柴油机冷起动噪声的改进

查看全文 作　　者：Alt N[德] Sonntag H D[德] Heuer S[德] 彭美君(译) 丁贤华(校)

出　　处：《国外内燃机》索引2008年第40卷第5期,共5页

摘　　要：现代柴油机有着极好的扭矩性能以及低燃油耗,因此近年来在欧洲和美国的市场份额显著增加。现代柴油机噪声和振动特性的全面改善也促进了这种趋势。尽管在柴油机噪声振动方面有了改善,但某些方面仍然面临着严峻挑战。其中之一就是在冷起动和暖机状态下普遍存在的柴油机敲缸。提出了一种可降低现代柴油机冷起动噪声的方法,该方法是基于对发动机标定的优化来改善车内和车外(发动机)噪声,特别是在低温环境下的噪声。首先,通过测量不同工况下的气缸压力和得出的合适传递函数对发动机的燃烧噪声进行表征。然后采用统计设计试验来进行各种发动机的标定迭代。每次迭代均用测量的气缸压力代入已有传递函数计算燃烧噪声的影响。给出了主要标定参数对改善冷起动噪声特征的影响。通过该方法达到的最佳声学效果对发动机的起动能力、燃烧稳定性、可见黑烟或白烟以及排放都无有害影响。最后讨论了与排气后处理系统、新的预热和增压技术等一起应用的潜能。 关键词：柴油机冷起动噪声

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