串联混合动力摩托车动力系统设计及仿真

查看全文 作　　者：[1]邵强;[1]董光宇;Massimo [1]Onofri;[1]吴志军;[1]李理光

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海200092

出　　处：《小型内燃机与摩托车》索引2008年第37卷第1期,共5页

基　　金：感谢意大利环境与国土资源部对本项研究给予的资助. 摘　　要：根据我国两轮机动车市场的未来发展需求和城市行驶工况特点,在对比分析了两种混合动力系统结构之后,选择了串联式驱动形式作为摩托车混合动力系统结构,介绍了串联式混合动力摩托车动力系统主要动力部件的选型和参数匹配,并对串联式混合动力摩托车和传统驱动结构摩托车在燃油经济性和排放上进行了基于AVL_CRUISE软件的仿真对比。 关键词：混合动力摩托车串联式选型和匹配仿真

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