离心力补偿卡盘高速回转夹紧特性研究

查看全文 作　　者：[1]冯平法索引[1]郁鼎文索引[1]吴志军 Uhlmann [2]E

机构地区：[1]清华大学,北京100084;[2]柏林工业大学,柏林10587

出　　处：《中国机械工程》索引2007年第18卷第14期,共5页

基　　金：教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(教外司留[2004]527号) 摘　　要：通过对高速切削过程中卡盘和工件的受力与变形分析,建立了离心力补偿卡盘夹紧力变化的理论分析计算模型,并进行了实验验证。研究了卡盘的实际夹紧力变化、离心力补偿效率、夹紧力迟滞等高速回转夹紧特性,指出了卡盘设计和使用中应注意的问题,为更加合理有效地发挥离心力补偿卡盘的高速潜能、提高高速车削过程的安全性提供了科学的技术依据。 关键词：高速车削卡盘离心力补偿夹紧力变化

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