化,而不是沿途的岩性和土壤类型.在特殊埋设方案中,在原油管道必须埋设的地段,如大规模动物迁徙常用地段则使用通道冷液循环降(保)温系统和(或)热管(桩)降(保)温,来保护多年冻土.地上敷设方案包括桩基架设和地上洁净砾石管堤(垫护层).后者只在管道进入和离开多年冻土时采用.架设桩基横梁方案中使用有或没有热管保温的垂直支架梁(单元)(VSM),在初步规划和设计阶段,管道的业主公司(即横穿阿拉斯加管道系统,或TAPS)和随后的阿拉斯加管道服务公司(APSC)不容商量的坚决要求100%的埋设方案.但是,随着勘察工作的进展和设计方案的细化,施工设计方案在不断变化,1977年管道施工结束时,只有57%的管道采用了埋设方式.管道运行30a后的今天(考虑运行期间维护中所产生的问题),很多经验丰富的工程师认为53%的埋设可能更合理.,设计和施工方案变更的原因主要有;1)为了获得通过联邦政府所属的土地所需的许可证,政府有特殊的规定和要求;2)管道公司的设计、施工和管理人员进行了现场野外调查、研究,并积极参与了详细设计和研发;3)美国环境政策法案(NEPA)的最新要求(启用了核准制).阿拉斯加管道服务公司是7家主要石油公司的服务机构.由于这个项目的巨大规模和所涉及的高昂费用,致使各大石油公司的工程师非同寻常程度的参与.在文章中,笔者论述了与阿拉斯加管道施工有关的阿拉斯加管道服务公司、美国联邦和阿拉斯加州政府相关组织机构的形成历史,管道设计演变过程及其背后的哲学思想,以及阿拉斯加管道工程项目的经验和教训. 关键词：阿拉斯加输油管道变更设计施工方案多年冻土经验教训

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