关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)

查看全文 作　　者：[1]胡敬文;Jonathan D. [1,2,3]RUPP;Matthew P. [1,4]REED

机构地区：[1]密歇根大学交通研究院;[2]密歇根大学急诊医学系;[3]密歇根大学生物医学工程系;[4]密歇根大学工业工程系

出　　处：《汽车安全与节能学报》索引2012年第3卷第4期,共13页

基　　金：funded by the National Highway Traffic Safety Administration under cooperative agreement DTNH22-10-H-00288 with the University of Michigan 摘　　要：在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性,最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现:关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究,为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群,对汽车进行安全优化设计,这是现有伤害评价工具所无法做到的。 关键词：机动车碰撞损伤生物力学人体模型易受伤害人群儿童老人肥胖者

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