基坑开挖对下卧运营盾构隧道影响的数值模拟研究

查看全文 作　　者：[1,2]黄宏伟索引黄栩 [1,2 ]Schweiger F. [3]Helmut

机构地区：[1]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;[2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092;[3]恪拉茨技术大学土力学与基础工程研究所,奥地利格拉茨8010

出　　处：《土木工程学报》索引2012年第45卷第3期,共8页

基　　金：上海市科学技术委员会科技创新行动计划(072112011) 摘　　要：上海外滩修建地下通道——外滩通道,通道南段采用明挖法施工,在延安东路路口与已建的延安东路隧道产生交叉跨越问题。外滩通道基坑坑底与延安东路南、北线隧道拱顶距离仅为7.1m与5.4m,基坑开挖必然使下卧运营隧道产生附加变形以及附加内力。为了研究外滩通道开挖对下卧延安东路隧道的影响,以及评价不同隧道保护措施的效果,通过三维有限元软件PLAXIS-GiD进行四组模拟,包括无隧道保护措施的工况、采取土体加固措施的工况、基坑开挖过程中在坑底进行堆载的工况以及同时进行土体加固和堆载的工况。实际工程中同时采用土体加固和堆载这两种措施来保护隧道,现场监测数据与对应的数值模拟结果具有较好的一致性。分析表明:基坑开挖将对下卧隧道产生很大的影响,且影响范围较大,约为6倍基坑宽度,施工中采取合理的隧道保护措施是十分必要的。 关键词：基坑盾构隧道数值模拟现场监测

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