基于多维联系数的城市路网交通拥堵态势监控模型

查看全文 作　　者：[1]胡启洲;[2]孙煦

机构地区：[1]南京理工大学自动化学院,江苏南京210094;[2]清华大学交通研究所,北京100084

出　　处：《中国公路学报》索引2013年第26卷第6期,共7页

基　　金：国家自然科学基金项目(51178157);国家统计科研计划项目(2012LY150);江苏省高校'青蓝工程'项目(201211);中央高校基本科研业务专项资金项目(2011zdjh29);教育部人文社会科学研究项目(12YJCH071) 摘　　要：为了及时发现和动态预警城市路网交通拥堵态势,研究了城市交通拥堵态势的动态跟踪问题。针对城市路网交通拥堵问题,利用多维联系数理论进行了研究。在对交通拥堵的相关属性、变化规律、空间分布以及判别方式等进行综合分析的基础上,探讨了城市交通拥堵在路网上的形成机理;并根据城市路网交通拥堵特性和影响因素,建立了城市路网交通拥堵监控指标体系,然后利用多维联系数理论,在确定评估等级的基础上,建立了基于多维联系数理论的城市路网交通拥堵态势监控模型,最后进行了实例分析。结果表明:该方法具有较好的可操作性,能够为城市交通拥堵疏导决策支持系统的实际开发提供理论基础。 关键词：交通工程城市交通多维联系数拥堵态势监控

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