“十城千辆”示范工程政策与效果比较研究

查看全文 作　　者：[1]王静宇;[1]刘颖琦;Kokko [2]Ari

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院;[2]哥本哈根商学院

出　　处：《科学决策》索引2012年第12期,共14页

基　　金：教育部人文社科青年基金项目(项目编号:B12CQ00030);北京市哲学社会科学规划重点项目(项目编号:B10H00030) 摘　　要：文章以中国自'十城千辆'示范工程开展以来发展较为成功的几个重要城市:北京、上海、深圳等为研究对象,对比几个典型城市新能源公交车的现行政策,从技术和实际运营数量来研究和分析政策效果,在此基础上,讨论了油价对新能源汽车产业发展的影响以及政策的有效性问题。研究表明,政府的政策对中国新能源公交车的发展起到了重要作用并且汽油价格的上升也将为新能源公交车提供更广阔的空间,但政府政策在明确技术方向、探索商业模式以及政策的明晰程度等方面还有较大的提升空间。 关键词：十城千辆新能源公交车发展现状政策

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